применение индикаторные диаграммы

Основным условием схематизации индикаторной диаграммы является равенство площадей экспериментальной и схематизированной диаграмм. В компрессоростроении нашли практическое применение два вида схематизации, каждая из которых имеет свои достоинства. [c.45]

Наибольшее распространение имели механические индикаторы с записью на меловой бумаге металлическим штифтом. Однако сравнительно низкая частота собственных колебаний и повышенная инерционность механических индикаторов (искажающих конфигурацию индикаторной диаграммы), ограничивают их применение областью низкооборотных машин. [c.97]

Исследование процесса сгорания путем снятия индикаторной диаграммы двигателя показало, что при применении пусковой жидкости максимальная скорость нарастания давления зависит от последовательного воспламенения компонентов пусковой жидкости и основного топлива. [c.152]

Для снятия индикаторных диаграмм применяются индикаторы различных типов. Наибольшее распространение получили механические индикаторы кроме того, в последние годы широкое применение получило индицирование компрессоров с помощью тензометрической аппаратуры, при этом индикаторная диаграмма записывается на фотобумагу в осциллографе. [c.55]

Лешия 10. характеристики насосов. Работа насосов на сеть. Совместная работа насосов. Производительность и характеристики поршневых насосов. Гра<])ики подачи. Индикаторные диаграммы. Особенности пуска насосов. Регулирование производительности насосов. Конструкция, принципы де1 ствия и область применения центробежных, поршневих, шестеренчатых и драгах типов насосов. [c.265]

Сущность влияния опережения зажигания и объяснение наличия оптимума в стороне от в. м. т. раскрывается при анализе этого явления применением описанной выше схемы рабочего процесса (см. рис. 5). С увеличением опережения зажигания возрастает участок видимого сгорания до в. м. т. фд и уменьшается участок после в. м. т. ф , т. е. увеличение опережения зажигания повышает действительную степень расширения и уменьшает действительную степень сжатия. Изменение опережения зажигания сдвигает относительно в. м. т. участок сгорания на индикаторной диаграмме. [c.125]

Индикаторную мощность по индикаторной диаграмме определяют с применением формулы [c.44]

На основании многократных испытаний пришли к выводу, что замер производительности многоступенчатых компрессоров по индикаторным диаграммам не дает представления о действительной производительности компрессора, так как при этих измерениях не учитываются потери между промежуточными ступенями. Метод индицирования может быть применен для определения производительности одно- или двухступенчатых компрессоров простого действия. [c.90]

Применение ротационного пластинчатого компрессора для работы с пневматическим насосом. В ротационном компрессоре со скользящими пластинами процесс сжатия воздуха осуществляется за счет эксцентричного расположения ротора относительно цилиндрического корпуса, при котором между поверхностями цилиндра и ротора образуется серповидное рабочее пространство. При вращении ротора за один оборот происходит всасывание, сжатие, нагнетание и расширение. Индикаторная диаграмма при этом подобна 122 [c.122]

Индикатор давления не может быть применен при испытании быстроходных поршневых насосов, так как силы инерции, возникающие в рычажном механизме индикатора, ведут к искажению индикаторной диаграммы. Непригоден индикатор давления также при испытании высокоиапорных поршневых насосов с. малой подачей, так как при малом объеме рабочей камеры введение упругого элемента, каким является индикатор давления, ведет к искажению рабочего процесса насоса. В этих случаях для балансового испытания применяют тензометрические датчики давления с записью их показаний на шлейфном осциллографе. [c.225]

Вышеуказанная формула основана на действительной индикаторной диаграмме процесса и построена по аналогии с формулой теоретического процесса, т. е. формулой для т]аа. Формула пренебрегает работой касательных сил трения рабочего тела о поверхности компрессора. Отсутствие экспериментальных данных по величине среднего показателя политропы сжатия п для винтовых компрессоров пока затрудняет ее применение. [c.190]

Способы регулирования, при применении которых площадь индикаторной диаграммы уменьшается, имеют в случае привода от электродвигателя [c.201]

Уровень шума поршневых насосов значительно снижается при применении клапанного распределителя жидкости, ввиду того, что при этом отсутствуют возбудители шума, обусловленные несовершенством индикаторной диаграммы. Следует, однако, иметь в виду, что само клапанное распределение может явиться возбудителем шума, в особенности при наличии в машине большого вредного пространства. Это обусловлено тем, что расширение сжатой во вредном пространстве жидкости, происходящее по окончании ее вытеснения, вызывает задержку открытия всасывающего клапана, ввиду чего возбуждаются колебания давления, передающиеся на детали машины. [c.485]

Устройство для одновременных испытаний 10 образцов по описанной методике (рис. 74) смонтировано на съемной крышке обогреваемой ванны или ультратермостата. Индикаторный шток, выполненный в виде шатуна параллелограммного механизма, нижним торцом опирается на образец, который установлен в латунном зажиме. В верхней части шток снабжен державкой пера, контактирующего с поверхностью барабанного самописца. Последний для предотвращения высыхания чернил закрыт прозрачным колпаком. В момент разрушения образца происходит вертикальное, практически прямолинейное перемещение индикаторного штока, фиксируемое на временной диаграмме. Применение шарнирной системы с уравновешенным штоком вместо ползуна значительно повышает точность индикации. [c.175]

Другой способ записи индикаторных диаграмм основан на применении датчиков давления 15 (преимущественно индуктивного или тензометри-ческого типов), присоединяемых к цилиндру 5 (см. рис. 4-31). В этом случае благодаря электронным усилителям диаграммы могут записываться с помощью осциллографа в любом масштабе и испытания могут выполняться при любых значениях п и р . [c.283]

Одной из сложных задач в процессе доводки было обеспечение устойчивой подачи запальной порции ДТ при малых частотах вращения коленчатого вала дизеля. Требование двухтопливности двигателя обусловило применение для подачи запальной порции штатной топливной аппаратуры, которая при малых частотах вращения вала работает нестабильно, с эпизодическими пропусками подачи в отдельных цщлах. На ряде индикаторных диаграмм, снятых для газодизеля в режиме холостого хода при частоте вращения 400 мин (рис. 7.34), видно, что в некоторьк циклах из-за пропусков подачи топлива максимальное давление соответствует давлению сжатия, т. е. сгорания топлива не происходит. Для получения устойчивой подачи запальной порции топлива, кроме конструктивных мероприятий, указанных вьппе, на топливном стенде подбирали комплекты топливной аппаратуры (топливный насос, трубка, форсунка). Подбор вьшолнялся таким образом, чтобы обеспечивалась стабильная подача запальной порции топлива, а также его равномерная подача по цилиндрам при работе на ДТ во всем диапазоне частот вращения и нагрузок. Окончательная регулировка осуществлялась на работающем газодгоеле стабильность подачи ДТ оценивалась по индикаторным диаграммам. [c.532]

О допустимости применения описанного упрощенного баланса энергии можно судить по виду индикаторной диаграм-мы. При малой упругости жидкости и стенок рабочей камеры и малом запаздывании посадки клапанов линии / и кк индикаторной диаграммы (рис. 3-49) вертикальны. Такая индикаторная диаграмма изображена на рис. 3-53. [c.215]

На основе подробного анализа механизма развития таких цепных процессов, в ходе которых реакции цикла ускоряют первичную реакцию, инициирующую цикл превращений, удалось строго вывести закон самовозбуждения (автогенезиса) цепных взрывов, установленный нами впервые в 1940 г. Вывод этого уравнения на основе механизма цепных реакций представляет тем больший интерес, что в настоящее время оно нашло широкие применения при расчете индикаторной диаграммы двигателей внутреннего сгорания (Н. В. Иноземцев, В. К. Кошкин ) и др.). Вслед за тем было получено решение ряда новых проблем теории горения, теории ферментации и др. Изложению теории цепных процессов на ее современном уровне и посвящена данная монография. Предварительно в первой части мы даем краткий исторический обзор развития теории цепных процессов. Излагаемый материал не может, естественно, охватить всех работ в этой области. Ограничиваясь изложением и анализом только основных результатов, мы тем не менее надеемся, что этот обзор облегчит читателю освоение ряда концепций теории цепных реакций и теории горения в их взаимосвязи. Таким образом, хотя бы частично будет заполнен тот пробел, который до сих пор существовал в литературе по цепным процессам. [c.19]

Примечание. При применении этих формул к двухтакгиому двигателю (фиг. 50) в случае если р,- относится ко всему ходу поршня, то и тоже должно быть отнесено ко всему ходу поршня, пересчитывая его по формуле -По = П О — Ф)-Так как в индикаторной диаграмме двухтактного двигателя хвост диаграммы компенсирует поправку теоретичегкой диаграммы, то при отнесении среднего индикаторного давления р/ ко всему ходу поршня получаем [c.478]

На рис. 13 представлены индикаторные диаграммы двигателя, работающего с наддувом (сплошная линия) и без наддува (пунктирная линия). При сравнении этих диаграмм видно, что площадь индикаторной диаграммы гасгЬг, снятой с двигателя, работающего с наддувом, больше площади индикаторной диаграммы этого же двигателя, но работающего без наддува. Таким образом, применение наддува позволяет при одном и том же объеме цилиндров увеличивать мощность и к. п. д. двигателя. [c.48]