Смазочные устройства

Перед пуском паровых прямодействующих поршневых насосов, кроме проверки герметичности всех соединений, состояния сальниковых уплотнений и наличия манометров, машинист обязан убедиться в исправности всех смазочных устройств механизма золотникового движения и паровой части насоса, хорошо [c.230]

Индустриальными маслами смазывают в основном такие узлы трения, как подшипники, валы, цапфы, втулки и т. п. В зависимости от конструкций и условий работы механизмов применяются различные системы смазки и смазочные устройства. [c.19]

Фиг. 2. Простейшие смазочные устройства

Пуск насоса в ход. Включаются в работу смазочные устройства. Запускается приводной двигатель при пониженном (если это возможно) числе оборотов затем постепенно число оборотов доводится до нормального. [c.179]

Остановка насоса. Для остановки приводного насоса выключается двигатель, а у паровых насосов закрывается паровпускной вентиль. После остановки насоса закрываются задвижки на нагнетательной и всасывающей трубах и выключаются (если требуется) смазочные устройства кроме того, у паровых насосов закрывается паровыпускной вентиль и открываются краны продувания. После остановки насоса производится наружный осмотр его и устраняются обнаруженные дефекты. [c.179]

Консистентные смазки представляют собой растворы натриевых, кальциевых мыл жирных кислот в некоторых минеральных смазочных маслах они применяются для тяжело нагруженных механизмов, работающих под большим давлением или при высоких температурах. Обычное минеральное масло здесь непригодно, так как выдавливается из узлов смазочных устройств. [c.175]

Ремонт компрессоров. Состояние наиболее ответственных частей компрессора устанавливают после его разборки. Особое внимание обращают на состояние поверхности цилиндров, наличие рисок и забоин, а также степень износа поршневых колец и пальцев. Клапаны проверяют на плотность прилегания к опорной поверхности. Проверке подлежат также предохранительный клапан, подшипники и кривошипный механизм, смазочное устройство — масляный насос, фильтр и маслопроводы. [c.256]

Одной из важнейших обязанностей сменного персонала является смазка узлов трения. На обязанности сменного персонала лежит также подтяжка ослабших в процессе работы болтовых соединений, замена пальцев в соединительных муфтах, регулировка тормозных устройств и фрикционных муфт, устранение мелких неполадок в смазочных устройствах, подтяжка и замена сальников и цр. Все эти дефекты должны устраняться немедленно по обнаружении, так как не устраненная вовремя мелкая неполадка приводит в дальнейшем, как правило, к серьезным поломкам. Каждое рабочее место должно быть укомплектовано набором соответствующего слесарного инструмента. [c.8]

В ремонтной практике часто применяют следующие приемы ликвидации узких мест 1) изменение конструкции деталей, часто выходящих из строя, 2) изготовление деталей из другого материала, более устойчивого в конкретных условиях, 3) увеличение жесткости опорных металлоконструкций, 4) переделка узлов, трудно доступных для осмотра и ремонта, 5) переделка, смазочных устройств. [c.229]

В процессе работы насоса осуществляется наблюдение за показателями контрольно-измерительных приборов, за исправностью смазочных устройств и расходом смазки. [c.124]

Смазка и смазочные устройства [c.210]

Смазка и смазочные устройства................210 [c.296]

Заливка масла в смазочные устройства должна производиться через воронки с фильтрами. [c.376]

Дожимающая ступень, позволяющая достичь давления 2,5 кбар, описана в [7], где приведены чертежи цилиндра, вентилей, поршня и смазочных устройств. [c.84]

Схемы вертикального непрямоточного и вертикального в 8 прямоточного бескрейцкопфных компрессоров с сальниковым уплотнением вала даны на рис. 22 и 23. Основные их элементы картер, цилиндры, поршни, шатуны, коленчатый вал, маховик, сальник, клапаны и смазочное устройство. [c.61]

Смазочное устройство. Смазка уменьшает нагрев и износ движущихся частей компрессора и снижает расход энергии на трение, а также создает дополнительную плотность в сальниках, поршневых кольцах и клапанах. Для распределения смазки в компрессоре имеется смазочное устройство. [c.90]

Г17. Гидравлические, пневматические и смазочные устройства общего [c.69]

Простейшие смазочные устройства [c.668]

Опыт эксплуатации фильтров показывает, что при условии утолщения подкладных дренажных сеток (с 1,5 до 3 мм), бандажирования шеек полого вала стальными рубашками, повышения износоустойчивости бугелей и систематического надзора за смазочными устройствами вполне возможен отказ от средних ремонтов в течение всего ремонтного цикла. Значительное повышение пробегов между текущими ремонтами может быть достигнуто применением для колец распределительных головок методов упрочняющей технологии (электроискровое упрочнение, наплавка сормайтами). [c.240]

После заливки фундамента под агрегат привода собирают смазочное устройство горизонтальных винтов и монтируют верхнюю и нижнюю заслонки с установкой рычагов. Ушки верхней заслонки приваривают к стенкам, панели, подняв стол в верхнее крайнее положение, а опоры рычагов приваривают к панели после проверки синхронности работы рычагов. Аммиачную систему монтируют в соответствии со схемой, приведенной на рис. 55. [c.251]

В зависимости от конструкции узлов и условий работы механизма применяются различные системы смазки и смазочные устройства. [c.36]

Вспомогательные базы корпусных деталей чаще всего представляют сочетание поверхностей системы точно обработанных отверстий или сочетание поверхностей вращения с примьи<ающими к ним плоскими (торцовыми) поверхностями. В связи с этим все отверстия корпусных деталей, в зависимости от их назначения, можно разделить на отверстия, к которым предъявляют более высокие требования точности (точные), поверхности которых служат опорами для валов, шпинделей и т. п. ответственных деталей, и отверстия (второстепенные), предназначенные для крепежных и смазочных устройств. [c.252]

Система смазки, при которой каждая пара трущихся поверхностей смазывается отдельно, независимо одна от другой называется индивидуальной. Если же от одного смазочного устройства сма-зыва-ется одновременно несколько трущихся пар, такая система называется централизованной. [c.19]

Перед установкой толкателя на черный фундамент последний должен быть тщательно очищен от грязи и пыли. При установке толкателя на подготовленный фундамент необходимо следить за Совпадением его продольной оси с продольной осью печи на строго яданной отметке по отношению к фактической отметке пода печи, горизонтальностью и вертикальностью его элементов. Для выравнивания толкателя по обе стороны фундаментных болтов и под ребра рамы забивают клинья (лучше двойные). После выверки горизонтальности и вертикальности толкателя клинья заменяют стальными прокладками. Набор прокладок должен состоять из пластин толщиной 0,5—15 мм. После окончательной проверки правильности установки толкателя и затяжки фундаментных болтов проводят подливку рамы жидким цементным раствором (одна часть цемента и одна часть песка). Затем заправляют маслом смазочные устройства, редукторы и пр. После этого проверяют ход толкателя, одновременно регулируя командоаппарат или конечные выключатели. [c.297]

Смазочное устройство имеет шестеренчатый насос с приводом от коленчатого вала или косозубчатой передачи, или цилиндрической пары шестерен. На всасываюш,ей линии насоса ставят сетчатый фильтр, а на нагнетательной — ш,елеБОЙ пластинчатый фильтр тонкой очистки. Нагнетаемое масло проходит через щелевой фильтр, а затем подается трущимся частям через сверления в коленчатом [c.68]

В качестве смазочного вещества в таких опорах применяется гл. обр. воздух, к-рый всасывается иа окружающей атмосферы в смазочный зазор автоматически в результате вращения вала, поэтому отпадает необходимость в создании особых смазочных устройств и герметизации опор Подшипники, применяемые при Г. с., представляют собой гладкие цилиндрические втулки без канавок и отверстий для подвода смазки. Воздух всасывается в смазочный зазор из атмосферы через края подшипника в той зоне, где давление ниже атм., и вытесняется из зазора ь аОие повышенного давления. [c.136]

Проверка отремонтированной машины начинается с тщательного осмотра всех сочленений, уплотнеций, смазочных и охладительных устройств. Убедившись в том, что все болтовые соединения затянуты, шарниры смазаны, смазочные устройства работают исправно, сальники набиты и затянуты, охладительные устройства, если они имеются, включены, можно производить пробный запуск на холостом ходу, без нагрузки. Целесообразно, если это возможно, до запуска провернуть все механизмы вручную. Пустив механизм на холостой ход, проверяют нагрузку электродвигателей, взаимодействие отдельных звеньев, плавность работы, наблюдают за температурой подшипников, характером и интенсивностью шума, состоянием болтовых соединений, определяют наличие и величину вибрации. Регулируют тормоза, налаживают блокирующие и другие предохранительные устройства. Основной задачей испытания без нагрузки является проверка качества пригонки и надежности работы отдельных узлов, механизмов и всей машины, а также ее наладка. [c.106]

В перечень работ внепланового технического обслуживания входят обтирка и чистка оборудования и содержание в чистоте рабочего места смазка оборудования соответствующими маслами и периодичеокая проверка действия смазочных устройств наблюдение за состоянием подшипников и за работой контрольно-измерительных приборов и автоматики наблюдение за состоянием и натяжением ремней, цепей, тросов, особенно в местах их сращивания и крепления наблюдение за состоянием болтовых, шпоночных и клиновых соединений, смена не годных болтов, шпилек, гаек, шайб, шплинтов и т. п. проверка наличия и исправности защитных ограждений контроль работы сальниковых соединений проверка дей ствия тормозов и приспособлений для аварийной оста новки машины или аппарата простейший ремонт по устранению мелких дефектов. [c.196]

Использование большого числа типоразмеров металлофторопластовых подшипников в узлах трения текстильных машин улучшает их технико-экономические показатели и качество выпускаемой продукции благодаря ликвидации многочисленных смазочных устройств и повышения срока службы машин, работающих в агрессивных средах и при повышенных температурах [38] . Такие подшипники применяют также в отечественных автомобилях ГАЗ-24 —в конструкции коробки передач, ЗИЛ-130 — в тормозных [c.275]

Картеры бескрейцкопфных компрессоров закрытые, находятся под давлением всасывания. В них расположены кривошипно-шатунный механизм и смазочное устройство. Для наблюдения за уровнем масла в картере служит смотровое стекло, а чтобы обеспечить доступ к кривошипно-шатунному механизму и масляному насосу имеются боковые и торцовые съемные крышки. В малых компрессорах обычно применяют картеры с одной торцовой крышкой (рис. 24, а). К верхнему фланцу картера 1 при помощи шпилек крепятся цилиндры. В последнее время, особенно в средних и крупных компрессорах, картеры отливают одним блоком с цилиндрами (рис. 24,6). Это уменьшает число разъемов, улучшает герметичность и обеспечивает правильное распол ожение осей цилиндров по отношению к оси отверстий под подшипники коленчатого вала. [c.64]

В случае применения горизонтальных компрессоров, которые снабжены смазочными устройствами с ручныдм добавлением масла, может быть выполнена система с автоматическим выпуском масла в бак для фильтрации или регенерации масла, из которого производится добавление масла в масляные насосы. Схема такого устройства Г оказана на фиг. 166, б. Масло из маслоотделителя 6 перепускается в маслособиратель 7 при по.мощи поплавкового клапана 3. Маслосо- [c.344]

Перед пуском леобхадимо наполнить маслам смазочные устройства, ома-зывающие трущиеся детали редуктора и кр-ивошип-но-ша-туяно-г-о -механизма, и открыть их краны. [c.200]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология