Монтаж транспортных устройств

При монтаже транспортных устройств сушильных агрегатов (ленточных, пластинчатых, ковшовых, подвесных и тележечных конвейеров) отклонения от проектных размеров не должны превышать величин, указанных в табл. 110—113. [c.167]

МОНТАЖ ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ [c.241]

Перед закрытием люков реактора и регенератора проверить состояние секций и решеток распределительных устройств. Малейшие недостатки в монтаже этих устройств должны быть немедленно устранены. Необходимо тщательно очистить все решетки распределительных устройств реактора и регенератора, а также транспортные линии от строительного мусора и посторонних предметов, мешающих свободному движению катализатора. Необходимо помнить, что каждая секция или решетка, забитая мусором, может нарушить равномерность движения катализатора в аппарате, что приведет к нарушению технологического режима как в реакторе, так и в регенераторе. Кроме того, посторонние предметы, попадая в регулирующие задвижки, могут приостановить движение катализатора. На всех аппаратах, работающих под давлением выше атмосферного, устанавливаются предохранительные клапаны, отрегулированные при гидравлическом испытании на рабочее давление плюс 0,15 ати. [c.131]

Для безопасности целесообразно проводить ремонт агрегатно-узловым методом, при котором износившиеся крупные части аппаратов и механизмов заменяют заранее подготовленными отремонтированными узлами (детали компрессоров, насосов, крышки теплообменников, царги и тарелки ректификационных колонн и др.). При сборке и монтаже применяют краны, тельферы и другие подъемно-транспортные устройства, позволяющие ускорить и облегчить ремонтные работы, а также значительно повысить их безопасность. [c.119]

Для конкретных расчетов величины К, и Э должны быть выражены через конструктивные и технологические параметры и переменные, влияющие на процесс теплопередачи в ТА. При этом обычно принимается, что капитальные, транспортные и монтажные затраты пропорциональны величине поверхности теплопередачи Р. Аналогично капитальные затраты на стоимость, доставку и монтаж напорных устройств для перемещения теплоносителей (насосы, воздуходувки, вентиляторы) считаются пропорциональными затрачиваемой на преодоление гидравлических сопротивлений ТА мощности. [c.345]

Для монтажа и ремонта решеток, дробилок И насосного оборудования предусмотрены подъемно-транспортные устройства. Проходы между установленным оборудованием приняты не менее 1,2 м, а перед фронтом решеток — не менее 1,5 м. [c.219]

МОНТАЖ ОБЩЕЗАВОДСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ [c.212]

РЕМОНТ И МОНТАЖ ВНУТРИЦЕХОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ [c.280]

Негабаритные аппараты, перевозка которых железнодорожным транспортом в собранном виде невозможна, часто транспортируют на объекты монтажа водным путем, автотранспортом по шоссейным и грунтовым дорогам. При перевозке аппаратов по шоссейным дорогам допускаемые габариты на заданной трассе определяются размерами мостов, туннелей, путепроводов и других капитальных дорожных строений. При организации таких перевозок предварительно просматривают трассу и при необходимости производят дополнительные работы по усилению мостов или устройству объездов, переносу трубопроводов, подъему электропроводов и проводов связи и устраняют другие препятствия. Оборудование транспортируют на прицепах-тяжеловозах площадочного типа грузоподъемностью 120 т и специальных транспортных устройствах на пневмоходу грузоподъемностью до 500 т. [c.20]

К их недостаткам следует отнести сложность изготовления и монтажа необходимость оборудования помещения вакуум-фильтров подъемно-транспортными устройствами, сложность обслуживания, ремонта, регулирования распределительной головки. [c.239]

Расстояние между оборудованием, оборудованием и стенами зданий зависит от типа и мощности машин, габаритов изготовляемой продукции и межоперационного транспорта. При планировке цеха предусматривают достаточную площадь для безопасного и удобного обслуживания машин и нагревательных устройств, возможности съема, и установки отдельных частей и узлов машин с применением необходимых подъемно-транспортных средств (талей, блоков и др.) при монтаже, демонтаже и ремонте, а также площадь для укладки материала, готовых изделий и отходов. Ширина проходов между отдельными машинами или аппаратами, а также между машинами и стенами помещений при круговом обслуживании машин должна быть не менее 1 м. Ширина основных проходов между рядами установленного оборудования должна быть не менее 2 м. Ширина проездов зависит от числа рядов движения, габарита транспортных устройств и транспортируемых грузов. [c.88]

Капитальные затраты определяются затратами на механизацию подъемно-транспортных работ, которые включают стоимость машин и устройств, затраты на доставку и монтаж, на устройство вспомогательных сооружений и [c.185]

В справочнике приведены основные сведения о планировании, финансировании, подготовке и организации монтажных работ. Дана характеристика материалов, применяемых при монтаже, и монтажного оборудования. Описаны такелажные, монтажно-сборочные и сварочные работы. Рассмотрены вопросы монтажа общеотраслевого оборудования и транспортных устройств. [c.2]

Монтаж внутренних устройств. Аппараты, которые можно перевезти от завода-изготовителя на строительство в собранном виде, поступают, согласно требованиям технических условий МРТУ 2-04-10—63, с установленными внутренними устройствами. Если вес аппарата с этими устройствами превышает грузоподъемность транспортных средств, съемные детали и узлы внутренних устройств подвозят отдельно. В таком же виде поступают внутренние устройства крупногабаритных по диаметру аппаратов, собираемых на строительной площадке, а также если конструкция и способ крепления указанных устройств в аппарате не позволяют транспортировать их смонтированными. Во всех случаях, когда, внутренние устройства поступают отдельно от аппаратов, их собирают на строительстве, в основном на площадке подготовительных работ, до подъема аппаратов в проектное положение. [c.189]

Для транспортировки такого оборудования, как правило, применяют подъемно-транспортные устройства (см. гл. 8). Порядок процессов разборки и монтажа этого оборудования [c.93]

ИНСТРУМЕНТ И ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ РЕМОНТЕ И МОНТАЖЕ [c.113]

При строительстве нового завода монтаж оборудования ведется комплексно одновременно с основным технологическим оборудованием устанавливается вспомогательное оборудование, производится обвязка оборудования трубопроводами, монтируются обслуживающие площадки, вентиляционные установки, электрические установки, транспортные устройства, контрольно-измерительная аппаратура, сигнализационное оборудование и др. [c.121]

Оборудование подвозят на первый этаж к монтажному проему в перекрытиях и поднимают груз подъемным устройством, подвешенным к перекрытию верхнего этажа. Далее оборудование по монорельсу кошкой (ручной или электрической), кран-балкой или другими подъемно-транспортными устройствами доставляется к месту монтажа. Этот способ является экономичным и безопасным. Схематично такой способ подъема оборудования показан на рис. 61. [c.125]

Для обеспечения монтажа оборудования при строительстве цехов следует предусматривать соответствующие стационарные или передвижные подъемно-транспортные устройства монорельсы, краны и др. Затраты на подъемно-транспортные сооружения очень быстро окупаются сокращением сроков ремонта и обеспечением безопасности работ. В больших компрессорных и насосных станциях они особенно необходимы, так как используются постоянно. [c.375]

При изложении материала автор строго придерживался утвержденной программы для средних специальных учебных заведений по специальности № 0531 Оборудование химических и нефтегазоперерабатывающих заводов . Подразумевалось, что читателю известны общие сведения об оборудовании химических и нефтеперерабатывающих заводов, о грузоподъемных и транспортных устройствах, насосах, компрессорах, а также по экономике, организации и планированию производства вообще и ремонтного и монтажного дела в частности. Поэтому основная цель книги — систематизировать необходимые сведения о причинах износа, технологии ремонта и монтажа типового оборудования химических и [c.5]

Напольные безрельсовые транспортные роботы обеспечивают значительное снижение капиталовложений на монтаж трассы устранение загромождения производственных площадей стационарными транспортными устройствами экономию производственных площадей вследствие совмещения трасс роботов с внутрицеховыми проездами и проходами оптимальное распределение грузопотоков благодаря простоте трасс и возможности изменения маршрутных схем и парка робот-кар при перестройке производства или увеличении выпуска продукции простоту взаимодействия с вспомогательным технологическим оборудованием на рабочих местах. Но требуется, чтобы трасса была чистой. [c.532]

Для осуществления монтажа и демонтажа панелей укрытия и погрузочно-разгрузочных работ во время обслуживания, мелкого ремонта и технического осмотра оборудования, размещенного в укрытиях, предусмотрено подъемно-транспортное устройство, состоящее из кран-балки грузоподъемностью 5 т и ручной тали. Кран-балка установлена на мачтовые опоры и, перемещаясь над блоками, может обслуживать все технологические блоки. [c.124]

Прибывающее и имеющееся оборудование располагают на территории с расчетом наименьшей транспортировки его при монтаже. Места производства работ должны быть оборудованы освещением для транспортировки особо тяжелого оборудования устанавливают подъемно-транспортные устройства и приспособления, а также принимают необходимые меры по технике безопасности и обеспечению противопожарных мероприятий. [c.158]

Сложными и трудоемкими являются подъемно-транспортные работы при монтаже (демонтаже) и ремонте оборудования и теплообменной аппаратуры. При использовании грузоподъемных механизмов необходимо руководствоваться Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденными Госгортехнадзором СССР. [c.225]

Описаны грузоподъемные, транспортные и такелажные устройства, слесарно-сборочное оборудование и приспособления освещены общие приемы монтажа, методы контроля, испытания аппаратов и оборудования указаны особенности монтажа вертикальных колонных аппаратов, реакторов, трубчатых печей и т. д. [c.2]

До начала монтажа технологического и транспортного оборудования и связанных с ним промышленных трубопроводов и технологических стальных конструкций в зданиях, сооружениях и на открытых плош,адках должен быть выполнен необходимый минимум строительных работ, обеспечивающий начало и бесперебойное производство монтажных работ. Территория площадок, примыкающих к местам производства монтажных работ, должна быть спланирована с устройством подходов й подъездов достаточной ширины, обеспечивающей нормальную подачу оборудования и материалов [c.374]

При погрузочно-разгрузочных работах, при монтаже и демонтаже аппарата его подъем и перемещение осуществляют различными подъемно-транспортными средствами с помощью строповки цепями или канатами, Для проведения этих работ сосуды и аппараты или их отдельно транспортируемые части должны иметь строповые устройства (захватные приспособления). Строповку горизонтальных аппаратов производят обычно непосредственным охватом корпуса канатом или цепью. Допус- [c.70]

При перевозке к месту монтажа элементы конструкций должны находиться в положении, близком к проектному, за исключением колонн, которые перевозят в горизонтальном положении. Крупноразмерные элементы толщиной более 20 см перевозят в горизонтальном положении. Крупноразмерные элементы из легких бетонов, не рассчитанные на работу при изгибе, а также элементы толщиной /Менее 20 см перевозят в вертикальном положении. Элементы конструкций должны опираться на подкладки и прокладки, располагаемые в местах, обозначенных метками на элементах при изготовлении. Транспортные средства с прицепами или удлиненными кузовами для перевозки длинномерных конструкций оборудуют шарнирными устройствами для свободного поворота прицепов. [c.277]

Связь строительной части и грузоподъемных механизмов. В зданиях 1 на открытых площадках для монтажа, эксплуатации, демон ража и рсмоша оборудования устанавливают подъемно-транспортные устройства. Выбор этих устройств должен обосновываться характс )нстпкон устанавливаемого оборудования, количеством агрегятоп, периодичностью ремонтных работ, их продолжительностью и др. [c.225]

При конструировании подвесок сле-лу ет учитывать способ монтажа и демонтажа деталей на подвески. При ручном и механизированном (при ис-пользовании робоюв) способах навешивании деталей на подвески конструкции посадочных мест различаются. Неодинаковыми должны б11 ть в эткх случаях и элементы крепления подвесок на транспортных устройствах автоматов. Необходимо, чтобы при монтаже деталей с плоскими контактами на подве ки обеспечивалось полное прилегание их по всей поверхности Размещать деталь на подвеске нужно так, чтобы плотность тока на выступах не была чрезмерно высокой, например, острые углы и ребра иа покрываемых деталях не должны выступать в сто рону анодов. [c.171]

Для монтажа и ремон га решеток, дробилок и другого оборудования необходимо предусматри) ать в помещении решеток подъемно-транспортные устройства. Проходы между установленным оборудованием (при механизированных решетках) должны быть не менее 1,2 м,. а пе -ред фронтом решеток — Не менее 1,5 м. [c.261]

В зданиях и на открытых площадках для монтажа, эксплуатации, демонтажа и ремонта оборудования устанавливают подъемно-транспортные устройства. Выбор этих устройств должен обосновываться характеристикой устанавливаемого оборудования, количеством агрегатов, периодичностью ремонтных ра-1бот, их продолжительностью и др. [c.218]

Резервы необходимы и для дублирования транспортных устройств (элеваторы, конвейеры, подъемники,насосы и т.д.). Проектом цеха одного из химических заводов был предусмотрен электроподъемник, предназначенный для подъема всех цеховых грузов. По расчету он должен быть загружен 5 ч в сутки. После первой же поломки подъемника пришлось временно перейти на переноску грузов вручную и использовать электротельферы (вопреки нормам техники безопасности). Дублирование транспортных устройств не всегда должно быть 100%-ным. Так, система элеватор — ленточный конвейер может быть дублирована электропогрузчиками общего назначения при условии, что компоновка цеха предусматривает возможность такого дублирования. При решении вопросов о резервах транспортных средств проектировщик должен учитывать продолжительность ремонтов выбранного оборудования, предусмотреть в спецификациях и сметах приспособления для его монтажа и демонтажа, а также запасные детали и узлы. [c.91]

На рис. IX.2 показан чертеж здания решеток с механическими граблями. Отбросы, снимаемые граблями, передаются транспортером на молотковую дробилку, установленную в одном помещении с решетками. Щитовые затворы, установленные на каналах, служат для выключеиия решеток из работы. Для ремонта и монтажа решеток, дробилок и другого оборудоваиия в здании решеток устанавливаются подъемно-транспортные устройства. Дробленые отбросы можно сбрасывать в сточную воду [c.113]

В период монтажа аппарата все подъемно-транспортные операции производятся в соответствии со схемами стронки, указанными в инструкции по монтажу и эксплуатации и на общих видах аппаратов или отдельных их блоков в рабочих чертежах. Устройства для крепления стропов и схемы стропки согласуются разработчиком аппарата с Гипрохиммонтажом на стадии технического проекта. [c.261]

При диаметре труб более 3 м доставку их элементов можно осуществлять лишь в виде полуцарг, причем высота каждой из них не может превышать транспортных габаритов, т.е. 3 м. Организация строительной площадки в этом случае усложняется, так как требует, кроме твердого покрытия и оборудования места установки монтажного крана, еще и устройства стенда для сборки и сварки полуцарг в готовые для монтажа блоки, а в некоторых случаях и торк-рет-бетонного узла или помещения для нанесения изоляции (рис. 7.1). [c.168]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология