Монтаж полотнища днища

Монтаж полотнища днища [c.123]

Монтаж и сварка днищ. После развертывания полотнищ днищ и проверки соответствия размеров проектным приступают к подготовке днища для сварки монтажных швов. Кромки с помощью стальных щеток очищают от грязи и ржавчины, затем приспособлением (рис. 188) прижимают одну к другой и прихватывают. Трубу 5 при- [c.247]

При монтаже днища рулон накатывается на основание. Приспособления для перекатывания рулона состоят из крестовины, вставляемой внутрь рулона, и тяговых щек, к которым крепится канат, идущий к трактору. Затем проводится развертка полотнищ днища и правка их концов. Правка концевых участков полотнищ осуществляется путем перегиба соответствующего участка вокруг трубы с помощью груза, например железобетонного блока, подвешенного к крану. После укладки полотнищ в проектное положение их сваривают. Для прижима кромок днища при сварке используется приспособление, показанное на рис. 9.16. Для разметки днища применяется приспособление с чертилкой (рис. 9.17). Рабочий конец чертилки может изготавливаться путем наплавки пластины из твердого сплава. При разметке намечаются места приварки ограничивающих пластин, на которые затем опи- [c.324]

При этом методе, освоенном многими заводами СССР, листы, полотнища днища и корпуса резервуара сваривают автоматической сваркой под слоем флюса на специальных стендах и сворачивают в рулоны диаметром около 3 м. Рулоны грузят на железнодорожные платформы, доставляют к месту монтажа и разворачивают. Следовательно, основные операции изготовления резервуаров переносят со строительной площадки на специализированные заводы. [c.275]

Днища сваривают так. Продольные нахлесточные швы полотнищ днища сваривают в направлении от центра к окрайкам обратноступенчатым способом. Окрайки днища независимо от центральной части сваривают между собой встык на подкладках до монтажа корпуса резервуара. Приваривают центральную часть днища к окрайкам только после монтажа и сварки корпуса резервуара. Такая последовательность сборки и сварки снижает напряжения в сварных швах днища и уменьшает образование хлопунов . [c.264]

Продольные нахлесточные швы полотнищ днища сваривают в направлении от центра к окрайкам обратноступенчатым способом. Приваривают центральную часть днища к окрайкам только после монтажа и сварки корпуса резервуара. Такая последовательность сварки снижает напряжения в сварных швах днища и уменьшает образование хлопунов . [c.269]

Монтаж центральной части плавающей крыши (понтона). После разметки днищ резервуаров и приварки опорных пластин для стоек (кроме пластин опорных стоек коробов, которые привариваются по мере развертывания полотнищ корпуса) приступают к развертыванию центральной части плавающей крыши или понтона. Если центральная часть плавающей крыши или понтона состоит из четырех частей, сначала разворачивают средние, затем крайние элементы. Полотнища центральной части плавающей крыши (понтона) сваривают, причем центральный монтажный стык только на половину радиуса по обе стороны от центра, а остальную часть — после приварки центральной части плавающей крыши (понтона) к коробам. [c.249]

Сборку ящиков производят на специально подготовленном стеллаже, высота которого позволяет выполнять работы под днищем, или на спланированной площадке. Ящики большинства конденсаторов-холодильников относятся к негабаритным конструкциям и их поставляют на монтажную площадку в разобранном виде днище в виде отдельных листов или рулонов -для крупногабаритных конденсаторов-холодильников, устанавливаемых на постаментах, а стенки и перегородки — полотнищами. Поскольку операции по сборке ящиков в основном однотипны независимо от места их установки и способа монтажа, здесь рассмотрим сборку ящиков, производимую в стороне от фундамента, а для других случаев отметим лишь некоторые особенности работ. [c.284]

Металлические резервуары можно подразделить по методу их изготовления и сборки. Обычно применяют метод полистовой сборки и метод рулонирования. Метод рулонирования заключается в том, что заводы металлических конструкций на специальных стендах изготавливают не отдельные листы, а цельные корпус и днище в виде полотнищ, которые сворачиваются в рулоны и транспортируются на площадку строительства, где разворачиваются и свариваются. Очевидно, что такой метод монтажа имеет ряд преимуществ по сравнению с методом полистовой сборки, но требует специального оборудования для монтажа. [c.45]

Ремонт может осуществляться с полной заменой старого днища и без нее. При монтаже нового полотнища поверх старого необходимо выполнить соответствующую антикоррозионную обработку нижнего слоя металлоконструкций. В некоторых случаях при удалении старого полотнища происходит подъем окраек с внутренней стороны РВС. [c.119]

При монтаже телескоп и колокол разворачивают на высоте 300 мм над днищем, чтобы нижние кромки этих полотнищ можно было сразу установить на опорные кольца, уложенные на двутавровые подкладки. С этой целью рулоны телескопа и колокола устанавливают на временные постаменты высотой 300—310 мм из двутавровых балок. [c.252]

Монтаж прямоугольного резервуара производится на специальном металлическом стеллаже либо на деревянных клетках, высота которых должна обеспечивать возможность производства работ под днищем. Сборка начинается с днища, которое собирается либо из каркасных панелей, либо из полотнищ, сваренных на площадке укрупнительной сборки. Полотнища предварительно выправляются. Если линейка длиной 1 м, приложенная к полотнищу в любом направлении, дает просвет не более 2—3 мм, то полотнище считается годным. Перед сваркой кромки листов зачищаются стальными щетками или абразивом. Сварка днища производится квалифицированными сварщиками автоматической, полуавтоматической и в труднодоступных местах ручной сваркой. Одновременно к днищу привариваются опоры под змеевик. Для умень- [c.156]

Метод рулонной заготовки особенно прогрессивен при большом объеме монтажных работ. Этот способ предусматривает изготовление металлических полотнищ или щитов днища, крыши и корпуса резервуара в заводских условиях. Монтаж отдельных элементов резервуара осуществляется путем развертывания рулона и установки стропильных ферм и щитов при помощи автокрана или мачты. [c.186]

Большинство вертикальных цилиндрических резервуаров сооружается рулонным способом, позволяющим индустриализовать их монтаж и, следовательно, сократить его сроки. Днище и корпус доставляют на монтажную площадку в виде сваренных на заводах-изготовителях полотнищ, свернутых в рулон. Процесс монтажа заключается в разворачивании рулонов и сварке соединительных швов. Крыша, центральная стойка, лестницы и прочие металлоконструкции поставляются максимально крупными транспортабельными блоками. [c.207]

Монтаж и разметка днища. Днище резервуаров вместимостью до 1000 м поступает с завода-изготовителя выполненным из одного рулона, а более 1000 м — из двух рулонов и более. Рулонное днище разворачивают на основании таким образом, чтобы оно приняло проектное положение. Допускается разворачивание одного полотнища элементов днища на другом, а также сегментов днища резервуаров вместимостью до 1000 м в стороне от основания. Рулоны днищ резервуаров укладывают на основание кранами или накатывают на него по специально устроенному пандусу с помощью тракторов. [c.262]

В процессе изготовления рулонной заготовки, по мере сборки и сварки, полотнище сворачивают в транспортабельный рулон диаметром около 3100 мм, скрепляют путем приварки планок и в таком виде направляют к месту монтажа. В зависимости от диаметра резервуара заготовка корпуса или днища может состоять из одного или нескольких рулонов. На монтажной площадке остаются лишь операции по разворачиванию рулонов днища и корпуса, сборке кровли и выполнению сравнительно небольшого объема сварочных работ. Это позволяет сократить производство работ на высоте, чем создаются более благоприятные условия труда. [c.215]

После сборки днища начинают монтаж корпуса резервуара. На днище укладывают подкладочный лист (поддон), на который накатывают рулон корпуса резервуара. Подъем рулона в вертикальное положение осуществляют при помощи падающей А-образной стрелы. Для облегчения поворота основание стрелы закрепляют в специальном шарнире. Подъем производят трактором или тракторной лебедкой при этом второй трактор используют для удержания рулона от опрокидывания в конце подъема. Рулон корпуса накатывают на днище так, чтобы замыкающая кромка полотнища находилась сверху, и при этом проверяют сохранность удерживающих планок. Если планки оторвались при транспортировании, их необходимо вновь приварить, иначе при подъеме рулон может самопроизвольно развернуться и травмировать окружающих. [c.220]

Днище понтона изготавливают на заводах металлоконструкций в виде полотнища и транспортируют к месту монтажа свернутым в рулон. Вертикальные кольцевые ребра поступают к месту монтажа свальцованными по соответствующим радиусам отдельными элементами или свернутыми в рулон. [c.217]

Плоское днище изготавливают на заводах металлоконструкций в виде полотнища, свернутого в рулон, а монтаж его сводится к разворачиванию рулона. При избыточном давлении до 2000 Па днище начинает деформироваться, стремясь принять сферическую форму. Если его закрепить по периметру, то давление можно повысить до 7 МПа. [c.224]

Все элементы резервуара — днище, цилиндрическую стенку и цилиндрическую кровлю — изготавливают в виде полотнищ на заводе металлоконструкций и доставляют на монтажную площадку в рулонах. Монтаж резервуара сводится к разворачиванию рулона днища, а затем одновременному разворачиванию рулонов вертикальной цилиндрической стенки и цилиндрической кровли. При хорошей подготовке монтаж резервуара объемом до 1000 м может быть выполнен за один световой день. [c.224]

Одновременно с испытанием или после него днище размечают. Находят его геометрический центр и приваривают здесь стойку разметочного приспособления. Затем на поверхности днища чертилкой наносят риски окружности обрезки днища окружности установки упорных уголков контрольные окружности для проверки установки нижней кромки полотнища. При монтаже резервуара с понтоном наносят дополнительные кольцевые риски окружности установки ящиков понтона окружности установки опорных стоек понтона окружности укладки днища понтона. После разметки днища резервуара разворачивают и подгоняют днище понтона, сваривают его остальные стыки и проверяют их непроницаемость вакуум-камерой. Корпус резервуара без понтона монтируют по окончании разметки днища. [c.317]

Цилиндрические резервуары удобны для монтажа. Стальные стенки резервуаров заранее сваривают в полотнища, которые сворачивают Б рулоны и доставляют к месту строительства. Здесь рулоны специальными приспособлениями разворачивают и приваривают полотнища к подготовленному днищу. [c.429]

После приемки основания приступают к монтажу днища. Рулон днища накатывают на основание и разрезают планки, удерживающие рулон в свернутом состоянии. Во избежание отдачи освобожденного полотнища рулон располагают таким образом, чтобы освобождающаяся его кромка была прижата разворачиваемым рулоном. Рулон днища разворачивают при помощи трактора. Для резервуаров емкостью 1000 и более днище состоит из двух или более частей, рулоны которых навернуты на одну и ту же стойку. В этом случае разворачивают рулон одной части, затем последовательно остальных. Части днища укладывают на место и стыкуют между собой. После стыковки (нахлестка должна быть 60 мм) и сварки днища приступают к монтажу рулона корпуса. Для этого размечают окружности для корпуса на днище резервуара и накатывают рулон корпуса на днище. В этом случае, когда вес рулона невелик, рулон можно установить при помощи крана. Подъем рулонов большого веса осуществляется с применением шарнира (рис. 58). [c.254]

Монтаж резервуара начинают с монтажа днища, который ведут в следующей последовательности монтаж периферийных листов днища, называемых окрайками (если они поставляются отдельно от полотнища днища) доставка рулонов днища на основание, разворачи- [c.193]

В ряде случаев при монтаже конденсаторов-холодильников па постаментах целесообразно сборку ящиков производить непосредственно на постаменте. В этом случае можно применять механизмы сравнительно небольшой грузоподъемности, имеющие достаточную длину стрелы. Учитывая, что днище некоторых конденсаторов-холодильников представляет собо11 полотнище значительных размеров (И X 23 м), такие полотнища удобно доставлять на монтажную площадку в виде рулонов заводского изготовления. Применение рулонов для таких больших днищ значительно сокращает число спуско-подъемных операций по сравнению со сборкой днища из-отдельных листов непосредственно на постаменте и позволяет улучшить качество сварных швов днища. [c.215]

К сборке корпуса резервуара приступают после полного окончания монтажа днища и проверки горизонтальности окрай-ков по кольцу, где будет примыкать полотнище корпуса. [c.187]

Порядок монтажа рулонированных резервуаров следующий. На подготовленное основание накатывают рулоны днища (так, как это делается при накатке цилиндрических аппаратов) и после выверки положения разворачивают их с помощью тракторов и тросов. Накатка рулона и его разворачивание требуют особых мер предосторожности в непосредственной близости не должно быть людей, следует убедиться в том, что кромка полотнища прижата массой рулона к основанию и что после перерезания планок, удерживающих рулон в свернутом виде, не произойдет резкого само-развертывания. Отдельные части днища крупных резервуаров сваривают встык или внахлестку так же, как при полистовой сборке. Для подгонки частей пользуются специальными струбцинами (рис. 10.5), надежно крепящими канат к полотнищу. После проверки качества сварных швов днище размечают, т. е. наносят риску, определяющую наружную окружность корпуса резервуара у основания. По этой окружности устанавливают на сварке (прихватками) ограничители. Далее разворачивают днище плавающей крыши (если резервуар с плавающей крышей). Затем на днище или на плавающую крышу накатывают рулон корпуса, которой с помощью кранов или шарнирной, -образнон мачты (рис. 10.6) [c.207]

Рассмотрим технологпчрскую последовательность монтажа сухого газгольдера в.местимостью 10 000 м с гибкой секцией и плавающей шайбой (рис. 34). Днище газгольдера и шайбы поставляют в виде двух рулонных стальных заготовок толщиной 6 мм. Стенки выполняют из двух полотнищ, намотанных на шахтные лестницы. Дополнительно поставляют фермы шайбы, заготовки колец жесткости и комплектующие элементы (гибкую секцию, пригрузы, канаты, арматуру). [c.106]

Монтаж резервуара начинают с установки днища. Днище накатывают на подготовленное основание при помощи двух тракторов, один из которых является тормозным и необходим для установки рулона на требуемом месте. При накатывании и последующем развертывании рулонов как впереди, так и сзади него на расстоянии 8—10 м не должны находиться люди. Перед развертыванием рулонов необходимо убедиться в том, что кромка полотнища, освобождаемая при перерезке удерживающих планок, прижата весом рулона к основанию. Это предохраняет рулон от саморазвертывания (распру-жинивания). С целью большей гарантии от самопроизвольного распружинивания рулон дополнительно скручивают петлей (в 2—3 витка) из стального каната. Конец каната крепят к лебедке или к крюку трактора. Только после закрепления петли каната разрешается перерезать планки, скрепляющие рулон. В первую очередь срезают средние планки, крайние планки газорезчик срезает стоя у торца рулона, не находясь на пути его самопроизвольного развертывания. [c.219]

Монтаж изотермического хранилища полистовым способом. На монтажную площадку металлоконструкции хранилища поступают в следующем виде днище наружное центральная часть — тремя полотнищами в одном рулоне, окрайки — секциями днище внут- [c.275]

Рулон разворачивают еще на 2—3 м, а клиновой унор продвигают опять внутрь угла. Затем кромку полотнища поджимают к уголкам-ограничителям, совмещая с риской окружности и закрепляя прихватками (см. рис. 237). После разворачивания полотнища на 5—6 м приступают к установке конструкций покрытий (см. рис. 236). При разворачивании рулона особенно внимательно надо следить за вертикальностью корпуса, положение которого проверяют отвесами не менее чем в восьми местах. При монтаже корпуса необходимо обеспечивать его устойчивость своевременной установкой и закреплением щитов кровли. Если щиты по какой-либо причине не установлены, то корпус должен раскрепляться расчалками. Перед замыканием корпуса монтажную стойку и другие приспособления из резервуара удаляют. Полотнища корпуса замыкают с помощью различных приспособлений, которыми подготавливают стык под сварку. Монтажный стык выполняют внахлестку или встык и сваривают с внутренней и наружной сторон. Корпус приваривают к днищу и устанавливают технологическое оборудование. Затем резервуар испытывают в течение 24 ч на плотность и прочность, заполняя водой на полную высоту. [c.372]

Днище и цилиндрическую стенку изготавливают на заводах металлоконструкций в виде полотнищ, которые транспортируют к месту монтажа свернутыми в рулон. При изготовлении полотнищ все соединения выполняют встык двухсторонней автоматической сваркой под слоем флюса. Кромки листов, собираемых встык, должны быть обработаны прострожкой или обрезаны на гильотинных ножницах с допуском 1 мм (рис. 2.126). [c.211]

Монтаж резервуаров емкостью более 5000 м с понтонами или плавающими крышами намного сложнее, чем описано выше. Рассмотрим особенности монтажа резервуара. емкостью 10 000 с металлическим понтоном. Днище этого резервуара подают на монтажную площадку в виде четырех полотнищ, свернутых в один рулон, и 18 сварных сегмен-тов-окраек, корпус — двумя самостоятельными рулонами. Покрытие резервуара — сферическое, самонесущее оно поступает в виде 32 секторных щитов, каждый из которых разделен на две части. Понтон состоит из днища, которое поставляют четырьмя частями, свернутыми в один рулон, и 18 понтонных коробов. Опорные стойки понтона поступают, в сборе затвор, изготовленный из прорезиненного бель- тинга, — секциями вместе с соединительными планками, болтами и гайками. [c.322]

Наиболее широкое применение нашли вертикальные цилиндрические стальные резервуары низкого давления (рис. 22). Изготовляют такие резервуары вместимостью от 1000 до 50000 м из стальных листов путем их сварки. Сооружение стальных вертикальных цилиндрических резервуаров может производиться методом полистовой сборки (сварки) и рулонным методом. Метод полистовой сборки заключается в поочередной сварке стальных листов в одно целое непосредственно на корпусе сооружаемого резервуара в месте его установки. Метод рулонного монтажа заключается в том, что днище и корпус резервуара сваривают в виде полотнища из отдельных листов на заводе. Затем эти полотнища сворачивают в рулоны и перевозят к месту монтажа резервуара. Там рулоны разворачивают, и они образуют соответственно днище или корпус резервуара. Рулонный способ значительно ускоряет процесс сооружения резервуаров. Его применяют для изготовления резервуаров вместимостью 10 тыс. м . У резервуаров вместимостью 20 и 50 тыс.м толщина листов их нижних поясов весьма значительная и это затрудняет рулонирование таких заготовок. Поэтому резервуары вместимостью 20 и 50 тыс.м обычно сооружают полистовым методом. [c.110]

После проверки горизонтальности и приемки основания приступают к монтажу, резервуара. В настоящее время основным методом монтажа резервуаров является индустриальный метод монтажа из рулонных заготовок заводского изготовления. При этом методе исходную заготовку — стальной лист размером 1,5 х б или 1,25 х 2,5 м — поставляют с металлургических заводов на заводы резервуарных заготовок, где наспециальных стендах из этих листов изготовляют заготовки-полотнища стенки корпуса и днища резервуара, сворачиваемые в рулоны. Минимальньт диаметр таких рулонов ограничивается предельными значениями упругих напряжений в металле, а максимальный — предельными транспортными габаритами (3,2 м). Стационарные крыши резервуаров изготовляют в виде отдельных плоских габаритных щитов (для резервуаров вместимостью до 5 тыс. м включительно) и в виде сферических щитов (для резервуаров вместимостью 10 тыс. м и выше). Плавающие крыши поставляют с заводов в виде рулонов средней части (полотнища) и отдельных полых коробов-понтонов. Листы в заводских заготовках-рулонах соединяют двухсторонней автоматической сваркой под слоем флюса, что обеспечивает высокую производительность труда, хорошее качество и высокую надежность сварных соединений. Число рулонных заготовок, поставляемых с заводов-изготовителей, для монтажа одного резервуара зависит от его вместимости и колеблется для стенки корпуса от 1 (для резервуаров вместимостью до 5 тыс. м ) и до 8 (для резервуаров вместимостью 50 тыс. м ), а для днища — от 2 до 4. Изготовленные на заводах рулонные заготовки и щиты в районы строительства доставляют различными видами транспорта железнодорожным, водным, автомобильным, а непосредственно к месту монтажа — на трейлерах с автомобильными или тракторными тягачами. [c.193]

Монтаж стенки корпуса резервуара включает четыре основных этапа доставку рулона или рулонов стенки корпуса на днище, установку их в вертикальное положение разворачивание рулонов стенки корпуса в вертикальную цилиндрическую оболочку сварку монтажных сварных соединений. Одновременно с разворачиванием и монтажным закреплением стенки корпуса ведут монтаж щитов стационарного покрытия (крыши). Рулоны стенкй корпуса с максимальной массой 60 т и высотой до 18 м закатывают на днище с помощью тракто-ра-тягача. В вертикальное положение рулоны стенки корпуса устанавливают различными способами тяговым трактором с применением специального приспособления — падающего А-образного шевра самоходным краном соответствующей грузоподъемности с применением различных монтажных приспособлений (поворотные шарниры, съемные кронштейны, грузовые полиспасты). После установки рулона в вертикальное положение приступают к его разворачиванию. Разворачивание рулона стенки корпуса — ответственная монтажная операция, так как в процессе разворачивания следует обеспечить не только необходимое проектное положение стенки корпуса, но и обеспечить ее устойчивость. После окончания подъема рулона в центре днища устанавливают и закрепляют расчалками постоянную (для резервуаров вместимостью до 5 тыс. м ) или временную (для резервуаров вместимостью 10—20 тыс. м ) монтажную стойку. Рулон стенки корпуса резервуара устанавливают так, чтобы начальная кромка полотнища стенки корпуса совпала с линией разметки окружности наружной по- [c.194]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология