Вязкость рабочих жидкостей для гидравлических систем

В первую группу (наиболее распространенную) входят нефтяные масла без присадок, которые используют в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах, когда не предъявляются особые требования к эксплуатационным свойствам масел. В таких системах применяют индустриальные масла общего назначения без присадок требуемой вязкости (см. табл. 6.5) И-12А, И-12А,, И-20А, И-ЗОА, И-40А и И-50А (ГОСТ 20799-88). [c.277]

Рабочая жидкость ЛЗ-МГ-2, МРТУ 12Н Л 144-64, изготовляется на нефтяной низкозастывающей основе с присадками. Используется в специальных гидравлических системах. Наиболее важными показателями являются плотность, вязкость при положительной и отрицательной температурах, стабильность и испытание на коррозию. [c.195]

Вязкостно-температурные свойства масла имеют особое значение для его эксплуатационной характеристики. Масло, выполняющее функцию рабочей жидкости в гидромеханической коробке передач, должно иметь такие вязкостные свойства, чтобы обеспечить нормальную работу гидротрансформатора при максимальном к. п. д. в широком интервале температур, трогание машины с места при низких температурах, надежную работу системы автоматического управления и дисковых фрикционов (без подгорания, схватывания и пробуксовки дисков). Кроме того, вязкость масла при относительно высоких температурах должна быть такой, чтобы не было чрезмерной утечки масла в гидравлических системах и регулирующих устройствах. При больших утечках масла давление в системах падает, и это приводит к замедлению автоматического переключения скоростей, а иногда и к полному отказу механизма переключения. [c.34]

Если в рабочих жидкостях присутствуют частицы металла, может образовываться стойкая пена. Механизм ее возникновения аналогичен процессу, происходящему в смазочных маслах, и связан с образованием мыл, служащих эмульгаторами при перемешивании рабочей жидкости с воздухом. Одновременно частицы металла выполняют роль катализатора при окислении жидкости под действием кислорода воздуха и способствуют увеличению количества органических загрязнений за счет продуктов окисления. Органические загрязнения забивают элементы гидравлической системы и ухудшают физико-химические свойства рабочей жидкости (вязкость, химическую и термическую стабильность, смазывающую способность), что отражается на надежности и долговечности работы гидравлической системы. [c.67]

Гидравлические масла служат несжимаемой жидкой средой — рабочей жидкостью для передачи энергии в гидравлической системе от одного узла или агрегата мащины к другому и превращения этой энергии в полезную работу. Одним из важнейших показателей качества гидравлических масел, определяющих работоспособность гидравлической системы, является их вязкость. При повышении вязкости затрудняется запуск и снижается чувствительность гидросистемы, при резком снижении вязкости появляются утечки жидкости, снижается смазочная способность. В связи с этим масла для гидравлических систем готовят из высокоочищенных нефтяных фракций с индексом вязкости не менее 85 из малосернистых и сернистых нефтей, прошедших кислотно-щелочную или селективную очистку. [c.351]

Рабочими жидкостями в гидравлических системах машин и механизмов, как правило, служат хорошо очищенные минеральные масла вязкостью при 50° С от 10 до 60 сст. К маслам для гидравлических систем предъявляются высокие требования. Они должны обладать хорошей смазывающей способностью (обеспечивать надежную смазку путем создания прочной масляной пленки на сопряженных деталях), предотвращать износ всех элементов гидросистем (плунжеров, цилиндров, золотников и пр.), а также не вызывать коррозии. [c.254]

Гидравлические системы (гидроприводы, гидропередачи) находят большое применение во всех отраслях народного хозяйства. Их применяют для гидропередач, установленных на тепловозах, в бульдозерах, комбайнах, в различных системах управления машинами и механизмами промышленного оборудования. Применение в гидросистемах гидравлических жидкостей (масел) связано с тем, что, выполняя роль рабочего тела, они практически несжимаемы, в результате чего происходит быстрая передача усилий. Вследствие конструктивных особенностей гидравлических систем масла, используемые в качестве гидравлических жидкостей, должны предохранять трущиеся сопряжения от износа и отводить тепло, очищать детали от загрязнений, продуктов износа, обеспечивать длительную и бессменную работу масла в системе быть стабильным против окисления кислородом воздуха, иметь низкую температуру застывания, не вызывать пенообразования, коррозию черных и цветных металлов, не разрушать кожаные и резиновые уплотнения иметь высокий индекс вязкости, хорошие антиизносные и антикоррозионные свойства. [c.82]

Масла И-20А, И-ЗОА, И-40А, И-50А — дистиллятные или смесь дистиллятного с остаточным из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Их употребляют в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуются специальные масла, и других механизмов. Наиболее широко применяют масло И-20А в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе. Применение указанных масел в тех или иных механизмах зависит от их вязкости по мере ее увеличения масла используют в более нагруженных и менее быстроходных механизмах. Указанные масла можно заменить легарованными маслами ИГП-18, ИГП-30, ИГП-38 и ИГП-49 (ТУ 38.101413-97) соответствующей вязкости. [c.271]

После ПХД наибольшим уровнем токсичности, очевидно, обладают органические фосфаты, благодаря своей огнестойкости и отличным триботехническим характеристикам используемые в различных гидравлических системах (в том числе — авиационных), а также в газовых и паровых турбинах и центробежных компрессорах. К недостаткам таких масел относится до- вольно высокая гигроскопичность по сравнению с нефтяными маслами (поглощение до 0,1% воды и более) в присутствии воды рабочая жидкость способна гидролизоваться с образованием кислых компонентов [145]. В процессе эксплуатации органических фосфатов отмечен значительный рост вязкости и кислотного числа, вспениваемости, масло чернеет с образованием черных хрупких отложений на деталях (особенно это относится к энергетическому оборудованию при 150°С срок службы масла может составить всего несколько недель, а при 260"С — несколько часов. К неблагоприятным экологическим свойствам органических фосфатов следует отнести их несовместимость с полихлоропреновыми и акрилонитрильными каучуками и лакокрасочными покрытиями. Продукты окисления масла отлага- [c.59]

Обычно при работе гидравлической системы происходит повышение температуры рабочей жидкости, в связи с чем вязкость уменьшается. Это приводит к увеличению внутренних утечек и уменьшению объемного к.п.д. насоса и, следовательно, к снижению его производительности. [c.31]

Жидкости должны обладать хорошими смазывающими свойствами. Жидкость в гидравлических системах не только играет роль рабочей среды и передатчика мощности, но и выполняет функцию смазочного масла для агрегатов с трущимися деталями. Так, жидкость должна обеспечивать надежную смазку поршней и стенок силового цилиндра, трущихся деталей насоса, золотников автопилота самолета, рабочих и главного тормозных цилиндров автомобиля. Отсутствие у жидкости хороших смазывающих свойств и должной вязкости приводит к задиранию поверхностей трущихся деталей и повышенному их износу. Сказанное особенно относится к прецизионным деталям (золотники автопилота), от безотказной работы которых зависят нормальная работа прибора и эксплуатация системы. [c.501]

Наличие воды в рабочих жидкостях для гидравлических систем может привести к образованию трудноразрушаемой эмульсии, стабильность которой особенно повышается в присутствии поверхностно-активных веществ (присадок и продуктов окисления углеводородов). Присутствие в гидравлической системе водо-масляной эмульсии приводит к различным неполадкам в работе системы. Адсорбируя на поверхности микрокапель воды вязкие загрязнения органического происхождения, эмульсии образуют шлам, забивающий фильтры, насосы и регулирующую аппаратуру. Вследствие иной вязкости и плотности водо-масляной эмульсии по сравнению с исходной рабочей жидкостью нарушаются сроки срабатывания отдельных агрегатов гидравлической системы, что приводит к рассогласованию ее работы. Обводненная рабочая жидкость значительно хуже осущест вляет смазку трущихся поверхностей сопряженных деталей гидравлической системы. В результате гидролиза рабочей жидкости в ней могут образоваться нерастворимые продукты, отлагающиеся затем на деталях си-стемы. [c.70]

В системах с гидравлическим приводом усилия передаются и регулируются с помощью жидкости, находящейся под давлением в замкнутом контуре. В указанных системах используют рабочие жидкости с очень высоким рщцексом вязкости и очень низкой температурой текучести. [c.726]