Топливо твердое

Углеводородные топлива при перекачках могут электризоваться, т. е. в них может накапливаться заряд статического электричества определенного знака. Возникновение зарядов и их величина обусловлены процессами образования на границе топливо-твердое тело двойного электрического слоя и разделения его обкладок. Законченной теории электризации пока не разработано. Различными исследованиями установлено, что электризация углеводородных топлив в основном зависит от их состава и содержания дисперсной фазы, скорости потока, природы и вида поверхности оборудования, а также от площади соприкосновения с ней. [c.166]

Выделяющаяся из топлива твердая фаза представляет собой высокоплавкие углеводороды, преимущественно парафинового ряда, а также ароматические и нафтеновые углеводороды с длинными боковыми цепями и некоторые бициклические углеводороды — прежде всего ароматические. Температура плавления этих углеводородов зависит от их строения и молекулярного веса. Как правило, с увеличением молекулярного веса, а следовательно, и температуры кипения температура плавления повышается. Однако температура плавления углеводородов одного и того же молекулярного веса в зависимости от строения колеблется в очень широких пределах в ряде случаев температура плавления высокомолекулярных углеводородов ниже, чем пизкомолекулярных. [c.137]

Все топлива можно разделить по агрегатному состоянию на твердые, жидкие, газообразные по происхождению — на естественные и искусственные. Естественные топлива твердые — угли, дрова, сланцы, торф жидкие — нефть газообразные — природные и попутные газы. Искусственные топлива, главным образом получаемые при переработке естественных топлив твердые — кокс, полукокс, древесный уголь жидкие — бензин, керосин, лигроин и др. газообразные — генераторные газы, коксовый газ, газы переработки нефти и др. [c.30]

Температурой помутнения называется температура, при которой парафин или другие растворенные в топливе твердые вещества начинают кристаллизоваться. Растворенная влага способна также вызывать помутнение топлива при охлаждении, что может привести к ошибочным результатам. [c.68]

Содержание в топливе твердой нерастворяющейся фазы можно оценивать визуально, взвешиванием, определением ситового состава частиц. Примером визуальной оценки загрязненности яв- [c.170]

Известно, что при применении комбинированного топлива (твердое+газ) в первую очередь будут протекать реакции в гомогенных условиях, т. е. в газовой фазе (реакции 2—4), и только остаток кислорода пойдет на реакцию 1. [c.151]

Одним из наиболее эффективных методов снижения загрязнения атмосферы при работе тепловых электростанций является замена твердого (а иногда и жидкого) топлива природным газом. Однако сжигание природного газа в топках парогенераторов не устраняет [Л. 4], а лишь уменьшает загрязнение атмосферного воздуха, так как из трех основных групп загрязнителей в продуктах сгорания топлива (твердые частицы, окислы серы и окислы азота) последняя группа часто остается без изменения. Сравнительно высокое содержание окислов азота в дымовых газах (в пересчете на N02 от 0,2 до 2 г/м ), их высокая токсичность, непрозрачность для солнечных лучей, их активное участие в фотохимических реакциях — все это обусловливает необходимость резкого сокращения выбросов окислов азота в атмосферу. [c.7]

В качестве энергоносителей выступают электрический ток (переменный и постоянный), пар как силовая и тепловая энергия среднего потенциала, горячая вода как тепловая энергия низкого потенциала, топливо (твердое, жидкое, газообразное), охлажденная вода, воздух, инертные газы. [c.48]

Виды топлива. Твердое топливо. К ископаемым твердым горючим относятся каменные угли, которые образовались из остатков высших растений, существующих на земле много миллионов лет назад. Процесс углефикации происходил под давлением окружающих пород без доступа воздуха и при сравнительно высоких температурах. [c.85]

По этому способу сушки в качестве сушильного агента используют либо газы, полученные сжиганием в топках топлива (твердого, жидкого или газообразного), либо отработанные газы котельных или промышленных печей. Все эти газы не должны содержать золы и сажи, которые могут загрязнять высушиваемый материал при проведении процесса сушки в конвективных сушилках. Поскольку температура топочных газов обычно существенно превышает предельно допустимую для высушиваемого материала, то для снижения их температуры топочные газы разбавляют воздухом. По своим свойствам (плотность, теплоемкость, вязкость и др.) топочные газы близки к воздуху, отличаясь большими значениями влагосодержания. Поэтому при расчётах сушилок, в которых в качестве сушильного агента применяют дымовые газы, можно использовать рассмотренную выше диаграмму Н-х. [c.272]

Как правило, в топливных элементах используется жидкое или газообразное топливо. Твердое топливо (уголь, кокс, торф и т. д.) мало реакционноспособно, оно может быть окислено лишь при температурах более 1000 °С. Твердотопливные элементы находятся лишь в стадии разработки. [c.247]

Представлены экспериментальные данные о распределении электропроводности по потоку горящего твердого распыленного топлива и смеси газообразного топлива с примесью твердого в различных соотношениях. Измерения проводили в открытом факеле горелки предварительного смешения. Б качестве твердого топлива использовали каменный уголь, в качестве газообразного — метан, в качестве окислителя — воздух, обогащенный до 31,5—33,4% кислородом. Режимные условия сжигания во всех случаях были близкими. Весовой расход топлива изменялся в пределах 15,1 — 16,3 г/мин, коэффициент избытка окислителя — в пределах 0,96—1,14%. Электропроводность измеряли электродным методом. Экспериментально установлено, что максимальные значения электропроводности потока горящего твердого топлива и смеси его с газообразным так же, как и в факеле газообразного топлива, имеют место в зоне горения. Уровень электропроводности потока горящего твердого топлива в несколько раз выше проводимости потока горящего газообразного топлива, сжигаемого в тех же условиях. При сжигании одного и того же весового количества газообразного топлива, твердого топлива и смеси газа и твердого топлива в различных соотношениях проводимость будет максимальной у потока смеси газа и твердого топлива. [c.116]

Газообразные продукты пиролиза содержат 48-52% водорода, 25-27% метана, имеют высокую теплоту сгорания. Их используют как топливо. Твердые продукты, так назьшаемый шинный кокс, применяют при очистке сточных вод от тяжелых металлов, фенола, нефтепродуктов, в качестве активного наполнителя в производстве резиновых смесей, пластмасс и в лакокрасочной промышленности. Жидкая фракция также является высококачественным топливом, но продукт ее переработки может использоваться и в составе резиновых смесей. [c.299]

При работе на жидком топливе руководствуются теми же признаками избытка или недостатка воздуха. Искрение пламени свидетельствует о содержании в жидком топливе твердых частиц, а темно-красные продольные полосы указывают на его плохое распыление. Длина факелов всех горелок должна быть одинакова. Факелы не должны касаться поверхности радиантных труб или заходить в камеру конвекции. [c.77]

При взаимодействии углерода топлива (твердого нефтяного остатка) с газифицирующими агентами (О,, Н,0, СО,) при высокой температуре протекают следующие гетерофазные реакции [c.522]

Основу топливно-энергетического баланса СССР составляют первичные энерго-ресурсы, к которым относится органическое топливо — твердые горючие ископаемые, нефть и природный газ. Общий рост их добычи иллюстрируется рис, 1, Это обусловило развитие такой структуры топливно-энергетического комплекса в целом, в котором органическое топливо занимает 98 % и только 2 % приходится на долю гидравлической и атомной энергий, [c.7]

Величина удельного импульса двухосновного топлива может достигать 250 с в условиях на уровне моря при давлении 7 МПа. Введением в рецептуру топлива твердых частиц окислителя, например перхлората аммония (ПХА), можно увеличить удельный импульс до 265 с. Чтобы улучшить механические характеристики заряда, можно ввести в рецептуру топлива пластические связующие вещества, подобные тем, которые используются в смесевых топливах. Такие твердые ракетные топлива называются модифицированными двухосновными ТРТ. [c.30]

В СССР был введен в действие ГОСТ 27313-87 Топливо твердое. Обозначение аналитических показателей и формулы перерасчета результатов анализа для различных состояний топлива . В нем установлено новое обозначение индексов для ряда показателей свойств [c.414]

ТУ 0392-002-4895.2916-2000. Топливо твердое искусственное. ООО Экологические технологии на транспорте . [c.502]

Одновременно с этим в топливах происходит образование крупных твердых микрочастиц смолистого типа. В условиях хранения растворенные в топливе смолистые соединения подвергаются полимеризации, в результате чего ухудшается их растворимость в углеводородной среде. Это сопровождается накоплением в топливе твердых микрочастиц смолистого типа с размерами, характерными для коллоидных систем. В дальнейшем коагуляция этих микрочастиц приводит к образованию более крупных частиц с размером более 1 ji, характерным для мелко- и крупнодисперсных систем. Эти частицы в условиях хранения выпадают из топлива и осаждаются в виде смолистых слоев на дне и стенках [c.33]

Так как износ топливной аппаратуры уменьшается только от применения фильтров, тонкость отсева которых меньше 30 мк, то нужно признать, что фильтры тонкой очистки топлива должны быть обязательной принадлежностью всех дизелей. Эффективность такого фильтра по мере улучшения тонкости отсева улучшается. Поскольку абсолютно безвредных для топливной аппаратуры частиц нет, идеальный топливный фильтр должен задерживать частицы всех размеров. Такой фильтр оказался бы тем более полезным, что, по литературным сведениям, присутствие в топливе твердых и полутвердых частиц продуктов его старения размером больше 0,1 мк неблагоприятно влияет на изнс б - тиндро-поршневой [c.17]

Следует отметить, что единственное сырье, которое требуется для производства целой группы вышеупомянутых веществ,— эта соответствующий вид топлива (твердого или жидкого), которое является не только материалом для производства нужных углеводородов, но и источником энергии только для производных ацетилена требуется еще известняк. [c.479]

Топливо Твердое Легко Жидкое Криогенное Криогенное Ядерные хранимое окисли- двигатели, [c.252]

В случае эндотермических процессов тепло к слою можно подвести путем сжигания непосредственно в слое топлива (твердого, жидкого, газообразного), если допустимо смешение ожижающего агента с продуктами горения и отсутствует опасность местных перегревов. [c.570]

В промышленной практике карбамидной депарафинизации отделение комплекса путем вакуумной фильтрации оказалось связанным с рядом осложнений, вызываемых в ряде случаев плохой фильтруемостью комплексов. Особенно трудно протекает вакуумная фильтрация в процессах с водной фазой. В связи с этим были предложены другие способы осуш ествления этой операции. Так, при депарафинизации дизельного топлива твердым карбамидом для отделения комплекса М. Г. Митрофанов, Н. И. Бондаренко, В. Е. Гаврун и Ф. А. Березка применили саморазгружаюш иеся фильтрующие центрифуги [50, 51]. [c.148]

Трубчатая печь для нагревания жидких продуктов изображеня на рис. 7-4. Топочные газы образуются в топке 1, куда вводится топливо (твердое, жидкое, газообразное) и необходимый для горения воздух. Для понижения температуры газов в топочном пространстве [c.164]

Ископаемым твердым топливом (твердым горючим ископаемым) называются естественные твердые горючие вещества органического происхождения, образовавшиеся из остатков отмерших растений и планктонов в результате бактериального воздействия.- В земной коре твердые горючие ископаемые находятся в виде углеродистых осадочных пород, образующих месторождения или бассейны. Все ископаемые твердые топлива по материалу, из которого они образовались, делятся на сап-ропелиты и гумолиты. [c.154]

Топливо и его виды. Углерод и его соедииения — важнейшие источники энергии в народном лозяйстве. Топливо твердое (ископаемые угли, торф, горючие сланцы, древесина), жидкое (иес[)ть, нефтепродукты) и газообразное (природные и технические газы) оценивают по его теплотворной способности, определяемой опытным путем. Под теплотворной способностью понимают максимальное количество теплоты, выделяющееся при полном сгорании 1 кг топлива выражают ее в кДж/кг. В табл. 26 показаны химический состав и теплотворная способность некоторых видов топлива. [c.327]

Однако в обычной топочной практике за механический недожог принимается только невыжженный углерод. Это делается на том основании, что в той или иной мере в громадном большинстве топок для твердого топлива последнее успевает пройти ту часть тепловой обработки, которая связана с выходом летучих, что приводит к потере только коксовой, т. е. углеродной, основы топлива. Твердый кокс может выйти из процесса недогазифицирован-ным либо в виде провала его мелких частиц через воздушные прозоры колосниковой решетки, либо в виде шлаков, внутри которых оказывается кокс, разобщенный шлаками с воздухом, либо в виде уноса мелких частиц топлива через топочное пространство в холодные газоходы и трубу. К этому же можно отнести ту часть твердого углерода, которая покидает топку в виде сажи — углерода, отщепившегося в твердом виде от органических газовых молекул. [c.219]

Жидкое топливо Твердое Т0ИЛ1ТВ0 Жидкое топливо Твердое топливо [c.122]

Пример. Идет квалифицированный газовый анализ на определение содержания RO2 в продуктах сгорания. Режим постоянный. Топливо твердое. Имеют место отклонения ДКОг по отношению к среднему значению RO2, вызванные в основном колебаниями подачи (и качества) топлива во времени. [c.22]

У82-темно-серые кристаллы с гексагон. решеткой (а = = 0,345 нм, с = 0,1225 нм) ДЯ бр -203,0 кДж/моль 5 ,8 68,23 Дж/(моль - К) не раств. в воде, соляной и разб. серной к-тах. Окисляется HNOз " кислородом воздуха выше 300 °С. В инертной среде не разлагается до 1100°С. Получают действием паров серы нли НзЗ на XV или ШОз прн 600-800 С. Встречается в природе в виде минерала тунгсте-на. -катализатор при крекинге нефти, гидрогенизации бурых углей при получении синтетич. жидкого топлива, твердая смазка. [c.423]

Точным методом определения теплоты сгорания является сжигание топлива в спеш альных приборах, называемых калориметрами. Конструкция приборов неодинакова и зависит от вида сжигаемого топлива (твердое, жидкое, газообразное). При зкспе-риментапьном определении теплоты сгорания основными являются три величины масса воды, участвующей в опыте температура, на которую нагрелась вода количество сгоревшего топлива. Другие данные, которые фиксируются при проведении эксперимента, нужны для получения более точных результатов. [c.9]

Изучение состава микрозагрязнений в реактивных топливах, начиная от нефтеперерабатывающего завода до топливо-регули-рующей аппаратуры двигателей показало, что микрозагрязнения всегда состоят из трех основных компонентов твердой неорганической части, включающей продукты коррозии железа и минеральные примеси, органической смолистой части и воды. Особо важная роль в процессах формирования микрозагрязнений принадлежит смолам и воде [109. Эти компоненты относятся к наиболее поверхностноактивным веществам, содержащимся в топливе. Твердые микрочастицы, представленные окислами железа, кремния, магния, кальция, натрия и алюминия, относятся к разряду природных сорбентов и обладают абсорбционной способностью по отношению смол немного меньшей, чем синтетический активированный силикагель. При попадании в топливо они адсорбируют на своей поверхности наиболее активные компоненты топлив— смолы и воду с образованием поверхностных смолистых и водных адсорбированных слоев. За счет этих слоев при соударении микрочастиц происходит их коагуляция с образованием крупных агрегатов, выпадающих в осадок [110]. [c.33]

В последние 13—14 лет были проведены обширные исследования термоокислительной стабильности реактивных топлив. Изучение состава осадков, образующихся при нагреве топлив,, показало, что основным компонентом осадков и отложений являются нерастворимые в топливе твердые смолистые продукты. Они являются результатом полимеризации продуктов окисления малостабильных углеводородов топлив, окисленных сера- и азоторганических соединений. С повышением температуры топлива в составе осадков увеличивается количество твердых смолистых продуктов, окисленных сера- и азоторганических соединений, а также продуктов коррозии, особенно, если отложения образуются на роторах топливных насосов и в топливомасляных радиаторах. В составе осадков и отложений снижается доля продуктов коррозии железа и примесей минерального происхождения, содержащих соединения 81, Са, М , Na и А1 [149, 150]. С повышением температуры за счет интенсификации процессов коагуляции микрочастиц увеличивается крупность осадков [151]. Общее количество осадков увеличивается только до температуры 140—190° (в зависимости от сорта топлив), а затем их количество снижается, в связи с чем уменьшается и интенсивность забивки топливных фильтров. В тех случаях, когда нагреву подвергается топливо, соприкасающееся с воздушной средой, это происходит из-за снижения притока в жидкую фазу кислорода из газовой среды над топливом, состав которой изменяется за счет испарившейся части топлива [152—154]. Склонность топлив к образова- [c.41]

Процесс горения жидкого топлива проходит следующие стадии смешение капель топлива с воздухом, подогрев и испарение, термическое расщепление капель, образование газовой фазы, ее воспламенение и сгорание. Горение можно ускорить, повышая температуру, давление и создавая турбулизацию смеси. Мелкое распыление частиц топлива и равномерное их распределение в воздушном потоке увеличивают активную поверхность реакции, облегчают нагрев и испарение частиц и способствуют процессу быстрого и полного горения. Наиболее благоприятно протекает процесс смешения и разложения топлива в случае подвода всего воздуха для горения к основанию факела. Сгорание топлива должно заканчиваться в топочной камере без залетания факела в конвекционную секцию. Дымление при сгорании должно быть минимальным. Чрезмерно ослепительное пламя свидетельствует о повышении избытка воздуха. Искрение пламени указывает на содержание в жидком топливе твердых частиц, темно-красные продольные полосы — на плохое распыливание, а общее потемнение и краснота пламени — на недостаток воздуха. [c.43]

Начала техники лабораторных работ Изд.2 (1971) -- [ c.87 , c.93 ]

Справочник азотчика Том 1 (1967) -- [ c.0 ]

Общая химическая технология органических веществ (1966) -- [ c.0 ]

Общая химическая технология (1964) -- [ c.425 , c.455 ]

Минеральные кислоты и основания часть 1 (1932) -- [ c.175 ]

Неорганическая химия (1950) -- [ c.210 ]

Общая химическая технология органических веществ (1955) -- [ c.0 ]

Общая химическая технология (1970) -- [ c.25 , c.437 , c.438 , c.450 , c.451 , c.470 ]

Производство кальцинированной соды (1959) -- [ c.69 ]

Справочник сернокислотчика 1952 (1952) -- [ c.528 ]

Общая химическая технология (1977) -- [ c.291 ]

Общая химия Изд2 (2000) -- [ c.440 ]

Основы общей химии Том 2 Издание 3 (1973) -- [ c.394 ]

Справочник азотчика Т 1 (1967) -- [ c.0 ]

Печи химической промышленности Издание 2 (1975) -- [ c.14 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология