Воздух после компрессии

Количество влаги, выпадающей из неосушенного сжатого воздуха в процессе его транспортирования по неизолированным и необогреваемым трубопроводам, зависит от параметров воздуха до и после компрессии, перед входом воздуха в трубопровод и на выходе из последнего, протяженности трубопровода. [c.179]

ВОЗДУХ ПОСЛЕ КОМПРЕССИИ [c.86]

Лв.а И Т] р равны 0,8, то 2, р = 0,64-0,6 = 0,384 ат. Следовательно, даже при грубой очистке газа последнюю стадию десорбции необходимо проводить либо в вакууме (0,384 ат), либо (как показано на рис. 1У-6) отдувкой СО2 воздухом. В дальнейшем очищенный газ поступает на компрессию (если концентрация СО составляет 1,5—2%) с последующей медноаммиачной очисткой от окиси и двуокиси углерода или на щелочную очистку (если содержание СО2 после водной очистки не превышает 0,3%). [c.74]

До 10% пропана испарялось вследствие охлаждения воздуха после компрессии. Давление жидкого пропана на входе в установку из транспортных емкостей поддерживается двумя регуляторами давления прямого действия РД, настроенными первый — на 3,5— 3,8 ата, второй — на 3,8—4,2 ата. Параллельно с регуляторами давления установлен предохранительный обратный клапан ПК, через который жидкий пропан из испарителей перепускается в хранилище, если в результате прекращения отбора газа давление в испарителе превышает давление в хранилище. [c.291]

Воздух, пройдя компрессию до 5 атм и охладившись в теплообменниках, поступает в сушильную башню, где освобождается от влаги. После подогрева он поступает в печь для сжигания серы. На выходе из печи объемная доля сернистого ангидрида составляет 12%. Пройдя котел-утилизатор, в котором генерируется перегретый пар Р = 40 атм), газ охлаждается и последовательно проходит три слоя контактной массы (между слоями газ охлаждается в теплообменниках). После охлаждения до 200° С газ поступает на промежуточную абсорбцию, где отводится основное количество сернистого ангидрида, что способствует смещению равновесия реакции окисления сернистого ангидрида в сторону образования серного ангидрида. После подогрева газ поступает еще на один слой катализатора, после чего идет на окончательную абсорбцию и затем на возвратную турбину газотурбинной установки. [c.609]

В качестве теплоносителя в теплообменниках применяется воздух после первой ступени компрессора, последовательно нагревающийся в теплообменнике Т-2 и электроподогревателе Э-1 до 300 С. Затем он отдает теплоту воздуху, поступающему на очистку, в теплообменнике Т-1. В холодильнике Х-1 воздух-теплоноситель охлаждается до 35 °С, после чего поступает на вторую ступень компрессии. [c.265]

Атмосферный воздух, очищенный в фильтре 1, сжимается в турбокомпрессоре первой ступени до давления 2 ат, разогреваясь при этом до 95 °С. Тепло сжатого воздуха после первой ступени компрессии используется для подогрева хвостовых газов до 75 °С в теплообменнике 6. Воздух, выходящий из этого теплообменника при температуре 54 °С, далее охлаждается водой в аппарате 8 до 32 °С и затем сжимается турбокомпрессором 4 второй ступени до 8 ат, нагреваясь при этом примерно до 168 X. [c.289]

Влаго- и маслоотделители. Содержание влаги и масла в воздухе лли газе после компрессии нежелательно. Особенно в установках [c.558]

На линии сжатого воздуха после компрессора установить прибор, сигнализирующий о забросе щелочи в воздухопровод и отключающий электродвигатель компрессо-ра. [c.216]

Крупный взрыв зафиксирован на аммиачной установке в отделении компрессии азото-водородной смеси. Причина аварии—- разрушение нагнетательного трубопровода, работающего под давлением 30 МПа, вследствие длительной коррозии. В течение нескольких минут в атмосферу было выброшено около 500 м горючего газа скорость истечения азото-водородной смеси составляла около 600 м/с. Препятствия (аппараты, конструкции, трубопроводы и т. д.) на пути газовой смеси способствовали ее турбулизации и быстрому перемешиванию с воздухом. Взрывоопасная смесь, собравшаяся под перекрытиями здания, взорвалась от искр при ударах о строительные конструкции и другие металлические конструкции и соударениях твердых частиц, увлекаемых потоком газов из трубопроводов. Истечение газа и образование взрывоопасной смеси было настолько интенсивным, что производственный персонал не успел отреагировать и сблокировать участок перекрытием арматуры. Операции по перекрытию арматуры и прекращению притока газа к разрушенному участку трубы были выполнены лишь после взрыва и частичного разрушения здания. [c.32]

Межступенчатые аппараты воздушного охлаждения размещают на открытой площадке вдоль одного из фасадов цеха компрессии. Они состоят из теплообменных секций, смонтированных на опорной конструкции, и вентилятора для принудительной подачи в них охлаждающего воздуха. Масло и конденсат отделяются от газа в маслоотделителях после холодильников каждой ступени. [c.36]

Преимуществом коксового газа перед другими видами сырья является то, что при его низкотемпературном разделении получается чистый водород, который сразу может быть подан на синтез аммиака. Перед низкотемпературным разделением на. фракции коксовый газ подвергается следующей подготовке компримирование до давления 0,6 МПа (6 кг / м ) в две ступени поглощение под давлением 0-,79 МПа (7,9 кгс/см ) после первой ступени компрессии тяжелым маслом остатков бензола окисление окиси азота в пустом объеме кислородом воздуха поглощение цианистых соединений водой удаление двуокиси углерода и сероводорода аммиачным раствором с последующей доочисткой водой и раствором едкого натра каталитическое удаление ацетилена путем гидрирования на палладиевом катализаторе. [c.81]

Температура воздуха после компрессии 175—210 °С, давление 3,7 МПа. После компрессора воздух поступает в подогреватель технологического воздуха 2, установленный в камере конвекции трубчатой печи. Перед подачей воздуха в подогреватель в трубопровод постоянно дотируют пар давлёнием 3,8—4,3 МПа и температурой 370—380 °С в количестве 4,5—7 т/ч. Непрерывная подача пара в трубопровод воздуха необходима для защиты подогревателя паровоздушной смеси и компрессора во время аварийных остановок агрегата для предотвращения обратного хода горячего газа при остановке компрессора воздуха. [c.84]

Для компримирования воздуха при сжижжении имеется специальная установка. Сложность состоит в том, что воздух не только нужно скомпримировать, но и высушить. Для компрессии установлен один компрессор, ничем не отличающийся от хлорного компрессора. Компрессор одноступенчатый фирмы, Иорк приводится в движение от шкива мотора. Мотор имеет мощность 7,5 лош. с. и делает 1 200 оборотов в минуту. Вал компрессора имеет 175 оборотов в минуту. Воздух снаружи в компрессор насасывается и сжимается до 10 —12 атм. После сжатия воздух идет в маслоотделитель и далее в сосуд, в котором он предварительно освобождается от влаги. Сосуд имеет диам. 203 мм (это простая труба). Затем воздух идет в сосуд, в котором он барботирует через серную кислоту. Резервуар для серной кислоты имеет размеры диам. 405 мм, высота 1400 мм. Резервуар наполовину наполнен серной кислотой. Воздух, пройдя серную кислоту, освобождается от влаги, затем [c.292]

Испаритель снабжен термостатом, поддерживавшим теьшературу воды около 94° С. Расход наров сжиженного газа в горелках 11,3 нм /час, т. е. около 1,33% количества рега-зифицируемого газа. По данным испытаний, к. п. д. испарителя составляет около 50%. До 10% пропана испарялось вследствие охлаждения воздуха после компрессии. Давление жидкого пронана на входе в установку из транспортных емкостей поддерживается двумя регуляторами давления прямого действия PD, настроенными первый — на [c.214]

Ежедневный уход включает работы, выполняемые перед началом, во время проведения и после окончания испытаний. Ежедневно необходимо проверять количество масла в кйртере двигателя и охлаждающей жидкости в системе охлаждения загрузку естественного льда в колонку для кондиционирования воздуха по влажности (установки ИТ9-2, ИТ9-5 и ИТ9-6) зазоры в клапанах, прерывателе магнето, свече компрессию в цилиндре смазку клапанного механизма и механизма изменения степени сжатия. Кроме того, необходимо также регулировать приборы и аппаратуру (датчик детонации, индикаторы впрыска и воспламенения топлива, электронный потенциометр и т. д.). Ежедневно выполняются и другие работы, предусмотренные соответствующими инструкциями. [c.142]

Обслуживание компрессора. При пуске компрессо ра для удаления воздуха и предупреждения образования взрывоопасной ацетилено-воздушной смеси подают азот во всасывающий трубопровод под давлением не выше 0,5 кГ/см . Продувают им все аппараты и трубопроводы после компрессора (линии высокого давления) и только после этого пускают ацетилен. Первой порцией ацетилена продувают коммуникацию от азота, выпуская продувочные газы в атмосферу. [c.121]

В системе с механической компрессией хладоагент (дихлородифлуорометан, обычно называемый фреон), находящийся в жидком состоянии под давлением, прогоняется через расширительную камеру. В расширительной камере фреон испаряется, отнимая при испарении тепло из окружающего пространства. Затем газ компремируется, пропускается через конденсатор, где опять переходит в жидкое состояние. После этого жидкий фреон опять поступает в расширитель и цикл повторяется. Воздух, поступающий в вагоны, охлаждается в трубках, размещенных в расширительной камере. [c.409]

Производительность па кислороду мз/я Количество перерабо- танного воздуха мЗ/ч Концентрация Ог после регенерации % Концентрация N2 после регенерации % Избыточное давление перед блоком разделения, ат Избыточт10е давление после турбокомпрессора, ат Удельный расход энергии на валу компрессо ра квгп Ч/м [c.19]

Воздух поступает в воздушные компрессоры через фильтры и подается в блок разделения либо через систему осушки и очистки. либо непосредственно. Все перечисленные машины и аппараты, а также относящееся в ним оборудование расположены в отделении разделения воздуха (собственно кислородный цех). Кислород из аппарата поступает в отделение компрессии, где находятся кислородные компрессоры высокого и среднего давления. Газгольдер, служащий буферной емкостью, расположен на ответвлении линии, идущей от аппаратов к компрессорам. В случае необходимости кисдород после сжатия пропускают через осушители. Кислород среднего давления поступает в кислородопровод. Кислород высокого давления подается в отделение наполнения, где находится также склад баллонов и наполнительная. Если часть кислорода получают в установке сразу в сжатом виде (после насоса), то ее подают в отделение наполнения, минуя газгольдер и компрессор. Пиковые компрессоры служат для подачи кислорода в моменты наибольшего потребления. Они связаны с реципиентами, предназначенными для хранения запаса сжатого кислорода. В нужные моменты через редуктор в линию среднего давления из компрессоров и реципиентов поступает дополнительное количество кислорода. Сырой аргон и криптон очищают от кислорода в отделении очистки. [c.329]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология