Эксплуатация пневматических машин

Эксплуатация пневматических машин [c.147]

Перед сдачей в эксплуатацию каждую машину следует испытать па холостом ходу и под рабочей нагрузкой. Цель испытаний на холостом ходу (обкатка) — определение правильности сборки всех узлов и нормальной работы агрегата в целом. Продолжительность испытаний определена ГОСТом на данный тип машины или руководством по эксплуатации как правило, продолжительность испытаний не менее 4 ч непрерывной работы. Перед началом обкатки необходимо удалить все инструменты, материалы и посторонние предметы, надежно затянуть все болтовые соединения, заполнить маслом н проверить работу систем подачи смазочного материала, гидравлической и пневматической систем, системы охлаждения — обогрева, контрольно-измерит( льШ)1х приборов, систем пуска и управления (включая аварийно-сигнальную блокировку). [c.23]

Воздухоподогреватели должны регулярно в процессе эксплуатации печей, в межремонтный период, очищаться от золы и сернистых соединений, которые отлагаются на внутренней поверхности труб. Рекомендуется продувать внутреннюю поверхность труб сжатым воздухом. Во время остановки на ремонт производится очистка труб воздухоподогревателей щетками с приводом от пневматической машины или пневматическим молотком. Этот способ очистки трубок является трудоемкой операцией и вместо нее сейчас стали применять химико-гидравлический способ (Краснодарский /нефтеперерабатывающий завод). [c.70]

К работе с ручными пневматическими машинами допускаются рабочие, знающие правила эксплуатации и техники безопасности и сдавшие соответствующие экзамены. [c.149]

Недостаток электрических.и пневматических приводов заключается в том, что их применение требует прокладки коммуникаций большой длины для подвода электроэнергии или воздуха от источников питания. Это существенно увеличивает затраты при эксплуатации ручных машин. [c.166]

Практика эксплуатации пневматических флотационных машин на отечественных обогатительных фабриках [c.256]

Практика эксплуатации пневматических флотационных машин за рубежом [c.258]

Таким образом, анализ данных по промышленной эксплуатации различных конструкций пневматических машин у нас в стране и за рубежом показывает существенные технологические и технико-экономические преимущества этих аппаратов перед традиционно применяемыми при обогащении полезных ископаемых механическими и пневмомеханическими флотационными машинами. [c.272]

Покрышкой называется резинотканевая оболочка пневматической шины, непосредственно воспринимающая усилия действующие на нее при эксплуатации автомобиля. Она придает шине необходимую форму и защищает камеру от повреждений во время движения машины. [c.14]

Исполнительные механизмы металлургических машин приводятся в движение электрическими, гидравлическими или пневматическими двигателями. Выбор типа двигателя зависит от условий его эксплуатации и характера движения исполнительного органа. [c.3]

Машины, применяемые для этой цели (рис. ХУП-1), просты по устройству, дешевы в изготовлении и удобны в эксплуатации. Ремонт их не сложен и во многом аналогичен ремонту оборудования, имеющего гидравлический и пневматический привод. [c.233]

Электронно-пневматическая система по сравнению с пневматической обеспечивает меньшее запаздывание, большую точность измерений, меньшие первоначальные затраты и непосредственную передачу электрических импульсов па следящие и печатающие устройства, а также передачу на счетно-решающие машины и, что весьма важно, больший радиус действия приборов при более простой их эксплуатации. [c.234]

После комплексного опробования рабочая комиссия принимает оборудование в эксплуатацию по специальному акту (Приложения, стр. 373). К этому акту прилагается следующая приемно-сдаточная техническая документация акты готовности фундаментов, опорных конструкций и других оснований под монтаж оборудования акты на скрытые работы по монтажу оборудование монтажные и сварочные формуляры акты готовности оборудования для производства специальных работ акты на оборудование, проверяемое Госгортехнадзором акты испытаний систем (гидравлических, пневматических и смазки) акты испытаний оборудования на прочность и плотность акты испытаний оборудования вхолостую (для-машин, механизмов и аппаратов с приводами) акты испытания оборудования под нагрузкой (для машин, механизмов и аппаратов с приводами) акт готовности оборудования к комплексному опробованию комплект рабочих чертежей на монтаж оборудования, предъявленного к приемке в эксплуатацию, с внесенными в них изменениями и дополнениями (если они имелись в процессе монтажа). [c.30]

В системе автоматизированного электропривода применяются электрические, механические, гидравлические и пневматические устройства, из которых наибольшее распространение получили электрические. Возможности электрических систем управления весьма широки и непрерывно возрастают. Электрические устройства позволяют, например, синхронизировать движение различных органов машин, ввести программное управление, обеспечивать точную остановку движущихся частей машины и др. Электрическая автоматизация обладает значительными преимуществами перед всеми другими видами автоматизации, так как обеспечивает более удобную эксплуатацию и простую наладку производственных машин и агрегатов. [c.22]

Осевые воздуходувки широко применяются для охлаждения турбогенераторов, причем для малых и средних генераторов их можно размещать на конце вала ротора, как показано на фиг. 87. Для охлаждения генераторов большой мощности воздуходувки устанавливаются отдельно, чем достигается лучший подвод охлаждающего воздуха. Для регулирования давления в этих установках рекомендуется укреплять лопатки на шипах, что позволяет изменять угол установки лопаток для получения требуемых давления и производительности. Из многочисленных примеров применения осевых машин следует отметить воздуходувки для отсасывания пыли для пневматических установок и особенно воздуходувки для подачи воздуха в современных котельных установках. Во всех перечисленных случаях осевые воздуходувки работают с высоким к. п. д. при изменяющихся условиях эксплуатации. В аэродинамических трубах, где требуется большое количество воздуха и равномерное течение в рабочей части, применяются исключительно осевые воздуходувки (фиг. 88). [c.146]

Пневматические флотационные машины, в частности аппараты колонного типа, являются перспективным типом флотационного оборудования, о чем свидетельствуют результаты крупномасштабных испытаний и промышленной эксплуатации различных модификаций этих аппаратов (табл. 12.1, 12.2). Благодаря высокой производительности таких машин и селективности процессов, их успешно применяют в различных операциях обогащения (в перечистных, для доизвлечения ценных компонентов из хвостов флотации). [c.254]

Конструктивное решение ряда пневматических механизмов металлургических машин проще, чем, например, механизмов, приводимых в действие электрическими двигателями. Кроме того, во многих случаях эксплуатация пневматических механизмов оказывается легче и связана с меньшими материальными затратами, чем при применении электропривода. Более того, при размещении исполнительных механизмов в зоне высоких температур, а таких случаев в металлургическоГ промышленности немало, пневматические механизмы могут оказаться единственно применимыми. Последнее относится и к случаям, когда исполнительный механизм работает во взрывоопасной атмосфере. [c.294]

Малевич И. П. Применение струйных и камерных насосов для пневматического транспортирования цемента. — В кн. Механизация строительно-монтажных работ и эксплуатация строительных машин. М., Стройиздат, 1970. [c.141]

Определение рациональных областей применения и разработка обоснованной методики расчета монокамерных пневматических машин должны быть осуществлены в результате их длительной эксплуатации и сравнения с пневмомеханическими машинами на рудах различных типов. [c.329]

Для строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин (землеройно-транспортных машин, самоходных кранов, автопо-грузчикоЁ, катков, машин различного назначения) в настоящее время широко применяют пневматические шины, работающие при скоростях до 50 км/ч и имеющие в зависимости от назначения и условий эксплуатации дорожный, повышенной проходимости или карьерный рисунок протектора. [c.40]

М. Э. Аэров, О. М, Тодес, Гидравлические и тепловые основы работы аппаратов со стационарным и кипящим слоем. Изд. Химия , 1968. — М., П е в а, Псевдоожижение, Гостоптехиздат, 1961. — Н. И. Сыромятников, В. Ф. Волков, Процессы в кипящем слое. Металлургиздат, 1959. — И. И. Г е л ь п е р и и, В. Г. А н ш т е й н, В. Б. Кваша, Основы техники псевдоожи.жения. Изд. Химия , 1967.— И. С. Сегаль, Машины и оборудование для пневматического транспорта, Машгиз, 1960. — Методика расчета установок пневматического транспорта. Труды ВНИИПТМАШа, вып. 2 (24), 1962. — Г. М. Гордон, И. Л. П е й с а X о в. Пылеулавливание и очистка газов, Металлургиздат, 1958.— И. Б. Писка-р е в. Фильтровальные ткани. Изготовление и применение. Изд. АН СССР, 1963, — Циклоны НИИОГАЗ, Руководящие указания по проектированию, изготовлению, монтажу и эксплуатации, Госхимиздат, 1956. — Циклоны НИИОГАЗ, Каталог № 22-А института Гипрогазочистка , Госхимиздат, 1961. — Батарейные циклоны. Руководящие указания по проектированию, монтажу и эксплуатации, Госхимиздат, 1955. — В. Н. У т о в. Очистка промышленных газов электрофильтрами, изд, Химия , 1967, [c.332]

Шины пневматические для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин, предназначаются для большегрузных автомобилей и тягачей (большой и особо большой грузоподъемности), работающих в особых условиях эксплуатации (стройки, карьеры, лесоразработки, открытые угле-и рудоразработки), строительных, дорожных, погрузочно-разгрузочных и подъемнотранспортных машин, прицепов и полуприцепов. [c.236]

Сжатый воздух, вырабатываелц.ш передвижными компрессорными станциями, на строительстве в основном используется для приведения в действие пневматических ручных машин, наладка и эксплуатация которых входит в обязанности машиниста компрессорной станции. [c.132]

Для нескольких типовых условий эксплуатации с целью удобства выбора пневматической транспортной установки Гииростроммашина и Гипростром разработали унифицированные типовые склады вяжущих материалов различной вместимостью (от 240 до 4000 т). В этих складах прием, складская переработка и выдача материала потребителю осуществляются с использованием комплекса пневматических транспортных машин и оборудования. [c.8]

К обслуживанию автоцементовозов, пневматических камерных насосов, оборудования по воздухоподготовке могут быть допущены лица, изучившие устройства данной машины и правила эксплуатации сосудов, работающих под давлением, правила, установленные Госгортехнадзором СССР, технику безопасности и сдавшие соответствующий экзамен. [c.115]

Все машины, предназначенные для эксплуатации в различных химических или медицинских производствах, имеют герметизированное исполнение, обеспечивают надежную работу под избьггочным давлением инертного газа, оснащены взрывозащишенным электрооборудованием. В отечественных конструкциях используется шинно-пневматический тормоз. [c.246]

Если точно неизвестна производительность компрессора, необходимо сообщить число и тип машин, снабжаемых сжатым воздухом (пневматических сверл, отбойных молотков и т. д.), которые работают одновременно. При запросе необходимо указать суммгфное число работающих машин. Опросный лист должен содержать данные о чистоте газа (чистый ли он или содержит примеси, вызывающие коррозию), чтобы можно было бы выбрать конструкцию компрессора, удовлетворяюнд,ую условиям эксплуатации. [c.382]

В последние годы в промышленной эксплуатации на нескольких зарубежных фабриках по обогащению руд цветных металлов и угля находится пневматическая флотационная машина с отдельной камерой аэрации, разработанная учеными ФРГ и выпускаемая фирмой Бергбау Форшунг [36]. [c.96]

Опыт эксплуатации машин ФППМ-40 и ФП-25ПП открьгоает перспективу использования пневматических противоточных машин с большим объемом при обогащении различных полезных ископаемых. Исследования флотируемости руд и углей показали, что в колонном аппарате, несмотря на более благоприятные условия флотации крупных частиц, чем в механических машинах, извлечение их несколько ниже предполагаемого, что связано с совпадением направлений движения суспензии и действия гравитационного поля. [c.261]

Обнаруженные треданн или другие дефекты в корпусе турбины выбираются с помощью пмифовальных машин или пневматического зубила и (если требуется) завариваются / 5 7. Возникающее в процессе эксплуатации коробление корпусов устраняется либо только соответствующей затяжкой шпилек, либо путем металлизации и шабровки разъемов С 3 настоящее время в энергетике разработаны и успешно применяются методы контроля состояния металла, технологии восстановления и ремонта узлов и деталей паровых турбин, позволяющие значительно увеличивать их установленный ресурс. [c.26]