Клапаны электропневматические

Медные шунты подгорают при неисправности дугогасительной катушки. В катушках может быть нарушена изоляция проводов, каркаса или вывода. Пропуск воздуха клапанами электропневматических вентилей является результатом попадания пыли и грязи, что ухудшает уплотнение клапанов в седле и повышает износ деталей. Пневматические цилиндры пропускают воздух из-за высыхания кожаных манжет поршня или облома лепестков распорных шайб. [c.231]

Клапаны предельного расхода устанавливают на трубопроводах выдачи жидкой фазы. Они срабатывают в тех случаях, когда расход продукта превышает установленное предельное значение. Дополнительно на трубопроводе отбора жидкой фазы рядом с емкостью располагают предохранительный запорный клапан, который приводится в действие механическим приводом (вручную) дистанционно с пункта управления или электропневматическим приводом дистанционного управления. Инструкциями США, введенными в действие 31 декабря 1980 г., стандартизованы конструкции всех клапанов этого типа, в том числе управляемых от датчиков, реагирующих на тепловое воздействие, дистанционно и вручную. Обратные клапаны применяют вместо предохранительных запорных клапанов в тех случаях, когда поток продукта постоянно идет в одном направлении или когда на любых соединительных рукавах и трубопроводах с шарнирным соединением имеются стационарные сливные трубопроводы. [c.173]

Автоклавы для вулканизации покрышек в настоящее время снабжают автоматическим управлением. Основным прибором, обеспечивающим автоматическое выполнение последовательных операций установленного режима, является командный электропневматический прибор (КЭП-12у), который управляет мембранными клапанами, установленными на трубопроводах, подводящих воду и пар к автоклаву, и на линиях стравливания. [c.463]

На фиг. 60 схематично показана автоматическая централизованная система густой смазки конечного типа, в которую входят автоматическая станция 1, магистральные трубопроводы 2, контрольный клапан давления 3, трубопроводы на обслуживаемых машинах 4, сетчатые фильтры 5, четырехходовые распределители с ручным управлением (могут быть с электромагнитным управлением) 6, краны с электромагнитным управлением 7, пускатель двигателя 8, сигнальная сирена 9, командный электропневматический прибор 10 типа КЭП-3, самопишущий манометр //, промежуточные реле 12, [c.112]

В первом случае защелка б на рычаге 2 зацепляется с упором 4 и обеспечивает приваленное положение вальцов. Во втором случае вращением эксцентрика 5 исключают зацепление защелки б с упором 4, а привал вальцов обеспечивают сжатым воздухом с номинальным давлением 510 Па. Рабочая полость пневмоцилиндра через электропневматический клапан 30 может соединяться с магистралью сжатого воздуха или атмосферой. Давление сжатого воздуха в цилиндре контролируют по манометру на пульте управления. Грубый отвал вальцов обеспечивают пружиной и массой нижнего вальца. [c.418]

Для контроля температуры в камере резиносмесителя применяются хромель-копелевые термопары 15, которые устанавливаются в верхнем затворе, в боковых стенках и в гребне нижнего затвора. Одна из термопар связана со вторичным прибором — регистрирующим и регулирующим электропневматическим потенциометром 5, который через клапан 10 регулирует подачу охлаждающей воды к смесителю. Другие термопары подключены к самопишущему регистрирующему потенциометру 21. Сама термопара, вернее конусный наконечник защитной гильзы, крепится так, что ее можно вводить в смесительную камеру на различную глубину. Этим достигается оптимальное ее положение. [c.106]

При подаче тока на электропневматический вентиль ВВ-4 пространство соединено с атмосферой, и клапан 1 открывается. [c.757]

Подаваемый любым способом цемент с помощью сдвоенной течки поступает через открытый загрузочный клапан в соответствующую камеру, после заполнения которой до известного уровня загрузочный клапан автоматически закрывается при помощи электропневматического управления, а загрузочный клапан второй камеры открывается для приема поступающего материала. Одновременно соответствующий запорный шибер устанавливается на разгрузку наполненной камеры. Кроме того, автоматически открывается клапан сжатого воздуха, и начинается разгрузка камеры. Давление в камере к концу разгрузки постепенно снижается. При минимальном давлении, что соответствует опорожненной камере, при помощи контактного манометра автоматически отключается сжатый воздух. Насос после этого находится в состоянии покоя, пока не наполнится материалом вторая камера и не повторится процесс подготовки ее разгрузки. [c.81]

По команде реле времени электропневматический клапан переключает пневматическую команду на мембранной головке крана КЗД-1, в результате чего пластина переносит дозированную жидкую пробу в поток газа-носителя, который ее выталкивает через капилляр прямо на насадку колонки. Жидкость мгновенно вскипает и уже в паровой фазе перемещается газом-носителем вдоль колонки. [c.364]

Мембранный дозатор, изображенный на рис. 10.2, состоит из шести мембранных клапанов [316]. Под давлением воздуха, подаваемого через электропневматический переключатель, мембрана, изготовленная из термостойкой резины, может закрыть отверстие, через которое проходит поток газа-носителя. Различные положения переключателей позволяют подавать воздух либо на клапаны А, С и Е, либо на клапаны В, В я Р. В первом случае газ-носитель поступает в колонку через дозировочный [c.266]

Мембранный дозатор, изображенный на рис. IX, 2, состоит из шести мембранных клапанов (А — г7)4. Под давлением воздуха, подаваемого через электропневматический переключатель соленоидного типа, мембрана, изготовленная из высокотемпературной резины, может закрыть отверстие, через которое проходит поток газа-носителя. Различные положения соленоидного клапана позволяют подавать воздух либо на клапаны А, С и Е, либо на клапаны В, D и F. В первом случае газ-носитель поступает в колонку через дозировочный объем, во втором проходит мимо него. Обычно объем газовой пробы колеблется от 0,3 до 20 мл. [c.320]

После аварии на установке были приняты меры по обогреву электропневматических клапанов, предохранительных устройств, арматуры п участков трубопроводов, расположенных на открытых площадках. При эксплуатации производств в зимних условиях больщую опасность представляет замерзание импульсных трубок. По этой причине на одном из предприятий произошла аварийная остановка крупнотоннажного агрегата производства аммиака. [c.315]

Для управления пневматическими механизмами применяется ряд электропневматических клапанов, обеспечивающих управление по различным программам. [c.402]

В сдвоенном электропневматическом клапане, принципиальная схема которого с разверткой ходов показана на фиг. 311, два соленоида позволяют осуществить реверсивное движение исполнительного механизма. [c.405]

В качестве переключающего устройства для отсекателей используют электропневматический трехходовый клапан типа ЭПК-1/4 ТО, действующий по принципу ток открывает (т.е. при прекращении питания катушки соленоида электрическим током происходит сброс воздуха из пневматического привода отсекателя в атмосферу). В зависимости от места установки и назначения отсекателей принцип действия их ( воздух открывает или воздух закрывает ) выбирают таким образом, чтобы при прекращении снабжения агрегата электроэнергией [c.153]

По окончании цикла отжига электромагнитный клапан 7, установленный на газопроводе, выключает газ по импульсу командного электропневматического прибора 3. [c.108]

Система экспериментального регулирования включает контуры стабилизации расхода сырья 2, 3, 6 ъ пиролизную печь 1, регулирования соотношения пар — сырье 4, 5, 7, стабилизации температуры пирогаза 10, 12, 13 и экстремального регулирования 8, 9, 11. Блок измерения качества пирогаза состоит из хроматографа с пневматической приставкой памяти ППХ-3 на три ключевых компонента. Блок экспериментального поиска (БЭЦ) включает экстремальный регулятор АРС-2-0И, вторичный прибор, блок суммирования, а также электропневматический клапан ЭПКД. В блок стабилизации температуры входят электропневмопреобразователь для термопары и вторичный прибор с регулятором. [c.128]

К групповому преобразователю, включающему два ПК-3, подключаются 15 датчиков и один задатчик эталонного сигнала (З1). Пневматический сигнал с выхода пневмокоммутатора через электропневматический клапан (ЭПК) поступает в ПЭ-55М, где преобразуется в стандартный токовый сигнал О—5 мА и подается на вход УВК. [c.159]

Станция работает следующим образом. Через определенные, заранее установленные интервалы времени командный электропневматический прибор КЭП-3 включает электродвигатель автоматической станции, и плунжерный насос начинает нагнетание смазки из резервуара станции через реверсивный клапан к смазочным питателям по одной из подающих магистральных труб. Под давлением смазки в трубопроводе начинают срабатывать смазочные питатели, которые при этом подают строго определенные порции густой смазки к обслу- [c.107]

Контроль и управление процессом резиносмешения обеспечиваются установкой на резиносмесителе комплекса контрольно-измерительных и регулирующих приборов. На рис. 4.13 показана схема установки контрольных и регулирующих приборов на резиносмесителе (один из вариантов). Эта схема включает три подсхемы, каждая из которых обеспечивает подачу и отвод охлаждающей воды, подачу сжатого воздуха к приводам верхнего затвора и гидравлики к приводам нижнего затвора. Электропневматический прибор типа КЭП в запрограммированном порядке управляет работой воздушного привода 13 заслонки загрузочной воронки посредством электромагнитного клапана 2, который обеспечивает подачу сжатого воздуха в одну или другую полость воздушного цилиндра привода верхнего затвора 4 через электромагнитный клапан 3 и привода клапана подачи мягчителей 14 через электромагнитный клапан 1, От этого же привода поступают электрические сигналы к реверсивному распределителю гидравлики 19, с помощью которого рабочая жидкость от гидронасоса поступает в ту или иную полость гидроприводов нижнего затвора 16 и 18, обеспечивающих закрытие или открытие смесительной камеры нижним затвором 17. Переключатель 7 позволяет перейти на ручное управление работой [c.105]

Проходное сечение клапанов обоих вентилей соответствует условному проходу диаметром около 5 мм. Поэтому они могут непосредственно применяться лишь при небольших расходах сжатого воздуха. В случае необходимости управлять впуском и выпуском больших количеств воздуха, требующих клапанов с большими проходными сечениями, элек-тропневматические вентили применяют не непосредственно, а в сочетании со специальными клапанами. В этом случае электропневматические вентили служат лишь для управления закрытием и открытием таких клапа- [c.755]

Для управления работой цилиндров двойного действия применяют двухклапанные электропневматические распределители с одним вентилем типа ВВ-4 или с двумя вентилями типа ВВ 2 и ВВ-4. На фиг. 14 показан двухклапаиный электропневматический распределитель с одним вентилем ВВ-4. Сжатый воздух поступает в полость А распределителя. В положении, которое показано на схеме (фиг. 15), при обесточенном электропневматнческом вентиле пространство Б находится под давлением, а пространство В соединено с атмосферой, поэтому клапан 1 закрыт, а клапан 2 открыт и сжа1ый воздух из пространства А поступает под поршень. Пространство над поршнем в это время соединено с атмосферой, и пор нень совершает ход вверх. [c.757]

Работа системы протекает следующим образом (рис. 48). От импульса из системы автоматики 1 включаются насосные агрегаты 2 и 3. Набирается давление при закрытых клапанах 4 и 5. Затем срабатывает электропневматический клапан 6, подавая сжатый воздух в систему управления. Командное давление на выходе редукторов панелей дистанционного управления 7 и 8 плавно возрастает и синхронно с изменением давления открываются мембранные клапаны 4 и 5 на напорных линиях насосных агрегатов. При достижении заданного командного давления открывание мембранных клапанов прекращается, в результате чего в рассольной и дилюатной системах автоматически устанавливается расчетный гидравлический режим. Отключение ЭДУ, в том числе и аварийное при нарушении режима работы, происходит в обратном порядке отключается электропневматический клапан 6, соединяя систему управления с атмосферой, при этом командное давление понижается до нуля. Мембранные кла-пан( 4 и 5, закрываясь, плавно уменьшают давление в трубопроводах, после чего выключаются насосные агрегаты. Работа вьшрямительных агрегатов сблокирована с работой электропневматического клапана 6. Электропитание токоприемников модуля осуществляется со щита станций управ-.ления блочного типа. Электродиализаторы питаются постоянным током от тиристорных преобразователей, специально разработанных для электродиализных установок. Вся аппаратура КИПиА и электрооборудование серийно изготовляются в СССР. [c.124]

При нарушении одного из перечисленных параметров возбуждается электромагнитное реле в схеме автоблокировки которое подает импульс на отключение турбоэксгаустера и турбовоздуходувки и включение электропневматических клапанов прекращающих подачу сжатого воздуха к блокирующим клапанам БК-1, БК-2 на линиях природного газа и аммиака. Тем самым автоматически прекращается поступление воздуха, природного газа, аммиака в контактный аппарат. Одновременно-подается звуковой сигнал и загорается лампа, сигнализирующая по какому параметру сработала автоблокировка. [c.93]

По команде реле времени электропневматический клапан (ЭПКД) переключает команду на мембранном пневматическом клапане в датчике, в результате чего дозированная проба анализируемого газа попадает в ноток га за-носителя. Поток подает пробу в хроматографическую колонку, где вследствие различия скоростей движения компонентов вдоль слоя происходит разделение ее. После этого проба выходит из колонки в виде бинарных смесей (газ-носитель — компонент), разделенных участками чистого газа-носителя. При попадании бинарной смеси в измерительную ячейку детектора в силу того, что коэффициент теплопроводности газа-носителя отличается от коэффициента теплопроводности бинарной смеси, нарушается тепловой режим ячейки. Это вызывает изменение сопротивления термистора. В измерительной диагонали моста появляется напряжение, фиксируемое самописцем в виде пика. [c.359]

Регулятор цикличности работает следующим образом. В начале рабочего цикла аппарата путем нажима пусковой кнопки регулятор цикличности процесса включается в работу, и режимный диск начинает вращаться. При вращении режимного диска каждое из его отверстий при проходе через подающую сжатый воздух головку электропневматического реле 15 включает в работу последнее. Электропневматическое реле 15 при этом включает блок-контакт 14, в результате чего начинает работать электромоторчик 6, поворачивающий ось 4 с эксцентриками на определенный угол, регулируемый диском 13. При этом соответствующий эксцентрик включает блок-контакт 11 и последний передает электрический импульс к магнитному пускателю электромотора, а затем некоторые из эксцентриков включают последовательно в работу соответствующие дросселирующие клапаны, передающие пневматические импульсы регулирующим клапанам. По окончании рабочего цикла аппарата регулятор цикличности процесса выключается, а при начале нового цикла снова пускается в работу. [c.83]

При закрытом циркуляционном клапане /5, открытых кранах // и 7 (фиг. 181) и отсутствии давления в баллонах для воздуха жидкость насосом нагнетается в баллоны для жидкости. При повышении уровня жидкости сверх минимального она сливается в резервуар 7 через кран 1. После этого нагнетание жидкости прекращается, кран 1 перекрывается и в баллоны для воздуха компрессором нагнетается воздух до давления 46,5 ати. Затем компрессор отключается от аккумулятора, контакты манометра устанавливаются на это давление (разомкнуты) и настраивается электропневматическое управляющее устройство. Вращением маховика клапан 15 (фиг. 182) поднимается, сообщая внутренние полости сильфонов с полостью цилиндра, и открывается кран 2, при полющи которого баллоны для воздуха сообщаются с внешним объелгом сильфонов, т. е. с полостью цилиндра. [c.233]

Воздушные распределители дистанционного и автоматического управления могут быть клапанные и золотниковые с пневматическими, электрическими и электропневмати-ческими сигналами. Выбор типа командного сигнала — пневматического или электрического — зависит от общей системы управления комплекса механизмов, т. е. от типа применяемого командоаппарата, аппаратуры путевого управления, вида датчиков контрольных, защитных или каких-либо иных сигналов. Электропневматические сигналы воздушным распределителям подаются в тех случаях, когда перемещение распределительного органа сопровождается большими сопротивлениями и для их преодоления потребовались бы электромагниты большой мощности. Электрический сигнал в этом случае подается на включение пневматического сервомеханизма, перемещающего распределительный орган. [c.399]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология