Показатель износа

Продолжительность испытания от момента включения до момента выключения электродвигателя при определении критической нагрузки, нагрузки сваривания и индекса задира должна быть 10 0,2 с, при определении показателя износа — 60 мин. [c.221]

Показателем износа (0 ) в миллиметрах считают среднее арифметическое значение диаметров пятен износа нижних шариков двух параллельных испытаний. [c.223]

Показатель износа эталонного топлива принят равным 100 уел. ед. Относительная погрешность метода 6%. [c.160]

Обобщенный показатель износа, [c.169]

Обобщенный показатель износа. % [c.171]

Предельное значение размера детали или зазора в соединении устанавливается на основании данных об эксплуатации машин или по нормам, которые также являются обобщением опыта эксплуатации. Несмотря на то, что имеются данные по скорости износа различных деталей в реальных условиях, обобщенные показатели износа отсутствуют, поскольку на практике часто достаточно знать срок эксплуатации деталей до предельного значения износа. Влияние условий эксплуатации на скорость износа затрудняет использование уравнения (2.1) для расчета долговечности детали. [c.38]

Эти присадки снижают показатель износа трансмиссионных масел на 30—40 %. [c.123]

Масло Обобщенный показатель износа (ОПИ) Критическая нагрузка до заедания Ркр (ступени нагружения) Нагрузка сварки шаров Рд (ступени нагружения) [c.420]

Температура застывания, °С Коррозия Стабильность против окисления Противопенные свойства Противоизносные свойства предельная нагрузка сваривания Рр обобщенный показатель износа (ОПИ) Примерно соответствует маслу (без нрисадок) [c.481]

Рис. И. 18. Зависимость обобщенного показателя износа (ОПИ) от содержания сернистых и хлорных присадок в масле ДС-14 [30]

Оценка результатов испытаний производится по следующим показателям износ и потеря веса деталей двигателя, состояние поверхностей деталей, изменение гидравлических характеристик насос-форсунок, расход и изменение качества масел, количество и характер отложений на фильтрах грубой н тонкой очистки и деталях двигателя, подвижность компрессионных колец. [c.116]

Цвет, 0Д. ЦНТ, не более с разбавлением 15 85 без разбавления Трибологические характеристики при температуре (20 5)-С индекс задира, кгс критическая нагрузка, Н, не менее показатель износа при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более [c.148]

Марка масла Критическая нагрузка,Н Показатель износа, мм Марка масла Критическая нагрузка, Н Показатель износа, мм [c.183]

Противоизносное свойство по показателю износа Д, при осевой нагрузке 392 Н при (20+5) С в течение 1 ч, мм, не более [c.193]

Определение производится на четырехшариковой машине (ГОСТ 9490—60). По этому методу для определения влияния масла на изнашивание трущихся поверхностей, происходящее до достижения предела работоспособности масла (сваривания трущихся деталей), устанавливается обобщенный показатель износа (ОПИ), определяемый как среднее арифметическое отношение величин осевых нагрузок к относительному износу шариков, полученных в серии опытов с последовательно возрастающими нагрузками до нагрузки сваривания. [c.222]

Метод заключается в испытании смазочного материала на четырехшариковой машине при заданных осевых нагрузках и определении индекса задира, критической нагрузки, нагрузки сваривания и показателя износа. [c.219]

На рис. 48 представлена зависимость показателей износа от вязкости применяемого топлива. С увеличением вязкости противоизносные свойства топлива значительно улучшаются. Товарные дизельные топлива, имеющие вязкость в пределах, допустимых стандартами, могут различаться по про-тивоизносным свойствам более чем в 2 раза. [c.115]

Изяосвое число определяют на приборе ПСТ-2 по методу, разработанному группой авторов [101]. Сущность метода заключается в определении степени влияния топлива на износ плунжера при комбинированном трении (трении качения и трении скольжения) в зоне контакта его с конической шайбой. Износ плунжера оценивается косвенно по уменьшению его частоты вращения за контрольный промежуток времени испытания. Противоизносные свойства топлив характеризуются показателем износа, вьиис-ляемьпк как отношение величин изменения частоты вращения плунжера в испытуемом и эталонном топливах. Эталонным топливом является смесь 96% изооктана и 4% цетана. Чем меньше величина износа, тем лучше уровень противоизносных свойств топлива. [c.158]

Износ является процессом случайным, так как зависит от большого количества факторов, некоторые из которых являются случайными. Поэтому аналитическое описание износа выполняется по средним значениям показателей износа. Скорость изнашивания — абсолютный износ детали во времени, выраженный в линейных, массовых или объемных единицах. Линейная скорость изнаитивания измеряется в мкм/ч, массовая —в г/ч, объемная — в мм /ч. [c.34]

На основе различных ксантогенатов и дихлорэтана получены эффективные противозадирные присадки ЛЗ-6/9, Л3-23к, ЛЗ-24, Л3-25к, ЛЗ-28. Эти присадки добавляются к маслу в количестве 5% и придают ему высокие противозадирные свойства. Особенно эффективной является присадка Л3-23к (этиленбисизопропилксан-тогенат), содержащая 40,25 % серы. Эта присадка в количестве 5 % повышает обобщенный показатель износа (ОПИ) масла ТС-14,5 с 23 до 72. [c.103]

Основными показателями износа отопительной системы являются оплавление и замусоривание отопительных каналов оплавление и замусоривание косых ходов и горелочных каналов. Наличие этих дефектов зачастую приводит к "омертвлению" отопительных каналов и невозможности поддерживать заданный режим обогрева оплавление, растрескивание, ошлакование регулировочных средств, в результате которых нарушается и ухудшается равномерность подогрева кокса по длине и высоте камер коксования трещины в кирпичах, образующих газораспределительные (корнюрные) каналы, главным образом в головочной части, приводящие к перетокам газа в регенераторы, горению газа в них и газовоздушных клапанах, оплавлению насадки, ухудшению обогрева печей трещины и разрывы в разделительных стенах регенераторов и газораспределительной зоне и подовых каналах, в основном в головочной части, приводящие к изменению заданного направления газовоздушных потоков, перетокам газа и воздуха из регенератора в регенератор, резкому ухудшению обогрева печей, особенно в головочной части, повышению сопротивления отопительной системы, оплавлению насадки оегенераторов, необходимости снижать производитель- [c.199]

Массовая доля активных элементов, %, не менее кальция цинка ( фора Трибологические характеристики при температуре (20 5) С инде1ф задира, не менее критическая нагрузка, Н, не менее нагрузи сваривания, Н, не менее показатель износа, мм, не болев, при постоянной нагрузке 196 Н 392 Н [c.154]

Кинематическая вязкость, мм7с, при 100 С Температура, С вспышки в закрытом тигле, не ниже застывания, не выше Кислотное число, мг КОН/г, не более Золыность, %, не более Смазывающие свойства критическая нагрузка, Н показатель износа, мм [c.175]

Трибологмческие характеристики на ЧШМТ при (20 5) С критическая нагрузка, Н, не менее показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более [c.176]

Смазывающие свойства характеризуют способность масел улучщать работоспособность поверхностей трения путем максимального уменьшения износа и трения. Они оцениваются показателем износа, антифрикционными и противозадирными свойствами. Смазывающие свойства масел позволяют судить об их способности предотвращать любой вид удаления материала с контактирующих поверхностей (умеренный износ, задир, выкращивание, коррозионно-механический, абразивный и др.). При работе узлов и механизмов в условиях гидродинамического режима трения требования по смазьшающим свойствам обеспечиваются нефтяными маслами соответствующей вязкости без присадок. При работе узлов и механизмов в условиях граничной смазки смазывающие свойства масел не обеспечиваются естественным составом нефтяных масел. Учитывая, что при работе мащин и механизмов имеет место как граничная (при пуске, остановке), так и гидродинамическая (в рабочих условиях, например, гидравлической системы) смазка, к большинству индустриальных масел предъявляют более жесткие требования по показателю износа, чем к маслам без присадок. Для предотвращения износа и заедания в масло вводят соответствующие присадки, которые на поверхности трения при определенных температурах создают защитные пленки. [c.267]

Для масел ИГСп-18 и ИГСп-38 нормируют и определяют только в АО АВТОВАЗ защитную способность— выдерживает, термоокислительную способность—увеличение кислотного числа не более 0,5 мг КОН/г и пенообразующие свойства, которые гарантируются технологией производства этих масел определяют и не нормируют до накопления данных трибологические характеристики нафузку сваривания и показатель износа Д . [c.279]

Смотреть страницы где упоминается термин Показатель износа: [c.55] [c.89] [c.31] [c.20] [c.163] [c.204] [c.482] [c.483] [c.46] [c.146] [c.152] [c.155] [c.158] [c.168] [c.170] [c.174] [c.182] [c.195] [c.198] [c.203] [c.216]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология