Фторопластовые материалы

Применение фторопластовых материалов позволяет широко унифицировать узлы крейцкопфных компрессоров со смазкой и без смазки цилиндров, так как размеры поршней и сальников у тех и других приблизительно одинаковы. [c.652]

Новые эпоксидно-фторопластовые материалы. — В кн. Новые материалы на основе эпоксидных смол, их свойства и области применения, [c.117]

Более подробно дано описание физико-механических свойств, технологии изготовления и испытания наполненных фторопластовых материалов с конкретными примерами их применения в узлах трения. [c.3]

ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА НАПОЛНЕННЫХ ФТОРОПЛАСТОВЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНОЛОГИЯ ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЯ [c.39]

ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА НАПОЛНЕННЫХ ФТОРОПЛАСТОВЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.43]

В зависимости от вида и количества наполнителя в значительной степени меняются физико-механические овойства наполненных фторопластовых материалов. Проведенные исследования позволили выбрать наиболее ценные наполнители для создания износостойких и антифрикционных материалов и определить наиболее оптимальные соотношения между фторопластом-4 и наполнителями. Ниже приведены результаты этих исследований. [c.43]

Результаты испытаний фторопластовых материалов на ударную вязкость приведены на рис. 5. Как видно из этого рисунка, с увеличением содержания наполнителя удельная ударная вязкость материала снижается. [c.44]

Рис. 5. Влияние на удельную ударную вязкость фторопластовых материалов вида и количества наполнителя

Твердость. Из-за небольшой твердости фторопластовых материалов невозможно непосредственно использовать хорошо разработанные методы, предназначенные для определения твердости металлов. [c.45]

Рис. 10. Изменение относительной деформации фторопластовых материалов во времени в зависимости от содержания наполнителей

Рис. 12. Зависимость относительной деформации фторопластовых материалов вида от содержания наполнителя

Рис, 14, Изменение относительной Деформации фторопластовых материалов во времени [c.51]

На рис. 14, а, б, в (сплошные линии) приведены данные по хладотекучести графитированных фторопластовых материалов с различным содержанием наполнителя. На рис. 14 пунктиром показаны кривые хладотекучести, рассчитанные соответственно по уравнениям (12), (13) и (14). [c.52]

Зависимость относительной деформации фторопластовых материалов от времени действия нагрузки при данном напряжении м определенном проценте наполнителя выражается уравнением вида [c.52]

Из рис. 20 видно, что при температуре 18—20° С происходит резкое снижение коэффициентов линейного расширения всех наполненных фторопластовых материалов. По данным Л. В. Черешкевича и других при этой же температуре происходит резкое изменение коэффициента трения фторопласта-4. На основании этих фактов можно утверждать, что при температуре 18—20° С происходит изменение кристаллической решетки фторопластовых лгатериалов, приводящих к изменению его физических свойств. [c.62]

Получив зависимость относительной деформации от коэффициентов Л и п и величины т [уравнение (8)], а также зависимость коэффициента А от В, значения т и а [уравнение (9)] и зависимость коэффициента В от С, Kz и Р [уравнение (10)], можно установить общую зависимость относительной деформации наполненных фторопластовых материалов от сг, т и Р [c.55]

Для приближенных определений относительной деформации графитированных фторопластовых материалов можно кривую зависимости Ig В от процентного содержания графита во фторопласте-4 (см. рис. 17) разделить на три зоны значения коэффициентов В для каждой из этих зон определяются из уравнений [c.55]

Относительная деформация графитированных фторопластовых материалов в общем виде для каждой зоны определяется из следующих уравнений [c.55]

Рис. 18. Влияние диаметра изделий на величину усадки наполненных фторопластовых материалов

Усадка фторопластовых материалов [c.59]

Влияние вида наполнителя на величину усадки фторопластовых материалов [c.59]

Рис. 20. Зависимость коэффициентов линейного расширения фторопластовых материалов от температуры

Из-за низкой теплопроводности фторопластовых материалов скорость нагрева образцов соответствовала 10° С в 1 ч. [c.62]

Низкая теплопроводность полимеров создает значительные трудности при применении их в качестве антифрикционных материалов, особенно в тяжелонагруженных узлах трения. Ввиду низкой теплопроводности температура в узлах трения резко повышается, что влечет за собой быстрый износ полимерных материалов и выход из строя узла трения. Поэтому знание теплопроводности наполненных фторопластовых материалов является важнейшим условием их практического применения. [c.63]

С ЭТОЙ целью были проведены исследования теплопроводности ранее указанных фторопластовых материалов. Коэффициенты теплопроводности этих материалов определялись при помощи прибора, схема которого показана на рис. 21. [c.63]

Коэффициенты теплопроводности фторопластовых материалов, определенные опытным путем, приведены в табл. 24. [c.65]

ТРЕНИЕ И ИЗНОС НАПОЛНЕННЫХ ФТОРОПЛАСТОВЫХ МАТЕРИАЛОВ ПРИ ОТСУТСТВИИ СМАЗКИ [c.66]

Влияние удельного давления на износ фторопластовых материалов. Влияние удельного давления на износ материалов определялось на композициях из смеси фторопласта-4 с коллоидным графитом или с нитридом бора, или коксом. Образцы из фторо- [c.71]

Рис. 24. Влияние на износ фторопластовых материалов при сухом трении вида и количества наполнителей

Механизм износа фторопластовых материалов. Износостойкость полиамидных, текстолитовых и других термореактивных пластмасс определяется температурным режимом эксплуатации узла трения. [c.72]

Перед испытанием образцы из фторопластовых материалов прирабатывались. [c.76]

Из приведенных данных видно, что коэффициенты трения фторопластовых материалов с различными наполнителями изменяются в процессе приработки по-разному. В соответствии с этими изменениями все наполнители можно разделить на три группы. К первой группе относятся наполнители, способствующие значительному увеличению коэффициентов трения (кривые 2, 3). Ко второй относятся наполнители, незначительно увеличивающие коэффициенты трения (кривые 5, 4). К третьей группе относятся материалы, коэффициент трения которых вначале резко возрастает, а затем снижается (кривая /). [c.76]

При изучении физико-механических свойств фторопластовых материалов было установлено, что введение наполнителей снижает механическую прочность фторопласта-4 (удельную ударную вязкость и статический изгиб). При определении же твердост1г материалов оказалось, что введение оптимальных количеств наполнителей повышает твердость фторопласта, а дальнейшее увеличение количества наполнителей приводит к снижению твердости. Вместе с тем следует отметить, что абсолютные величины износа и твердости различны для разных наполнителей (табл. 25 и 26). [c.74]

При трении образцов выделяется тепло, которое плохо отводится вследствие низкой теплопроводности фторопластовых материалов. В результате поверхностный слой фторопласта-4 нагревался до температуры плавления кристаллов (327° С), вследствие чего происходило значительное увеличение коэффициента трения. В условиях опыта поверхность трения предварительно прирабатывалась в течение 3—5 ч (при V = 0,71 ж/се/с, Р = = 30 кГ]см ), после чего устанавливался стабильный режим работы. [c.76]

Политетрафторэтилен — пластичный материал, известный также под названиями фторопласт-4 и тефлон, применяют для поршневых колец и уплотняющих элементов сальников не в чистом виде, а с различными наполнителями, повышающими его прочность, износоустойчивость и теплопроводность. В качестве наполнителей используют стекловолокно (15—25%), бронзу (до 60%), двухсернистый молибден (5%), графит или порошковый кокс. Отечественные заводы чаще всего применяют для колец фторопластовые материалы двух марок для влажных газов 4К-20 (фторопласт-4 с добавкой порошкового кокса) и для сухих газов АФГМ (фторопласт-4 с добавкой графита и двухсернистого молибдена). Фторопластовые кольца изготовляют с одним разрезом, а при диаметрах более 620 мм применяют сегментные кольца, состоящие из трех частей. Вследствие малой упругости фторопласта уплотняющие кольца устанавливают вместе с экспандером из нержавеющей стали или из бронзы. Для направления поршня в цилиндре служат направляющие кольца, выполненные из тех же композиций, что и уплотняющие. ЬЕаправляющие кольца могут быть цельными и с разрезом. Цельные кольца напрессовывают на поршень в холодном состоянии. [c.243]

Коэффициент трения наполненных фторопластовых материалов типа ФЧК20 с увеличением давления несколько снижается, но в большей степени увеличивается с ростом температуры в зоне трения. В соответствии с зависимостью (8.2) повышение температуры приводит к прогрессивному увеличению износа колец, а очевидно и трения, поскольку показатель степени у параметра, характеризующего температуру кольца, больше единицы. [c.228]

Мн1м и средняя скорость поршня 3 м/сек (при совершенно сухих газах — 1,5 м1сек). Учитывая значительные преимущества фторопластовых колец, большинство компрессоростроительных заводов оснащает теперь компрессоры без смазки цилиндров только ими. Отечественные заводы чаще всего применяют для колец фторопластовые материалы двух марок для влажных газов 4К-20 (фторопласт-4 с добавкой порошкового кокса) и для сухих газов АФГМ (фторопласт-4 с добавкой графита и двусер н истого молибдена). [c.648]

Размеры уплотняющих и направляющих колец, выполняемых из фторопластовых материалов, и толщина экспандерных колец [c.649]

Срок службы фторопластовых колец зависит в значительной мере от материала цилиндра. Лучшими в этом отношении являются специальные чугуны и нержавеющие стали. Из двух исследованных сталей — 3X13 и 1Х18Н9Т — первая, обладающая большей твердостыО и теплопроводностью, вызывает вдвое меньший износ фторопластовых материалов, [c.650]

Химическая стойкость неметаллических материалов в парах N 04 в сильной степени зависит от их концентрации. С увеличением концентрации паров N264 усиливаются старение и деструкция полимеров. Из полимеров наиболее стойки фторопласты. В табл. 18.22 приведены фторопластовые материалы, обладающие длительной стойкостью к N204. [c.295]

В книге приведены характеристики самосмазывающихся химически стойких антифрикционных материалов (графита, гра-фитопластов, ЭТС-52, двусернистого молибдена, фторопласта-4 и др). Наиболее подробно рассмотрены физико-механические свойства новых фторопластовых материалов с различными наполнителями. Описаны методы получения этих материалов и переработки их в изделия, приведены результаты исследований наполненных фторопластовых материалов на износ и трение при работе в агрессивных средах, в условиях сухого трения и при высокой температуре. [c.2]

Знание физико-механических свойств наполненных фторопластовых материалов позволяет определить их практическую ценность как конструкционных л1атериалов и применить последние в различных узлах трения. [c.43]

Установлено, что при испытании пластмасс целесообразнее всего измерять глубину внедрения шарика под нагрузкой. Твердость фторопластовых материалов измерялась на приборе Роквелла, оборудованном специальным приспособлением. [c.45]

Для ускоренного определения хладотекутести наполненных фторопластовых материалов был изготовлен прибор, схема которого показана на рис. 9. [c.48]

Обобщенные данные по изменению текучести фторопластовых материалов (после 100 ч испытания при = 75 кПсм ) в зависимости от температуры и вида наполнителя приведены на рис. 13, б. [c.51]

Влияние вида и количества наполнителя в смеси на износ образцов. На рис. 24 показана зависимость износа фторопластовых материалов от вида и количества введенного наполнителя. Износ материалов определялся после предварительной приработки об- разцов в течение 3—5 ч при Р = и.= 25 кГ см и и == 0,71 м1сек. [c.71]

Динамические коэффициенты трения. Для сравнения коэффициентов трения фторопластовых материалов с коэффициентами трения других антифрикционных материалов былк проведены параллельные испытания на трение антегмита, графита, ЭТС-52 и ЭТС-52-2. Данные этих испытаний приведены в табл. 27 из таблицы видно, что величины коэффициентов трения наполненных фторопластовых материалов соизмеримы с величинами коэффициентов трения других самосмазывающихся материалов. [c.76]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология