Системы охлаждения трюмов

Рис. 1У-42. Принципиальная схема закрытой рассольной системы охлаждения трюмов транспортных рефрижераторов типа Актюбинск

Системы охлаждения трюмов [c.545]

Недостаток рассольной системы охлаждения трюмов — большой вес рассольных батарей. [c.545]

Системы охлаждения рефрижераторных трюмов. На отечественных рефрижераторных судах применяют главным образом следующие системы для охлаждения рефрижераторных помещений непосредственного охлаждения и с промежуточным хладоносителем. В качестве приборов охлаждения используют гладкотрубные батареи, панели и воздухоохладители. [c.294]

Выбор системы охлаждения зависит от назначения судна. На судах для перевозки фруктов и охлажденного мяса применяют воздушное охлаждение, для мороженых грузов — рассольное, на рыбных рефрижераторных судах используют воздушные морозилки тоннельного типа и другие морозильные аппараты. Емкость холодильных трюмов должна обеспечить замораживание и хранение улова рыбы в течение 1—2 месяцев. [c.517]

Кубатура трюмов, да (система охлаждения) [c.177]

Правилами Регистра СССР применение аммиачной системы непосредственного охлаждения трюмов на судах не допускается. Фреоновые же системы непосредственного охлаждения разрешены только для использования в грузовых помещениях объемом не более 200 м (для провизионных и морозильных камер и трюмов малотоннажных судов) при сварных соединениях трубопроводов и защите их и батарей от механических повреждений. [c.183]

Воздушная система охлаждения универсальна, на судне с такой системой охлаждения грузов можно перевозить грузы, требующие различных и к тому же регулируемых температурно-влажностных и вентиляционных режимов хранения. Особенно она рациональна при перевозке фруктов и овощей, нуждающихся в обмене воздуха трюма (от 80—120 до нескольких обменов в час)посредством изменения частоты вращения электродвигателей вентиляторов, устройства байпасных обводов и жалюзи и т. д. [c.185]

Размещение холодильных машин на этих судах может быть централизованным и децентрализованным. Схема размещения холодильных машин и приборов охлаждения трюмов по централизованной системе на транспортных рефрижераторах типа Амурский залив представлена на рис. IV—45. Установка состоит из пяти самостоятельных машин (одна резервная) в каждую из которых входит винтовой компрессор марки 54-2Е фирмы Стал Q = 128 кВт, (110 000 ккал/ч) при 0= —38°С и 35°С), конденсатор площадью поверхности 69 м , оребренные воздухоохладители, ресивер, маслоотделитель. В каждую систему заправлено около 500 кг фреона-22. [c.186]

Рассольная (тихая) система охлаждения в период погрузки и выгрузки должна работать постоянно воздушная система может работать периодически. В период подготовки трюма к погрузке и приемки груза разность температур рассола в воздухоохладителе повышается до 10°С, затем уменьшается. [c.215]

Разновидностью трубчатого является панельное охлаждение. Оно заключается в том, что потолок и наружные стены холодильной камеры обшиваются металлическим листом с приваренными к нему трубами, в которые подается теплоноситель или холодильный агент. Панельные батареи отбирают теплоприток, поступающий через наружные ограждения, в результате чего обеспечивается более равномерное распределение температур по объему камеры, уменьшается усушка продукта, понижается температура воздуха в камере и т. д. Длительные испытания панельной системы охлаждения в трюмах судов типа Таврия показали значительные преимущества ее перед охлаждением с помощью гладкотрубных батарей. Испытания этой системы в камерах стационарных холодильников пока не дали желаемых результатов, поэтому проводятся дальнейшие экспериментальные работы с учетом новых конструктивных решений. [c.261]

Грузовые помещения на этих судах приспособлены для перевозки определенных скоропортящихся продуктов. Большинство судов имеет охлаждаемые трюмы универсального характера, система охлаждения и устройства которых рассчитаны на перевозку различных грузов. В отдельных случаях строят полностью специализированные суда, например для перевозки бананов, из тропиков на континент. [c.405]

Кубатура трюма (в м3) и система охлаждения [c.542]

Для охлаждения рефрижераторных трюмов системы непосредственного Охлаждения применяют ограниченно. Их используют в основном для охлаждения провизионных камер, в которых хранятся продукты, предназначенные для питания экипажа судна. Правила Регистра СССР запрещают применение аммиачных систем непосредственного охлаждения для охлаждения грузовых помещений. Использование фреонов в качестве хладагента допускается только для грузовых охлаждаемых помещений вместимостью не более 200 м и при соблюдении ряда ограничивающих условий (сварное соединение трубопроводов в пределах охлаждаемых помещений и др.). [c.294]

Недостатки такой системы — трудность создания низких температур (-25- --30 °С), особенно при использовании однорядных батарей уменьшение полезного объема трюмов (при использовании батарей часть его теряется из-за установки приборов охлаждения и их защитных ограждений) затруднен- [c.295]

В последние годы вместо батарей для охлаждения рефрижераторных трю MOB используют панели, объединенные таким образом, что они образуют охлаждаемый контур трюма или твиндека (рис. XVU.2). Такие панельные системы могут быть непосредственного охлаждения или с промежуточным хладоносителем. [c.295]

Система воздушного охлаждения такой конструкции обеспечивает достаточно равномерное распределение воздуха по всему объему трюма, однако в Загруженных трюмах наблюдается явление байпасирования воздуха, заключаю- [c.297]

При использовании хладонов появилась также более широкая возможность применения непосредственного охлаждения и воздушного охлаждения в трюмах для перевозки мороженых продуктов. Воздухоохладители располагают или вне трюма возле него, или в самом трюме, но так, чтобы имелся свободный доступ к воздухоохладителям во время рейса. При этом избегают разветвленных схем обычно предпочитают блочные замкнутые схемы. Например, каждый компрессор работает на воздухоохладитель (или воздухоохладители) только одного трюма или твиндека если имеется пять трюмов и твиндеков и один морозильный аппарат, то в машинном отделении предусматривают шесть компрессоров, обслуживающих каждый свой объект. Может быть предусмотрен один резервный компрессор, который присоединяется в случае необходимости к любой системе. На судовых установках начинают использовать также децентрализованную систему в этом случае холодильный агрегат монтируют возле охлаждаемого объекта, а для охлаждения конденсатора подают воду из общей магистрали. При неисправности агрегата его заменяют резервным. [c.405]

В трюмах и твиндеках, предназначенных для перевозки мороженых продуктов, применяется главным образом батарейное охлаждение (на опытных судах испытывается панельная система [c.447]

С применением фреонов отпадает ряд ограничений Правил Регистра СССР, в том числе, связанных с применением систем непосредственного охлаждения. В производственных фреоновых холодильных установках (особенно в последние годы), как правило, применяют системы с непосредственным охлаждением морозильных аппаратов, льдогенераторов, воздухоохладителей или охлаждающих батарей трюмов, змеевиков танков и др. [c.188]

Рефрижераторная установка обслуживает две самостоятельные системы низких темперагур, с помощью которой в трюмах № 1 и 2 устанавливается температура — 8° (трюм № 1 предназначен для перевозки мороженого мяса, а трюм № 2 — мороженой рыбы), и высоких температур, поддерживающий в трюме №3 температуру 2°, причем оборудование этого трюма рассчитано на охлаждение плодов, овощей и молочных продуктов с 25 до 2°. [c.333]

Речной рефрижераторный теплоход типа Адмирал Нахимов грузоподъемностью 1000 г имеет шесть рефрижераторных трюмов общим объемом 3357 ж . Холодильная установка состоит из двух аммиачных холодильных компрессоров — четырехцилиндрового и двухцилиндрового. Общая холодопроизводительность компрессоров составляет 300000 ккал1час. Система охлаждения трюмов — рассольная. Все управление установкой сосредоточено в рефрижераторном машинном отделении, обособленном от других судовых помещений. На рис. 160 показана принципиальная схема аммиачных трубопроводов установки теплохода Адмирал Нахимов . [c.406]

Охлаждение трюмов и твиндеков на судах, оборудованных аммиачными холодильными установками, обычно рассольное, так как Правилами Регистра СССР применение аммиачной системы непосредственного охлаждения трюмов на судах запрещено. Расположение охлаждаемых по.мещений и машинного охлаждения на крупном судне-холодильнике показано на рнс. 12.6. Для охлаждения объемов, предназначенных для мороженых продуктов, применяют чаще всего батарейное охлаждение. Батареи выполняют чаще из гладких труб и реже из ребристых. На ряде судов использованы панельные батареи, занимающие меньший объем, чем рассольные двухрядные батареи. В объемах, предназначенных для охлаждения продуктов, при.меняюг главным образом воздушное [c.404]

В зависимости от требуемых температурных режимов в трюмах рассольные системы могут быть одно- или многотемпературными. Современные рассольные системы охлаждения рефрижераторных судов выполняют закрытыми (с целью уменьшения коррозии и предотвращения снижения концентрации рассола до опасной с точки зрения замерзания его в трубках испарителей). Такая схема показана на рис. IV —42. В этих системах предусматривается расширительный сосуд (бак), располагаемый обязательно выше наивысшей точки рассолопроводов. [c.183]

В воздушных системах охлаждения применяют бесканальные и канальные схемы воздухораспределения в трюме. При этом воздушные потоки в целом могут быть горизонтальными вдоль трюма или поперек него, вертикальными снизу вверх (чаще всего) или сверху вниз. При бесканальном воздухораспределе-нии воздух обычно подается под грузовые решетки и движется вдоль трюма между вторым дном и грузом (настилом), более или менее равномерно распределяясь в грузовом пространстве. [c.186]

В случае, если й з оказывается непомер-, но завышенным, а явных дефектов в выполнении изоляции трюмов не обнаруживают, проверяют кратность смены воздуха в трюмах, т. е. приток туда свежего (теплого) воздуха. Это особенно необходимо делать на судах с воздушной системой охлаждения. Теплый наружный воздух может проникать в трюмы в количествах, превышающих расчетные нормы, через щели недостаточно уплотненных люков, через двери помещений воздухоохладителей н т. п. [c.213]

Аммиачная двухступенчатая холодильная установка с воздухоохладителями непосредственного охлаждения и испарителями охлаждения рассола для рыболовкого траулера БМРТ (лист 65) состоит из системы непосредственного кипения хладагента в батареях 13 и 15 при температуре —40° С и системы рассольного охлаждения трюмов при температуре кипения в испарителях —33° С. Принцип работы установки аналогичен описанному выше. Используются компрессоры марки ДАУ80. [c.27]

Воздушное охлаждение широко применяется в установках для кондиционирования воздуха, где другие системы охлаждения почти исключены на судовых установках, в которых затруднен отвод талой воды из трюмов при оттайке батарей в скороморозилках, так как большая скорость движения воздуха резко сокращает продолжительность замораживания. [c.131]

Рефрижераторные суда — речные и морские, служащие для перевозки пищевых продуктов из одного пункта в другой, называются транспортными. Речные суда-рефрижера-торы обычно имеют грузоподъемность до 1000 г они оборудуются холодильными машинами холодопроизводительностью до 150 тыс. ккал1час и системами рассольного охлаждения трюмов. Морские рефрижераторные суда рыбной промышленности выполняют более сложные функции наряду с рефрижераторными судами, служащими лишь для перевозки рыбы и рыбных продуктов между портами или с рыбообрабатывающих баз, находящихся в районе промысла, имеются рефрижераторные суда, предназначенные для добычи, холодильной обработки рыбы и транспортировки готовой продукции из районов лова в порт приписки судна. В рефрижераторном флоте рыбной промышленности именно последние суда имеют доминирующее значение и в связи с освоением новых объектов и районов океанического промысла число их непрерывно возрастаег. В настоящее время серийно сооружаются большие морозильные рыболовные траулеры типа Маяковский , рыбоморозильные дизель-электроходы типа Севастополь и типа Таврия , средние морозильные рыболовные траулеры и другие суда. По своему назначению и устройству эти суда являются наиболее сложными сооружениями. [c.332]

При воздушном охлаждении применяют различные системы воздухораспределения. Бесканальные системы встречаются редко, так как трудно иметь в трюмах достаточный объем для расширения струй. Получили распространение системы с нижней рассредоточеи- [c.405]