Склады перегрузочные

Для расчета технического оснащения грузового комплекса необходима следующая исходная информация среднесуточный расчетный грузооборот склада в вагонах и тоннах характеристика неравномерности поступления вагонов под погрузку и выгрузку (группами и маршрутами) время, затраченное на подачу и уборку одной группы вагонов время работы грузового фронта в течение суток тип и производительность погрузочно-разгрузочных машин и установок и перегрузочных устройств вид и режим работы промышленного транспорта, соединяющего прирельсовый склад с цеховыми складами предприятия статическая нагрузка вагонов и автомобилей стоимость вагоно-часа и автомобиле-часа простоя. [c.92]

При обнаружении бракованных брикетов последние при помощи перегрузочного устройства 13 по наклонному желобу 11 подаются на приемный стол 10, откуда, в зависимости от степени брака, могут быть направлены на переработку или на склад. Перегрузочное устройство представляет собой откидную секцию транспортера, которая при подаче брикетов на стол опускается, а при транспортировании брикетов на склад находится в приподнятом состояний. Подъем и опускание секции транспортера обеспечиваются пневмо- цилиндром 12. Перегрузка брикетов с наклонного транспортера на горизонтальный осуществляется при помощи откидного лотка 9. [c.313]

Преимущества складов закрытого типа следующие их компактность, полная механизация перегрузочных операций,, возможность использования склада как дозировочного отделения, защищенность угля от ветра, атмосферных осадков и отсутствие потерь угля при перегрузочных операциях. [c.48]

Перегрузочные машины применяются на открытых складах колчедана для механизации погрузки в вагонетки, железнодорожные платформы и транспортные устройства. [c.260]

Преимущество склада с одной ниткой конвейеров заключается в том, что здесь используются реверсивные конвейеры для приема и выдачи угля, все участки склада доступны при заборе угля и, следовательно, возможна полная механизация перегрузочных операций. Недостаток этого [c.51]

Одно перегрузочное устройство обслуживает несколько кранов-штабелеров. Это позволяет перемещать грузы из одного пролета в другой и обеспечивает большую гибкость работы склада (рис. 3.3). [c.134]

Портальные краны используют на ряде установок для погрузки кокса из открытого склада в вагоны и выполнения перегрузочных операций на прикамерной площадке [241]. Портальный кран - стрелового типа, самоходный, полноповоротный - опирается на передвигающийся по рельсам портал, обеспечивающий свободный пропуск подвижного состава. Портальные краны отличаются маневренностью и высокой производительностью, удобны и безотказны в работе. Основные технические данные портального крана КПП5-30-10,5 приведены ниже [c.237]

Перегрузочные мосты, или мостовые перегружатели, применяются для перегрузки массовых грузов при обслуживании топливных складов, рудных дворов, металлургических заводов и складских площадей речных и морских портов. [c.152]

Винтовые питатели по полноте механизации перегрузочных работ относятся к числу наиболее совершенных установок, так как сыпучие грузы транспортируются из вагона непосредственно в склад, не требуя промежуточных транспортных установок. [c.360]

Портальные (полупортальные) краны устанавливаются на перегрузочных складах и базах, имеющих кроме железнодорожных и автомобильных подъездных путей пристани (порты) для выгрузки грузов, прибывающих водным путем. [c.36]

Склад нефтепродуктов и пункт производства перегрузочных работ должны быть оборудованы электросветильниками во взрывозащищенном исполнении и их включение, выключение должны быть размещены в местах, гарантировано исключающих наличие взрывоопасной смеси паров нефтепродуктов с воздухом. [c.90]

Для выдачи угля со склада грейфер подает уголь в бункер, укрепленный на ноге перегружателя. Из этого бункера уголь ленточным питателем подается на транспортеры 4, 5 (направление движения их изменяют), которые доставляют уголь к перегрузочной станции в на транспортер 3 к цеху углеподготовки. [c.30]

В случае переработки угля завод имеет угольный склад, рассчитанный на хранение нескольких десятков тысяч тонн угля. Склад оборудуется системой транспортеров и перегрузочными мостами. При работе на жидком исходном сырье для хранения сырья сооружаются складские емкости с паровым обогревом, которые обваловываются, ограждаются заш итными стенками и располагаются на предписываемом правилами техники безопасности расстоянии от прочих цехов и объектов. Складские емкости обслуживаются обычно специальной насосной установкой. [c.376]

В общие нормы на складе включена естественная убыль удобрений при годичном хранении и перегрузочных операциях. В случае хранения удобрений менее одного года расчет естественной убыли удобрений на этапе хранения следует производить по формуле [c.167]

В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 10 февраля 1969 г. все химические средства защиты растений должны храниться на базах и складах Сельхозтехники и доставляться в специальные механизированные отряды только в период применения. Большое внимание обращается на концентрацию хранения ядохимикатов, что дает возможность внедрить механизацию и автоматизацию на перегрузочных работах, повысить требования к соблюдению режимов хранения и техники безопасности, обеспечивающих качественную и количественную сохранность препаратов. [c.220]

Автоматическая раздача грузов с разветвлением трассы является наиболее целесообразной при многорядном расположении оборудования и выполнении одним транспортным средством нескольких функций (рис. 72, б). С автоматического склада 4 заготовки в маркированной таре подаются автоматическим штабелером на перегрузочный стол 3, который служит приемной станцией транспортного робота 5, снабженного устройством для загрузки и разгрузки. Робот передает заготовки на накопители 1 и забирает готовые изделия с них в любой последовательности по мере не-182 [c.182]

Механизмы кранов технологических цехов и складов металлургического производства механизмы грейферных и магнитных кранов металлургического производства механизмы подъема и передвижения тележек перегрузочных мостов [c.776]

Содержание мелкой фракции (менее 1 мм) в результате разрушения гранул возрастает в несколько раз, достигая 4% за одну перевозку. Кроме того, происходит отвеивание пыли в процессе перегрузочных операций. Запыленность воздуха в разгружаемых вагонах и на складах значительно превышает санитарные нормы, особенно при разгрузке двойного суперфосфата поточного способа производства Воскресенского химкомбината (в 150—200 раз). [c.128]

Хранение и транспортирование анодов. Мощности действующих и вновь строящихся хлорных заводов непрерывно возрастают. Соответственно увеличивается потребление анодов на каждом предприятии (десятки тонн в месяц). Учитывая длительность цикла обработки анодов и дальность их перевозки с заводов-поставщиков, необходимо иметь примерно месячный запас электродов на каждом предприятии. Высокая стоимость и чувствительность графитовых анодов к атмосферным осадкам обусловливают необходимость соответствующей организации хранения и внутризаводских перевозок электродов. Вследствие относительной хрупкости электродов необходимо избегать повторных перегрузочных операций. Поэтому следует сооружать механизированный прирельсовый склад анодов непосредственно около мастерских для их обработки. [c.125]

Задача доставки материалов решается следующим образом управляющая вычислительная машина задает системе координации работы склада сырья число однотипных поддонов, подлежащих выгруаке выгруженные со склада материалы поступают на перегрузочную площадку, где они автоматически подаются на транспортную установку для доставки в смесительное отделение все передаточные участки к производственным линиям оснащены устройствами считывания кода если информация устройства считывания кода совпадает с адресом проходящей транспортной подвески, эта подвеска выводится из транспортной системы, устройство считывания опознавательного кода стирается (сбрасывается на нуль) или кодируется следующим требуемым на производственной линии типом сырья за последним участком съема груза на транспортной установке находится [c.120]

Для стеллажей двойной глубины краны-штабелеры должны быть оснащены внлами с двойным ходом бокового выдвижения. В ряде складов применяют по две пары вил двойной глубины на каждый штабелер, что обеспечивает одновременное перемещение двух контейнеров. Применение стеллажей двойной глубины обеспечивает сокращение на 50% общей площади под боковые фронты пролетов сокращение на 20—40% площади, занимаемой стеллажами, пролетами, торцевыми установками и пр. сокращение длины пролетов и числа погрз зочных и разгрузочных торцов примерно вдвое исключение необходимости перехода кранов-штабелеров из одного пролета в другой посредством перегрузочных мостов эффективное использование существующих площадей и объемов уменьшение расходов на выполнение строительных работ. [c.133]

Склад обслуживают три автоматических крана-штабелера, оснаш енцых выдвижным вилами двойного хода. Управление складом полностью автоматизировано (рис. 3.2). Для перемещения больших рулонов корда предусмотрено перегрузочное устройство, которое снимает с крана-штабелера рулоны, выходящие со склада, и укладывает их на напольную тележку либо выполняет аналогичные операции в обратном порядке. [c.134]

Доставка реагентов производится по железной дороге до прирельсового склада с последующей перевозкой автотранспортом до водоочистной станции. С целью устранения тяжелых перегрузочных работ в дальнейшем реагенты будут доставляться по подъездном железнодорожному пути непосредственно к станции очистки вопы. [c.54]

Кроме основных корпусов в состав калийного комбината входит целый ряд вспомогательных сооружений. К ним относятся галереи и перегрузочные узлы склад реагентов и отделения приготовления реагентов хвосто-и шламохранилища гараж для автомашин цехи по ремонту механизмов, оборудования, контрольно-измерительных приборов склады оборудования и материалов, которые на современных калийных предприятиях объединены в блоки ремонтно-вспомогательных цехов трансформаторные подстанции газораспределительные пункты насосные станции питьевой, производственной и оборотной воды канализационные сооружения компрессорная и котельная, склады мазута, административно-бытовые комбинаты, столовые, пожарное депо. Для обеспечения галургической фабрики технологическим паром возводится теплоэлектроцентраль (ТЭЦ). [c.291]

Из приемных бункеров длиной 144 м глинозем системой аэрожелобов I подается в перегрузочные бункера 2, из которых поступает в пневматические камерные насосы 3. Камерными насосами глинозем направляется в силосный склад йли через двухходовые переключатели непосредственно на производство (см. технологическую схему на рис. 67). [c.83]

На рис. 10 показана схема современного одногалерейного открытого угольного склада. Вдоль всего склада имеется галерея с ленточными транспортерами, на которые поступает уголь из вагоноопрокидывателя. В первичный штабель склада уголь поступает через специальную разгрузочную воронку и штабелер, который представляет собой передвижное перегрузочное устройство. Выдают уголь со склада при помощи специального передвижного бункера-погрузчика с транспортером, куда уголь подается грейферным мостовым перегружателем. [c.50]

Цемент из силоса разгружается пневматически с применением аэрожелобов и отгружается потребителю только в мешках. Для этого установлена одна упаковочная машина Молот производительностью 30 т/час. Цемент может храниться на складе. Для обеспыливания перегрузочных узлов и упаковочной машины применяются рукавные фильтры. [c.360]

Козловые краны применяются в промыгаленпом и гражданском строительстве, в качестве перегрузочных устройств на складах, для обслуживания открытых площадок, при изготовлении металлических конструкций и крупной химической аппаратуры. [c.150]

Краны козловые (полукозловые) на рельсоколесном ходу предназначены для погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках, имеющих подъездные железнодорожные и (или) автомобильные пути, и на перегрузочных складах при обработке различных грузов, включая штучные, насыпные, в контейнеры и т.д. [c.36]

Безопасные условия труда во многом зависят от организации и содержания площадок и мест, предназначенных для погрузки и разгрузки. При значительном объеме монтажных работ, для которых разрабатывают проекты производства работ, площадки для погрузоч-но-разгрузочных работ обязательно указывают на строй-генплане. При этом расположение их выбирают так, чтобы обеспечивалось наименьшее количество перегрузочных операций, начиная с момента транспортирования оборудования со склада и кончая подачей его к месту установки в проектное положение. Размеры площадок выбирают в зависимости от многих факторов, и в первую очередь от количества и размеров монтируемого оборудования. С целью создания безопасных условий труда при определении размеров площадки учитывают также возможность свободного маневрирования транспортными средствами. При этом предусматривают систему путей, допускающих подъезд к каждому месту погрузки и разгрузки. [c.128]

Выпуск полукокса из бункера (конуса) 1 каждой шахты производится через вертикальную течку 2 в коробку выгружателя 3, за-полнепного водой (гидрозатвор), уровень которой поддерживается постоянным посредством регулирования притока и спуска воды. Из коробки при помощи находящегося в ней поршня, который приводится в движение через мотыль 5 и трос 4 от специального привода, полукокс выталкивается в наклонную течку 6 и далее по вертикальной течке 7 выдается на ленточный транспортер 8, оборудованный вытяжкой 9 для удаления водяных паров, образуюпщхся в гидрозатворе при гашении полукокса. Далее через перегрузочную станцшо и систему других транспортеров полукокс направляется на склад. [c.64]

На фиг. 3 представлен такой тип открытого склада. Поступающий в ж.-д. вагонах уголь разгружается при помощи вагоно-опрокидывателя в яму а, из которой транспортерами 1, 2 через перегрузочные станции 6, в поступает или на транспортер 3 для подачи угля в цех углеподготовки, или на реверсивные транспортеры 4, 5. Из этих транспортеров при помощи особых разгрузочных тележек г уголь по жолобу и транспортеру, смонтированному на ноге перегружателя, поступает в первичный штабель склада, откуда уголь забирается и штабелируется грейфером перегружателя. [c.30]

Сыпучие ингредиенты подаются (см. рис. 5.1) в расходные бункера 12, 15, 27, 29, 31, 34, 35, 36 ж 38 ъ контейнерах 25 по монорельсовой дороге 26. Все операции по доставке сыпучих ингредиентов к расходным бункерам авто- гатизированы, за исключением операций заполнения контейнеров, которые выполняются на складах вручную с применением механизированных средств. Из расходных бункеров 23, 27, 29, 31, 34, 35, 36, 38, 39 питателями 13, 28, 30, 32, 40 сыпучие ингредиенты загружаются в автоматические весы 24, 33, 37, 41 и после взвешивания поступают на перегрузочный ленточный транспортер 47, которым подаются на загрузочный ленточный транспортер 48 и далее — в резиносмеситель. Через отдельную загрузочную емкость 21 в резиносмеситель поступает окись магния из расходного бункера 15. В автоматические весы 17 окись магния передается виброшнековым питателем 16. [c.153]

В предлагаемом пособии основное внимание обращается на организацию и технологию работ на складах минеральных удобрений, известковых материалов и химических средств защиты растений в системе Союзсельхозтех-ника , колхозах и совхозах, а также в межхо-зяйственных организациях. Особое внимание уделяется борьбе с порчей и потерями химической продукции на всех этапах ее следования— от завода-поставщика до поля (бункера высевающего агрегата) колхоза и совхоза, а также внедрению механизации и автоматизации при перегрузочных работах и складской переработке химикатов. [c.4]

В существующие нормы (табл. 16) включена естественная убыль затаренных, незатаренных и л<идких удобрений на следующих этапах их переработки в результате годичного хранения в типовых складах Союзсельхозтехнпки при перегрузочных операциях пз железнодорожного транспорта в склад Союзсельхозтехники и со склада в автотранспорт при автоперевозках со склада Союзсельхозтехники в склад хозяйств (или непосредственно в высевающий агрегат). [c.165]

Различают транспортные связи с последовательной и параллельной многостаночностью. Под многостаночностью, характерной для механической обработки, понимаются технологические ячейки ГПС, где выполняются одна или группа операций. Заделы могут накапливаться как на самом транспортном средстве, так и на локальных (операционных) накопителях в виде стеллажей, специальных автоматических приспособлений, координатных столов, бункеров или кассет. На рис. 72,э показан пример замкнутой трассы транспортной системы, которая обслуживает четыре грузопотока доставляет заготовки, тару для отходов, убирает готовые детали и отходы. Из склада 1 автоматической тележкой 2 заготовки передаются на локальный накопитель 5 в последовательности, определяемой технологическим процессом. После обработки на оборудовании 4 ячейки ГПС изделия транспортируются на перегрузочный стол для контроля и передачи на другие технологические операции. Отходы, собираемые в таре накопителей, автоматической тележкой передаются на перегрузочный стол 5, предназначенный для сбора отходов. [c.182]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология