Маневры

Предупредительный сигнал должен быть подан заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращен немедленно после его завершения. Дополнительным предупредительным сигналом может служить переключение света фар и звуковой сигнал. [c.266]

При погрузочно-разгрузочных работах водитель обязан выполнять маневры только по командам, сигналам бригадира, выполняющего эти работы, или сигнальщика. [c.267]

Прежде всего, применение машинного интеллекта гарантирует не достижимую иным путем полноту привлечения всей имеющейся химической информации к решению конкретной задачи. Эта чисто информационная функция, разумеется, чрезвычайно важна, но в конце концов ту же роль мог бы играть и хорошо организованный и полный справочник. Принципиально важно, однако, то, что компьютер позволяет пе только выдергивать сведения о методах синтеза из его памяти как из справочника, но и комбинировать эти сведения во всех мыслимых сочетаниях. Это то самое свойство, которое обеспечивает исчерпывающую полноту рассмотрения всех возможных вариантов ретросинтетической разборки целевой структуры в рамках задаваемого стратегического принципа, а также возможность широкого маневра на уровне выбора направления поиска. Весь этот комплекс особенностей дает гарантию отсутствия зевков , позволяет не упустить ту или иную неочевидную возможность, лежащую вне проторенных дорог синтетического мышления. [c.284]

Переход III—/ пока технологического интереса не представляет, но интересен в чисто теоретическом плане, представляя обходный маневр для осуществления перехода второго рода. [c.220]

Чтобы увеличить скорость обращения корабля вокруг Земли, пилот должен спуститься на более низкую орбиту, отвечающую повышенной кинетической энергии. Для этого необходимо произвести определенный маневр,, пустив на время в ход ракету тормозного действия получается парадокс — для увеличения скорости движения приходится сначала произвести торможение и скорость уменьшить. [c.158]

В простейшем случае линейного закона а(т) степень открытия затвора в момент X определяется по формуле а = ао х1Т(1, где ао—начальное открытие Го —время полного маневра затвором от Оо = 1 до а = О при закрывании (знак —) или от Со = О до а = 1 при открывании (знак -Ь). [c.41]

U7.6. В одном из технологических экспериментов на борту орбитальной космической лаборатории выращиваются сферические кристаллы диаметром 0,1 мм, которые находятся во взвешенном состоянии в сильно пересыщенном растворе того же самого вещества. Сам по себе процесс затвердевания обеспечивает разность температур I °С между водным раствором, имеющим температуру 20 °С, и растущими кристаллами. Отношение плотностей кристаллов и водного раствора равно 4,2. Из-за маневров космического аппарата и других внешних воздействий, возмущающих ход эксперимента, имеют место случайные перемещения системы порядка 1 мм. Наиболее вероятный временной интервал для них составляет 5 с. [c.496]

При выборе зд щитной группы необходимо учитывать 1) природу защищаемой группы 2) условия реакции, в которых защитная группа должна проявлять свой маскирующий эффект и, соответственно, в кото рых Она наиболее устойчива 3) условия, которые можно использовать при снятии защитной группы. Не существует универсальных защитных групп даже для одной л той же функциональной группы. Однако искусство синтеза в настоящее время находится на высоком уровне, и наличие многих взаимно дополняющих защитных групп создает большие возможности маневра при планировании синтеза сложных молекул. [c.356]

Электролит для хромирования содержит обычно хромовую кислоту. Но так как этой кислоты у вас, вероятно, нет, прибегнем к "обходному маневру". [c.97]

Расход жидкого топлива составляет 1830 кг и потребляется оно двумя камерами, питаемыми из отдельных баков АТ и ММГ. Система подачи (рис. 167) вытеснительная (для наддува используется гелий, хранящийся в двух баллонах высокого давления), в ее составе есть задублированные элементы. В случае (весьма маловероятном) несрабатывания одного из пусковых клапанов необходимые маневры спутника можно осуществить одной камерой сгорания. Если топливный клапан при выключении двигателя не закроется, то сработает специальный запорный клапан. [c.261]

Запуск АМС Галилей на траекторию полета к Юпитеру намечено осуществить с помощью разгонного блока Центавр . Управление положением аппарата, коррекции траектории и маневры при выходе на орбиту вокруг Юпитера должна обеспечивать специальная двигательная установка RPM. Она состоит из одного двигателя тягой 400 Н и двух связок по шесть верньерных двигателей тягой 10 Н, работающих на ММГ и АТ. Двигатель тягой 400 Н предназначен для отвода АМС от разгонного блока, выведения на орбиту вокруг Юпитера и маневрирования на ней. На рис. 177 приведено распределение масс конструкции АМС и расходов топлива на различные маневры. Масса конструкции двигательной установки RPM составляет 206 кг. [c.270]

НИЯ сопла (до 8 = 150). Импульсный ЖРД тягой 10 Н показан на рис. 179. Он может обеспечивать управление положением космического аппарата и коррекцию траектории. Эти же двигатели должны осуществлять маневр, связанный с изменением плоскости орбиты, по прошествии 8 месяцев после старта с целью перевести автоматическую станцию в плоскость движения Юпитера. Так как спускаемый аппарат размещен под двигателем тягой 400 Н, необходимый импульс будет создаваться одновременной работой всех импульсных ЖРД тягой в 10 Н группы Z. Для получения необходимого приращения Аи требуется 188 кг топлива. Это означает, что двигатели должны работать непрерывно в течение 22 мин при х = 1,64 и расходе топлива 3,5 г/с. [c.271]

Маневр Подсистема А (основная) Подсистема В (резервная) [c.272]

Во время учебных маневров армии и при войсковом обучении большую роль играют пиротехнические имитационные средства, которые употребляются взамен боевых наиример, разрывы шрапнельных и фугасных Снарядов имитируются так называемыми взрыв-пакетами. [c.6]

Для практического употребления результатов расчета важно установить интервал субоптимальных значений д, в котором можно совершать по необходимости технологический маневр, не уменьшая существенно объем чистой прибыли. Вычислим его по целевой функции процесса. Результат определения объема чистой прибыли установки каталитического риформинга при различных значениях суточной производительности представлен ниже [c.516]

Максимум суточного объема чистой прибыли установки выражен довольно резко при д = 1750 т. Тем не менее в интервале д = 1650-ь 1850 вариация объема чистой прибыли сравнительно невелика и именно он рекомендуется для производственного маневра. [c.517]

Это очень важно, так как создает возможность финансового маневра в ситуациях, когда те или иные обстоятельства вынуждают увеличивать или уменьшать инвестиции в производство, не уклоняясь особенно сильно от оптимальной стратегии накопления. Таким образом, оптимальную величину 5 следует воспринимать как ориентир, предостерегающий от грубой ошибки в политике реинвестирования прибыли. Недопустимой погрешностью в рассмотренном примере был бы пере- [c.531]

Несмотря на принципиальную непрерывность технического развития ему свойственна некоторая аритмия, более или менее выраженная цикличность. Она обусловлена структурой жизненного цикла техники и технологии. Для нее характерно чередование периодов интенсивного обновления производственного аппарата с периодами его эволюционного совершенствования вплоть до исчерпания в нем инновационного потенциала. Отсюда — неравномерное распределение потребности в инвестициях во времени. Оно мало совместимо со стабильной нормой накопления и вынуждает искать оптимальную схему ее дифференцирования по этапам периода стратегического планирования. Выдерживать единую норму реинвестирования прибыли становится не только затруднительно, но и нецелесообразно. Постоянство рентабельности капитала и 5 на всем протяжении периода Т ограничивает возможности финансового маневра и, вообше говоря, далеко от действительности, поскольку сокращает реальное число степеней свободы фирмы в выборе финансовой стратегии. [c.537]

Единство газоснабжающей системы проявляется в последовательности непрерывных технологических процессов добычи, подготовки, транспорта и распределения газа, во взаимосвязи объектов, осуществляющих эти процессы, в широких возможностях реализации маневров при выработке стратегии и практики управления. [c.9]

В транспортном машиностроении и, особенно в авиационной технике, при выборе коэффициента запаса используют другие подходы. Например, вводится коэффициент безопасности, позволяющий использовать резервы прочности в экстремальной обстановке. При необходимости резкого набора высоты, быстрого снижения или других маневров (скажем, для сбивания пламени при пожаре) машина не теряет живучести в границах этого коэффициента безопасности несмотря на повреждения отдельных узлов, обрыв внешней обшивки или появление остаточных деформаций в элементах машины. Величина коэффициента безопасности регламентируется нормами прочности фирмы Ллойда. [c.174]

Фторидные, хлоридные, бромидные и иодидные комплексы можно экстрагировать из растворов соответствующих кислот, роданидные комплексы всегда извлекают из растворов роданидов щелочных металлов или аммония, в которые вводят то или иное количество минеральной кислоты, например серной или соляной. Связано это не только с тем, что роданистоводородная кислота в чистом виде неустойчива, но и с большей свободой маневра, которую представляет независимое регулирование концентрации роданидного и водородного иона. [c.109]

Такое сочетание дает свободу маневра — большую, чем при фотометрировании экстрагируемого комплекса разработка аналитического метода облегчается. Как справедливо отмечали Бабко и Жаровский [1855], указанное разделение функций нозволяет шире использовать уже известные и наилучшие в данных условиях методы экстракции, хотя бы с образованием бесцветных продуктов, и наилучшие методы фотометрии . Кроме того, фотометрические методы рассматриваемого типа имеют в ряде случаев преимущества перед методами, включающими определение элемента в водном растворе после реэкстракции, упаривания экстракта и и т. п. Они экспресснее и проще. [c.319]

В этом и заключаются упоминавшиеся на стр. 223 обходные маневры , с помощью которых удается, по-видимому, реализовать при высокой температуре переход второго рода и зафиксировать его в структуре механически и термодинамически анизотропного пластика или эластомера. Именно таким бикомпонентным анизотропным эластомером является полученный Келлером сверхкристалл блоксополимера полистирола-и полибутадиена в направлении оси супернематической фазы это должен быть пластомер, а в перпендикулярном—эластомер. [c.227]

Но с другой стороны, нефтегазовые компании в своей деятельности вынуждены подчиняться тем же принципам и правилам, которые действуют в остальных секторах экономики. Один из таких принципов состоит в стремлении к всемерному снижению издержек, включая затраты на физический капитал. Поэтому крупнейшие международные нефтегазовые компании не торопятся с осуществлением крупных инвестиционных проектов. Практаче-ски заморожены проекты на Сахалине, в акватории Каспийского моря и др. В настоящее время в нефтегазовом секторе, как и других секторах экономики, делаются большие вложения е человеческий капитал . Располагая большими финансовыми, материальными и людскими ресурсами, кругшые фирмы имеют больше свободы маневра ресурсами. Диверсификация позволяет осуществлять им эффективную переброску ресурсов из одних секторов экономики в другие. Крупные фирмы имеют более благоприятные возможности в области НИОКР и освоения высоких технологий. [c.71]

Двигательная установка для орбитального маневрирования, разработанная фирмой Аэроджет , имеет тягу 26 700 Н при Рк = 0,86 МПа, к = 1,65, /уд = 316 с. Она предназначена для вывода корабля на заданную орбиту, маневров и схода с нее. [c.258]

Эта система обеспечивает управление положением орбитальной ступени и ее ориентацию по трем осям при выходе на орбиту, маневрах и сходе с орбиты в заключительной фазе полета. Она также используется для отделения подвесного блока топливных баков и может дублировать СОМ при создании тормозного импульса. В хвостовой части корабля имеются две гондолы, в каждой из которых установлен один двигатель СОМ и один блок РСУ, состоящий из 12 основных и 2 верньерных импульсных ЖРД. Третий модуль РСУ, с 14 основными и 2 верньерными импульсными ЖРД, размещен в носовой части ор битальной ступени. [c.264]

Имитационные средства бывают весьма разнообразные. Например, ружейные гранаты прпз1еняются для имитации разрыва шрапнели и фугасных снарядов, а учебные авиабомбы — для обучения летчиков бомбометанию. Также применяются средства имитации действия отравляющих веществ, имитационные противотанковые мины, средства, имитирующие оруже11ный и орудийный выстрелы, и т. д. Все эти изделия применяются в мирное время для обучения бойцов и для оживления маневров. Однако не исключается возможность использования имитационных средств ив военное время. [c.10]

Перед маневрами фугас укладывается в землю так, чтобы часть его, содержащая трубку с кислотой, выступала немного над поверхностью земли. Если при прохождении по зтому месту войск, автомашин и т. п. кто-либо наступит на фугас или по нему проедет машина, стеклянная трубка разобьется, и серная кислота вытечет на смесь сахара с бертолетовой солью. Известно, что эта смесь воспламеняется от действия кпслоты, а через стопин передается огонь дымовому составу, который образует облако дыма требуемого цвета. Иногда для получения дополнительно и звукового эффекта к дымовому составу добавляется дымный порох, который взрывает, давая звук. [c.120]

Влияние неравновесных эффектов на тепловые потоки к поверхности, имеюш,ей конечную каталитическую активность, суш,е-ственно также и для аппаратов с аэродинамическим торможением. Корабли такого типа используют атмосферу для уменьшения энергии, чтобы вернуться с геостационарной орбиты Земли, с Луны или с Марса. К таким аппаратам относятся транспортный корабль с аэродинамическим торможением (AOTV) и аппарат, созданный для летного эксперимента с аэродинамическим торможением (AFE). Аналогичные концепции кораблей планируются и ири входе в атмосферу Марса. Желательно, чтобы тепловые потоки и нагрузка при таких маневрах были как можно меньше. Следовательно проектируемые траектории должны быть как можно выше. При полете с большой скоростью на большой высоте имеет место ноток с высокой энергией и малой плотностью. Поэтому химический состав в ударном слое вблизи поверхности значительно отличается от равновесного, и для снижения аэродинамического нагрева можно использовать низко каталитические покрытия. При этом нагрев будет гораздо меньше, по сравнению с такими аппаратами, как командный модуль Аииолона или баллистическая ракета, которые совсем немного времени находятся на больших высотах и входят в атмосферу ио баллистической траектории. [c.128]

У-300 недостаточно, чтобы придать необходимую энергию таким тяжелым снарядам (их пучок к тому же должен быть достаточно интенсивным). Нашли обходный маневр первоначально ионы ксенона ускорялись и обдирались — теряли электроны в большом циклотроне, а затем по ионопроводу направлялись в малый, где приобретал необходимую энергию и заряд. Так что не исключено, что ксенон будет полезен и при синтезе новых химических элементов. [c.90]

Далее загрузочные люки герметически закрываются, и вагон отправляется потребителю. По прибытии к потребителю цемента вагон-цементовоз устанавливагтся маневро- [c.182]

Опыты по ускорению тяжелых ионов ксенона начались в Дубне, в Объединенном институте ядерных исследований, в 1971 году. Оказалось, что даже мощности большого дубненского циклотрона У-300 недостаточно, чтобы придать необходимую энергию таким тяжелым снарядам (их пучок, к тому же, должен быть достаточно интенсивным). Нашли обходный маневр первоначально ионы ксенона ускорялись и обдирались — теряли электроны в большом циклотроне, а затем по ионопроводу направлялись в малый, где приобретали необходимую энергию и заряд. Так что не исключено, что ксенон будет полезен и при синтезе новых химических элементов. [c.45]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология