Газовая сварка латуни

Газовая сварка латуни [c.322]

Газовая сварка латуни.. Пламя — окислительное, избыток кислорода 30—40%. [c.939]

Рис. 10.8. Конструктивные элементы подготовки кромок листовой латуни марки Л62, свариваемой встык газовой сваркой (по ОН 26-01-71—68) а — без скоса кромок бV-образная. разделка кромок в — Х-образная разделка кромок

Корпуса редукторов, имеющие несквозные трещины длиной до 100 мм (в редукторе вентилятора холодильника — длиной до 50 мм), восстанавливают заваркой методом холодной сварки чугуна или газовой сваркой с использованием латунных прутков с предварительной подготовкой трещин под сварку и зачисткой сварных швов заподлицо с основным металлом. Изношенные посадочные места под гнезда и стаканы подшипников в корпусах распределительных редукторов наплавляют газовой сваркой и механически обрабатывают под требуемый размер. Выработку на поверхности стаканов подшипников разрешается восстанавливать осталиванием или постановкой втулки с толщиной стенки не менее 1,5 мм в гнезда корпусов на эластомер ГЭН-150 (В). Сбитую или сорванную резьбу на хвостовиках валов перерезают на следующий по стандарту размер или восстанавливают наплавкой. При обнаружении зазора в шлицевом соединении вала с подвижной деталью более 1,5 мм шлицы вала восстанавливают вибродуговой наплавкой и механической обработкой. [c.170]

Наплавка газовым пламенем. Для наплавки применяют ацети-лено-кислородное пламя. Оборудование применяют то же, что и для газовой сварки. Этот способ наплавки находит широкое применение при восстановлении различных мелких деталей из чугуна, стали и цветных металлов и сплавов (меди, латуни, бронзы, алюминия и его сплавов). [c.72]

Латунные трубы сваривают газовой сваркой окислительным пламенем с избытком кислорода до 30—40%. Это уменьшает испарение цинка, которое начинается при температуре 906° и является основным затруднением при сварке. Для удаления образующихся окислов меди и цинка применяется флюс того же состава, что и при сварке медных труб. При применении [c.192]

Латунные трубы соединяют газовой сваркой. Их кромки перед сваркой должны быть очищены до метал- [c.209]

Газовая сварка чугуна выполняется 1) чугунным присадочным стержнем без расплавления основного металла с применением флюса и нагревом свариваемых кромок детали до 700 °С 2) латунной присадочной проволокой с применением флюса и нагревом кромок до 700 °С 3) цинковым припоем с применением флюса и нагревом кромок до 350 °С. Сварка с подогревом кромок свариваемых элементов называется полугорячей. [c.103]

Процесс газовой сварки труб из латуни не отличается от процесса сварки медных труб. Вследствие меньшей теплопроводности латуни мощность пламени горелки подбирается из расчета 100— 150 л1ч на 1 мм толщины стенки свариваемых труб. Во избежание получения пористости металла швов, являющейся следствием испарения цинка, сварку латуни производят окислительным пламенем при соотношении кислорода к ацетилену 1,5 1. При этом собранный стык сначала прогревают на небольшой длине до 700—800° С, после чего этот участок заваривают. Такая последовательность соблюдается при сварке всего шва. [c.281]

Восстановление деталей из серого чугуна электродуговой и газовой сваркой с предварительным подогревом детали или свариваемого места и использованием чугунных электродов со специальными обмазками. (Применяют также твердую пайку латунью, что хотя и обеспечивает прочность и обрабатываемость, но приводит к неоднородности основного металла и места починки) [c.155]

Латунь Л62 хорошо обрабатывается резанием, подвергается штамповке с глубокой вытяжкой, сваривается электродуговой и газовой сваркой и паяется твердыми и мягкими припоями. [c.11]

Газовую сварку трубопроводов из меди я алюминия выполняют нормальным, а латуни — окислительным пламенем с Применением флюсов, которые защищают металл от прямого взаимодействия с газами пламени и способствуют удалению из сварочной ванны окислов. В качестве [c.247]

Латунь Л62 ГОСТ 1019—47 Трубу конденсаторов, ребра конденсаторов и испарителей, присадочная проволока при газовой сварке [c.324]

Процесс газовой сварки труб из латуни мало отличается от сварки медных труб. [c.160]

Газовую сварку труб из меди и алюминия выполняют нормальным пламенем, а из латуни — окислительным с применением флюсов, которые защищают металл от прямого взаимодействия пламени с газами и способствуют удалению из сварочной ванны окислов. [c.227]

Газовую сварку труб из меди и латуни вьшолняют ацетиленокислородным пламенем в поворотном положении. Для предупреждения пористости металла шва медь сваривают строго нормальным, а латунь — окислительным пламенем. Для улучшения механических свойств шва рекомендуется сварные стыки труб с толщиной стенки до 5 мм проковывать в холодном состоянии, свыше 5 мм — в горя- чем состоянии при температуре 300,-400° С. Прокованные из меди швы подвергают отжигу, нагревая до 500—550° С, и быстрому охлаждению в воде. Трубы из латуни отжигают при температуре 600—650° С и охлаждают на воздухе. [c.255]

Материалом для изготовления пневмометрических трубок обычно служит латунь или сталь. Трубки для температур газового потока до 200 °С паяют оловом, а для более высоких температур — твердым припоем, например серебром, или пользуются сваркой. [c.35]

Диоксид азота входит в состав нитрозных газов — газовой смеси, выделяющейся при взаимодействии азотной кислоты (при ее разной концентрации в растворе) с металлами, при термическом разложении азотной кислоты и нитратов тяжелых металлов, при взаимодействии нитритов с сильными кислотами (см. 15.7), а также при автогенной сварке или при блестящем травлении медных и латунных изделий. [c.345]

Ремонт трубопроводов обычно заключается в их продувке, чистке, -устранении негерметичности, покраске. Участки трубопроводов со вмятинами или подвергшиеся сильной коррозии следует вырезать ножовкой пли кислородным резаком и на их место вварить новый отрезок трубы соответствующего диаметра. Трещины на трубах заваривают газовой или дуговой сваркой. При ремонте медных и латунных труб можно проводить пайку мягким или твердым припоем, в зависимости от характера неисправности и назначения трубопровода. Пропуски во фланцевых соединениях устраняют сменой прокладок, [c.516]

Наибольшее распространение получили медные, латунные и стальные трубки. Из них лучшими являются медные, которые после хорошего прожига пламенем газовой горелки становятся мягкими и легко поддаются изгибанию. Наиболее герметичным является присоединение металлических трубок путем спайки или сварки. [c.293]

Контактные стержни присоединяют к спирали нагревателя либо механическим путем с применением зажимов различной конструкции, либо путем приваривания или припаивания. Способом припаивания пользуются обычно яри диаметре проволоки до 2 мм. Паяют газовой горелкой, применяя в качестве припоя латунь. Спирали из материала большего сечения (диаметром свыше 3 мм) могут быть присоединены к контактам путем точечной или электродуговой сварки с применением электродов типа ЭАЗ. [c.124]

Газовая сварка латуни производится в окислительном пламени и избытке кислорода (30—40%). Для сварки латуни применяют флюс, состоящий из борной кислоты (80%) и плавленой буры (20%) или борной кислоты (35%), фосфорнокислого натрия (15%) и плавленой буры (50%). Применяют присадочную проволоку следующих марок ЛК62-05 Л060-1 и Л0К59-1-03. [c.215]

Для электродуговой сварки чугуна используют стальные электроды, медностальные марки ОВЧ-2, железоннкелевые и медноникелевые марки МНЧ-2. Для газовой сварки применяют чугунные стержни, покрытые обмазкой (мел — 25%, полевой шпат — 25%, графит — 41%, ферромарганец — 9%, жидкое стекло — 20—30%), и латунные проволоки. ГОСТ 2671—80 предусматривает для газовой сварки чугуна специальные чугунные прутки. При сварке околошовная зона должна нагреваться до 700 °С при этом плавится только электрод в среде флюса. Флюс применяют и при сварке цинковым припоем с нагревом околошовной зоны до 350 °С. Флюсом может служить техническая безводная бура смесь буры—56%, карбоната нат- [c.265]

Газовая сварка труб из латуни не отличается от процесса сварки медных труб. Основное затруднение при сварке латуни — испарение цинка, вследствие чего шов получается пористым. Для уменьшения испарения цинка сварку ведут окислительным пламенем при отношении кислорода к ацетилену 1,5 11. Перед сваркой собранный стык прогревают до 700—800° С. Для сварки применяются те же флюсы, что и для сварки меди. Во всех случаях сварки латуни широко применяют проволоку марки ЛК62-0,5. [c.247]

Электродуговую сварку чугунных деталей производят электродами— стальными, медностальными марки ОВЧ-2, железоникелевыми и медноникелевыми марки МНЧ-2. Для газовой сварки применяют чугунные стержни, покрытые обмазкой (257о мела, 25% полевого шпата, 41% графита, остальное — ферромарганец и жидкое стекло), и латунные проволоки. Для газовой сварки предусмотрены специальные чугунные прутки (ГОСТ 2671—80). [c.91]

Латунь сваривается газовой сваркой с предварительным подогревом. При сварке крупных деталей или листов большой толщины необходимо применять сопутствуюпщй подогрев дополнительными горелками. В качестве присадочного металла применяют латунные прутки (их называют также бронзовыми ирисадоч-ными нрутками). Сварка производится окислительным пламенем, так как при этом образуется защитная пленка из окиси цинка, препятствующая его испарению из сварочной ванны. Присутствие в латуни 0,5% или более свинца нежелательно, так как свинец при сварке выкипает, что ведет к пористости швов. [c.593]

Соединение медп и ее сплавов с другими металлами производят газовой сваркой (пайкой), применяя присадочный пруток из латуни с высоким содержанием цинка п соответствуюпщй флюс, [c.594]

Газовая сварка чугунных деталей сплавами меди производится следующим образом. Металл в месте сварки очищают от грязи, ржавчины, масла или жира. Зачистку лучше всего производить пескоструйным аппаратом. Скос кромок производят под углом 90—120°. Кромки чугунной детали нагревают докрасна, а затем на них начинают наплавлять присадочный материал, который при достаточном подогреве быстро растекается по поверхности основного металла и облуживает ее. После того как поверхность хорошо облужена и вижние слои завариваемой трещины или раковины сое динились, присадочным материалом заполняют весь шов. Сварку производят короткими участками, применяя правую сварку. В качестве присадочного материала применяют специальную латунь или монель-металл. [c.944]

Латунные трубы соединяют газовой сваркой окислительным пламенем с избытком кислорода до 30—40% с тем, чтобы не было испарения цинка и пористости в шве. В качестве присадочного материала применяют прутки того же состава, что и основной металл, или прутки НИИАвтогена. [c.182]

Изготовление и монтаж трубопроводов. Трубопроводы монтируют так, чтобы исключить попадание в систему грязи, воды и обеспечить герметичность соединений. Материал фреоновых трубопроводов — сталь (при диаметрах трубопровода свыше 20 мм) и медь. Основной тип соединений — электродуговад сварка стальных трубопроводов и газовая сварка ПМЦ-54 или латунью Л-62 медных трубопроводов. Фланцевые соединения уплотняют паронитом толщиной не более 0,6 мм. Перед установкой в разъем прокладку помещают в глицерин и подсушивают на воздухе. [c.272]

Из латуни Л-62, Л-68, Л-69 изготовляют детали, не подвергающиеся нагреву выше 150° С и работающие при давлениях не ниже 1 10" мм рт. ст. При нагреве латунных деталей интенсивно испаряется входящий в состав латуни цинк, имеющий высокую летучесть. Ее также нельзя паять и отжигать в водородных или вакуумных печах, так как из-за летучести цинка она становится пористой. Латунь хорошо обрабатывается резанием, благодаря пластичности хорошо штампуется с глубокой вытяжкой, сваривается элек-тродуговой и газовой сваркой и паяется твердыми и мягкими припоями. Для предохранения от коррозионного растрескивания латунь обычно отжигают при 250—270 С. [c.456]

Испаритель ребристый сухой настенный типа ИРСН-10 (рис. 28,6) представляет собой двухрядный змеевик из двенадцати медных труб диаметром 18x1 мм. Медные калачи диаметром 16x1 привариваются газовой сваркой с меднофосфористым припоем. На трубах насажены латунные ромбические ребра толщиной 0,4 мм с шагом 12,5 мм. К концам входной и выходной труб приварены штуцера с резьбой М27 Х2 под гайку с ниппельным соединением. На торцах испарителя установлены стальные ребра жесткости. Поверхность испарителя 10 м , длина 1670 мм, ширина 160 мм и высота 450 мм. [c.101]

Латунь ЛЖМц Основной металл 41,9 49,8 30,4 47,5 12 — Газовая сварка, флюс-бура 1ДЗ-23] [c.211]

Чугунные детали восстанавливают также твердой пайкой латунью (газовой горелкой ацетилеповым пламенем такой процесс часто называют сваркой чугупа, хотя это неправильно). [c.201]

Сварка-пайка чугуна выполняется ацетилено-кислородным пламенем с использованием в качестве присадки латунной проволоки марки ЛМц58-2 или ЛЖМц59-1-1. Сварка ведется слегка окислительным пламенем практически без расплавления чугуна. Однако с увеличением массы деталей прогрев их газовой горелкой до температур сварки-пайки (1100°С) затрудняется и для деталей весок более 30—50 кгс этот способ неприемлем. ( [c.360]

Инженерами В. М. Антуфьевым, Ю. А. Ламмом и Л. А. Кузнецовым предложен новый тип теплообменника (фиг. 200, б), теплопередающая поверхность которого состоит из гофрированных штампованных листов. На фиг. 205 показан рабочий чертеж листа для изготовления секции. Два таких гофрированных листа, сложенных вместе, образуют секцию с волнообразными каналами а. При соединении двух секций образуются двуугольные каналы б (фиг. 200) перпендикулярные первым. Соединение гофрированных листов в секцию осуществляется точечной и сплошной сваркой. Совокупность волнообразных и двуугольных каналов обеспечивает перекрестный ток участвующих в теплообмене сред. При использовании этой конструкции в качестве газового холодильника целесообразно поток охлаждаемого газа направлять по волнообразным каналам, а поток воды — по двуугольным. Имеются образцы испарителей фреоновых холодильных машин, изготовленных по типу этих холодильников, показавшие высокий удельный теплосъем. Сравнительные расчеты и лабораторные исследования на Невском машиностроительном заводе им. В. И. Ленина показали, что холодильники, изготовленные из гофрированных листов, позволяют уменьшить поверхность теплообмена на 30% и снизить занимаемый объем и вес в 2,5 раза по сравнению с гладкотрубными. Если холодильник предназначается для судовой установки, то не исключается возможность использования латунных листов или стальных оцинкованных. [c.316]

Однако указанные материалы имеют относительно высокую стоимость и дефицитны. При изготовлении из них аппаратов приходится применять малопроизводительные ручные методы газовой и электрической сварки, а также пайку мягкими и твердыми припоями. Латунь типа Л-62, кроме того, склонна к коррозионному растрескиванию, поэтому должна подвергаться последующему низкотемпературному отжигу при 275—300 с выдержко11 в течение 1 ч для снятия напряжений в готовых изделиях (корпуса аппаратов, трубопроводы и фасонные части). При повышенном содержании меди в латуни (например, в сплавах типа томпак и полутомпак) склонность материала к растрескиванию уменьшается, но эти сплавы стоят дороже обычно применяемых и, кроме того, имеют меньшую прочность. [c.490]

Металлические части можно также соединять на резьбе с уплотнителем, например лаком. Обнаруженные течи в металлических системах могут быть заварены газовой или дуговой сваркой или же запаяны мягким (оловянносвинцовым) или лучше более прочным тугоплавким (латунным, серебряным) припоем. [c.468]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология