Поезда с машинным охлаждением

Аммиачные конденсаторы, с воздушным охлаждением крупных промышленных установок для создания потока воздуха перпендикулярно к ребристым змеевикам имеют несколько осевых вентиляторов. В некоторых конструкциях один вентилятор большой производительности продувает воздух через все секции из вертикальных труб с насаженными на них ребрами. Например, в поезде с машинным охлаждением аммиачные компрессоры по 90 тыс. ст. ккал/час имеют конденсаторы из девяти вертикально-трубных секций с ребрами поверхностью 800 лА и вентиляторами производительностью по 40 ООО м /час. [c.99]

Из технических средств железнодорожного холодильного транспорта до последнего времени наибольшее широкое применение имели вагоны-ледники, охлаждаемые льдосоляными смесями, В настоящее время широкое применение получают холодильные поезда с машинным охлаждением. [c.363]

Для дальних перевозок продуктов в настоящее время применяются поезда с машинным охлаждением. [c.367]

В нашей стране этот вид холодильного транспорта, получил I развитие лишь после Великой Отечественной войны. Опыт эксплуатации поездов с машинным охлаждением на железных дорогах показал, что они имеют больше преимуществ, чем ва гоны с льдосоляным охлаждением. I [c.402]

Предложенные автором уравнения можно применить также к рассольной системе охлаждения, приняв среднюю температуру рассола равной температуре объекта [3]. Опытная проверка такой системы, проведенная в поездах с машинным охлаждением, показала, что отклонение действительных величин от расчетных находится в пределах точности опыта. [c.76]

По одной накладной могут приниматься к перевозке следующие грузы, отгружаемые прямыми (до станции выгрузки) отправительскими маршрутами каменный уголь (за исключением угля, отгружаемого в адрес топливных складов дорог), кокс, торф, сланцы, руда всякая (кроме мышьяковистой), серный колчедан, трепел, асфальт, огнеупоры, гравий, гранулированный шлак, апатиты, нефте-сырьё, флотационные хвосты, флюсы, мел, алебастр, камень, щебень, известь, кирпич, песок, земля, глина, автомашины, сахарная свёкла, грузы, перевозимые в поездах с машинным охлаждением, а также принадлежащие другим ведомствам порожние вагоны и [c.198]

Железнодорожный хладотранспорт — важнейшее звено общей холодильной цепи — призван обеспечить своевременную доставку и полную сохранность скоропортящихся грузов при перевозке по железным дорогам. Для этого железнодорожный хладотранспорт имеет льдопункты с запасами естественного льда, льдозаводы для выработки и хранения искусственного льда и специальный подвижной состав вагоны-ледники, вагоны и поезда с машинным охлаждением, вагоны для перевозки живой рыбы, цистерны для перевозки молока и др. [c.562]

ПЕРЕВОЗКИ В ПОЕЗДАХ С МАШИННЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ [c.575]

Специальные поезда с машинным охлаждением и электрическим отоплением для перевозки скоропортящихся грузов на железнодорожном транспорте впервые были применены в Советском Союзе в 1953 г. Эффективность их применения обусловливается значительным объёмом и большей дальностью перевозок некоторых скоропортящихся грузов. [c.575]

В вагонах-холодильниках поездов с машинным охлаждением можно создавать во время перевозки условия, аналогичные при хранении скоропортящихся грузов в стационарных холодильниках. [c.575]

Специальное и холодильное оборудование поездов с машинным охлаждением и электрическим отоплением позволяет обеспечивать перевозку скоропортящихся грузов при следующих температурных режимах [c.577]

Грузовая характеристика поездов с машинным охлаждением приведена в табл. 86. [c.577]

В поездах с машинным охлаждением допускается перевозка маршрутами всех скоро--портящихся грузов, за исключением солёной рыбы, охлаждённого и остывшего мяса. [c.577]

Преимущество поездов с машинным охлаждением заключается в следующем [c.578]

Режим перевозки скоропортящихся гру-мв в вагонах-холодильниках поезда с машинным охлаждением приведён в табл. 87. ( Вентилирование гружёных вагонов-холодильников производится в течение 2—3 час. [c.578]

В каждую половину состава поезда с машинным охлаждением могут быть погружены только грузы, однородные по режиму обслуживания в пути. [c.578]

Режим перевозки грузов в поездах с машинным охлаждением [c.579]

Характеристика поезда с машинным охлаждением и вагонов-ледников [c.510]

Вагоны и поезда с машинным охлаждением. ...................................................................285 [c.324]

Вагоны-холодильники оборудованы потолочными оребренными четырехсекционными батареями площадью 220 и электропечами, Работу батарей регулируют электромагнитным вентилем, который включают и выключают из вагона-электростанции. На рис. 156 показан чертеж вагона-холодильника, входящего в состав поезда с машинным охлаждением. [c.330]

В 1954 г. впервые в мире на железных дорогах СССР нашли широкое применение поезда с машинным охлаждением и электри-16 [c.16]

В поездах с машинным охлаждением применяют патентованный антикоррозийный рассол, в состав которого входят хлористый кальций и другие вещества. Этот рассол не вызывает коррозию рассолопроводов и батарей. Но если к этому рассолу добавить хлористый натрий или другую соль, то из него выпадают соли, которые загрязняют трубопроводы и вентили. [c.45]

Рис. 28. Вертикальный компрессор поезда с машинным охлаждением

Рис. 29. Разрез вертикального аммиачного компрессора поезда с машинным охлаждением

Одной из разновидностей сальника с саморегулированием является сальник, применяемый в компрессоре поезда с машинным охлаждением. Он устроен следующим образом (рис. 32). [c.64]

Для устранения накипи наиболее нагретые парами трубки располагают над оросительным устройством и охлаждают воздухом (Германия, фирма Линде ). Испарительные конденсаторы применимы для транспортных холодильных установок при недостатке охлаждающей воды, например для поездов с машинным охлаждением. [c.92]

Воздушный конденсатор поезда с машинным охлаждением (рис. 50) состоит из трех секций. Каждая секция [c.92]

Как устроен конденсатор поезда с машинным охлаждением [c.95]

Поезда с машинным охлаждением или поезда-рефрижераторы (фиг. 233) состоят из 20 четырехосных вагонов-холодильников, вагона-машинного отделения, вагона-дизель-электростанции и вагона для обслуживающего персоеала. [c.358]

Портовые холодильники емкостью от iOOO до 15 000 т служат для концентрации рыбной продукции промыслового района, доставляемой преимущественно крупны- ми судами транспортного рефрижераторного флота. Эти холодильники имеют небольшое число крупных камер хранения и незначительную мощность морозилок (не более 2% от емкости) для домораживания рыбы при оттаивании ее в пути. Переотправка рыбной продукции в потребительские районы осуществляется обычно мар шрутными поездами с машинным охлаждением. [c.377]

Трехвагонные и пятивагонные секции. Для перевозок больших партий продуктов в Советском Сою е применяют секции, состоящие из трех, пяти или двенадцати вагонов, а также поезда с машинным охлаждением. Установки трех- и пятивагонных секций автоматизированы. [c.354]

Поезд с машинным охлаждением состоит из 23 четырёхосных цельнометаллических вагонов 20 вагонов-холодильников, вагона-дизельэлектростанции, вагона-машинного отделения и служебного вагона для обслуживающего персонала. [c.575]

Пр перевозках скоропортящихся продуктов п нменяют изотермические вагоны, охлаж-даем1 с, 1 >дом или льдом с солью, а также вагоны II поезда с машинным охлаждением. [c.283]

Холодильное хозяйство в настоящее время располагает большим парком хорошо оборудованных изотермических вагонов, серией поездов с машинным охлаждением, мощной флотилией судов-рефрижераторов, многочисленным парком авторефрижераторов, значительным количестводм холодильных установок, в том числе автоматизированных, в торговой сети и предприятиях общественного питания. Потребность различных областей народного хозяйства в холодильных машинах, аппаратах и приборах удовлетворяется созданной в последние десятилетия [c.6]

Поезд с машинным охлаждением — это состав из 23 вагонов 20 четырехосных вагонов-холодильников, вагона-машин-HOI о отделения, вагона-дизельэлектростанции и вагона для обслуживающего персонала Вагон-дизельэлектростандия размещается в центре состава, по одну сторону его — вагон-машин-ное отделение и десять вагонов-холодильников, по другую — вагон обслуживающего персонала и десять вагонов-холодильников [c.327]

В поездах с машинным охлаждением установлены вертикальные аммиачные компрессоры марки N120 (рис. 28). Их характеристика следующая ход поршня 120 мм диаметр цилиндра 160 мм число оборотов в минуту 440 вес компрессора 980 кг мощность электродвигателя 40 кет холодопроизводительность при нормальных условиях 113 000 ккал/ч, а при стандартных условиях — 88 ООО ккал/ч. [c.58]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология