Анализ товарных присадок

Все продукты, методы анализа которых рассмотрены в главе, условно разделены на 5 групп. Основными признаками отнесения продуктов к той или иной группе служили их физическое состояние, вязкость и летучесть. В первую группу (анализ топлив) включены методы анализа природных газов, бензинов, авиационных газотурбинных топлив и автотракторных дизельных топлив, а также товарных и промежуточных продуктов соответствующих фракций нефтей и других органических продуктов. Сырые нефти, вакуумные газойли, тяжелые моторные и котельные топлива, присадки к маслам, мазуты и битумы по своим физико-химическим свойствам и методам анализа ближе к смазочным маслам, поэтому их анализ рассмотрен в следующем параграфе. В третью группу продуктов входят консистентные смазки и отложения. Под термином отложения подразумевается группа веществ, выделяющихся по разным причинам из нефти и нефтепродуктов в процессе их добычи, переработки, хранения и применения. В четвертую группу объединены высокомолекулярные полимеры, которые при комнатной температуре представляют собой твердое вещество. Для анализа низкомолекулярных, жидких полимеров следует пользоваться методами анализа масел. Наконец, в пятой группе рассматриваются методы анализа нефтяных коксов и углей. [c.161]

В научно-справочном издании обобщены знания и опыт по классификации, выделению, разделению, анализу, структуре, физическим, химическим свойствам нефти и ее компонентов, областям применения, а также химическим превращениям при термических и термокаталитических промыщленных процессах нефтепереработки. Приведены справочные таблицы с товарными нефтепродуктами и присадками к ним, а также с нефтяными растворителями (по новым ГОСТам). В издании даются основополагающие характеристики месторождений нефтей России. В книге рассмотрены выделение, структура, способы выражения состава, физические, химические свойства и применение нефтяных остатков, а также новейшие адсорбенты из нефтяных остатков, по свойствам превыщающие существующие. В приложении даны справочные таблицы по классам органических соединений. [c.4]

Анализ товарных пластичных смазок, содержащих присадки, высокоплавкие и неорганические загустители, синтетические масла 338 [c.11]

В табл. 2 приведены результаты анализа алкилфенола, полученного-на опытной установке, а также анализа присадки БФК, синтезированной на базе этого алкилфенола. Показано, что присадка БФК не отличается от товарной присадки. Масло Д-11 с 6% этой присадки при предварительных испытаниях показало хорошие результаты. [c.162]

В связи с выявленной возможностью получения бензина марки А-76 на базе товарного бензина А-72 с 0,5 г ЦТМ/кг топлива были проведены дорожно-эксплуатационные испытания такого бензина на новых моделях двигателей ЗИЛ-130. При испытаниях применялась следующая композиция присадки антидетонатор — ЦТМ (концентрация 0,5 г/кг топлива) выноситель бис—этилксантогенат (концентрация 0,1 мл/кг) и модификатор нагара—трикрезилфосфат (концентрация 0,1 мл/кг топлива). Смешение бензина А-72 с присадкой проводилось партиями в 15—20 т. Средние октановые числа базового бензина, по данным анализа 24 партий, составляли 72,3 по моторному методу и 75,6 — по исследовательскому. Добавление 0,5 г ЦТМ/кг топлива повышало в среднем октановое число, определенное моторным методом, на 5,4 единиц и октановое число, найденное исследовательским методом — на 6,4 единицы. [c.175]

Процесс отделения механических примесей. После отстоя в течение 4—G часов присадка поступает в фильтровальное отделение на центрифуги ТВ-600 для доведения механических примесей до нормы, предусмотренной ГОСТ (не более 0,15%). Центрифугирование производят при 90—105°. После получения анализа присадку выкачивают в товарные емкости. [c.204]

Представляет интерес, что плановые и фактические удельные расходы нентасульфида фосфора ниже научно обоснованных. Как показали исследования, это объясняется несовершенством методов анализа присадки. В перечне показателей качества присадки отсутствует массовая доля активного вещества , что делает возможным выраба-бывать товарную присадку с содержанием активного вещества 45— 48 % вместо 50 %. [c.108]

В качестве базовых компонеетов смазки Ниогрин-С были использованы продукты как нефтепереработки, так и нефтехимии печное топливо, абсорбент, представляющие собой отходы нефтехимических производств, летнее дизельное топливо, легкий газойль каталитического крекинга, высокоароматизкрован-ные дистилляты. Анализ физико-химических свойств базовых компонентов профилактической смазки Ниогрин-С показал, что отходы нефтехимического производства отличаются от среднедистиллятных фракций нефтепереработки по своей природе и физико-химическим свойствам. Это создает определенные трудности при получении товарного продукта. Однако к несомненному преимуществу нефтехимического сырья следует отнести его хорошие низкотемпе-ратурнью свойства, что обусловлено особенностями углеводородного состава печного топлива и абсорбента по сравнению с дизельным топливом, полученным прямой перегонкой нефти. В качестве присадки к профилактической смазке использован тяжелый нефтяной остаток — мазут, гудрон или крекинг-остаток, в состав которых входят естественные поверхностно-активные вещества. На основании проведенных исследований разработаны оптимальные компонентные составы профилактической смазки Ниогрин-С, технология производства и технологическая схема ее компаундирования. [c.306]

Для точной дозировки содержания металлов в товарных маслах, от которого зависят их эксплуатационные характеристики, необходимо проводить входной контроль вводимых в масла присадок на предмет содержания металлов. Например, прямой анализ моющей ал-килсалицилатной присадки АС-60С на MOA показал, что содержание Са равно 4,1 , тогда как в спецификации фирмы "Шелл" указана цифра 5,19%. Вязкость АС-60С 22,4 сСт при 100°С. Готовим Ю ый [c.154]

Важным составным элементом экономического анализа является характеристика качества выпускаемой продукции. Отличительной особенностью нефтепродуктов от продукции других отраслей промышленности служит наличие различных критериев и показателей оценки качества. Поэтому при анализе технического уровня производства присадок основным критерием качества выбран ассортимент товарных смазочных масел. Р1сходя из состава композиций вырабатываемых высококачественных сортов смазочных масел определены объемы и ассортимент вырабатываемых прогрессивных видов присадок и рассчитан коэффициент прогрессивности продукции, который в 1985 г. составил 0,4. В то же время при оценке и аттестации техни-ко-экономического уровня отдельных технологических процессов предложен критерий, отражаюш,ий физико-химические характеристики присадок (например, по дитиофосфатным присадкам к ним относятся массовая доля фосфора, pH и цвет по сульфонатным присадкам типа С-150 — массовая доля сульфоната кальция, обш ая щелочность) [128]. [c.87]

Основным узлом, определяющим надежность и долговечность гидропередачи, является сцепление. Износ металлокерамических дисков сцепления при работе на опытном масле практически отсутствовал, не было также образования на их поверхности темных пленок. Результаты испытаний показали, что по противоизносным свойствам опытное масло стоит на уровне импортного масла Шелл Донакс Т-6. При применении масла ВНИИ НП-1 износ металлокерамики увеличивается. Анализ проб масел, отбираемых в процессе их испытаний, показал, что как в опытном, так и в товарном масле ВНИИ НП-1 несколько снижается уровень вязкости (на 3—4 сст при 50 °С) в результате деструкции вязкостной присадки. [c.293]

Разделение масел. Нет общепринятой и обязательной схемы для анализа масел. В первом приближении эта схема включает определение гетероэлементов, инфракрасную спектроскопию, вязкость при двух температурах (вязкостно-температурную характеристику), температуру вспышки, анализ структурно-группового состава и содержание воды, эмульгируемость и вспенивае-мость. В зависимости от вида масла, наличия и концентрации присадок и т. д., масла разделяют методами разгонки, диализа, жидкостной хроматографии или комбинацией этих методов. Присадки, которые могут улетучиться, улавливают отдельно. Фракции масла анализируют с помощью ИК- или ЯМР-спектроскопии, газовой хроматографии или подвергают элементному анализу. Если присутствуют низкокипящие компоненты, их отгоняют, используя часть исследуемого образца и анализируют с помощью газовой хроматографии низкокипящие компоненты удаляют и в тех случаях, если они мешают диализу или хроматографии. Спектры присадок оценивают путем сравнения с имеющимися эталонными спектрами наиболее широко применяемых товарных присадок (атлас Садтлера). Молекулярно-массовое распределение полимеров может быть определено с помощью гель-проникаю-щей хроматографии (ГПХ) при высоком давлении. [c.237]

Объектом этих испытаний являлся товарный неэтилированный автомобильный бензин марки А-66 с октановым числом от 63 до 67. В качестве антидетонатора применялась следующая композиция антидетонатор — циклопентадиенилтрикарбонилмарганец (ЦТМ) (концентрация присадки 0,5 г/кг топлива) выноситель — бромистый этил (концентрация присадки 0,56 мл кг топлива) модификатор нагара — трикрезилфосфат (концентрация присадки 0,16 мл1кг топлива). Смешение бензина с антидетонатором производилось партиями по 20 т с проведением анализов бензина до и после смешения. В среднем по всем партиям при добавлении 0,5 г ЦТМ/кг топлива исходное октановое число бензина (по моторному методу) повышалось на 6,2 единицы остальные показатели качества практически не изменялись. [c.170]