Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Подвески чугунные

Рис. 21. Подвеска чугунной (а) и стальной (б) диафрагм Рис. 21. Подвеска чугунной (а) и стальной (б) диафрагм

    Для поддержания горизонтального и наклонного сводов трубчатых печей, а также подвесных боковых стен из кирпичей применяют подвески (рис. 216) и кронштейны, прикрепляемые к балкам каркаса печи. Подвески и кронштейны для кирпича находятся вне зоны нагрева, поэтому их отливают из чугуна. [c.255]

    Из-за тяжелых условий работы подвески и кронштейны изготовляют из жаропрочной стали. Трубы конвекционной секции поддерживаются трубными решетками из чугуна или листовой стали. Каркас печи изготовляют из стальных балок и крепят к нему площадки и лестницы для обслуживания печи. Печи имеют большие размеры и выделяют очень много теплоты, поэтому их устанавливают под открытым небом. Трубчатые печи работают на искусственной или естественной тяге. Обычно бывает достаточной естественная тяга, создаваемая трубой высотой 20—25 м. [c.219]

    Разрушенные чугунные решетки змеевика конвекционной секции могут быть заменены лишь при полном освобождении их от труб. Однако обычно это не делают вследствие большой трудоемкости и продолжительности работ, а ограничиваются укреплением решеток накладкой пластин пз нержавеющей стали. Чугунные подвески для огнеупорного кирпича, имеющие дефекты, ремонту не подлежат и заменяются новыми. [c.243]

    Подвески и кронштейны изготовляют из жаростойкого чугуна или из серого чугуна в зависимости от условий работы. Огнеупорную кладку стен снаружи обкладывают изоляционным кирпичом, а потолок засыпают сверху термоизоляционным материалом. Общее представление о конструкции подвесного свода и стен трубчатой печи дает рис. 8.3, а, б. [c.250]

    Потолочное перекрытие состоит из швеллеров и чугунных подвесок для огнеупорного фасонного кирпича. Конструкцию потолочного перекрытия укрупняют в блоки, включающие два-три швеллера и до 10 чугунных подвесок. Блоки перекрытия собирают в специальных кондукторах, обеспечивающих необходимый шаг между подвесками. [c.254]

    Анодные блоки 2 квадратного сечения подвешивают на стальных штангах 6 в два ряда над зеркалом расплавленного свинца. Ток к анодам от анодных шин 7 подводится по стальным штангам-подвескам, которые нижней частью заделываются в тело анода и заливаются чугуном. Электролизер покрыт секционированной крышкой 5. Для отсоса газа в верхней части футеровки электролизера выполнены вентиляционные каналы 4. [c.224]

    Для сборки и удержания блоков футеровки стен и подвесных сводов применяют подвески, крючья и кронштейны различных конструкций некоторые из них показаны на рис. 6.18. При правильном монтаже подвески и кронштейны находятся вне зоны высоких температур, поэтому их отливают из чугуна марки [c.149]


    Подвесные стены и свод собирают без раствора из фасонного огнеупорного кирпича, надеваемого на чугунные кронштейны (обмуровка стен) и подвески (обмуровка свода печи). При сборке выступы фасонных кирпичей должны входить во впадины смежных кирпичей на глубину не менее 3 мм. Швы заполняют огнеупорным порошком. Минимальная толщина швов 2—3 мм. [c.95]

    Подвески кирпича изготовляются из жаро стойкого чугуна марки ЖЧХ-1,5 или из серого, чугуна марки СЧ 21-40 в зависимости от усло--вий работы. [c.30]

    Подвески для поддержания кирпича (рис. 3. 23) вертикальных стен, горизонтального и наклонного сводов, а также для замковых кирпичей изготовляются из жаростойкого чугуна марки ЖЧХ-1,5 или серого — марки СЧ 21-40 в зависимости от условий работы. [c.99]

    Подвески и кронштейны для огнеупорных кирпичей находятся вне зоны интенсивного нагрева, поэтому они изготовляются из чугуна Сч 21-40. [c.17]

    Чугунные подвески для огнеупорного кирпича, имеющие дефекты, ремонту не подлежат и заменяются новыми. [c.142]

    Ремонт подвесных стен и свода. Подвергаемые ремонту подвесные стены и свод собираются без раствора из фасонных огнеупорных кирпичей классов А и Б, путем насадки на чугунные кронштейны и подвески. Кронштейны и подвески для каждого ряда подвесной кладки должны находиться в одной плоскости и составлять прямую линию с отклонениями не более 2 мм. [c.143]

    Подвески для кирпичей служат для удержания фасонного кирпича свода печи. Подвески представляют собой специальные литые кронштейны из серого чугуна, размеры и форма которых определяются их местоположением и числом подвешиваемых кирпичей. Подвески крепят к фермам или к другим элементам каркаса. [c.53]

    Свод печи делают из шамотных фасонных изделий, также навешиваемых на чугунные подвески. В стенах и сводах печи оставляют температурные швы, заполняемые шнуровым асбестом. Стены конвекционной камеры (перевальные) выкладывают из шамотных фасонных изделий толщиной 460 мм. В торцовых стенах рабочих камер устраивают по два проема для возможности попадания в печь во время ремонтов и 5 гляделок для наблюдения за состоянием кладки в процессе эксплуатации печи. С наружной стороны огнеупорная кладка стен и свода покрывается слоем теплоизоляционной обмазки. Боковые и торцовые стены печи после нанесения обмазки закрываются металлическими листами, которые крепят к каркасу печи. [c.245]

    Трубы змеевика в нижней части печи опирают на литые решетки из жаропрочной стали, устанавли.ваемые через 1,5—2 м друг от друга по длине печи, а в рабочем пространстве печи— на подвески из жаропрочной стали, укрепленные на верхней раме, и на решетки, установленные в нижней части печи. Трубы змеевика, проходящие по своду, опираются на подвески, закрепленные также на верхней раме. В торцовых стенах печи трубы змеевика опирают на чугунные изолированные с внутренней стороны решетки. [c.246]

    Трубные решетки служат для поддержания труб радиантной и конвекционной секций (рис. 66). Они изготовляются обычно из чугуна (иногда из. иистовой стали). Трубные подвески служат для [c.98]

    Подвески, кронштейны и решетки предупреждают провисание труб в радиантной и конвекционной секциях печи. Решетки устанавливают в конвекционной камере. Подвески и кронштейны монтируют в топочной камере (рис. 179) и изготовляют из жаропрочной силь-хромовой стали марок ЭСХ-8 и ЭСХ-12. Хорошо показали себя в работе подвески и кронштейны из стали марки ЭЯЗС, содержащей 16,2% Сг, 23,3% N1, а также 2,9% 81 и 0,7% Мп. Кронштейны, поддерживающие боковые экраны труб, изготовляют разборными и неразборными. Для удешевления кронштейны делают разборными, причем поддерживающие крючки выполняют из жаропрочной стали, а собственно кронштейны, крепящиеся к каркасу печи, — из чугуна. Неразборные кронштейны применяют главным образом в печах АВТ, характеризующихся сравнительно небольшой теплонапряженностью топочной камеры. [c.289]

    Подвески и кронштейны для огнеупорных кирпичей находятся вне зоны интенсивного нагрева, поэтому их изготавляют из чугуна Сч 21-40. В печах установок каталитического риформинга опорные элементы вертикального трубчатого змеевика выполняют из жаростойкой стали 20Х23Н13, а подвески для шамотного кирпича — из жаропрочной листовой стали. [c.75]

    Во избежание провисания конвекционных труб их укрепляют посредством решеток из жароупорных стали или чугуна, покрытых снаружи огнеупорным цементом. Эти решетки передают нагрузку на фундамент печи. Радпантные трубы своими концами укрепляются также в решетках, а кроме того, подвешиваются на особых подвесках или при помощи кронштейнов, которые монтируются в топочной камере и крепятся к горизонтальным балкам металлического каркаса. [c.74]

    Подвески, кронштейны и трубные решетки радиантной камеры, работающие при температуре до 1000 °С, отливают из жаропрочной стали 20Х23Н13. В конвекционной камере, где температура ниже, используют подвески из чугуна СЧ21 или из стали 40Х9С2. Подвески крепят к каркасу печи болтами. [c.269]

    Чугунные поршни применяют главным образом на второй и последующих ступенях компрессора, если нужно увеличить массу поршня для уравновешивания силы инерции. Для ступеней низкого давления дисковые поршни выполняют сварными из стали или отливают из алюминиевых сплавов. Масса тех и других примерно составляет 0,6 массы чугунных поршней при прочих равных условиях. Для горизонтальных компрессоров поршни большого диаметра снабжают специальной несущей поверхностью. Для обеспечения возможности теплового расширения поршня несущую поверхность ограничивают углом 90° или 120°, обрабатывая этот участок по размеру цилиндра. Поршни с большими (более 1000 мм) диаметрами и массами подвешиваются на штоке. Подвеска поршня уменьшает износ и устраняет одностороннюю выработку поверхн ти цилиндра под влиянием веса поршня. При меньших диаметрах поршней рабочие поверхности заливают баббитом. У чугунных поршней заливка облегчает приработку, снижает износ и способствует восстановлению изношенной поверхности, а у стальных, кроме того, предотвращает надиры. [c.181]


    Подвеска и передвижение электрода осуществляются при помощи сложной двухприводной лебедки. Станина лебедки представляет собой кольцевую чугунную отливку диаметром около 2,5 м, в которой установлены на шириковых подшипниках в специальных гнездах (для печи 10—13 Мва 24 шт.) фасонных гаек, несущих на себе шестерни. Эти шестерни через одну охвачены двумя цепями Галля, приводимыми в движение попеременно от двух редукторов. [c.158]

    Потолочные и боковые радиантные трубы устанавливаются в один или два ряда на подвесках, прикрепленных к каркасу. Конвекционные трубы размещаются в шахматном порядке и поддерживаются сиециальными решетками. Подвески и решетки изготовляются из жароупорных сталей и чугуна. Футеровка нечи подвесная изоляционные кирпичи крепятся на специальных кронштейнах и подвесках. [c.139]

    Другую часть кронштейна, присоединяемую к колоннам каркаса и закрытую кладкой, выполняют из серого чугуна. Подвески и кронштейны обычпо изготовляют лптые и сравнительно редко штадшованные. [c.442]

    Характерной особенностью процессов нефтепереработки является большая металлоемкость (32 кг металла на 1 т сырья). Например, на Ново-Уфимском неф-теперерабатываюш,ем заводе (ОАО НУНПЗ) для ведения технологических процессов нефтепереработки применяется 6680 единиц оборудования, из которых основную долю составляют насосы (34,8%), теплообменники (22,5%), емкости (18,3%) и колонные аппараты (4,9%). Подобное распределение типично для большинства нефтеперерабатываюш,их и химических заводов. В зависимости от условий работы (давления и температуры) и коррозионной стойкости для изготовления технологического оборудования НПЗ применяются углеродистые стали обыкновенного качества и качественные, низко- и высоколегированные стали и сплавы. Анализ базы данных по техническому обслуживанию ОАО НУНПЗ показал, что наибольшее распространение имеют углеродистые и низколегированные стали. Благодаря хорошим технологическим свойствам и низкой себестоимости по сравнению с другими литейными сплавами чугун также получил широкое распространение в нефтепереработке и нефтехимии. Так, в литейном цехе ОАО Уфимского НПЗ из чугунов изготавливают корпуса насосов, рабочие колеса центробежных насосов, редукторы, уплотнительные кольца, элементы печного литья (замки, серьги, подвески секций, трубные решетки) и др. [c.7]

    Трубные опоры в камере радиации (кронштейны и подвески) нагреваются до высокой температуры, т.к. в отличие от труб они не охлаждаются изнутри нагреваемым сырьем. Для отливки кронштейнов и подвесок применяют жаропрочные стали с большим содержанием легирующих добавок (30Х24Н12СЛ, 25Х23Н7СЛ и др.). Для поддержания конвекционных труб используют трубные решетки, отлитые из чугуна, а при жестких температурных условиях — из жаропрочной стали. [c.73]

    На рис. XVI 1 3, г показана дробилка с верхней подвеской подвижной щеки, выполненная по схеме рис. XVI1-3, а. Внутри литой чугунной или стальной станины расположены неподвижная и подвижная щеки, защищенные рифлеными (зубчатыми) плитами из износоустойчивого металла (марганцовистая сталь, отбеленный чугун). С боков пасть ограничена гладкими плитами. [c.761]

    При текущем ремонте одновременно с осмотром и замером труб необходимо осмотреть трубные решетки и подвески. При капитальном ремонте проверяются также опоры конвекционной секции и доступные для осмотра подвески для кирпича. Подвески из стали ЭИ316 при необходимости могут быть заварены или скреплены планками чугунные решетки также укрепляются планками. [c.124]

    Каждые две реторты заключены в кирпичную камеру и образуют блок Каждая реторта свободно висит в камере на подвесках (разрез по В — В), прикрепленных к металлическому каркасу Расстояние от свода топки до дна реторты равно примерно 1 м Реторта по концам имеет массивные чугунные двери (разрез по А—Л), снабженные бороздками для набивки про-графиченнаго асбестового шнура [c.62]

    Промежуточные подвески устанавливают внутри топочной камеры для поддержания труб змеевика и для предотврагцения прогибов труб. Подвески изготовляют на 2—6 труб из жаропрочной стали марки ЭИ 316 (22—26% Сг и 11—13% Ni). Трубчатые решетки устанавливают в потолочных и подовых экранах торцовых стен. Решетки потолочных экранов изготовляют из стали марки ЭИ 316, решетки подовых экранов — из жаропрочного чугуна марки ЖСЧ-5,5 или из серого чугуна марки СЧ 21-40. К решеткам, изготовленным из стали марки ЭИ-316, приваривают крючки для крепления термоизоляции в чугунные решетки крючки ввинчивают на резьбе. В печах со сварными змеевиками применяют разъемные трубные решетки и подвески. [c.185]

    Подвески и кронштейны изготовляют из жаростойкого чугуна марки ЖЧХ-1,5 или из серого чугуна марки СЧ 21-40 в зависимости от условий работы. Огнеупорную кладку стен снаружи обкладывают изоляционным кирпичом, а потолок засыпают сверху термоизоляционным материалом. Конструкцию подвесного свода и стен трубчатой печи видно на рис. 8. 4. По верхнему поясу рам каркаса печи устанавливают прогоны кровли, к которым прикрепляют стальные или асбоцементные листы кровли. Снаружи нечь облицовывают стальными и асбоцементными листами. [c.185]

    Коробки двойников выделяют в самостоятельный монтажный блок. Перекрытие трубчатой печи состоит из чугунных подвесок для кирпича и стальных швеллеров, к которым на болтах крепят подвески. Общее количество деталей перекрытия доходит до 732 шт. у печи теплопроизводительностью 16 млн. ккалЫ. Блоки перекрытия образуют из двух-трех швеллеров и 9—10 прикрепляемых к ним чугунных нодвесок. При сборке блоков перекрытия следует тщательно выверять шаг между подвесками и их параллельность. Навеску огнеупорного кирпича целесобразно производить на блохш перекрытия до их монтажа. [c.191]

    Наибольшей герметичностью и долговечностью отличаются широко применяемые в настоящее время подвесные своды, собранные из фасонных огнеупорных блоков на замках, зубчйках или со- множеством лабиринтных сопряжений. На рис. VII-11 показана конструкция такого свода. Фасонные кирпичные блоки нанизывают на чугунные подвески, которые болтами прикреплены к балкам, связывающим нижние пояса ферм. [c.197]

    Нис. 107. Тигельная электрическая печь сопротивления / — чугунный тигель 2 крышка тигля — футеропка — теплоизоляция 5 колпак —нагреватели / —подвески 8 — то коподводящи-е стержни [c.236]

    К вертикальным стойкам каркаса боковых и торцовых степ печи крепят в продольном направлении швеллеры, а к ним чугунные подвески для навешивания шамотных фасонных изделий, образующих футеровку рабочих камер печи. К вертикальным стойкам каркаса крепят также переходные площадки и лестницы для обслуживания форсунок и соединений труб (змеевика), по которым циркулируют нефтепродукты. В торцовых стенках к каркасу по периметру свода и пода крепят решетки из серого и жаропрочного чугуна для опирания труб змеевика. [c.244]

    В узлах трения, работающих при кратковременных эпизодич. нагрузках и малых скоростях скольжения, наряду с металлич. втулками применяют втулки из поликапролактама. Такие втулки, работая без смазки, меньше изнашиваются (срок их службы в два раза больше) и не вызывают износа и повреждений сопрягающихся с ними стальных деталей. Кроме того, себестоимость их вдвое меньше. Срок службы горизонтальных и вертикальных скользунов из пластмассы в опорах кузова вагона на тележках в 3—4 раза выше, чем стальных и чугунных, а себестоимость и трудоемкость изготовления соответственно в 1,5 и 10 раз меньше. Использование сухарей буксовых гасителей колебаний, выполненных из пластмасс (вместо закаленной стали 45), в конструкции фрикционных амортизаторов подвески кузова вагона повышает срок службы всего узла в 2—3 раза. [c.490]


Смотреть страницы где упоминается термин Подвески чугунные: [c.250]    [c.215]    [c.215]    [c.288]    [c.105]    [c.234]    [c.537]    [c.492]    [c.198]    [c.245]   
Монтаж и наладка холодильных установок (1976) -- [ c.219 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Чугунные

Чугуны



© 2025 chem21.info Реклама на сайте