Основные виды топлива

В настоящей книге представлены результаты 30-летнего опыта эксплуатации топливных хозяйств и котельных агрегатов электростанций Башкирэнерго, основным видом топлива которых является высокосернистый мазут. Авторы считали необходимым изложить лишь результаты, подтвержденные опытом длительной эксплуатации и способствовавшие существенному повышению экономичности и надежности мазутных станций. [c.3]

Горелки для сжигания двух видов топлива конструктивно похожи на газовые горелки, поскольку газ в них является основным видом топлива. Однако дополнительно они оборудованы устройствами для подачи жидкого топлива в горелочный камень или в камеру смешения газа с воздухом. Конструкции двухтопливных горелок, которые, как правило, используются в паровых котлах и котлах электростанций, самые разнообразные, но в них используется принцип внешнего струйного смешения. В этом случае отпадает проблема подачи вторичного воздуха для сжигания жидкого топлива, но возникает необходимость использования механических распылительных форсунок высокого давления или системы распыления паром, так как скорость истечения воздуха в газовой горелке недостаточна для обеспечения качественного распыления жидкого топлива. [c.122]

К основным видам топлива относятся ископаемый уголь, торф, дрова, нефть и природный газ. [c.446]

Из табл. 1 видно, что темпы увеличения добычи отдельных видов топлива в XX в. неодинаковы. Так, добыча угля в 1960 г. увеличилась по сравнению с 1900 г. примерно в 3 раза, нефти — в 50 раз, природного газа — в 69 раз производство гидравлической, атомной энергии — почти в 17 раз. Добыча основных видов топлива и производство электроэнергии увеличились за 100 лет в 30 раз, в том числе за последнее десятилетие увеличение это составляло в среднем 5% в год. [c.7]

Сжигание природного газа. Основным видом топлива в настоящее время для большинства химических заводов является природный газ. В табл. 3 приведены основные формулы, применяемые для расчетов горения газообразного топлива. [c.16]

В связи с пополнением флота судами новой постройки в перспективе морскому флоту потребуется только два основных вида топлива судовое маловязкое и судовое высоковязкое топливо трех марок. [c.116]

Мировой топливный баланс текущего столетия характеризуется значительными изменениями, которые показаны на рис. 13. Примерно до 40-х годов основным видом топлива и энергетическим фундаментом промышленности служил каменный уголь в 1920 г. уголь обеспечивал около 80% мирового потребления энергии. Но в последние 30—40 лет твердое топливо в значительной мере вытеснено более дешевым, легко транспортабельным, удобным в добыче и эксплуатации жидким и газообразным топливом. В восьмидесятые годы более 70% мирового энергопотребления покрывалось за счет нефти и природного газа. Так, в 1980 г. 45% потребления энергии было покрыто нефтью, 19%—природным газом, 25% — углем и 7%—гидроэнергией. На долю всех остальных источников [c.33]

Огромные масштабы производства и зна.чительное потребление всех видов топлива даже на относительно малых сталеплавильных заводах дают основание полагать, что СНГ при их современных ресурсах вряд ли могут стать основой энергообеспечения металлургической промышленности. Однако то обстоятельство, что основным видом топлива в этой отрасли является кокс, который становится все более дефицитным, создает благоприятные условия для использования дополнительных видов топлива, способных замещать кокс и коксовый газ. Такие условия возникают прежде всего на металлургических заводах неполного цикла. Здесь дополнительные виды топлива можно использовать для подогрева скрапа в электродуговых печах обогащения колошникового доменного газа охлаждения воздушной коробки бессемеровского конвертера замены (полной или частичной) кокса в вагранках нагрева слитков в колодцах перед ковкой или прокаткой ускорения процесса плавления металла в кислородных конвертерах повышения выхода коксового газа при коксовании угля. Помимо этого СНГ может заменить природный газ в других процессах для дополнительной подачи топлива в дутьевые фурмы доменных печей вдувания конвертированных газов в фурменную зону прямого восстановления железной руды газообразными углеводородами. [c.310]

В Большой советской энциклопедии (изд. 1957 г., т. 49, стр. 67) мировые запасы основных видов топлива оцениваются примерной цифрой в 6000 млрд. т условного топлива, из которых 91,8% приходится на каменный уголь и лигниты, 3,1% — на нефть, [c.10]

В табл. 96 приведена ориентировочная оценка важнейших экономических показателей по основным видам топлива. [c.177]

Расчетные затраты по добыче, переработке и использованию основных видов топлива в 1970 г. (в среднем по СССР) [c.178]

Основной вид топлива Бензия А-72 Дизельное топливо Транспортный керосин [c.141]

Основными источниками энергии, потребляемой промышленностью, являются горючие ископаемые и продукты их переработки, энергия воды, биомасса и ядерное топливо. В значительно меньшей степени используются энергия ветра, солнца, приливов, геотермальная энергия. Мировые запасы основных видов топлива оцениваются в 1,28 10 тонн УТ, в том числе, ископаемые угли 1,12-10 тонн, нефть 7,4-10 тонн и природный газ 6,3 10 тонн УТ. [c.58]

В табл. 6.1 приведены мировые запасы основных видов топлива. [c.108]

Шахтные обжиговые печи для получения негашеной извести применяют уже несколько столетий. До появления газового топлива и мазута основными видами топлива в этом процессе были [c.295]

Черные и цветные металлы весьма часто отливают в изделия путем предварительного расплавления с последующей заливкой в формы, кокили или изложницы. При чугунном или стальном литье рабочие температуры достаточно высоки (около 1500 °С и более). Одним из видов технологического оборудования в этих процессах является вагранка, описанная в гл. 17. Основной вид топлива при таком литье—кокс, однако для этой цели может подаваться и газовое топливо, в том числе и СНГ. Более низкие температуры и более разнообразная техника и технология плавления и литья требуются при использовании цветных металлов. [c.313]

Еще наши далекие пещерные предки обогревались у костров. Пламя служило также для освещения и для приготовления пищи. Огонь поддерживали дровами, и именно они, эти куски дерева, долгое время были основным видом топлива для человечества. [c.5]

Автомобильные бензины являются самым массовым продуктом нефтехимической промышленности. Около 25% нефти, добываемой в мире, превращаются в бензин, являющийся основным видом топлива для автомобильного транспорта. [c.3]

Мазут является основным видом топлива туннельных печей, служащих для обжига электротехнического фарфора [121]. Процесс обжига в указанных печах характеризуется двумя параметрами температурой и составом дымовых газов. При этом требуется высокая точность регулирования температурного ре- [c.319]

Основные виды топлива [c.106]

Срок службы двигателей. Нефтепродукты являются основным видом топлива для двигателей внутреннего сгорания и реактивных двигателей. Для увеличения срока службы двигателей необходимо уменьшить в топливах и маслах содержание механических примесей [c.30]

Наряду с газом нефть является основным видом топлива. [c.8]

Конструкция нагревательных печей. Конструкция печи определяется в основном видом топлива и способом его сжигания. [c.368]

Подмосковный бурый уголь стал основным видом топлива для центрального промышленного района РСФСР по сравнению с 1913 г. его добыча выросла в десятки раз. Богатые перспективы открываются перед залежами украинских бурых углей. [c.13]

Дрова долгое время были основным видом топлива. Однако по мере увеличения численности населения и развития промышленности потребность в топливе стала быстро возрастать. Для заготовки дров хищнически выруба- [c.14]

Особое значение имеет торф для районов страны, лишенных других ресурсов ископаемого топлива, так, например, в Белоруссии и Латвии торф — один из основных видов топлива. [c.40]

Значения калорийных эквивалентов для основных видов топлива приведены в таблице 4. [c.11]

За 35 лет мировое потребленве энергии увеличилось почти в 4,8 раза. Доля стран, перечисленных И. М. Губкиным (США, Великобритания, Германия, Франция, Италия, Япония), в мировом потреблении основных видов топлива снизилась с 74% в 1935 г. до 50—53% в 1973 г. (учтены данные по ФРГ) доля стран социализма в мировом потреблении топливно-энергетических ресурсов достигла в 1974 г. примерно 28% против 12% в 1935 г. ( Известия , 20 февраля 1974 г. БИКИ, 1974. Приложение № 2). [c.353]

Летучие вещества являются основным видом топлива для ретортной нечи. Состав летучих веществ (в объемн. %) при термообработке антрацита следующий [c.118]

В связи с пополнением флота судами новой постройки в перспективе морскому флоту потребуется только два основных вида топлива судовое маловязкое топливо и судовое высоковязкое топливо трех марок [24, 68, 69]. Результаты многочисленных исследований и опыт эксплуатации судовых энергетических установок отечественных и ведущих зарубежных фирм позволили ЦНИИ морского флота совместно с ЛИВТ, УГНТУ и ВНИИНП разработать научно-обоснованные технико-эксплуатационные требования к унифицированным видам нефтяных топлив для всех типов судовых дизелей. [c.45]

До сих пор существует способ производства кирпича в клетках— плотных садках кирпича, устанавливаемых на топливную подложку, которая поджигается с одного конца и начинает гореть, В кирпичах имеется углеродная мелочь. Она способствует распространению процесса горения в глубь клетки. В настоящее время в большинстве стран Европы основным видом топлива при производстве кирпича в клетках является смесь кокса и коксового штыба с пылеуглем или даже с городскими отходами. Их укладывают вперемешку с кирпичом-сырцом, который необходимо обжигать. Длина клеток может составлять 61 м, ширина 18 м, высота 3—5 м. В них укладывают 500—1250 тыс. шт. кирпича. Отсутствие свода снижает себестоимость обжига, капитальные затраты и затраты на ремонт. [c.287]

Приведены краткие сведения о важнейших физических и эксплуатационных свойствах, особенностях применения топлив, масел, пластичных смазок, смаэочно-охлаждающих жидкостей и других нефтепродуктов. Показано влияние основных видов топлива и смазочных материалов на надежность и эффективность эксплуатации техники. Описаны присадки, улучшающие свойства смазочных материалов. Уделено внимание нефтепродуктам, используемым для консервации техники, для защиты ее от коррозии. [c.4]

Основные предпосылки. В настоящее время бензин являетгся основным видом топлива для автотранспорта и авиации. [c.423]

Но из-за низких цен на природный газ сфадает и угольная промышленность России. В большом числе стран мира у оль является основным видом топлива для электростанций. Россия располагает приблизительно такими же запасами дешевых углей, как и США, но по объему добычи уступает им примерно в 5 раз. Одним из основных факторов, сдерживающих добычу угля а стране, являются слишком низкие цены на газ. [c.87]

В связи с гагантоким ростом промышленности во много раз увеличилась и добыча угля. Наряду с углем все в большем количестве используются и другие виды топлива. В ряде отраслей индустрии основными видами топлива становятся мазут, получаемый при переработке нефти, и природный газ. Теперь слова В. И. Ленина справедливы не только по отношению к углю, но и по отношению к другим видам топлива. [c.3]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология