Труба обводная

По результатам ревизии состояния дымовой трубы составляют акт и разрабатывают проект производства ремонтных работ. Наружные работы на дымовой трубе (ремонт грозозащиты, установка укрепляющих колец, заделка трещин, окраска и т. д.) могут выполняться только после того, как ремонтники убедятся в надежности крепления ходовых скоб. Если скобы подверглись значительной коррозии, в кладку ствола трубы вбивают новые скобы, которые должны иметь завершенные концы. Скобы забивают на глубину не менее 120 мм в пробки из сухой древесины. Ремонтник, забивающий скобы, должен зацепиться карабином предохранительного пояса за забитую ранее ходовую скобу. При наружном ремонте трубы, осуществляемом с площадки на кронштейнах, трубоклад должен зацепляться карабином пояса за обводной трос. Навеску кронштейнов на следующее стяжное кольцо можно производить только после его проверки. Прочность кольца и стяжных замков проверяют тщательным осмотром и простукиванием кувалдой. Стяжные кольца для кирпичных труб должны выполняться из стали марки СтЗ. Применение стали других марок не допускается. При изготовлении стяжных колец загибы звеньев должны выполняться с нагревом. [c.295]

Для безопасного производства работ по установке стяжных колец и перестановке площадки следует применять обводной канат, который двумя концами закрепляют, используя карабины, к наружным ходовым скобам трубы. К этому канату ремонтники зацепляются карабинами предохранительных поясов перед выходом на площадку. Монтаж стяжных колец на дымовую трубу включает операции подъем краном-укосиной отдельных звеньев, установку их на костыли, вбитые в швы кладки, сборку и затяжку. При сборке стяжного кольца следят за тем, чтобы замки располагались между бороздками (в местах, где в дальнейшем будут навешиваться кронштейны). Надежность затяжки болтов стяжных колец проверяют тяжелым молотком. [c.296]

Закалочно-испарительный аппарат при сильном загрязнении коксом следует очищать механическим способом, для этого необходимо отключать печь и трубопроводы. В целях безопасности до остановки ЗИА сначала охлаждают трубопроводы. Чтобы в период охлаждения кокс в змеевике печи не отслаивался, эту операцию обычно проводят после окончания выжига из него кокса, причем во время выжига продукты сгорания отводят по обводной (байпасной) линии. Закалочно-испарительный аппарат, как правило, нужно очищать от загрязнений после каждого пробега установки, иначе трубы его могут закупориться частицами кокса, что приведет к дополнительным простоям оборудования при ремонте. [c.278]

Кроме снижения парциального давления паров нефтепродуктов водяной пар перемешивает жидкость, предотвращая возможность местных ее перегревов и закоксовывания поверхности нагрева (обычно труб печи), увеличивает поверхность испарения жидкости за счет образования струй и пузырей. В то же время водяной пар значительно обводняет нефтепродукты и при предъявлении особо жестких требований к их качеству в отношении содержания влаги он не применяется при перегонке. Например, водяной пар, раство- [c.56]

Авария развивалась следующим образом. В отделении окисления цикло-гексана на одном из реакторов обнаружили большую трещину. Реактор заменили временной обводной линией (байпасной), которая соединяла работающие реакторы. На байпасной линии по обоим ее концам установили трубчатые пружины. Поскольку в батарее каждый реактор находился ниже предыдущего для обеспечения самотека, байпасную линию пришлась согнуть (она была изготовлена из трубы диаметром 0,51 ми опиралась на стойки). Незадолго до аварии производство циклогексана временно было приостановлено. При пуске его байпасная линия оказалась в условиях большего давления, чем в нормальных условиях эксплуатации. Очевидно поэтому обе трубчатые пружины сильно деформировались и сломались. Через разрушенные участки циклогексан, температура которого была выше точки кипения, вырвался наружу и образовал облако диаметром около 200 м толщина облака в некоторых местах достигала 100 м. Через 45 с облако загорелось, по всей вероятности, от печи водородного цеха. Последовавшая за этим мгновенная вспышка от быстрого распространения факела вызвала сильную ударную волну, распространившуюся в течение нескольких секунд. Взрыв произошел на высоте 45 м от уровня земли. Взрывом были разрушены резервуары и конденсаторы, а также здания на территории завода. Пожар охватил территорию в 45000 м высота пламени достигала 100 м. Результаты расследования показали, что в технологическую схему были внесены изменения без согласования с проектировщиками и специалистами соответствующей квалификации. [c.70]

Байпасный поток теплоносителя через обводной канал между пучком труб и корпусом аппарата возникает только при сегментных поперечных перегородках. Он существенно влияет на теплоотдачу. [c.237]

Определяется доля площади обводного канала /в для байпасного потока вокруг пучка труб по отношению к минимальной площади поперечного сечения пучка f вблизи осевой линии аппарата (в нулевом ряду) [c.239]

В предложенном В. А. Андреевым [81 методе учитывается лишь байпасный поток теплоносителя через обводной канал, но не протечки через зазоры между корпусом аппарата и перегородками, а также между перегородкой и трубами пучка. Напротив, метод, описанный С. С. Берманом 2], позволяет учесть только протечки теплоносителя через зазоры между корпусом аппарата и перегородками, однако все остальные виды протечек не учитываются. [c.247]

В ряде исследований пределы взрываемости определяли поджиганием изучаемых смесей в трубе длиной 1—1,5 м, диаметром 50 мм подобную аппаратуру иногда рекомендуют в качестве стандартной для таких измерений. Смеси составляли в самой взрывной трубе, поочередно впуская компоненты в эвакуированную трубу с дозировкой по величине их парциальных давлений, измерявшихся ртутным манометром. Компоненты смеси перемешивали вентилятором при циркуляции через обводную трубку, соединяющую верхний и нижний концы трубы затем трубу у нижнего конца соединяли с атмосферой, и у этого же конца смесь поджигали разрядом высоко- [c.53]

Влияние обводного течения на теплопередачу. Приведенный выше аналитический расчет для идеализированного случая (в отсутствие обводного течения) может быть модифицирован, если с помощью упомянутых выше факторов учесть влияние обводного течения. Соотношения, представленные уравнениями (9.2) и (9.3) для течения в трубах, естественно, не требуют корректировки. Соотношение для количества тепла, подводимого или отбираемого от теплоносителя на стороне кожуха, представленное уравнением (9.4), не меняется. Однако при определении кп [уравнение (9.5)1 Со следует умножать на коэффициент / /1 —долю полного потока, который проходит через трубный пучок. Этот поправочный коэффициент зависит от отношений зазоров, о которых уже говорилось, и определяется соотношением [c.178]

Во внутреннем вращающемся цилиндре происходит сжигание отопительного газа. Образующиеся дымовые газы проходят по этому цилиндру сверху вниз параллельно перемещению твердого топлива и через обводную трубу попадают в кольцевое пространство между наружным неподвижным цилиндром и кожухом печи (5). [c.36]

Способ Хайгаз (рис. 6.10) осуществляют при 7-10 МПа. Уголь предварительно измельчают до 0,15-1,6 мм, высушивают и замешивают с легким ароматизированным углеводородным маслом в пасту, пригодную для перекачивания насосом. Пасту подают в верхнюю часть газогенератора, где масло испаряется за счет тепла горячего газа, поднимающегося снизу. Затем масло конденсируют, извлекают из газового потока и возвращают в процесс. Высушенные частицы угля по обводной трубе опускаются в первую ступень гидрогазификации, где при 650 с уголь подвергается термическому разло- [c.102]

Перепускные клапаны применяются в системах жидкой смазки для перепуска масла мимо пластинчатых фильтров по обводной трубе, если вследствие загрязнения фильтров (одного или обоих) разность давлений перед фильтрами и за фильтрами достигает величины, на которую настроен перепускной клапан. При этом преодолевается сопротивление пру- [c.58]

Так, воздухоподогреватели типа ВТ-2 на установках АВТ могут удовлетворительно работать при сжигании в печах малосернистого топлива (до 0,5% 8), когда температура точки росы дымовых газов не превышает 90° С. Однако она поднимается до 125—130° С тогда, когда применяется высокосернистое топливо, что приводит к интенсивной конденсации серной кислоты и коррозии охлажденных участков теплообменной поверхности. Недостаточный нагрев участков воздухоподогревателя может быть по причинам эксплуатационного характера, например, при проходе через воздухоподогреватель только части дымовых газов (меньше расчетного количества), а большая часть их из-за неплотного закрытия шибера обводного канала уходит в дымовую трубу, лш-нуя аппарат. То же наблюдается в случаях, когда производительность вентиляторов, подающих холодный воздух на обогрев, оказывается завышенной. [c.51]

Выходящий из трубы газового подъемника газ в бункере продувает уголь и удаляет из него пыль. Чтобы сохранить скорость газа, необходимую для продувки угля в бункере при уменьщении скорости транспортирующего газа в трубе газового подъемника, на одной из установок смонтировали обводную газовую линию. [c.273]

При использовании формулы 10.5 совместно с рис. 10.10 в значение Ос не следует вводить поправку на наличие обводного течения между наружными трубами, ограничивающими пучок, и внутренней стенкой кожуха, поскольку такая поправка в рис. 10.10 уже была внесена. [c.354]

Избыток дымовых газов или все дымовые газы (по необходимости, в зависимости от количества выделяемого тепла, так как процесс экзотермический) могут быть направлены в обводную дымоотводящую трубу, минуя вторую ступень, посредством закрытия и открытия дроссельных клапанов 7 я 8. [c.133]

Широкое использование острого пара для разогрева мазутов объясняется простотой его применения и высокой эффективностью. Пар подается через перфорированные трубы или сопла непосредственно в мазут, где, конденсируясь, отдает полностью свое тепло. В результате разогрева острым паром маловязкие мазуты обводняются до 4—12% [9, 17], а высоковязкие топочные мазуты —до [c.454]

А а — колонна, б — регу.чятор прямого действия, / —соединительная труба. 2 — стойки. 5 —сливная трубка, 4 — труба, ведущая в колонну, 5 — паровая труба,- —обводной вентиль, 7, 5 — паровые вентили 9 — паровая труба, подводящая пар в аппарат, 10 — рычаг, приводящий в движение регулирующий клапан Б—Г а — колонна, б — кипятильник, в — регулятор, г — регулирующий вентиль. [c.438]

Масло заливают в картер редуктора. Подшипники вертикального вала смазываются маслом, которое забрасывается коническим зубчатым колесом по обводной трубе. На конце этой трубы у штуцера имеется фонарь, через который наблюдают зв поступлением масла к подшипникам. Заправляют редуктор маслом при остановленном дизеле через смотровой люк до уровня между пятой и шестой рисками мас-лоизмерителя. Масленку подшипника отводки фрикционной муфты наполняют перед каждой поездкой. Заменяют масло в редукторе на БПР [c.83]

Для регулирования нагрузки на каждую ступень предусмотрены обводные линии с задвижками, соединяющие буферную емкость нагнетания с буферной емкостью всасывания первой ступени. Продувка конденсата производится из буферных емкостей нагнетания и сепараторов в общий коллектор. Радиаторновентиляторная установка для двух ступеней сжатия состоит из четырех секций охлаждения — водной, масляной и двух газовых. Каждая секция имеет радиатор из оребренных труб, внутри которых проходят потоки охлаждаемых сред, а снаружи — охлаждающий воздух. [c.227]

При подаче команды Старт приводится в действие гидравлический поршень, который передвигает баллон из приемной камеры во входящую часть шлюза. При этом на баллон в уплотнительной трубе еще не действуют никакие усилия, так как жидкость, находящаяся между баллонами, через обводную трубу возвращается в приемную камеру. В то время как поршень смены баллонов движется назад и освобождает баллон для вывода из уплотнительной трубы, баллон, толкаемый штангой псршня, проходя мимо отверстия обводной трубы, запирает его. Жидкость, находившаяся между баллонами, теперь передает давление на баллон в уплотнительной трубе, который под действием этой силы продвигается дальше и попадает в стартовую камеру. Отсюда баллон под действием собственного веса скользит до стартового поршня и приводит в действие позиционный выключатель, что сигнализирует о наличии баллона в стартовой трубе. [c.69]

На тракте конвертированного газа после печи устанавливается горизонтальный котел-утилизатор, охлаждающий парогазовую смесь от 800—850 до 450—430 °С. Конвертированный газ движется по. трубам, межтрубное пространство заполнено водой и сообщается с сепарационным барабаном, общим для всех котлов-утилизаторов, установки. Для поддержания заданной температуры после котла-утилизатора, т. е. на входе в конвертор чжиси углерода, аппарат снабжен обводной трубой с регулирующим клапаном, по которой-часть конвертированного газа проходит, минуя котел-утилизатор.. [c.153]

От центра нижнего днища отходит труба (горловина) диаметром 600 мм и длиной 1800 мм, заканчивающаяся люком 4. На горловине два патрубка 3 для обводной линии крекицг-ос-татка. [c.263]

Выше уже отмечалось, что в динамических условиях, т. е. при течении топлива по трубам или просто при интенсивном взбал- гывании и перемешивании, дестиллатные дизельные топлива сохраняют свою подвижность при температурах на 20 и более градусов ниже температуры их застывания по стандартному лабораторному методу. Это означает, что в работающей машине, где топливные фильтры тонкой очистки имеют температуру выше температуры помутнения топлива, нет опасности прекращения подачи, если топливо не обводнено. Таким образом, основные трудности при зимней эксплуатации возникают не в процессе использования топлива в машине, а при его транспорте, перекачке и выдаче. Поэтому в условиях холодной зимы топливные хозяйства всегда должны иметь возможность подогреть топливо. Технические мероприятия и способы подогрева ничем существенным не отличаются от тех, которые используются для разогревания смазочных масел (паровые змеевики стационарные или переносные). Но есть одно обстоятельство, которое никогда нельзя забывать при подогреве застывшего дизельного гоплива,— это низкая по сравнению с маслами температура испарения и температура вспьпики. По противопожарным соображениям температура подогрева топлива должна быть на 30° ниже температуры его вспышки, и за этим необходимо тщательно следить. Для тяжелых остаточных топлив типа ДТ-2 (М4) и ДТ-3 (М5) разница между температурой подогрева в открытых (без давления) емкостях и температурой вспышки должна быть около 10°. В емкостях закрытых (под давлением), трубах, змеевиках и т. п. топливо можно подогревать значительно выше температуры его вспышки. [c.172]

Горелки, применяемые в газовых холодильниках, как правило, управляются терморегуляторами. Обычно применяются горелки Бунзена небольшой мощности (837,4—3349,44 кДж/ч), в которых первичный воздух поступает на горение через пылесборную трубу. Тем самым предотвращается возможность образования пылевого пуха и защищаются от загрязнения и закупорки небольшие отверстия воздушных жалюзи. Отсечной клапан безопасности управляется с помощью биметаллической пластинки, конец которой помещен в основное пламя. С помощью этой пластинки регулируется расход газа и прекращается доступ его при погасании пламени. Клапан терморегулятора, снабженный обводной линией постоянного минимального расхода газа, управляется ртутным стеклянным термометром, расположенным внутри холодильника. Повторное включение горелки осуществляется нажатием кнопки отсечного клапана безопасности, размораживание — путем установки задания терморегулятору на более высокую температуру вручную или с помощью регулируемого часовым механизмом электрического теплообменника, подавляющего процесс рефрижерации. [c.207]

Параметры для отношений площадей обводных течений. Естественно, что основные выводы Тинкера для общего случая являются очень громоздкими. Упрощение достигается ограничением наборов возможных комбинаций геометрических параметров. Для этого Тинкер берет характерные значения для каждого из трех отношений основных геометрических параметров, а именно отношения зазора между трубами и отверстиями в перегородках к наружному диаметру трубы, отношения зазора между перегородкой и кожухом к внутреннему диаметру кожуха и отношения внутреннего диаметра кожуха к наружному диаметру трубного пучка. От перечисленных величин зависит массовый расход обводных течений, поэтому их значения стараются получить, насколько это возможно, малыми они определяются допуска.ми, принятыми при изготовлении, и минимальной величиной зазоров, необходимых для соединения деталей. [c.178]

Тинкер показывает, что при принятых значениях упомянутых выше отношений изменение массовых расходов обводных течений зависит от отношения диаметра кожуха к длине труб между перегородками, отношения шага труб к наружному диаметру труб, отношения высоты окна к диаметру кожуха и отношения числа рядов труб, пересекаемых за один ход, к внутреннему диаметру кожуха, деленному на шаг труб (т. е. числу труб, которое в идеальном случае установлено по диаметру кожуха). [c.178]

Рис, 3,3. Вертикальная вращающаяся печь Борзиг-Гейссена 1 — загрузочный бункер, 2 — неподвижный цилиндр, 3 — подвижный внутренний цилиндр, 4 — полки, 5 — кожух с изоляцией, 6 — обводная труба I — отопительный газ, П — воздух. III — твердое топливо, IV — дымовые газы, V — продукты бертинирова-ния, VI — продукты полукоксования, VII — полукокс [c.37]

Необходимо отметить, что на практике не отмечалось серьезных осложнений процесса заводнения из-за обра-зоваиия и отложения нерастворимых солей в порах пласта при смешивании нагнетаемой воды с пластовой водой. Поэтому в настоящее время качество нагнетаемой воды по составу растворенных в ней солей не нормируется. Однако эксплуатация обводнившихся скважин в случае несовместимости закачиваемой и пластовой вод бывает иногда осложнена образованием пробок нерастворимых солей на забое скважин и в эксплуатационных трубах. Для того чтобы избежать этого, следует определять совместимость закачиваемой воды и пластовой системы (порода и насыщающие ее нефть и вода). При этом с [c.224]

I — топливохранилище 2 — местный подогрев 3 — перекачивающий насос 4 — грубый фильтр 5 — расходный бак 6 — паровой подогреватель Т — воздушная труба 8 — переливная труба 9 — труба для опорожнения 0 — труба спуска воды и загрязнений 1.1 — приемный трубопровод топливных насосоп 12 — Лильто перед насосами 13 — топливный насос И — трубопровод сброса топлива 5 — напорный трубопровод 16 — подогреватель 17 — паропровод 18 — штуцер для отвода конденсата через конденсационный горшок 19 — тонкий фильтр 20 — расходомер с обводной линией 21 — трубопровод продувки 22 — камера горения 23 — спускной бак 24 — перекачивающий насос [c.352]

Для того чтобы предохранить регулирующий орган от загрязнения шламом или другими взвешенными веществами, перед ним устанавливается грязевик-отстойник 5 с фильтром ]0. В качестве фильтра может быть применена вставленная в трубу гильза с мелкими отверстиями. Для уменьшения эрозии игольчатого вентиля из-за высоких скоростей продувочной воды перепад давлений на нем снижается с помощью установки за вентилем дросселирующего устройства. Регулировочный узел, кроме основной линии 12, направляющей воду через регулирующий орган, имеет обводную линию 13 для продувки грязевика. [c.103]

Прожди нижнюю тарелку, аммиачная вода, содержащая 10— 15 масс. % NHj, но обводной трубе посту нает в низ колонны.. Нижняя часть колонны —горизонтальный кожухотрубчатый теплообменник поверхностью 550 м . Здесь 10 — 1Г)%-ная аммиачная вода смешивается с более концентрированным раствором. Сюда же полается газообразный аммиак под давлением [c.206]

Высота дебутанизатора составляет 41,9 м, расстояние от днища до нижней тарелки 37,6 м, расстояние от верхней тарелки до обводной трубы 1,6 м. Таким образом высота дебутанизатора, пригодная под насадку составляет 41,9- 37,6 -1,6=36,54 м. В насадочных колоннах высоту насадки рекомендуют не более 12 футов [16], то есть секции по 3,65 метра, между которыми располагаются перераспределители потоков. Это связано с тем, что при движении жидкости через слой насадки жидкость имеет тенденцию перемещаться от центра к стенкам, что уменьшает эффективность работы насадочной колонны. Высота дебутанизатора позволяет установить 7 секций с насадкой высотой по 3,65 метра, что составит 3,65x7=25,6 м. При этом на перераспределителе потоков прихидится 36,54 - 25,6=10,94 м. Если принять ВЭТТ 0,55 м, то слой насадки высотой 3,65 м составляет 6 теоретических тарелок, а 7 слоев - примерно 42 теоретические тарелки. Следовательно, в дебутанизатор можно положить [c.223]

Как и в более ранних соотношениях Тинкера [5, 6], в работах Делаварского университета делается попытка оценить раздельно роль той или иной характеристики межтрубного пространства, в частности расстояния между перегородками, вырезов в перегородках, поперечного течения в пучке, течения через окна в сегментных перегородках, обводного течения между пучком и кожухом, утечек в зазорах между трубой и стенкой отверстия в перегородке и числа уплотняющих элементов (полос). [c.351]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология