Газовая сварка чугуна

Газовая сварка чугуна осуществляется 1) чугунным присадочным стержнем без расплавления основного металла с применением флюса и нагревом свариваемых кромок детали до 700 С [c.83]

Для электродуговой и газовой сварки чугунных изделий разделку швов выполняют механическим способом. В разделанных швах толстостенных деталей целесообразно устанавливать на резьбе стальные ввертыши, завариваемые в общей массе с основным металлом. [c.91]

Газовую сварку чугуна применяют при ремонте деталей небольших габаритов, а также ответственных деталей больших габаритов и веса (станин прессов, цилиндров компрессоров и прессов и т. п.). [c.69]

Газовая сварка чугуна. Газовая сварка чугуна требует прогрева значительного участка детали до температуры оплавления. Вследствие низкой пластичности чугуна деталь перед сваркой обычно нагревают до 400—600°, а после сварки медленно охлаждают, чтобы не возникли внутренние напряжения и трещины. Необходимость нагрева детали, низкая производительность при сварке и большая вероятность образования трещин ограничивают применение газовой сварки чугунных деталей. [c.111]

Применяется газовая сварка чугунных деталей большого веса и несложной конфигурации, допускающей равномерный нагрев детали горелкой или в горне в тех случаях, когда нельзя применить электросварку. [c.111]

Газовая сварка чугуна выполняется 1) чугунным присадочным стержнем без расплавления основного металла с применением флюса и нагревом свариваемых кромок детали до 700 °С 2) латунной присадочной проволокой с применением флюса и нагревом кромок до 700 °С 3) цинковым припоем с применением флюса и нагревом кромок до 350 °С. Сварка с подогревом кромок свариваемых элементов называется полугорячей. [c.103]

ГАЗОВАЯ СВАРКА ЧУГУНА Горячая сварка чугуна [c.543]

Сварка производится с предварительным подогревом детали (см. газовую сварку чугуна). Электроды — чугунные палочки с обмазкой (см. стр. 544). [c.558]

Иногда при газовой сварке чугуна в наплавленном металле шва образуются газовые поры губчатого строения [c.51]

РАСХОДЫ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ГОРЯЧЕЙ ГАЗОВОЙ СВАРКЕ ЧУГУНА [c.56]

Чугунные изделия сваривают электродуговой и газовой сваркой после разделки шва механическим. способом. В разделанных швах толстостенных деталей целесообразно устанавливать ввертыши на резьбе. [c.265]

Порядок проведения огневых работ. Пожарная опасность газовой сварки и резки металлов обусловливается применением горючего газа в смеси с чистым кислородом. Для газовой сварки и резки металлов в качестве горючего газа наиболее часто применяют ацетилен, а для огневой обработки свинца и чугуна — водород. Эти газы взрывоопасны. [c.34]

Вощи нов К. П. Применение газовой сварки для ремонта чугунных [c.236]

В ремонтном деле газовая сварка применяется для заварки трещин и приварки отломавшихся кусков в стальных и чугунных деталях, а также для наплавки изношенных деталей шестерен,, поверхностей закрываемых камер, болтов и т. д. [c.579]

При газовой сварке в качестве присадочного материала используют прутки из специального сварочного чугуна марки А состава С(3%), 51 (3,0-3,5%), Мп (0,5-0,8%), Р(0,2-0,5%), 8 (0,08%) или чугуна марки Б. Прутки марки Б отличаются от прутков марки А повышенным содержанием кремния (3,6 — 4,8%) их используют для сварки деталей большой массы. Рекомендуемый флюс бура плавления (борный ангидрид) — 50%, двууглекислый натрий— 47% кремнезем (окись кремния) —3%. Допускается также применение одной плавленой буры. [c.243]

Холодная сварка чугуна выполняется газовым или электродуговым способом. [c.244]

Ремонтные цехи обычно не располагают нагревательными устройствами, вмещающими крупные детали, и это обстоятельство ограничивает область применения горячих способов газокислородной или дуговой сварки главным образом ремонтом мелких деталей. Лишь в исключительных случаях ремонта особо ответственных крупных деталей мож но сооружать временное упрощенное нагревательное устройство. Поэтому не рассматривая далее подробно методов горячей сварки, укажем лишь на основные параметры этих процессов медленный равномерный нагрев деталей ведется в печи до температуры 600—700° и, во всяком случае, не выше 750°. Подогретая деталь заваривается чугунными прутками марки ММ (газовая сварка) или чугунными электродами (электросварка), причем заварка должна заканчиваться не ниже 450°. Подогрев детали в указанных температурных пределах позволяет значительно увеличить скорость сварки без чрезмерного роста сварочных термических напряжений. Плотность шва, ударная вязкость наплавленного металла, прочность сцепления его с основным металлом и обрабатываемость при горячих способах сварки значительно выше, чем при холодных. [c.101]

Детали из серого чугуна можно восстанавливать электродуговой и газовой сваркой с предварительным общим нагревом детали посторонним источником тепла (при горячей сварке подогрев производится в печах), с местным подогревом детали при полугорячей сварке (подогрев производится газовой горелкой) и без предварительного подогрева детали ( холодная сварка). [c.201]

У снятых коллекторов коррозионные и кавитационные повреждения устраняют зачисткой с последующей наплавкой и обработкой. Течь по сварочным швам устраняют газовой сваркой с последующей опрессовкой. Пропуск газа в соединениях выпускных коллекторов дизелей Д50 устраняют заменой чугунных уплотнительных колец. [c.72]

Корпуса редукторов, имеющие несквозные трещины длиной до 100 мм (в редукторе вентилятора холодильника — длиной до 50 мм), восстанавливают заваркой методом холодной сварки чугуна или газовой сваркой с использованием латунных прутков с предварительной подготовкой трещин под сварку и зачисткой сварных швов заподлицо с основным металлом. Изношенные посадочные места под гнезда и стаканы подшипников в корпусах распределительных редукторов наплавляют газовой сваркой и механически обрабатывают под требуемый размер. Выработку на поверхности стаканов подшипников разрешается восстанавливать осталиванием или постановкой втулки с толщиной стенки не менее 1,5 мм в гнезда корпусов на эластомер ГЭН-150 (В). Сбитую или сорванную резьбу на хвостовиках валов перерезают на следующий по стандарту размер или восстанавливают наплавкой. При обнаружении зазора в шлицевом соединении вала с подвижной деталью более 1,5 мм шлицы вала восстанавливают вибродуговой наплавкой и механической обработкой. [c.170]

Холодная сварка. К холодной сварке чугунных деталей относят электродуговую сварку металлическими электродами (стальными и из цветных металлов) и низкотемпературную газовую сварку с применением чугунного прутка. [c.69]

Наплавка газовым пламенем. Для наплавки применяют ацети-лено-кислородное пламя. Оборудование применяют то же, что и для газовой сварки. Этот способ наплавки находит широкое применение при восстановлении различных мелких деталей из чугуна, стали и цветных металлов и сплавов (меди, латуни, бронзы, алюминия и его сплавов). [c.72]

Сварку производят чугунными электродами марки А (при дуговой горячей и газовой сварках) и марки Б (при горячей, полу-горячей и холодной дуговой сварках), диаметры которых зависят от толщины свариваемого металла при толщине металла до 20, 20—40 и свыше 40 мм диаметры электродов равны соответственно 6, 8 и 10 мм. Силу сварочного тока определяют из расчета 50— 60 А на 1 мм диаметра электрода. Сварку можно выполнять угольными электродами диаметром 6—12 МхМ при силе сварочного тока 200—450 А. Присадочным материалом служат стержни А и Б, флюсом — бура или ее смесь (50% буры, 50% соды). Сварку выполняют на постоянном токе прямой полярности или на переменном токе. [c.206]

Горячая сварка чугуна производится с подогревом детали до температуры 450—600 °С в горне, печи или с помощью газовых горелок. Кроме перечисленных присадочных материалов можно использовать аустенитные электроды типа ЭА-2 (ГОСТ 10052—62), а при небольших размерах дефектов (глубина не более 3 мм) и дефектах типа сыпи — электроды для малоуглеродистой стали марки УОНИ 13/45. В этом случае сварка ведется без перерывов и без проковки, желательно с сопутствующим подогревом. [c.360]

Чугуны имеют высокую прочность на растяжение, но малую вязкость и не способны выдерживать термические напряжения, возникающие в процессе газовой сварки. Сварку чугуна обычно производят с предварительным [c.589]

Присадочный материал для газовой сварки изготовляют из чугуна в виде палочек или колец сечением от 5x5 мм до 10X X10 мм. Сварка производится восстановительным науглероживающим пламенем горелки. Вначале прогревают кромки разделки до температуры плавления. Когда кромки прогреты, на них наносится слой флюса для раскисления металла. Флюс состоит из прокаленной обезвоженной буры или из смеси буры и борной кислоты (1 1). Флюс должен храниться в сухом месте, в посуде, не пропускающей влагу. [c.111]

Базовые детали большинства компрессоров чугунные, основной способ их ремонта — газо- и электросварка. Перед электросваркой всю деталь нагревают горелками до 550...600 °С, чтобы не допустить отбеливания чугуна в зоне сварки и местных тепловых деформаций. Кромки трещин разделывают, образуя угол 90 °. Концы трещин засверливают во избежание их дальнейшего распространения. Для увеличения прочности между разделанными кромками вставляют шпильки из низкоуглеродистой стали диаметром 0,3...0,4 толщины свариваемой стенки. Шпильки располагают в шахматном порядке. После газовой сварки обязательно проводят термообработку (отжиг) для снятия остаточных напряжений. [c.110]

Газовую сварку широко при.меняют при изготовлении тонкостенных конструкций из углеродистой стали, при сварке многих цветных металлов и их сплавов, при ремонтной сварке чугунных изделий, при заварке дефектных мест литья черных и цветных металлов и др. [c.375]

В качестве горючего газа обычно используют ацетилен, а также водород (пиролизный, нефтяной), природный газ применяют также бензин и керосин. Этот способ применяют для сваривания тонкой стали толщиной 0,2—5,0 мм легкоплавких цветных металлов и их сплавов металлов, требующих при сварке постепенного плавного нагревания и замедленного охлаждения (например, крупных чугунных деталей, деталей из инструментальной стали, а также при наплавке металла твердыми сплавами). Производительность газовой сварки с увеличением толщины металла снижается. Так, например, при толщине стальных деталей 8—10 мм и более применение газовой сварки становится экономически невыгодным. К недостаткам этого метода следует отнести необходимость разогрева большого объема основного металла, что вызывает значительные деформации (коробление) свариваемых деталей. [c.85]

Восстановление деталей из серого чугуна электродуговой и газовой сваркой с предварительным подогревом детали или свариваемого места и использованием чугунных электродов со специальными обмазками. (Применяют также твердую пайку латунью, что хотя и обеспечивает прочность и обрабатываемость, но приводит к неоднородности основного металла и места починки) [c.155]

Газовая сварка почти полностью вытеснена электрической за исключением специальных видов сварки, но газовая резка имеет широкое применение. Доступны газовой резке обычной аппаратурой углеро-дистые стали с содержанием углерода не выше 0,7%, легированные стали с содержанием кремния не выше 4%, марганца 13%, хрома 2—3%, никеля 20—30%. Цветные металлы, сплавы, высоколегированные стали и чугуны поддаются газовой резке с применением специальной аппаратуры и технологии. [c.402]

ТАБЛИЦА 5-55 Состав флюсов для газовой горячей сварки чугуна [c.216]

Газовая сварка (рис. 14.15,(5) происходит при расплавлении материала прутка присадочного материала и деталей высокотемпературным газовым пламенем (ацетилена или других газов). Она применяется для сварки деталей малой толщины и трубопроводов из различных сталей, цветных металлов, чугуна, неметаллических материалов и др. Часто газовое пламя (в кислороде) используется для резки материалов. [c.253]

Качество сва(рного соединения чугунных деталей определяется обрабатываемостью обычным режущим инструментом равномерностью распределения твердости металла шва в переходной зоне и основном металле равнопрочностью металла сварного шва и основного металла одинаковым химическим составом и структурой наплавленного и основного металла. По сравнению с другими способами сварки газовая сварка дает наиболее однородные сварные швы. [c.48]

Для электродуговой сварки чугуна используют стальные электроды, медностальные марки ОВЧ-2, железоннкелевые и медноникелевые марки МНЧ-2. Для газовой сварки применяют чугунные стержни, покрытые обмазкой (мел — 25%, полевой шпат — 25%, графит — 41%, ферромарганец — 9%, жидкое стекло — 20—30%), и латунные проволоки. ГОСТ 2671—80 предусматривает для газовой сварки чугуна специальные чугунные прутки. При сварке околошовная зона должна нагреваться до 700 °С при этом плавится только электрод в среде флюса. Флюс применяют и при сварке цинковым припоем с нагревом околошовной зоны до 350 °С. Флюсом может служить техническая безводная бура смесь буры—56%, карбоната нат- [c.265]

Газовая сварка чугунных деталей сплавами меди производится следующим образом. Металл в месте сварки очищают от грязи, ржавчины, масла или жира. Зачистку лучше всего производить пескоструйным аппаратом. Скос кромок производят под углом 90—120°. Кромки чугунной детали нагревают докрасна, а затем на них начинают наплавлять присадочный материал, который при достаточном подогреве быстро растекается по поверхности основного металла и облуживает ее. После того как поверхность хорошо облужена и вижние слои завариваемой трещины или раковины сое динились, присадочным материалом заполняют весь шов. Сварку производят короткими участками, применяя правую сварку. В качестве присадочного материала применяют специальную латунь или монель-металл. [c.944]

Метод восстановления деталей наплавкой применяется для стальных, чугунных, бронзовых, свинцовых деталей, а также для баббитовых вкладышей подшипников скольжения. Наплавка деталей из цветных металлов представляет большие трудности, поскольку эти металлы интенсивно окисляются. Однако при использовании защитной среды (флюсы, инертные газы) возможна наплавка деталей и из цветных металлов. Например, алюминиевые детали наплавляют электродуговым способом и газовой сваркой при использовании в качестве присадочного материала стержней того же состава, что и металл наплавляемой детали. Алюминиевые поршни компрессоров наплавляьэт алюминием с применением ручной аргонодуговой сварки. [c.86]

Электродуговую сварку чугунных деталей производят электродами— стальными, медностальными марки ОВЧ-2, железоникелевыми и медноникелевыми марки МНЧ-2. Для газовой сварки применяют чугунные стержни, покрытые обмазкой (257о мела, 25% полевого шпата, 41% графита, остальное — ферромарганец и жидкое стекло), и латунные проволоки. Для газовой сварки предусмотрены специальные чугунные прутки (ГОСТ 2671—80). [c.91]

Этот вид сварки находит ограниченное применение при ремонте вследствие малой производительности. Ее применяют в тех случаях, когда нельзя воспользоваться электросваркой, например для сварки труб из углеродистой и низколегированной стали небольшого диаметра и для сварки труб из цветных металлов. Кроме того, газовая Ч5варка находит применение при сварке чугунных деталей, стальных деталей малых габаритных размеров и изделий, изготовленных из тонколистового металла. [c.214]

В первом случае деталь предварительно перед сваркой нагревают и в процессе сварки обеспечивают сопутствующий нагрев. Торячая сварка чугуна может быть газовой с присадочным прутком из чугуна электродуговой с чугунным электродом или угольным электродом и чугунным присадочным прутком. [c.220]

Литые стали, содержащее 0,4% или более углерода и один пли несколько из следующих элементов Сг, А1, N1, V, Мп, W, Мо или Т1, можно сваривать ацетилено-кислородным пламенем по технологии, которая в общем аналогична применяемой при сварке чугуна, но без флюса. Однако необходимость значительного предварительного подогрева при сварке тяжелых деталей делает этот способ малоприемлемым в этом сл> ае более экономична электродуговая сварка. Хромоникелевые стали аустенитного класса при 450—650° С склонны к выделению карбидов хрома на границах зерен поэтому тяжелые детали из таких сталей при газовой сварке теряют свою коррозионную стойкость. [c.590]

Сравнительно недавно кислород применялся главным образом для газовой сварки и кислородной резки металлов, но в настоящее время появились новые области применения кислорода, которые требуют больших количеств этого продукта. Так, например, кислород нашел плфокое применение в химической промышленности в качестве ускорителя различных производственных процессов в газовой промышленности его используют при получении газа из низкосортных топлив (бурых углей, торфа, угольной ме-,точи), в металлургии—для ускорения процессов выплавки чугуна и стали, и т. д. [c.7]

Стальные трубы соединяют сварными или гибкими стыковыми соединениями с резиновым уплотнением. При выполнении сварочных работ следует обеспечивать равнопрочность сварного соединения с телом трубы Прим енять ручную газовую сварку не допускается В районах с сейсмичностью 9 баллов сварные соедине ния ответственных трубопроводов из стальных труб ре комендуется усиливать накладными муфтами на свар ке. Стыки раструбных чугунных водопроводных труб заделывают резиновыми кольцами в соответствии с Инструкцией по заделке стыков раструбных чугунных водопроводных труб . [c.191]

Газовую, ацетилено-кислородную сварку применяют преимущественно для резки металла, сварки углеродистой и легированной сталей толщиной менее 3 мм и для сварки чугуна и цветных металлов. Чугунные детали в этом случае заваривают с подогревом. [c.190]

Горелки ГЗУ-2-62 (рис. 9) и ГЗМ-2-62, предназначенные для газовой сварки стали, чугуна, цветных металлов, наплавки, пайки и нагрева заменителями ацетилена, горелки выполнены на базе ацетилеио-кислородных горелок Звезда и Звездочка . [c.22]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология