Коррозия цветных металлов и сплавов при высоких температурах

Первая группа (см. табл. 1) содержит присадки активных соединений, например сульфосоединений, вызывающих коррозию цветных металлов при комнатной температуре. Применяются эти масла для особо тяжелых операций, обработки труднообрабатываемых черных металлов, никелевых, жаропрочных титановых сплавов в условиях очень высоких давлений резания и температуры. [c.28]

Термически стабильны до 80— И0°С, при более высоких температурах значительно усиливают химическую коррозию цветных металлов и сплавов ухудшение эксплуатационных свойств нефтепродуктов. [c.139]

Сера при нормальных условиях со многими металлами реагирует слабо. Сульфиды образуются, в основном, при 200 °С, причем их действие усиливается с повышением температуры трущихся поверхностей, поэтому антизадирный эффект серосодержащих присадок может проявляться только при высоких температурах. На черные металлы сера не оказывает заметного действия, но по отношению к цветным металлам, в частности, к меди и ее сплавам, сера проявляет большую активность. Поэтому присадки со слабосвязанной серой, а тем более содержащаяся в масле свободная сера, могут вызвать коррозию меди и ее сплавов, образуя на поверхности металла черную пленку. Вообще, присадки, содержащие серу, обладают сильным антизадирным действием и образуют на поверхности трения пленки сульфидов, отличающиеся высокой прочностью и твердостью. [c.669]

Осадки в топливной системе реактивного двигателя могут образоваться не только под действием высоких температур на топливо, но и за счет коррозии агрегатов топливной системы, особенно при применении топлив, содержащих сернистые соединения и главным образом меркаптаны, а также воду. При изготовлении некоторых агрегатов топливной системы применяют медь, никель и их сплавы. Кроме того, некоторые детали имеют кадмиевые покрытия. Цветные металлы, как уже указывалось выше, легко корродируются сернистыми соединениями. Как видно из табл. 87, наиболее корродирует бронза, затем кадмий и цинк. [c.267]

Электросварные трубы разрешается применять для нефтепроводов и паропроводов с температурой стенки до 300° С. Трубы из легированных сталей, содержащие хром, никель, молибден и другие легирующие элементы, а также трубы из цветных металлов — меди и ее сплавов, медноникелевых сплавов и алюминия, применяют на установках каталитического крекинга, ри-форминга, гидроочистки, установках для получения синтетических жирных кислот, спиртов. Их применяют также и там, где требуется сопротивление коррозии при высоких температурах и давлениях. [c.269]

Цветные металлы и сплавы также подвержены газовой коррозии при повышенных температурах. В особенности быстро окисляются при высоких температурах цинк, кадмий и свинец. Вследствие низкой температуры плавления эти металлы нашли ограниченное применение при температурах выше 150° С. Большое практическое значение имеет жаростойкость таких конструкционных металлов, как алюминий, медь и сплавы этих металлов, а также никель и сплавы на его основе, титан и его сплавы. [c.140]

Для обработки нержавеющих сталей и жаропрочных и цветных сплавов с высоким содержанием хрома применяют режущие жидкости с очень высоким содержанием хлора. Для тяжелых операций (протягивание) рекомендуют применять такие же жидкости, но с но-верхностно-активной присадкой, улучшающей маслянистость (для обеспечения требуемой чистоты новерхности и стойкости инструмента), например, сульфированное спермацетовое масло. Для менее тяжелых операций рекомендуют средне хлорированные или сульфо-хлорированные минеральные масла, а иногда растворимые масла с присадкой ВД. Для обработки хромоникелевых сплавов, предназначенных для применения при высокой температуре, масла, содержащие сернистую присадку, не рекомендуют применять (во избежание возможной коррозии в результате реакционной активности соединений серы, образовавшихся в период обработки металла). [c.62]

Все СМС не вызывают коррозии, могут применяться для очистки деталей, изготовленных из любых металлов, включая цветные сплавы, и обладают высокой моющей способностью при температуре не ниже 75 С. При температуре до 60 С моющая способность СМС уменьшается в 2-3 раза. При непродолжительном хранении (10-15 дней) детали после мойки с применением СМС не требуют антикоррозионной обработки. [c.95]

Иногда, обладая защитными свойствами, продукты могут иметь плохие противокоррозионные свойства, т. е. могут быть коррозионно агрессивными. Так, составы на основе синтетических жирных кислот, кубовых остатков синтетических жирных кислот, продуктов их взаимодействия с триэтаноламином (например, смазка ЖКБ), ингибиторы коррозии типа МСДА-1 — соли синтетических жирных кислот и дицнклогексиламина, защищая в тонкой пленке черные металлы от коррозии, вызывают или усиливают химическую коррозию цветных металлов и сплавов (свинца, меди, олова, бронзы), особенно при высоких температурах. Возможны и противоположные действия, когда присадки или продукты, обладая хорошими противокоррозионными свойствами, не обладают защитными свойствами или даже усиливают электрохимическую коррозию. Так, многие серо- и серофосфорсодержащие противокоррозионные присадки, улучшающие противокоррозионные свойства нефтепродуктов, не улучшают или ухудшают их защитные свойства [20]. Некоторые маслорастворимые ингибиторы коррозии, улучшающие защитные свойства нефтепродуктов (жирные кислоты, амины, алке-нилсукцинимиды и др.), ухудшают их противокоррозионные свойства по отношению к цветным металлам [15—20]. [c.34]

Серусодержащие присадки. Сера при комнатной температуре со многими металлами реагирует слабо. Сульфиды образуются в основном при 200 °С, причем их действие усиливается с повышением температуры трущихся поверхностей, поэтому противозадирный эффект серусодержащих присадок может проявляться только при высоких температурах. На черные металлы сера не оказывает заметного действия, но по отношению к цветным металлам, в частности к меди и ее сплавам, сера проявляет большую активность. Поэтому присадки со слабосвязанной серой (а тем более содержащаяся в масле свободная сера) могут вызывать коррозию [c.135]

В серной кислоте низких концентраций весьма стоек свинец, на поверхности которого образуется нерастворимая нленка продуктов коррозии РЬ804. Свинец мсжно применять до температуры 120°, при более высокой температуре он подвержен ползучести. В настоящее время свинец полностью, а другие цветные металлы и сплавы почти полностью вытеснены неметаллическими материалами и неметаллическими защитными покрытиями. [c.37]

На кафедре химии Омского педагогического института на основе отходов и полупродуктов нефтехимии разработаны ингибиторы кислотной коррозии и наводороживания черных и ряда цветных металлов серии ОНИ (полимеры дигидрохи-нолина), СОД (полимерные соли пиридиния) и ИН (продукты аминирования альдегидов). Установлено, что ингибиторы серии ОНИ и СОД при содержании до 3,5 г/л эффективно защищают железо и его сплавы в растворах соляной и серной кислот в широком интервале концентраций и температур, при этом СКЗ их достигает 90...99 %, увеличиваясь с повышением температуры. Ингибиторы серии ИН показали высокое защитное действие в растворе соляной кислоты и слабокислых растворов, содержащих нефтепродукты [7]. [c.237]

К ингибиторам, применяемым для очисток теплоэнергетического оборудова Ния, предъявляют следующие требования 1) высокие защитные свойства в присутствии ионов деполяризаторов Fe , u + прп повышенных температурах (до 160 °С) 2) минимальное торможеиие растворения железооксндных, минеральных отложений, желательно стимулирование растворения оксидов 3) универсальность, т, е, возможность защиты от коррозии оборудования из черных и цветных металлов (латунь, сплав МНЖ-5-1) п т. п. 4) способность предотвращать лок, 1ль/1ые виды коррозии, наводороживание, коррозионное растрескивание 5) течнологичиость (удобство введения в растворы, хорошая раствори-j мость, устойчивость к осаждению, отсутствие пенообразования и т. п.), 6) возможность обезвреживания использованных растворов, [c.114]

Недостаточное знание состава сернистых соединений в продуктах переработки горючих ископаемых и отсутствие доступных методов извлечения сернистых соединений с сохранением их структуры приводят к тому, что эти соединения все еще рассматриваются преимущественно как вредные примеси к маслам и топливам. В условиях низких температур они являются одним из источников образования смол при средних температурах (выше 100 °С)—источником образования шлама, смолистых отложений на металлах и причиной коррозии главным образом цветных металлов (меди и ее сплавов). При высоких температурах в зоне сгорания топлив сернистые соединения сгорают с образованием серного и сернистого ангидридов. Наиболее агрессивным является серный ангидрид, вызывающий сильную коррозию цветных и черных металлов. Повышенное содержание в маслах и топливах сернистых соединений является одной из причин нагаро- и лакообразовапия, а также пригорания поршневых колец в двигателях внутреннего сгорания, главным образом в дизелях. Все эти явления вызывают сильный износ деталей механизмов. Предложены многочисленные соединения для введения в топлива н масла с целью ограничения вредного влияния сернистых соединений. Например, предложено вводить непосредственно во всасывающую систему двигателя аммиак или соли аммония—0,08—0,16% вес. газообразного аммиака по отношению к топливу [26]. Роль аммиака заключается не в нейтрализации окислов серы, как это можно было бы предположить, а в торможении дальнейшего окисления SOj в SOg. Вредное влияние сернистого ангидрида на двигатель намного меньше, чем серного ангидрида. [c.45]

Медные сплавы. Судовые гребные винты, которые должны противостоять комбинации механического и химического воздействия (стр. 603), обыкновенно изготовляются из цветных сплавов, как например, марганцовистой бронзы, хотя употребляются и гребные винты из чугуна. Для защиты бронзы и стали, находящихся в контакте, большие куски цинка (протектора) часто прикрепляются в соответствующих местах. Цинк (который можно возобновлять) защищает более благородные металлы, но сам в то же время разрушается (см. стр. 643). Андре указывает, что гребные вииты при большем числе оборотов (если, конечно, форма винта правильная, а материал доброкачественный) не вызывают затруднений, однако в случае большого числа оборотов разрушение винта может произойти уже через несколько месяцев. Андре разбирает преимущества добавки никеля к марганцевой латуни (1—2% марганца и железа), обычно применяемой в Германии, но он все же считает, что состав сплава и значения коэфициента крепости менее существенны, чем получение доброкачественной отливки и гладкой поверхности, свободной от пор. Для обшивки портовых свай и аналогичных сооружений часто применяется мунц-металл (60/40 медноцинковая латунь). Как указано на стр. 325, этот сплав склонен к коррозии в условиях устья рек, когда пресная речная вода протекает над соленой морской водой Разрушается преимущественно Р-фаза. Но если зерна а-латуни заключены в оболочку Р-фазы, они могут выпасть во время коррозии. Донован и Перке указывают на необходимость избегать сплавов, которые нагревались до высокой температуры (700°) и быстро охлаждались, так как такие сплавы, в которых доминирует. Р-фаза, более склонны к коррозии, чем те, которые нагревались менее высоко и у которых доминирует а-фаза. В производстве существует тенденция ускорять термообработку за счет более высоких температур нагрева и более быстрого охлаждения, вследствие чего Р-фаза не успевает превратиться в а-фазу. Нагрев при промежуточной температуре (скажем, при 600°) дает сплав, в котором ни а- ни р-фаза не превалируют, и Донован и Перке полагают, что в этом состоянии датунь более химически устойчива. [c.513]

Аппараты из углеродистых сталей быстро корродируют под воздействием агрессивных сред и реагентов. Такие реагенты, как хлористый водород и его водные растворы (соляная кислота), активно действуют не только на углеродистые стали, но и на сталь 1Х18Н9Т (хромоникелевую с добавкой титана). Нестойки и другие легированные стали, алюминий и его сплавы. Из конструкционных материалов хорошо противостоит при нормальных и низких температурах хлористоводородной коррозии кремнистый чугун (ферросилид), содержащий до 14% кремния. Против горячей соляной кислоты устойчив кремнистомолибденовый чугун (антихлор). Но эти чугуны очень хрупки, поэтому с деталями и оборудованием из них нужно обращаться осторожно при монтажных и ремонтных работах. Высокой стойкостью против соляной кислоты обладают сплавы цветных металлов типа ЛО-70-1 и ЛО-60-1 (ГОСТ 494—52). [c.186]

Показано, что в условиях работы аппарата плава (при температуре 175° и атмосферном давлении) углеродистая сталь, чугун и цветные металлы являются нестойкими и малостойкими материалами. Нержавеющая сталь имеет точечный характер разрущения. Титан ВТ1-0 подвергаете интенсивной язвенной коррозии. При получении плава в аппаратах с погружными горелками (температура 148°С) титан и его сплавы устойчивы. Высокую коррозионную стойкость в плаве СаС1г против общей, щелевой коррозии и коррозии под напряжением, не зависимо от условий испытаний, показали образцы титана, легированного Pd или Мо, [c.101]