Бурты

Цилиндры. Они бывают различной конструкции в зависимости от давления, производительности, схемы и назначения компрессора. Цилиндры на давление до 50 ат отливаются из чугуна, на дав-лени 50—150 ат— из стального литья, а иа давление выше 150 ат выполняются из поковок углеродистой и легированной сталей. Рабочая поверхность стальных цилиндров образуется запрессованной втулкой ( сухого типа), изготовленной из перлитового чугуна. Для облегчения запрессовки внешнюю поверхность втулки делают ступенчатой. Применяют также свободную посадку втулок втулку изготовляют с таким зазором, чтобы создалась напряженная посадка вследствие теплового расширения втулки во время работы компрессора. Крепится втулка в цилиндре только е одного конца буртом. Второй конец ее не закреплен и может перемещаться в осевом направлении при изменении температуры в цилиндре комп- [c.197]

Дисковые поршни изготовляют пз латуни, чугуна и стали. Крепят поршень на штоке с помощью бурта или конуса с одной сторо-нь и гайки, навинчиваемой на шток, с другой стороны. Для предотвращения самоотвинчивания ганку шплинтуют. [c.98]

В случае несоблюдения любого нз условий следует увеличить толщину фланца Ь или бурта 11 . [c.106]

Угол поворота фланца (бурта) определяется из выражения [c.106]

На рис. 45, а показана разрушенная втулка четвертой ступени в уравнительной полости, а на рис. 45, б показан излом втулки пятой ступени по фиксирующему бурту. [c.170]

При повышенных давлениях или более высоких требованиях к герметичности соединения применяют фланцы с шейкой (утолщением у основания, буртом). Утолщение у основания фланца делает его более жестким. Фланцы с шейкой , так же как и плоские, могут иметь привалочные поверхности — плоские, выступ — впадина и шип —паз , причем применение уплотнений шип—паз с данным типом фланца более обоснованно, чем с плоским фланцем. Из фланцев с шейкой наиболее распространены стальные фланцы, приваренные встык (рис. 29, г), которые также могут быть изготовлены с накладками из кислотостойкой стали. Фланцы, приваренные встык, могут применяться и с металлическими проклад- [c.53]

В местах сальниковых уплотнений на штоке могут появиться задиры и риски, значительная и неравномерная выработка (конусность, овальность). При этом нарушается уплотненней увеличивается пропуск газа. Незначительные задиры и риски выводят шлифованием. Более значительные изменения поверхности штока устраняют проточкой с последующим шлифованием. Штоки машины высокого давления обрабатывают на повышенную прочность путем азотирования или поверхностного упрочнения. Это обеспечивает более длительную работу сальникового уплотнения. Упорный бурт нли кони-ческ ю поверхность штока притирают к поверхности соединения с поршнем. [c.319]

Керамические трубы. Во. многих случаях при транспортировке агрессивных веществ их с успехом применяют вместо труб из цветных металлов и кислотостойких сталей. Керамиковые канализационные (безнапорные) трубы изготовляют внутренним диаметром от 125 до 600 мм. Их применяют для уличных сетей канализации, а также для внутрицеховой канализации, предназначенной для удаления агрессивных жидкостей. Керамиковые кислотоупорные трубы рассчитаны на внутреннее давление до 0,25 МПа. Они предназначены для передачи корродирующих жидкостей при температуре до 130°С. Их выпускают диаметром до 300 мм с буртами под свободные фланцы или с раструбами. [c.255]

Вал-проставок 7 (рис. 37) с насаженными полумуфтами 5 устанавливают на вал насоса. При этом бурт выступа муфты вала проставки должен плотно войти в расточку муфты насоса. Правильность предварительной центровки полумуфт проверяют металлической линейкой. Полумуфты соединяют призонными болтами, устанавливая их через одно отверстие. В сопрягаемых полумуфтах отверстия должны совпадать. Риски и задиры на посадочных поверхностях отверстий тщательно устраняют. Болты перед установкой в отверстия смазывают смесью масла с чешуйчатым графитом. После установки призонных болтов в остальные отверстия помещают болты свободной посадки. После равномерной обтяжки гаек болтов щуп толщиной 0,03 мм может входить в разъем между полумуфтами на глубину не более мм. [c.72]

По конструкции и способу соединения со штуцером или корпусом различают следующие основные типы фланцев плоские приварные с утолщением у основания (с шейкой ) свободные на отбортовке и на бурте. Каждый из этих основных типов фланцев имеет свои различные конструктивные модификации. Наиболее просты по конструкции плоские фланцы. Их применяют для стальных аппаратов и трубо- [c.53]

При расчете бурта Dб=Ds, где Ds — наружный диаметр бурта. Условие прочности болтов (шпилек) проверяется по двум уравнениям из условий затяжки фланцевого соединения и из условий эксплуатации [c.64]

Крейцкопф. Крейцкопф состоит из стального корпуса, чугунных башмаков с баббитовой заливкой, пальца для крепления шатуна, гайки и муфты для крепления штока. При осмотре и ремонте этой сборочной единицы следует проверить все детали на усталостные трещины и прилегание опорных поверхностей бурта, крейцкопфа, муфты и гайки. Опасные сечения проверяются ультразвуком, цветной дефектоскопией или меловой пробой. [c.227]

Картер можно также закрепить в патроне токар1юго станка 1Ю посадочным местам подшипников и затем индикатором выверить правильность установки картера, определив биение уплотняющего бурта но торн,у г[ его паружиому диаметру. После этого ( )лапец картера протачивают на верность но наружному диаметру, который затем используют как базу для крепления картера при расточке поверхности посадки подшипников. [c.92]

Для центрирования соединяемых деталей предназначены центрирующие бурты или штифты. Для повышения точности центрирования и снижения влияния температурных деформаций предпочтительно для центрирования использовать наименьший диаметр, допускаемый конструкцией (рис. 4.4, а, б). Следует избегать центрирования одновременно по двум поверхностям, так как это требует весьма высокой точности изготовления соответствующих элементов (рис. 4.4, в), а также центрирования резьбой. Центрирование коническим буртом обеспечивает также герметичность соединения (рис. 4.4, г). [c.107]

При изготовлении вала упорные бурты были заменены насадными кольцами (рис. 3.16). Является ли целесообразной приварка колец [c.104]

Рис. 3.16. Вал с буртами (а) и с насадными кольцами (<Г),

Трубы изготавливаются в основном из термопластичных пластмасс (полиэтилена, полихлорвинила, полипропилена, поливинилхлорида, винипласта, фторопласта), несмотря на то, что они имеют меньшую прочность по сравнению с трубами из термореактнвных пластмасс. Стеклопластиковые трубы на основе эпоксидной смолы по прочности приближаются к прочности стальной трубы. Резка пластмассовых труб осуществляется фрезой или дисковой маятниковой пилой, формование буртов и раструбов — на специальных установках, содержащих зажимное устройство, электропечь для нагрева концов труб, сменные матрицы и пуансоны. Формовка раструбов полиэтиленовых труб, необходимых для фланцевых соединений, ведется ири предварительном нагреве концов труб. Нагрев осуществляется в глинерине или в специальном нагревателе, изготовленном из перфорированной асбоцементной трубы, на [c.181]

Г — смещение оси бобышек поршня А — расстояние между осью цилиндра № 4 и базовым торцом блок-картера Гз — толщина бурта стакана подшипника Г — расстояние от торца 176 [c.176]

Допустимые отклонения на размеры деталей в чертежах компрессора АУ-200 приблизительно втрое занижены, более того, для компенсации отклонений в этой цепи введены в чертежах компенсаторы — прокладки между базовой плоскостью блок-картера и буртом стакана подшипника. [c.182]

Составляющими звеньями размерных цепей являются Би Вх — расстояние по коленчатому валу от бурта под подшипник до середины паза под шпонку сальника [c.185]

Бг, Вг — расстояние по коленчатому валу между буртами под подшипники [c.185]

При расчете бурта фланца со сво6оде1ым кольцом пместо Dg следует подставлять Ds (на рис.3,7.6, г Ds= Di). [c.104]

Сборка распредкоробок. Распредкоробка собирается вертикально в такой последовательности. На фланец, уложенный на стенд буртом вверх, устанавливают и прихватывают сваркой обечайку, предварительно совместив осевые линии. К обечайке пристыковывается и прихватывается сверху второй фланец. При других конструктивных исполнениях вместо фланца пристыковывается днище. Две распредкоробки спариваются между собой технологической обечайкой и на сварочном стенде заваривают наружные и внутренние кольцевые швы. После распаривания коробок производят газовую вырезку отверстий под штуцеры. Затем отверстия зачищают от шлака с доводкой их диаметров и фасок до чертежных размеров. Допускаемые отклонения по диаметрам отверстий следующие, мм [c.150]

Сборка колпаков (рис. 91). Стыкуемые кромки фланца 1, обечайки 2, днища 3 зачищаются под сварку на ширину 15—20 мм от загрязнений, масла, металлической пыли, промываются уайт-спиритом и после просушки обжигаются газовой горелкой. Колпак собирается в такой последовательности. Фланец, укладывается на стенд буртом вверх. Обечайка пристыковывается к фланцу, при этом необходимо выдержать перпендикулярность оси обечайки к уплотнительной поверхности фланца. Допускаемый перекос не должен превышать 1 мм на 100 мм наружного диаметра фланца и должен быть более 3 мм. Пристыковывается и прихватывается сваркой к обечайке днище. Два колпака спариваются технологической обечайкой 1 с установкой восьми технологических планок 2 (рис. 92). К днищам колпаков привариваются обечайка и технологические планки. На каждом колпаке привариваются по два ушка для транспортировки на сварочный стенд. На сварочном стенде заваривают сначала наружные, затем внутренние кольцевые швы. После отделки и контроля сварных швов колпаки распаривают. Размечают положения и вырезают отверстия под муфты 4 (рис. 91). Муфты устанавливают в отверстия и обваривают. [c.151]

Для приварки патрубков используется специальная сварочная головка В-1 и сборочно-сварочное приспособление (рис. 137) с набором медных подкладок. Сборочно-сварочное приспособление и сварочная головка, взаимно центрируясь, осуществляют центровку парового патрубка с выштампованным буртом в полотне тарелки, а также необходимый прижим свариваемых кромок, что гарантирует точную сборку стыка под сварку без зазора. Механизм вращения головки при плавном бессту- [c.206]

На рис. 119 показан крейцкопф закрытого типа, состоящий из стальюго корпуса /, чугунных башмаков 2, скользящие поверхности которых залиты баббитом 9 и пришабрены по направляющим рамы. На шток 4 с помощью резьбы навинчена натяжная гайка 5 с буотом на наружной поверхности. На шейке ползуна имеется такой же формы бурт. Соединение штока с пользуном осуществляется с помощью муфты П-образного сечения 6, состоящей из двух половин и накладываемой на гайку 5 и шейку ползуна. Соосность штпка с крейцкопфом обеспечивается направляющим отверстием [c.209]

В горизонтальных компрессорах для нодвешисання норшнсй ставят промежуточные (рис. 120) и концевые ползуны. Ползун 8 соедшяегся со штоком двумя гайками 1 и 4, имеющими на наружной поверхности бурты. Муфта 3 с горизонтальным разъемом охва- [c.209]

Фланцы на утолщении (бурте) (рис. 29, ж) делают на аппаратах из стекла, кера1Лгки и пластмасс, не поддающихся пластической деформации (например, фаолита), а также при нежелательности сварки патрубка из высоколегированной стали с фланцем, изготовленным из углеродистой стали. Фланцы с буртом применяют до весьма значительных давлений. [c.54]

Состояние двойников контролируется при каждом ремонте печи. Визуально через лупу определяют, не появились ли дефекты в корпусе двойника трещины, раковины, остаточные деформации ушек (буртов), износ внутренней поверхности, особенно уплотнительного пояска в гнезде пробки. Ультразвуковым толщиномером один раз в четыре года измеряют толщину стенок, которые подвергаются усиленному коррозионноэрозионному износу (перемычки между гнездами пробок, боковые стенки и др.). Диаметр гнезда и глубину уплотнительных канавок под развальцовку измеряют каждый раз перед монтажей новых труб взамен отбракованных. Твердость металла корпуса двойника определяют не менее чем в трех местах. [c.142]

Согласно нормативам ИТН—77, двойники подлежат замене при твердости металла менее 170 и более 280 единиц по Бринеллю для стали 15Х5М и менее 120 и более 230 единиц по Бринеллю для углеродистой стали если диаметры гнезд под развальцовку труб превышают их номинальный наружный диаметр более чем на 1,5—2,0 мм если буртики канавок под развальцовку труб имеют поперечные риски, забоины и надрезы при поломке ушек или буртов при износе стенок до отбраковочного размера. [c.220]

Согласно принятому выше условию, суммарная погрешность изготовления размеров деталей, входящих в данную размерную цепь, должна компенсироваться одной прокладкой из набора, поставляемого вместе с запасными деталями потребителю. Компенсацию можно проводить после сборки компрессора либо по величине линейного мертвого пространства установкой прокладок-полуколец под бурт гильзы или до сборки либо по величине размеров от оси отверстий под коленчатый вал до привалочной плоскости блок-картера и размера по шатуннопоршневой группе в сборе (от оси отверстия нижней головки шатуна до торца розетки всасывающего клапана) без учета отг клонений звеньев Бь В , Бз, Вз Б12, 12- Отклонения данных звеньев незначительны по сравнению с отклонениями размеров по блок-картеру (578) и по шатунно-поршневой группе в сборе. [c.163]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология