Обслуживание поршневых компрессоров

Регулирование и обслуживание поршневых компрессоров [c.228]

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ Уход за компрессором [c.26]

При обслуживании поршневых компрессоров особое внимание следует обращать на подготовку компрессоров к работе, пуск их, а также наблюдать за их работой и остановкой. [c.26]

Обслуживание поршневых компрессоров [c.214]

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.139]

В подавляющем большинстве случаев приводом поршневого компрессора служит электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания. В редких случаях они приводятся в движение от паровой турбины (через редуктор) или с помощью гидропривода (в установках сверхвысокого давления). Привод от электродвигателя имеет наибольшее распространение. Компрессоры сравнительно малой мощности оснащаются асинхронными электродвигателями, мощностью от 100 до 1000 кВт — асинхронными и синхронными электродвигателями, причем предпочтение отдается синхронным двигателям. Для привода крупных оппозитных компрессоров отечественного производства применяются специальные синхронные быстроходные электродвигатели мощностью от 250 до 6300 кВт. Основным преимуществом синхронных двигателей является их способность работать с os ф = 1 и даже быть источником безваттной мощности и улучшать os ф в сети. Это оправдывает их применение, несмотря на более высокую стоимость, трудности пуска и необходимость в более квалифицированном обслуживании. [c.110]

Ротационные компрессоры требуют тщательного " монтажа и обслуживания. Конечное давление, создаваемое ротационными компрессорами, не превышает 4 шпп, и к, п. д. их ниже, чем у поршневых компрессоров. По этим причинам область их применения ограничена. [c.143]

При обслуживании циркуляционных поршневых компрессоров должны строго соблюдаться требования по перепаду давлений (нагнетания и всасывания). [c.364]

Настоящие правила определяют требования к устройству и безопасному обслуживанию стационарных воздушных поршневых компрессоров и воздухопроводов и являются обязательными для всех предприятий и организаций совнархозов, министерств и ведомств СССР. [c.336]

Для каждого компрессорного агрегата в цехах имеются подробные инструкции по уходу и обслуживанию. Прежде всего проводится тщательная подготовка к пуску. Проверяют уровень масла в маслобаке циркуляционной системы смазки, а в поршневых компрессорах — и уровень в корпусах масляных насосов агрегата смазки цилиндров и сальников. Включают электродвигатели насосов смазки и проверяют подачу масла во все места смазки. [c.159]

Рассмотренные выше условия и меры, обеспечивающие надежность эксплуатации поршневых компрессоров с сернокислотной смазкой, в главном распространяются и на ротационные компрессоры (влажность исходного хлоргаза, качество серной кислоты, герметичность сальников, температура газа и др.). Поскольку конструкция сальников обеспечивает работу компрессора почти без избыточного давления в сальниках и с протоком серной кислоты, его обслуживание и герметизация облегчены, а длительность работы при тщательной набивке достаточно велика. Решающим условием обеспечения заданной производительности компрес- [c.62]

Современные мембранные компрессоры хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации, но, как показывает опыт, они требуют более квалифицированного обслуживания, чем поршневые компрессоры. [c.112]

Достигнутое за последние годы улучшение техники очистки газа позволяет рассчитывать, что на больших содовых заводах станет возможным эффективное использование турбокомпрессоров. Эти машины, при громадной производительности, малых размерах и простоте обслуживания, расходуют на сжатие и подачу в колонну 1. и газа меньше энергии, чем тихоходные поршневые компрессоры, и требуют значительно меньше капитальных затрат. [c.149]

Обслуживание турбокомпрессора. При обслуживании центробежного компрессора по сравнению с поршневым имеются некоторые особенности наблюдения за системой смазки компрессора и регулирования режима работы машины. При работе смазочных устройств главное внимание обращается на температуру подшипников, давление смазочного и уплотняющего масла, уровень масла в масляных баках. Основные принципы регулирования холодильных турбокомпрессоров аналогичны принципам регулирования поршневых холодильных машин, но при выборе системы регулирования необходимо учитывать специфичность характеристик турбокомпрессоров. [c.505]

Массивные фундаменты являются наиболее распространенными. В частности, только массивными устраиваются фундаменты под поршневые компрессоры. Такие же фундаменты часто применяются и для турбокомпрессоров. Массивные фундаменты представляют собой сплошные блоки или плиты с выемками, шахтами и отверстиями для размещения и крепления частей установки, а также для ее обслуживания. Эти фундаменты могут устраиваться без подвала или с подвалом, в зависимости от особенностей компоновки машинных установок. [c.217]

Турбокомпрессоры надежны в работе, обеспечивают непрерывную и равномерную подачу воздуха и просты в обслуживании воздух в турбокомпрессоре не загрязняется парами масла. Турбокомпрессор приводится во вращение электродвигателем или паровой турбиной. Он занимает значительно меньше места, чем поршневые компрессоры соответствующей производительности. [c.320]

Подготовка к пуску и пуск турбокомпрессора. Пуск турбокомпрессора производят, как правило, при ручном обслуживании и выполняемые при подготовке к пуску операции аналогичны операциям при пуске поршневого компрессора. Однако при этом имеются следующие особенности. - [c.572]

Порядок включения и обслуживания ротационного компрессора в основном такой же, как и поршневого. Отличие состоит в том, что для предотвращения заклинивания рабочих пластин в гнездах ротора во внутренней полости компрессора не допускают повышения давления при останове. При пуске компрессора с заклиненными пластинами может произойти поломка их или могут появиться трещины в крышках. Во избежание заклинивания пластин следует при непродолжительном останове компрессора [c.501]

Примеры оптимальной системы технического обслуживания для поршневых компрессоров, разработанной при участии [c.550]

Число оборотов вала поршневых компрессоров и вакуум-насосов доходит при ременной передаче до 200 (й выше) в минуту, а при непосредственном соединении с мотором и более. При создании разрежения в аппаратах с химически активными жидкостями необходимо перед вакуум-насосами устанавливать ловушки для жидкости,. увлекаемой вместе с воздухом из аппарата. Для смягчения толчков газа поршневые компрессоры и вакуум-насосы-снабжаются ресиверами в виде горизонтальных стальных цилиндров. При обслуживании машин особенно серьезное внимание должно быть обращено на их правильную смазку. [c.87]

Поршневые компрессоры больших габаритов, предназначенные для сжатия газа до высокого давления и большой производительности, как правило, создают в горизонтальном исполнении. Это улучшает условия для обслуживания и ремонта, так как вся машина располагается на небольшой высоте от пола. Привод горизонтальных машин — от синхронных электродвигателей, ротор которых закреплен непосредственно на коренном валу компрессора. [c.175]

Обслуживание поршневых воздушных компрессоров должно производиться в следующем порядке. [c.139]

Допустим, что на станции установлено пять блоков разделения воздуха, пять турбокомпрессоров, три воздушных компрессора высокого давления, аммиачная холодильная установка соответствующей холодопроизводительности, шесть кислородных поршневых компрессоров и необходимое вспомогательное оборудование. Для обслуживания перечисленных агрегатов в смене должно находиться следующее количество обслуживающего персонала. [c.346]

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ КИСЛОРОДНЫХ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.361]

Техника безопасности при обслуживании воздушных турбо-и поршневых компрессоров [c.336]

Для сжатия газов я их смесей используют компрессоры. По принципу действия компрессоры делятся на поршневые, ротационные, центробежные и осевые. В поршневых компрессорах газ сжимается в замкнутом объеме цилиндра посредством возвратно-поступательного движения поршня в ротационных — за счет вращательного движения поршня (ротора). В центробежных и осевых компрессорах давление газа повышается под действием центробежных сил, возникающих при вращении рабочих колес. Применение компрессоров той или иной конструкции определяется в основном производительностью и давлением, но при этом учитываются надежность и простота эксплуатации, а также необходимые энергетические затраты на сжатие. В нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности широко распространены поршневые и центробежные турбокомпрессоры. Ротационные компрессоры имеют к. п. д. 0,8—0,9, но отличаются сложностью конструкции и обслуживания. [c.28]

До последнего времени в производстве метанола применяли поршневые компрессоры. Но эти машины обладают существенными недостатками загрязнение газа маслом, из-за чего требуется последующая его очистка перед подачей на синтез, а также небольшая производительность и сложность обслуживания. Внедрение новых конструкций насадок колонн синтеза с низким сопротивлением позволяет применить для циркуляционного газа центробежные компрессоры, например марки ЦЦК-Ю. Этот компрессор состоит из цельнокованного герметического корпуса высокого давления, внутри которого размещен 12-ти ступенчатый центробежный компрессор и асинхронный трехфазный электродвигатель. Производительность при 40 °С и 290 ат составляет 360—400 м /ч, перепад давлений 30 ат, скорость вращения вала 2970 оборотов в минуту. Электродвигатель обдувается специально подготовленным сухим газом. [c.102]

Хлоргаз из электролитических ванн через холодильник хлоргаза и колонны осушки и далее цехам-потребителям подается специальнылми хлорными компрессорами. Минеральные. масла, обычно при.меняемые для смазки трущихся частей машин, легко хлорируются и загустевают. Поэтому в хлорных компрессорах для смазки внутренних частей, соприкасающихся с хлором, пользуются серной кислотой. Для перекачки хлора применяют поршневые компрессоры, турбокомпрессоры и ротационные жидкостные компрессоры. Более громоздкие и сложные в обслуживании поршневые компрессоры используют реже. В Советском Союзе получили наибольшее применение ротационные жидкостные хлорные компрессоры, компримирующие хлор до 1,5 ати (РЖК-600/1,5) и турбокомпрессоры, компримирующие газ до [c.242]

Уровни звука на площадках обслуживания поршневых компрессоров 6М16-140/200 находятся в пределах 90-95 дБА, а вблизи компрессоров 2ГП-4/5 составляют 89 дБА. В кабине машинистов, расположенной вблизи компрессоров 6М16-140/200, уровень звука достигает 71 дБА, что на 6 дБА превышает допустимый. [c.55]

Следует, однако, признать, что ныне действующая система техиического обслуживания и ремонта оборудования не дает категоричных указаний по объему подлежащих выполнению ремонтов. Для поршневых компрессоров принято выполнение двух видов текущего ремонта (традиционного и увеличенного объемов). Для некоторых видов оборудования принято выполнение дополнительного капитального ремонта уменьшенного йбъема. Таким образом, действующая в настоящее время двухви-довая система ремонта по существу является переходной. [c.18]

Примеры оптимальной системы технического обслуживания для поршневых компрессоров, разработанной при участии Э. М. Бежанишвили, показаны на рис. 15.3. [c.550]

Обсяуживание турбокомпрессора. При обслуживании центробежного компрессора по сравнению с поршневым имеются некоторые особенности наблюдения за системой смазки компрессора и регулирования режима работы машины. [c.573]

Для удобства обслуживания продувочные вентили располагают в машинном зале на щите управления и дублируют их на каждой линии. На трубопроводах за продувочными вентилями устанавливают стекла для наблюдения за ходом продувки. При их отсутствии продувка сопряжена с большой потерей сжатоготаза, составляющей в среднем у многоступенчатых поршневых компрессоров около 2% производительности. В новых компрессорах для удаления масла и влаги из маслоотделителей предусматривают конденсационные горшки или другие автоматические устройства. [c.561]