Молибден в коррозионно-стойких сплавах

Хром, молибден и вольфрам широко применяются для легирования сталей, никелевых и медных сплавов. При содержании хрома более 12% сталь становится коррозионно стойкой. Нержавеющие стали с добавками молибдена более жаропрочны и лучше свариваются. Хром в большом количестве идет для гальванических покрытий на стальных изделиях. Лучшие покрытия хромом получаются при нанесении их на подслой никеля или меди. [c.340]

Хром, молибден н вольфрам широко применяются для легирования сталей, никелевых и медных сплавов. При содержании хрома более 12% сталь становится коррозионно стойкой. Нержавеющие стали с добавками молибдена более жаропрочны и лучше свариваются. Хром в [c.422]

Основным легирующим элементом большинства легированных сталей является хром. К коррозионно-стойким относятся такие стали и сплавы, содержание хрома в которых составляет не менее 12%, Кроме того, в зависимости от назначения хромистых сталей их дополнительно легируют никелем, молибденом, кремнием, медью, алюминием, титаном, ниобием, азотом и некоторыми другими элементами. [c.152]

Легирование титана молибденом (сплав ВТ-14, 4201) и палладием (сплав 4200) резко повышает коррозионную стойкость сплавов. Скорость коррозии сплава ВТ-14—0,1 мм/год, 4200— 0,03 мм/год, 4201—0,015 мм/год, балл стойкости 2, сплавы относятся к группе весьма стойких. [c.56]

Наиболее вероятным путем проникновения газов через оболочки прибора являются внутренние дефекты — микроскопические трещины, поры, раковины и волосовины. Подобные дефекты обнаруживаются наиболее часто на тугоплавких металлах (молибден, вольфрам и сплавы на их основе), а также на полуфабрикатах ковара, низкоуглеродистой стали, мельхиора, монели и т. д. Образование дефектов в металле связано в первую очередь с условиями их выплавки и кристаллизации, с количеством газовых и металлических примесей, растворенных в металле. Чем рациональнее выбраны примеси и их количество, тем лучше условия для кристаллизации металлов, тем меньше возможность образования внутренних дефектов. Отсутствие этих дефектов значительно повышает вакуумную плотность материалов. Минимальное содержание газов и вредных примесей и отсутствие внутренних дефектов можно получить при выплавке металлов и сплавов в вакууме. Такие металлы, как монель, мельхиор, низкоуглеродистое железо, ковар, коррозионно-стойкая сталь, используемые для деталей, ограждающих вакуумную полость, целесообразно применять только вакуумной выплавки. [c.5]

Вторая особенность заключается в том, что пассивное состояние молибдена не стойко в окислителях и при анодной поляризации вследствие склонности молибдена и сплавов, содержащих значительное количество молибдена, к переходу в транспассивное коррозионно нестойкое состояние (перепассивации). Суть этого явления заключается в том, что молибден в окислительных условиях склонен к образованию более высоковалентных растворимых соединений, не являющихся защитными. [c.302]

В холодной 25% НС сплав титана с 15% молибдена в 5 раз устойчивее титана. Легирование титана хромом не повышает его коррозионной стойкости в соляной кислоте. Сплавы титана с 0,1— 0,2% палладия, или с 35% ниобия, или с 20% молибдена по коррозионной стойкости в 18%-ном растворе соляной кислоты, содержащей хлор, при-90° С не имеют особых преимуществ перед титаном. При этом сплавы, содержащие 35% ниобия или 20% молибдена, показывают меньшую стойкость, чем чистый титан (табл. 2.4) Молибден и вольфрам при температуре ниже 100° С стойки в широком диапазоне концентраций кислоты. "При 100—110° С разрушение их протекает с заметной скоростью [c.99]

Коррозионностойкими в этих условиях оказались сплавы наос-нове титана, ниобия, циркония, легированные танталом, молибденом и др. Однако при повышении температуры до 100—110° С коррозия некоторых сплавов несколько повышается (табл. 18.3). Очевидно, присутствие небольших количеств жидкого брома, играющего роль окислителя, оказывает благотворное влияние на коррозионную стойкость титана ВТ 1-1 и его сплава с танталом (сплав 4204). В аналогичных условиях (табл. 18.4, гидролизер, поз. 1), но в отсутствие брома эти сплавы полностью разрушаются. Наиболее стойкими в тех и других условиях оказались сплав 4201 и сплавы на основе ниобия, легированные вольфрамом, танталом, титаном, молибденом и др. [c.425]

Коррозионные процессы протекают в самых различных средах в атмосфере, морской и речной воде, почве, при воздействии газов, высокой температуры, кислот, щелочей и т. д. Поэтому одной из первостепенных задач снижения потерь металлов и сплавов от коррозии является применение новых металлических (титан, молибден, тантал и др.) и неметаллических материалов, стойких к воздействию агрессивных сред, высоким температурам, давлению. [c.8]

В химическом машиностроении применяются стали углеродистые, хромистые, хромоникелевые аустенитные, хромомарганцевые, хромомарганцевоникелевые, хромоникелевые, хромоникельмолибденовые аустенитно-феррит-ного класса, высоколегированные аустенитные, высокопрочные, коррозионно-стойкие сплавы на никелевой основе для высокоагрессивных сред, коррозионно-стойкие сплавы титана с молибденом, титана с палладием, сплавы на основе свинца и сплавы меди. [c.51]

Таким образом, из материала по коррозионной стойкости сплавов титана с различными элементами можно заключить, что стойкость титана существенно повышается при легировании его платиной, палладием, молибденом, танталом, цирконием, ниобием и ванадием. Очевидно, эти элементы в первую очередь представляют интерес как компоненты коррозионно-стойких сплавов на основе титана. Однако не следует также исключать из рассмотрения и другие элементы, которые не влияют или даже снижают стойкость титана в двойных сплавах. В тройных или более сложных сплавах при наличии в составе сплава элемента, повышающего стойкость титана, некоторые из этих элементов, особенно имеющие повышенную склонность к пассивности, например, хром или алюминий, могут оказаться весьма полезными. В начале п. 4 это положение было продемонстриро- 44 [c.144]

Титан и цирконий обладают высокой коррозионной стойкостью и по прочности не уступают стали. До последнего времени титан относился к редким металлам, так как не знали способа получения его вполне чистым. Сейчас он широко применяется в виде сплавов, содержащих алюминий (до 5%), молибден (до 3%) и др. В самолетостроении титан заменяет дуралюминий, у которого при сверхзвуковых скоростях самолетов благодаря нагреванию снижается прочность. Перспективно использование титана в морском деле и в химическом машиностроении. Цирконий дороже титана. Он нашел применение в устройстве атомных реакторов в качестве коррозионно-стойкого материала, почти не задерживающего медленных нейтронов. Нагретый, он весьма активен по отношению к кислороду, водороду, азоту и другим газам. Поэтому его применяют в качестве геттера — вещества, поглощающего остатки газов в вакууме (из циркония делают держатели для вольфрамовых нитей радиоламп). [c.148]

Важность проблемы создания и применеяия Н0 вых химически стойких металлических материалов в различных отраслях нашей промышленности, особенно в химическом машиностроении, подчеркнута в Программе КПСС. За последние два десятилетия в связи с интенсификацией и разработкой новых технологических процессов, протекающих в агрессивных средах при высоких температурах и давлениях, значительно возрос интерес к использованию новых конструкционных материалов на основе тугоплавких и редких металлов, таких как титан, ниобий, ванадий, молибден. Эти металлы и их сплавы обладают весьма ценными физико-химическими и механическими свойствами, а по коррозионной стойкости во многих случаях значительно превосходят сплавы на основе железа и цветных металлов, которые являются до настоящего времени основными конструкционными материалами в химическом аппарато-строении. По сырьевым ресурсам и возможностям металлургической промышленности такие металлы, как титан и ниобий (а также и другие из числа тугоплавких), могли бы уже сейчас широко использоваться в химическом машиностроении. Однако их внедрение в эту отрасль промышленности идет сравнительно медленно. Одна из причин отставания — отсутствие необходимых сведений о свойствах этих металлов и их сплавов, в особенности об их химической стойкости и характере поведения в различных агрессивных средах. [c.65]

Легирование молибденом увеличивает сопротивление хромоникелевых сталей коррозионному растрескиванию в серусодержащих средах [8] и повышает устойчивость к питтингообразованию в растворах неорганических хлоридов [19]. Исследованные нами хромо-никельмолибденовые стали Х17Н13МЗТ, Х17Н13М2Т, ОХ21Н6М2Т стойки во всех технологических средах процесса получения этилмеркаптана. Коррозия этих материалов равномерная, а скорость ее не превышает 0,004 -мм/год. Высокой коррозионной стойкостью в основных технологических средах синтеза этилмеркаптана обладают также титановые сплавы ВТ 1-1, АТЗ, 0Т4 и т. п. [c.172]

Еще одной группой молибденовых сплавов, коррозионные свойства которой исследовались специально, являются сплавы, содержащие 10—50% Ti, обладающие, как оказалось, отличной стойкостью к соляной кислоте. Было установлено, что сплавы титан-молибден стойки к химикатам, вызывающим коррозию титана и сплавов титан-палладий, в особенности к сильным восстановительным кислотам, таким как горячие концентрированные соляная, серная, фосфорная, щавелевая, муравьиная и трихлор-уксусная. Например, сплав Ti—ЗОМо при 100° С корродирует в кипящей 20%-ной соляной кислоте со скоростью 0,127— 0,254 мм/год, а в 10%-ной щавелевой кислоте при 100° С—со скоростью 0,038 мм/год, что значительно лучще по сравнению с показателями сплава Ti—0,2Pd (19,5 и 122 мм/год соответственно). [c.180]

После исследования коррозионной стойкости в воде при 350° и 168 атм сплавы испытали в водяном паре при 400° и 250 атм в течение 1000 или 500 час. Полученные данные приведены в табл. 3, из которой видно, что исходный цирконий и все тройные сплавы сильно корродируют в паре. Они или полностью разрушаются в первые 500 час. испытания или покрываются толстой, белой, легко осыпающейся коркой продуктов коррозии. Наиболее стойкими после 1000 час. исследования следует считать все четверные сплавы с добавкой ниобия и некоторые четверные сплавы с молибденом (12М2, 31 М). Для них скорость коррозии составляет 0,0061—0,0189 м -час. [c.73]

Металлические материалы, стойкие во фтороводороде при содержании воды 20—40 % и температуре 50 °С (скорость коррозии не более 0,5 мм/год) свинец, никель и его сплав НМЖМц 28-2,5-1.5, медь, сталь 06ХН28МДТ. Углеродистые п хромоникелевые стали, алюминий и его сплавы в этих условиях корродируют со скоростью более 10 мм/год. В растворах фторо-водородной кислоты коррозионной стойкостью также обладают молибден и вольфрам (скорость коррозии менее 0,1 мм/год), платина и ее сплавы с рением и осмивхм, серебро и некоторые его сплавы. [c.450]

Очень высокой стойкостью в кислотах обладают сплавы, в которых основными компонентами являются никель и молибден железо входит в эти сплавы в небольших количествах. Сплавы типа хастеллой очень полезны в условиях воздействия сред высокой коррозионной активности, но они недешевы. Хастеллой А (58% N1, 20% Мо, 20% Ре, 2% Мп) обладает высокой стойкостью в соляной кислоте при условии отсутствия кислорода. Хастеллой С (известный в Великобритании как лангаллой 5/ ), в котором содержится меньше железа (58% N1, 17% Мо, 6% Ре, 14% Сг, 5% /), является стойким в присутствии кислорода это — литейный сплав, который нельзя получить в виде листов или облицовочного материала. [c.319]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология