Стандартная разгонка

Рис. 1-9. График Эдмистера зависимости разности температур выкипания по кривым ИТК и стандартной разгонки (цифры около кривых — доля отгона, % сб.).

Рис. 1-31. Графики Ван Винкла для построения кривых ОИ нефтяных фракций при атмосферном давлении по кривым стандартной разгонки ои гост

Стандартная разгонка является наиболее быстрым и дешевым методом определения фракционного состава нефтяных фракций, поэтому она получила широкое распространение в практике нефтепереработки. Для определения фракционного состава нефти стандартную разгонку используют редко. Фракционный состав масляных фракций обычно определяется разгонкой по Богданову в кол- [c.24]

Рис. 1-10. Кривые ИТК и стандартной разгонки бензина и нефти

Соотношения между кривыми ИТК и стандартной разгонки [c.25]

Рис. 1-11. Кривые ИТК (сплошные) и стандартной разгонки (пунктирные) для нефтяных фракций, выкипающих по ИТК в пределах

Пример. Пересчитать кривую стандартной разгонки бензина атмосферной колонны в кривую ИТК. Исходные данные стандартной разгонки приведены ниже [13] р =0,7324 содержание серы С = 0,04% (масс.) [c.26]

Основным недостатком рассмотренных методов для пересчета кривых стандартной разгонки в кривую ИТК является относительная длительность расчета. Кроме того, совпадение температур 50% отгонов имеет место только для керосиновых фракций. Для дизельных топлив температуре 50% отгона по стандартной разгонке соответствует 35—40% отгона по кривым ИТК, а для мазутов—от 60 до 70%. [c.28]

Кривые стандартной разгонки [c.24]

Типичные кривые стандартной (фракционной) разгонки нефтяных фракций показаны на рис. 1-2 (ом. стр. 19). Установка для стандартной разгонки состоит из колбы без дефлегматора, холодильника и мерного цилиндра. Все размеры аппаратов, объем заливаемой фракции, скорость разгонки и другие параметры строго регламентируются, чтобы обеспечить воспроизводимость параллельных опытов. [c.24]

Определяем разность температур выкипания различных отгонов для кривой стандартной разгонки Д/гост д ддд 5 отгонов по рис. 1-9 находим соответствующие разности температур по кривой ИТК —Результаты таковы [c.27]

Стандартная разгонка, характеризующаяся сравнительной конструктивной простотой и непродолжительным временем выполнения, используется для определения эксплуатационных свойств нефтепродуктов и для контроля качества продуктов переработки нефти. Кроме того, данные стандартной разгонки часто являются единственным источником информации о фракционном составе нефтепродуктов. В то же время довольно трудоемкая разгонка по ИТК необходима для составления материального баланса процесса и проведения технологического расчета перегонки и ректификации. [c.25]

Для пересчета координат кривых стандартной разгонки в кривые ИТК предлагаются [13] и другие закономерности, в соответствии с которыми разность температур одинаковых отгонов по ИТК [c.28]

На рис. МО изображены кривые ИТК (/) и стандартной разгонки (2) бензина атмосферной колонны по данному примеру. [c.27]

Соотношение между характеристиками четкости ректификации мазута в атмосферной колонне по кривым ИТК и стандартной разгонки и Д (95%% ) определяется графиком, представленным на рис. 1-45, а [15, 74], а зависимость выхода соответствующих фракций (В, %) от одного из показателей четкости ректификации— на рис. 1-45,6 [15]. [c.85]

Пример. Построить кривую ИТК нефти по следующим данным о выходе продуктов атмосферной перегонки нефти и температурам 50% отгонов продуктов по стандартной разгонке (см. табл. 1.1). [c.28]

Отгону X Б процентах объемных соответствует отгон в процентах массовых по ИТК, т. е. при пересчете кривой стандартной разгонки в кривую ИТК поправка М определяется в зависимости от объемных процентов отгонов, в то время, как при обратном пересчете — в зависимости от массовых процентов отгона. [c.29]

Расчетные точки кривых ИТК по уравнению 1.7 совпадают с экспериментальными кривыми с точностью 2,5%, в то время как аналогичные методы пересчета по Эдмистеру обеспечивают точность расчета в пределах +7%. Кроме того, с помощью уравнения 1.7 можно кривые ИТК пересчитывать в кривые стандартной разгонки. [c.29]

Для пересчета. кривых стандартной разгонки в кривые ИТК с помощью указанного графика используют следующие уравнения [c.31]

Пример. Построить кривую ИТК фракции 118—212 °С по данным стандартной разгонки (кривая стандартной разгонки изображена на рис. МО, кривая 5). [c.31]

Налегание температур кипения соседних фракций косвенно характеризует чистоту фракций. На практике эта характеристика попользуется более часто нежели групповая чистота фракций. Различают налегание температур начала и конца кипения соседних фракций (А/ к-н.к), 95 и 5% отгонов - соответственно легкой и тяжелой фракций по кривым ИТК (А (Э5-5)%) или стандартной разгонки (Д (95Е.5)о/ ). При четком делении смеси может быть разрыв между температурами 95 и 5% отгонов по стандартной разгонке и тогда <0. [c.82]

Для топлива ТС-1 получены следующие аналитические зависимости температур выкипания фракций при стандартной разгонке от плотности, вязкости и температуры вспышки [49] [c.50]

Кривые ОИ занимают вполне определенное положение относительно кривых ИТК и стандартной разгонки (рис. 1-22). Поскольку процесс однократной перегонки является наименее эффективным процессом разделения, кривые ОИ имеют минимальный угол наклона, т. е. Кривые ОИ, полученные при ат- [c.57]

Рис. 1-22. Кривые ИТК стандартной разгонки и кривые ОИ нефтяных смесей при различном давлении

Экспериментальное определение доли отгона и состава образовавшихся фаз при однократном испарении нефтяных смесей является длительной и дорогой операцией. В то же время описанные выше аналитические методы расчета достаточно трудоемки и требуют обязательного применения ЭВМ. Кроме того, отсутствие во многих случаях полных данных по углеводородному составу нефтяных смесей и особенно нефтяных остатков, а также условность дискретизации сложных нефтяных смесей приводит к тому, что более надежным становится зачастую использование эмпирических методов расчета однократной перегонки по данным истиной или стандартной разгонки. Характерное положение кривых фракционного состава и кривых ОИ обеспечивает при этом достаточно высокую точность определения координат точек кривой ОИ на основе эмпирических методов расчета. [c.66]

В работе [10], выполнено сравнение расчетных кривых ИТК по методам Нельсона, Скобло, Эдмистера — Поллок я Эдмкстера [11]. Сравнивались кривые ИТК для 125 фракций из 26 различных нефтей. Проведенный анализ показал, что минимальное отклонение (в среднем 5—6°С) дают два последних метода. В связи с этим для пересчета кривых стандартной разгонки в кривые ИТК рекомендован наиболее простой метод Эдмистера, расчетные уравнения и график которого приводятся ниже. [c.25]

Фракционный состав нефтяных фракций и нефтепродуктов обычно определяется периодической разгонкой их в колбе по ГОСТ 2177—66. Вариантом этого метода является разгонка по Эн-глеру (в американской практике фракционная разгонка нефтяных фракций проводится по методу А5ТМ. Д86—66 [5], практически не отличающемуся аппаратурным и технологическим оформлением от стандартной разгонки по ГОСТ). [c.24]

В связи с этим в научной литературе большое внимание уделяется разработке сравнительно простых и вместе с тем достаточно надежных методов пересчета кривых стандартной разгонки нефтяных фракций, полученных по стандартной методике, в кривые ИТК и наоборот. Наиболее часто для пересчета кривых стандартной разгонки (по ГОСТ 2177—66 или по идентичной методике А5ТМ Д86—66) в кривые ИТК используют связь между температурами выкипания 507о фракций с последующим пересчетом наклинив исходной кривой на отдельных ее участках. [c.25]

Постепенную перегонку можно проводить при постоянной температуре, или давлении. В последнем случае температура жидкости в кубе будет непрерывно повышаться по мере утяжеления остатка. Постепенная перегонка — малоэффективный процесс разделения смесей, поэтому он применяется только для концентрирования компонентов из ширококипящих смесей в дистилляте либо в кубовом остатке. В настоящее время постепенная перегонка широко применяется при определении фракционного состава нефтяных смесей, например при стандартной разгонке. Отметим такл<е, что зaкoнoмepнo tям постепенной перегонки соответствует испарение нефтепродуктов в резервуарах при их хранении. [c.54]

Рассмотрим теперь упрощенную методику построения кривых ИТК нефти по данным о выходе продуктов перегонки, их фракционном составе по стандартной разгонке и температурным точкам деления [10]. Такая методика позволяет оперативно оценивать возможные изменения фракционного состава нефти, поступающей на переработку. Она основана на допущении о равенстве температур 50% отгона каждого продукта по ИТК и по стандартной разгонке. Обозначив через А, В, С и т. д. выходы дистиллятов, полученных из нефти, и температуры 50% отгонов этих фракций по стандартной разгонке через /д, tв, Ьс и т. д., получим следующие координаты расчетных точек кривой ИТК первая точка — температура 7д, выход Л/2 вторая точка —температура /г, выход Л+В/2 третья точка — температура /с, выход Л+В+С/2 и т. д. Учитывая, что температура 507о отгона наиболее тяжелого дистиллята, относящегося к светлым нефтепродуктам, не нре-вышает 280—295 °С, расчетную точку кривой ИТК, соответствующую выходу фракции до 350 °С, рекомендуется определять интерполяцией кривой ИТК по ее, наклону в пределах температур /с—/ . [c.27]

Определенный практический интерес представляют также графические методы пересчета, использующие преобразования координат, выпрямляющие кривые стандартной разгонки и кривые ИТК например, с помощью вероятностной щкалы для доли отгона и простой шкалы для температур кипения [14] . Вероятностная шкала строится согласно кривой накопления вероятностей стандартного нормального распределения. Однако линейность кривых ИТК между 10 и 90% отгонов в указанных координатах выполняется только для легких нефтяных фракций, у которых температуры отгона 50% по ИТК и по стандартной разгонке практически совпадают. В связи с этим для выпрямления кривых стандартной разгонки и кривых ИТК предложено логарнфмически-нормальное распределение [12] в логарифмически-вероятностной координатной сетке. Логарифмический масштаб по оси абсцисс несколько скрадывает асимметричность кривых ИТК нефтяных фракций. В ука- [c.30]

По Ван Винклу [15] соотношение между кривыми ОИ при атмосферном давлении и кривыми стандартной разгонки (А5ТМ Д86—66) устанавливается с помощью рис. 1-31. Тангенс угла наклона кривой стандартной разгонки определяют в пределах [c.70]

Метод пересчета кривой стандартной разгонки в кривую ИТК будет следующим. Вначале на координатную сетку наносят данные разгонки и проводят аппроксимирующую прямую. Затем определяют температуры 5о% > 16 , по уравненаю 1.8 рас-считывают стандартное отклонение а по уравнению (1.9) — А/ИТК для кривой ИТК. С помощью уравнений (1.3—1.5) или по рис. 1-9 находят температуру далее температуры, отвечающие 84 и 16% отгонам [c.31]

По Эдмистеру и Окамото [5, И] кривые строят по температуре 50% отгона и тангенсу угла наклона кривых стандартной разгонки или кривых ИТК. Ниже приведены расчетные графики для построения кривых ОИ при помощи кривых ИТК для нефтяных фртвдяй (рис. 1-29) п остатков перегонки (рнс. 1-30). Ч4эг рие 1-29, а приведена зависимость разности температур 50% отгонов по кривым ИТК и ОИ, а на рис. 1-29, б —зависимоеть между раз-ностью температур произвольных отгонов В и Л % (об.) по кривым ИТК и ОИ для нефтяных фракций. Аналогичные зависимости для нефтяных остатков, перегонка которых производится в вакууме, приведены на рис. 1-30. [c.69]

Пересчет кривых ОИ с атмосферного на повышенное давление может быть выполнен по методу Эдмистера и Поллок [62] на основе фазовой диаграммы смеси Р-—Т—е в координатах 1дЯ—1/Г и данных стандартной разгонки. Типичная фазовая диаграмма, построенная по этому методу для смеси бензин — керосин, показана рис. 1-33, а зависимости координат полюса фазовой диаграм- [c.71]

Рис. 1-34. Зависимость полюса фазовой диаграммы (Рр и от среднеобъемной температуры смеси /ср.об. и тангенса угла наклона кривой стандартной разгонки аГОсТ

Справочник химика 21

Химия и химическая технология