Трубы и сварные соединения

Хрупкое разрушение сварных швов. Хрупкое разрушение — трещины — наиболее характерно для основного металла печных труб и сварных соединений нз аустенитных сталей. Различают два вида трещин, возникающих в стали горячие и холодные (рис. У-6 и У-7). [c.159]

Определена длительная прочность металла труб и сварных соединений при температурах 550 и 600 °С (рис. 4.7). [c.189]

Рис. 4.7. Зависимость длительной прочности металла труб и сварных соединений от продолжительности испытаний при различных температурах [8]

Пучки оребренных труб следует рассчитывать с учетом диаметра вентилятора и числа труб. В определенных пределах стоимость более длинных пучков труб ниже, чем коротких, поскольку число труб и сварных соединений иа трубной доске уменьшается. [c.91]

Основными причинами разрушения трубопровода на 96 и 123-м км трассы признаны неудовлетворительные физико-механические характеристики металла труб и сварных соединений (пониженные прочность и ударная вязкость). Механические свойства оказались низкими из-за сильного загрязнения металла неметаллическими включениями, повышенного содержания в металле труб углерода, марганца и ванадия, а также вследствие отсутствия термообработки сварных соединений. [c.58]

Повышение рабочего давления выше указанного уровня при требовании обеспечения нормативного срока службы магистрального трубопровода возможно только в случае ужесточения отклонения геометрических размеров трубы и сварного соединения. [c.119]

Важность перехода от выборочного контроля к сплошному возрастает с увеличением сложности контролируемого оборудования. Это можно пояснить таким примером. Основную часть парового котла современной электростанции составляет трубная система, включающая сотни тысяч отдельных труб и сварных соединений. Если при выборочном контроле вероятность пропуска дефектного элемента будет составлять 0,01% (это весьма высокая степень надежности), то по законам статистики из 100 000 элементов около 10 разрушится во время работы. Отсюда следует, что введение сплошного неразрушающего контроля трубной системы котла является необходимым условием его успешной эксплуатации. [c.8]

Механические свойства металла труб и сварных соединений по ГОСТ 10705-63 [c.61]

Механические свойства основного металла трубы и сварного соединения по ГОСТ 10705—63 [c.64]

Нормативное сопротивление растяжению материала труб и сварных соединений из условий работы на разрыв Коэффициент однородности при разрыве стали [c.470]

Нормативное сопротивление растяжению, сжатию и изгибу материала труб и сварных соединений, определяемое из условия достижения предела текучести Щ [c.470]

В формулах (134) и (135) — нормативное сопротивление, равное наименьшему значению временного сопротивления разрыву материала труб и, сварных соединений, кгс/см Да — нормативное сопротивление, равное наименьшему значению предела текучести при растяжении, сжатии и изгибе материала труб и сварных соединений, кгс/см кг и к — коэффициенты однородности материала труб 7Wi и /П2 — коэффициенты условий работы соответственно материала при разрыве труб и трубопровода [c.186]

На участках самокомпенсирующихся трубопроводов применяются бесшовные трубы и сварные соединения. Сварные трубы на этих участках разрушаются ПО шву, а фланцевые соединения ослабевают. [c.72]

Процесс длительного воздействия жестких рабочих условий и агрессивных сред постепенно приводит к существенный структурным изменениям в стали печных труб, что сопровождается снижением ее Жаропрочности и пластичности, повышением хрупкости и склонности к образованию трещин. Причины разрушения печных труб нефтехимических установок тщательно исследуются. Анализ дефектов труб позволяет классифицировать их в зависимости от происхождения следующим образом 1) дефекты, образовавшиеся пр№ производстве труб 2) дефекты, появляющиеся при сварке трубчатого змеевика 3) дефекты, возникающие в процессе эксплуатации и при ремонте печи деформации и разрушения труб из-за ползучести стали охрупчивание и растрескивание металла труб и сварных соединений изменение прочностных характеристик вследствие воздействия азота, науглероживания, коррозии в средах, содержащих серу, и в топочных газах и др. [c.110]

Хрупкие разрушения сварных швов. Хрупкие разрушения — трещины наиболее часто поражают основной металл печных труб и сварные соединения из аустенитных сталей. Различают два вида [c.112]

Механические свойства материала труб и сварных соединений, изготавливаемых по ГОСТ 10706—63, — см, ГОСТ 10705-63. [c.13]

Механические свойства материала труб и сварных соединений см. ГОСТ 10705—63. [c.13]

Особенно трудновыполнимой эта задача представлялась в полевых условиях на трубах, не очищенных от изоляции. На выполнение неразрушающего контроля со 100 %-ным охватом всей поверхности трубы и сварных соединений с использованием обычных дефектоскопов уходит длительное время. [c.111]

При обследовании магистральных газопроводов (МГ) неразрушающими методами контроля выявляются дефекты труб и сварных соединений эксплуатационного, монтажного и металлургического происхождения. Допустимость этих дефектов оценивают по нормам руководящих документов [1, 2] или расчетными методами [3, 4, 5]. В ряде случаев при техническом диагностировании магистральных газопроводов возникает потребность в экспериментальной оценке опасности дефектов. Экспериментальным методом, позволяющим оценить нагрузочную способность труб с дефектами, является стендовое гидравлическое испытание [5, 6]. [c.164]

В связи с возрастающим объемом работ по переизоляции магистральных газопроводов (МГ), в соответствии с Программой по ремонту изоляционных покрытий магистральных газопроводов на 2004-2010 гг. , утвержденной Председателем Правления ОАО Газпром А.Б. Миллером, актуальной стала задача оперативного обследования ремонтируемого участка с целью выявления и ликвидации дефектов тела трубы и сварных соединений перед нанесением нового изоляционного покрытия. [c.220]

Муфта галтельная П-3 для ремонта сварных кольцевых швов предназначена для ремонта металла труб и сварных соединений на действующих магистральных нефтепроводах диаметром 430-1220 мм с номинальной толщиной стенки 7-18 мм, работающих под давлением до 7 МПа (70 кгс/см.кв). [c.415]

Муфта галтельная с короткой полостью для ремонта сварных кольцевых швов с заполнением антикоррозийной жидкостью предназначена для ремонта металла труб и сварных соединений на действующих магистральных нефтепроводах диаметром 430 + 1220 мм с номинальной толщиной стенки 7 + 18 мм, работающих под давлением до 7 МПа (70 кгс/см ). (Приваренные муфты и патрубки для ремонта действующих магистральных нефтепроводов по ТУ-1469-001-01297858-01) [c.416]

Муфта галтельная с короткой полостью для ремонта сварных кольцевых швов с заполнением антикоррозийной жидкостью предназначена для ремонта металла труб и сварных соединений на действующих магистральных нефтепроводах диаметром 159 + 1220 мм с номинальной толщиной стенки 7+18 мм, работающих под давлением до 7 МПа (70 кгс/см ). [c.417]

Аристов В.М., Леонов А.П. ИССЛЕДОВАНИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ТРУБ ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ. - В кн. Совершенствование конструкций машин и аппаратов химических производств. - М. МЖШ 1982,0.139-И Приводятся результаты исследований кратковременной прочности труб и сварных соединений из ШГ и ПЭШ в диапазоне изменения температур от 20 до 140°С. Исследована долговечность тру(3 и оварнИ соединений в растворах серной кислоты различной концентрации. [c.181]

Бахрах Л. П., Стромова Р. П., Головин С. В. Поведение металла труб и сварных соединений трубопроводов диаметром 1050 мм, транспортирующих газ с сероводородом // Устойчивость против коррозионного растрескивания сварных соединений трубопроводов и роль водорода при электродуговой сварке / Тр. ВНИИСТа.— 1979.—С. 11-36. [c.103]

Расчет на прочность производится в следующем порядке. Расчетное сопротивление материала труб и их соединений / 1 определяется по формуле Я = Я к тхГП2. Расчетное сопротивление материала труб и их соединений / 2 определяется по формуле 2 = =Я2 к2П12тз, где нормативное сопротивление, равное наименьшему значению временного сопротивления разрыву материала труб и сварных соединений, принимаемое по стандартам или техническим условиям на соответствующие виды труб, МПа — нормативное сопротивление, равное наименьшему значению предела текучести при растяжении, сжатии и изгибе материала труб и сварных соединений, принимаемое по стандартам или техническим условиям на соответствующие виды труб, МПа Ь — коэффициенты однородности материала труб, принимаемые по табл. 11.13 т.1 — коэффициент условий работы материала при раз- [c.535]

Для электросварных труб (ГОСТ 10704—63 и 10706—63) ме.ханические свойст ва основного мeтaллij трубы и сварного соединения определяются по ГСЮТ 10705-63. [c.122]

Ri— нормативное сопротивление, равнее наименьшему значению предела прочности при раетяженин материала труб и сварных соединений, принимаемое яо стандартам или техническим условиям на соответствующие виды труб, кгс1см [c.132]

МПа. В феврале 1974 г. производились его дополнительные испытания на прочность и плотность. На 96-м и 123-м км произошли при давлении 4,9 МПа разрушения спиральношовных труб 0 1020x10 мм, а на 365-м км трассы разрушению подвергся монтажный сварной шов на стыке труб 0 1020х х11 мм. На 96-м км разрушение ТП произошло на участке длиной 1200 мм по зоне термического влияния заводского спирального сварного шва. Линия разрушения пересекла кольцевой монтажный шов, выполненный автоматической сваркой под слоем флюса, и ответвилась в основной металл. Образовавшиеся трещины имели максимальное раскрытие (= 40 мм) и остановились в основном металле. На 12-м км разрушение ТП произошло по зоне термического влияния заводского спирального сварного шва и распространилось по основному металлу трубы, пересекая сварные швы. На 365-м км ТП разрушение произошло по оси поперечного монтажного сварного шва, выполненного автоматической сваркой под слоем флюса с ручной подваркой с внутренней стороны шва. Основными причинами разрушения ТП на 96-м и 123-м км трассы признаны неудовлетворительные физико-механические характеристики металла труб и сварных соединений, а именно пониженные против норм прочность и ударная вязкость. Причинами пониженных механических свойств явились сильное загрязнение металла неметаллическими включениями, повышенное содержание в металле труб углерода, марганца и ванадия, а также отсутствие термообработки сварных соединений. Причинами разрушения ТП на 365-м км трассы признаны снижение прочности стыкового шва вследствие некачественно выполненной сварки - наличия в шве различных дефектов (непроваров, шлаковых включений, крупнозернистой структуры) и пониженные механические характеристики металла шва (ударная вязкость металла шва по результатам испытаний всех образцов составляла 0,56-27,9 Дж/м , тогда как не должна была быть ниже 3 кгм/см ). [c.59]

Обобщенный анализ механических характеристик. 06обш1ен-ные результаты механических испытаний основного металла и сварных соединений приведены в табл. 2. По механическим свойствам (растяжение, ударный изгиб при комнатной и пониженной температуре, статический изгиб для сварных соединений) металл труб и сварные соединения соответствуют сертификату завода-изготовителя и действующей НТД для труб МГ класса прочности К50. Химический состав и механические свойства металла разрушенной трубы в непосредственной близости от места повреждения и на удалении от места повреждения одинаковы и соответствуют стали марки 19Г. [c.384]

С 2000 г. к проводившимся механическим и металлографическим исследованиям металла шлейфов добавились исследования, связанные с теоретической и экспериментальной оценкой прочности основного металла и сварных соединений труб, имеющих различные отклонения от норм НТД - непровары в корне шва, смещения кромок швов, разнотолщинность и т.п. Такие исследования, выполнявшиеся на специально изготавливаемых стендах в лабораторных условиях, а также путем специальных расчетов прочности сварных соединений методом конечных элементов (МКЭ) по программам ANSYS или OSMOS-M, позволили более обоснованно судить о фактической прочности и надежности труб и сварных соединений с имеющимися некритическими дефектами сварки. [c.225]

Широкое распространение для проверки прочности труб и сварных соединений, а также герметичности резьбовых соединений получили гидравлические прессы, в которых трубы испытьюаются гидравлическим давлением. Применяют одно- и многопозиционные прессы для испытания труб внутренним давлением до 125 МПа. Прессы оборудованы неподвижной и подвижной голов- [c.515]

На устойчивость к водородному растрескиванию (расслоению) по методике NA E ТМ-02 —84 испытывают по 3 образца основного металла труб и сварного соединения труб размерами 20 мм х 150 мм х (i — 2) мм, где t — толщина изделия. Вырезка образцов основного металла производится вдоль направления проката, вырезка из сварных соединений [c.35]

Стойкость сварных соединений, полученных без подогрева и послесварочной обработки, оказалась ниже стойкости основного металла трубы и сварных соединений, бывших в [c.401]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология