Масла смазочные химическая стойкость к ним различных

На рис. 40 показано изменение вязкости различных масел, а на рис. 41—изменение консистенции смазки, приготовленной на минеральном масле. Глубина изменений, происходящих под действием ионизирующих излучений, зависит от дозы поглощенных излучений и химического состава смазочного материала. Допустимая доза облучения для масла и смазок разного состава различна. Суммарная доза до ЫО —2-10 рад обычно не вызывает роста вязкости минеральных масел и существенного изменения других их свойств. Наиболее стойки к радиации ароматизированные нефтяные и синтетические масла. Например, полиалкилсилоксаны по радиационной стойкости не имеют преимуществ перед нефтяными маслами, как правило, содержащими ароматические соединения, а полиарилсилоксаны более стой- [c.147]

Большинство перфторированных соединений представляют собой инертные жидкости без цвета и запаха, обладающие уникальным комплексом физических и химических свойств высокой термической и химической стойкостью, высокими теплофизическими и диэлектрическими характеристиками, антикоррозионными и уникальными поверхностно-активными свойствами, высокой морозостойкостью [4, 8], пониженной - по сравнению с углеводородами - вязкостью. Некоторые из них способны сорбироваться на твердых поверхностях, образуя тонкопленочные защитные покрытия, повышающие коррозионную устойчивость металлов. Они стали использоваться для защиты металлов и сплавов от атмосферной и солевой коррозии. Жидкие фторуглероды применяются как препараты, придающие различным материалам водо- и маслоотталкивающие свойства, как инертные растворители, смазочные масла, применяемые в агрессивных условиях, гидравлические жидкости, теплоносители, жидкости для вакуумных насосов, работающих в коррозионно-активной среде, паяльные жидкости, а также в качестве присадок к маслам, используемых при повышенных давлениях в компрессорах различного назначения. Нельзя не упомянуть и о применении перфторированных соединений в бытовой холодильной технике, небольших по производительности кондиционерах и тепловых насосах, а также в холодильном оборудовании для торговли и общественного питания. [c.11]

Большинство органических смазочных материалов (включая консистентные смазки) содержит 75—100% базового масла. Это масло, в свою очередь, может представлять собой смесь различных компонентов, образующих продукт, который обладает нужными физическими свойствами. Радиационная стойкость товарных смазочных масел определяется главным образом химической природой базового масла. Следовательно, характеристики базовых жидкостей играют чрезвычайно важную роль при изучении действия радиации на смазочные материалы. Радиацион- [c.58]

Современные двигатели часто эксплуатируются в экстремальных условиях, создавая проблемы смазки, которые не могут быть решены только с помощью углеводородных масел. Дефицит низкозастывающих масел различного назначения и повышенные требования, предъявляемые к качеству смазочных масел, например для авиационных двигателей, побудили промышленность к разработке синтетических смазочных жидкостей. Сложное сочетание требуемых свойств, включающее незначительные изменения вязкости и высокие смазочные свойства в широком диапазоне температур, химическую стабильность, стойкость к старению и окислению, а также радиационную стойкость, — могут иметь только специальные синтетические продукты. Синтетические масла часто намного лучше отвечают таким особым требованиям, как огне- [c.102]

Масла, применяемые в смазочных системах двигателей внутреннего сгорания, называются моторными маслами. Их главное назначение - снижать износ деталей двигателя за счет создания на поверхности трущихся деталей прочной масленой пленки. Помимо этого, моторные масла должны обеспечивать уплотнение зазоров в деталях цилиндропоршневой группы, отвод тепла и удаление продуктов износа из зон трения, защиту рабочих поверхностей деталей двигателя от коррозии, а также способствовать облегчению пуска двигателей при низких температурах. Моторные масла должны предотвращать образование всех видов отложений на деталях двигателя при его работе на различных режимах, обеспечивать высокую стойкость против окисления, т.е. сохранение физико-химической стабильности в процессе работы, а также при длительном хранении. Кроме того, моторные масла должны обеспечивать минимальный расход при работе двигателя и максимальный срок службы до замены без ущерба для надежности двигателя, обладать хорошей вязкостно-температурной характеристикой, высокой моюще-диспергирующей способностью. [c.33]

Органические соединения фтора. По существу сейчас уже можно говорить об органической химии на фторуглеродной основе так много сделано в этой области. Прочность связи С—Р обусловливает прочность фторорганических соединений. Например, тефлон (СгР-Ои, напоминая по структуре полиэтилен, отличается необыкновенной химической стойкостью, не подвержен действию кислот, щелочен, органических растворителей и газов, вызывающих обычно коррозию. Для технических целей очень важен его малый коэффициент трения. Особую ценность представляют фторхлоруглево-дороды, которые применяются как нетоксичные, инертные хладо-агенты и теплоносители. Наиболее известен из них фреон СРгСЬ — дифтордихлорметан. Полимеризацией фторолефш-юв получают масла, смазочные материалы и различные полупродукты органического синтеза. [c.238]

Наибольшее практическое применение как смазочные масла и жидкости в настоящее время получили метил-, этил-, метилфенил и этилфенилполисилоксаны. Полисилоксаны обычно применяют там, где требуется высокая химическая и термическая стойкость, хорошая вязкостно-температурная характеристика и не предъявляются высокие требования к смазывающей способности масла. Полисилоксаны в смеси с минеральными маслами и в чистом виде используются для передачи давления в различных гидравлических системах в качестве рабочих жидкостей для гидравлических амортизаторов. [c.151]

Единственным удовлетворительным способом оценки эксплуатационных свойств моторных масел является их применение непосредственно в двигателях [1, 2, 3]. Как показано в главе II, физико-химические методы испытаний применимы для идентификации различных сортов смазочных масел, а также для контроля за свойствами последних для оценки эксплуатационных свойств моторных масел физико-химические методы непригодны. Поскольку испытания на полноразмерных двигателях обходятся дорого и требуют значительных затрат времени, были проведены многочисленные исследования, имевшие целью разработать аппаратуру п методы лабораторной оценки эксплуатационных свойств масел стабильности, стойкости против окисления, коррозийной агрессивности но отношению к материалам подшипников, склонности к образованию лаковых отложений и. осадков и т. д. Из литературы видно, что за последние годы создано и исследовано более двухсот различных лабораторных методов подобного типа [2, 3]. Специальные исследования [4] позволили, однако, заключить, что оценка эксплуатационных свойств масел этими методами не полностью соответствует поведению масел в двигателях п поэтому таким путем йельзя точно предсказать поведение моторных масел в эксплуатации. Несмотря на то, что некоторые лабораторные методы и применяются в отдельных лабораториях п иногда включаются в спецификации на товарные масла (нанример, метод определения окисляе-мости масел по Сляю [10], методы Индиана [И], Андервуда [121 и Мак-Коула) ни один из них не был стандартизован и не получил всеобщего признания В связи с этим в последние [c.69]

С целью замещения остаточных атомов водорода масло обрабатывают трех фтористым кобальтом и разгоняют на фракции, имеющие различную вязкость. По смазочным свойствам, химической и термической стойкости эти фракции подобны фторугле-родам и применяются для тех же целей. [c.229]

Высокая термическая и химическая стабильность фторуглеродных и хлорфторуглеродных масел определили и области их использования. Они применяются для смазки различных машин и механизмов, а также в качестве растворителей, гидравлических и запорных жидкостей, работающих при высоких температурах и в контакте с химически агрессивными веществами. Ввиду высокой стойкости фторуглероды и хлорфторуглероды но существу являются вечными , нестареющими смазочными маслами и жидкостями. [c.260]