Коррозионная опасность

Наиболее важными ионами, находящимися в грунтах и влияющими на скорость коррозионного процесса, являются С -, N0 50 , НСО , Са +, Mg +, К+, К а+. Органические сое,динения, в особенности фенолы и органические кислоты, образующиеся в почве в результате бактериальных процессов, усиливают коррозию. Некоторое значение при оценке коррозионной опасности имеет кислотность грунта. Очень кислые грунты, у которых pH [c.185]

ЛИТЕРАТУРА ПО КОРРОЗИОННОЙ ОПАСНОСТИ [c.446]

Особенно коррозионно-опасным можем быть место контакта двух разнородных металлов-контактная коррозия. Между одним металлом, например Ре, и другим металлом, например 8п или Си, помещенными в воду, возникает гальваническая пара. Поток электронов идет от более активного металла, стоящего левее в ряду напряжений (Ре), к менее активному металлу (8п, Си) и более активный металл разрушается (корродирует). [c.160]

Избирательная адсорбция полярных составляющих на металлической поверхности для создания предохранительной пленки или нейтрализации коррозионно-опасных кислот [c.36]

Значительно большую трудность и коррозионную опасность представляет эксплуатация газопроводов при транспортировании природного или нефтяного газов, содержащих сероводород. Во влажных сероводородсодержащих газах наибольшему разрушению подвергаются изгибы, повороты, переходы, понижение места трассы, где возможно скопление влаги. [c.159]

Оценка степени коррозионной опасности в знакопеременных зонах может быть произведена по величине коэффициента несимметричности блуждающих токов [c.66]

Стеклов О. И. Мониторинг крупногабаритных сварных конструкций, эксплуатирующихся 1фИ воздействии экологически и коррозионно-опасных сред // Сварочное производство.- 1992.- № 8 - С 4-6 [c.79]

Однако не всегда и не везде использование изолирующих фланцев дает положительный эффект. При неправильном выборе мест их установки коррозионная опасность для трубопроводов может возрасти. [c.196]

До последнего времени не существовало единой точки зрения на степень коррозионной опасности переменного тока. Большинство-исследователей считало, что в общем случае скорость растворения металлов увеличивается при поляризации переменным током, с другой стороны, имелось мнение, что переменный ток не влияет на скорость коррозионного процесса. [c.247]

Вопросам оценки коррозионной опасности подземных сооружений, расположенных в зонах влияния переменного тока промышленной частоты, посвящены работы М. А. Толстой и Э. И. Иоффе. В тех случаях, когда зона влияния распространяется на стальные трубопроводы, ранее уложенные в грунт, авторами рекомендуется экспериментальный полевой метод, позволяющий определить [c.247]

Степень коррозионной опасности блуждающих токов [c.268]

Степень коррозионной опасности Коррозионный [c.268]

Наиболее проста по конструкции установка прямого дренажа (рис. 8,2 а). Она позволяет регулировать реостатом и контролировать по амперметру силу дренажного тока. Прямой дренаж обладает двусторонней проводимостью, применяется в зонах, где потенциал сооружения по отношению к рельсам электрифицированного транспорта всегда положителен. Однако во время аварийных или ремонтных отключений тяговой подстанции возможно перераспределение участков нагрузки между сопряженными тяговыми подстанциями. Это может вызвать в прямом дренаже обратные токи и усугубить коррозионную опасность для трубопровода. Поэтому прямой дренаж применяют крайне редко. [c.173]

По своему воздействию на нефтяные эмульсии все деэмульгаторы подразделяются на электролиты, неэлектролиты и коллоиды. К электролитам могут быть отнесены кислоты (серная, соляная и др.),щелочи и соли, способные образовывать нерастворимые осадки с солями эмульсии, ускорять процесс обезвоживания, но ввиду повышенной коррозионной опасности они используются крайне ограниченно. К неэлектролитам относятся органические соединения (фенол, ацетон, углеводороды н др. Они снижают вязкость нефти, что существенно ускоряет процесс обезвоживания, но их применение ограничивается высокой стоимостью. Коллоиды — это поверхностно-активные вещества, раз- [c.111]

Вода скапливается на пониженных участках трассы (в застойных зонах), вызывая интенсивное коррозионное разрушение нижней образующей трубы. В трубопроводах с расслоенным режимом течения водонефтяной эмульсии и зонах с устойчивой водной фазой скорость коррозии составляет 2—3 мм/год. С увеличением скорости потока скорость коррозии снижается. Наиболее коррозионно-опасными являются режимы низкой производительности трубопровода я большой обводненности среды, при которых скорость потока не превышает скорости выноса водных скоплений. [c.126]

Вследствие специфичного подземного расположения большинства оборудования для добычи газа комплекс способов для своевременного выявления и определения местонахождения протекания коррозионно-опасных процессов весьма ограничен. [c.144]

Одной из причин разрушения обсадных колонн и потери их герметичности является коррозионное разрушение. Скорость коррозии обсадной колонны зависит от содержания агрессивных компонентов НдЗ, СОз, Оз, общей минерализации вод, pH среды, режима движения жидкостей, температуры, содержания коррозионно-опасных микроорганизмов и др. Обсадная колонна может корродировать также под действием близлежащих токов. [c.374]

Эти выводы имеют большое практическое значение при оценке коррозионной-опасности почв и выборе средств защиты. [c.19]

В настоящее время еще многие организации проектируют, строят и эксплуатируют протекторную защиту подземных резервуаров с двумя контурами заземления, несмотря на выход в свет нормативного документа СН 305-77, по которому в качестве заземлителей при прямых ударах молний заглубленных в землю резервуаров разрешается использовать протекторы, применяемые для защиты от коррозии, при соблюдении следующих условий а) стальной стержень, заделанный в протектор при его отливке, и присоединяемый к нему проводник токо-отвода должен иметь диаметр не менее 6 мм, а в коррозионно-опасных грунтах — не менее 8 мм и быть оцинкован б) соединение проводника токоотвода и стержня про- [c.29]

Аналогично высоколегированным сталям, алюминий и его сплавы в нейтральных водах тоже подвергаются язвенной коррозии [8, 26, 27, 40—42], Потенциалы язвенной коррозии у алюминия и его сплавов гораздо более отрицательны, чем у сталей, тогда как электропроводность пассивного слоя чрезвычайно мала. Вследствие этого катодная промежуточная реакция сильно затормаживается, так что несмотря на неблагоприятные значения потенциала язвенной коррозии алюминиевые сплавы оказываются сравнительно коррозионностойкими. Потенциалы язвенной коррозии имеют практическое значение для оценки коррозионной опасности при образовании коррозионного элемента с посторонними металлами или для катодной защиты. Для водопроводной воды (4 ммоль-л С ) при 25 °С они составляют примерно /н —В, а [c.70]

Для оценки коррозионной опасности или применимости способов электрохимической защиты могут быть использованы кривые стойкость (срок службы) — потенциал. На рис. 2,17 показаны два соответствующих примера в растворе нитрата а [48], б [49]) и в едком натре (рисунок б [49]). В обоих случаях цилиндрические образцы подвергали нагрузке, постоянной во времени. Обычно имеется некоторое критическое напряжение растяжения, ниже которого коррозионное растрескивание под напряжением не наблюдается. Это соответствует и утверждению, что предельные потенциалы для коррозионного растрескивания под напряжением зависят от приложенного растягивающего на- [c.71]

В измеренное таким способом напряжение сооружение — грунт входит наряду с электродным потенциалом и омическое падение напряжения, пропорциональное удельному сопротивлению грунта и плотности тока. Вызванное стеканием тока фактическое изменение потенциала с элиминированием омической составляющей падения напряжения на практике обычно не может быть измерено. Кроме того, оно и не дает прямой информации о коррозионной опасности, так как характер кривой анодный частичный ток — потенциал неизвестен. Согласно рис. 2,9, повышение истинного (без омической составляющей) [c.237]

В зависимости от источника сырья, дизельные топлива содержат различное количество серных компонентов, которые при сгорании образуют коррозионно-опасные оксиды серы. Это может привести к бьютрому износу двигателя и высокому расходу присадок в масле. Изготовители двигателей часто соотносят интервалы времени между заменами масла с содержанием серы в топливе. [c.90]

Высокий уровень технологической разработки производстра фенола из изопропилбензола создает серьезные препятствия для развития производства фенола по циклогексановому и толуольно-му методам, где нужен еще значительный объем инженерных разработок. Последние смогут конкурировать с этим методом только при существенно меньшей стоимости получаемого фенола. В действительности же [18] издержки производства на получение фенола изопропилбензольным методом оказываются наименьшими. Сульфурационный и хлорбензольный процессы отличаются сложностью, образованием побочных продуктов (сульфурационный метод), большой коррозионной опасностью и, по-видимому, в производстве фенола не имеют перспектив. [c.60]

Адсорбционную и ингибирующую способности кетосульфидов (КСФ) изучали (совместно с проф. Н. К. Ляпиной, канд. техн. наук А. Б. Лаптевым и канд. техн. наук И. В. Голубевой) в реальных и модельных сероводородсодержащих средах, представляющих наибольшую коррозионную опасность для нефтегазового и нефтехимического оборудования [150-159]. [c.266]

Особенно опасна язвенная и точечная коррозия, ак как разрушение очень трудно обнаружить из-за малых размеров язв и их заполнения продуктами коррозии. В результате такой коррозии сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и других сооружений наблюдаются уже на третьем году их эксплуатации и обнаруживаются в момент аварии. Аварийное разрушение металла сооружения часто объясняется тем, что около каверн и питтингов происходит концентрация местных напряжений. Скорость коррозионного прор-жавления металла сооружения в основном зависит от среды, в которой располагается металл, вида транспортируемого продукта и условий защиты объекта. Потому при выборе трассы трубопровода и мест под строительство нефтебазы или перекачивающей станции производят комплекс геолого-геофизических и электрометрических исследований с целью удаления этих мест от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. [c.10]

В течение 6-8 месяцев по всем участкам наблюдалась тенденция снижения аварийности магистральных и напорных водопроводов за счет уменьшения коррозионной агрессивности закачиваемых вод, удаления биообразований и закрепленных коррозионно-опасных бактерий, а также повышения эффективности ингибиторной защиты. [c.46]

Сохранению первоначальной низкой коррозионной аьтивности сред во многом способствовала герметизация системы сбора нефти, ликвидация открытых амбаров. Но, как показала грактика, этих технологических мероприятий недостаточно. Поэтому в процессе строительства трубопроводов уже ведутся работы по увеличению их надежности ведется контроль за качеством монтажных стыков — наиболее коррозионю-опасное место, трубопровод готовится под антикоррозионное пскрытие. В последние ГОДЫ начаты работы по предотвращению развития в пластах сульфатвосстанавливающих [c.136]

Одним из последствий сернокислотного воздействия оказалось увеличение численности микроорганизмов. Образование сероводорода вследствие микробиологических процессов повышает токсичность и коррозионную опасность пластовых флюидов. Под воздействием биоценоза СВБ, УОБ и тионовых бактерий в нефтяных пластах протекает процесс преобразования нефти - уменьшается доля метановых и нафтеновых углеводородов, снижается содержание бициклической и возрастает содержание моноциклической и поли-циклической ароматики, изменяется качественный и количественный состав асфальтово-смолистых компонентов. В элементарном [c.128]

Язвенная коррозия более опасна, чем равномерная, так как ее очень трудно обнаружить из-за небольших размеров язв и их заполнения коррозионными продуктами. В результате язвенной коррозии наблюдаются сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и емкостей уже на третьем году их эксплуатации, и практически все это обнаруживается в момент аварии. Скорость таких разрушений, как показывает практика, в осиовном зависит от среды, в которой эксплуатируется сооружение, качества изоляционного покрытия и вида транспортируемого продукта. Поэтому при выборе трассы трубопроводов и места под строительство нефтебазы или компрессорной станции проводят комплекс геологогеофизических изысканий с целью удаления от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. Температура грунта также способствует изменению скорости коррозии, которая увеличивается при повышении температуры и уменьшается при понижении. При прокладке трубопроводов в мерзлых грунтах этот фактор приобретает большое значение, так как скорость коррозии сильно увеличивается при оттаивании грунта. [c.6]

Подземные детали, изготовленные из нелегпрованных черных металлов, могут быть поражены равномерной сплошной коррозией, а также язвенной и сквозной. Вид коррозии зависит от свойств грунта, но в первую очередь от протяженности и свойств подземного сооружения у сооружений малой площади или не имеющих пассивной защиты обычно преобладает равномерная сплошная коррозия, тогда как у сооружений большой площади или имеющих пассивную защиту, например у трубопроводов, следует ожидать преимущественно местную коррозию. Для оценки коррозионной опасности решающим фактором является рассмотрение функционального назначения сооружения (см. раздел 2.1). Так, для трубопроводов и резервуаров коррозионное разъедание (местная коррозия) представляет существенную опасность ввиду возможного прорыва стенки, тогда как равномерная сплошная коррозия практически не имеет значения. Напротив, у подземных транспортных сооружений, например у транспортных туннелей, равномерная сплошная коррозия может снизить несущую способность. Местная коррозия при этом представляет второстепенный интерес. [c.137]

Для зон умеренной коррозии трубопроводы и технологическое оборудование изготовляют в основном из спокойных углеродистых сталей типа марки 20, а для зон опасной коррозии в некоторых случаях вводят термическую обработку труб на заводах-изгото-вителях и сварных щвов при монтаже. Кроме того, при расчете стенок труб и аппаратов этой зоны принимают увеличенную толщину стенки с целью снижения внутренних напряжений. В исключительных случаях для наиболее коррозионно опасных сред при изготовлении труб (например, для фонтанной арматуры) допускается применять нержавеющую сталь. [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология