Рамайя

П. А. Ребиндер первый показал способность парафлоу, три-стеарата алюминия и некоторых других веществ понижать статическое сопротивление сдвигу растворов парафинов в маслах [42]. К. С. Рамайя нашел, что эти вещества снижают и динамическое предельное напряжение сдвигу [43]. [c.104]

Стеарат алюминия как депрессатор не получил практического применения, однако в лабораторных условиях свойства его основательно исследовались П. А. Ребиндером, К. С. Рамайя, Г. И. Фуксом и др. Этими исследованиями было показано, что по эффективности стеарат алюминия близок к сантопуру, но отличается от него способностью действовать на масла, содержащие очень много парафина (до 12%). Обращает на себя внимание также способность стеарата алюминия даже в малых концентратах резко, в десятки раз понижать предельное напряжение сдвига. [c.106]

Микрофотографии парафина, сделанные К. С. Рамайя 156] в маслах, не содержащих и содержащих депрессанты, показали в ряде случаев увеличение размеров кристаллов в присутствии присадки, а иногда видимую концентрацию кристаллов парафина вокруг каких-то центров, возможно, образованных молекулами присадки. [c.107]

К. С. Рамайя нашел, что если содержащее парафин масло растворить в бензине или лигроине в высоком цилиндре и выдержать при определенной низкой температуре в течение 10—15 час., то в зависимости от того, содержит масло присадку или нет, парафин осаждается по-разному. В образце, не содержащем присадку, парафин находится во взвешенном состоянии и распределяется равномерно по всему цилиндру в виде хлопьев. В образцах, содержащих присадку, парафин осаждается на дне, т. е. здесь имеется более плотная упаковка кристаллов. [c.107]

Рамайя К. С. Сб. Вязкость жидких и коллоидных растворов . [c.111]

Рамайя К. С. Аномалия вязкости масел и ее влияние на трение в машинах. Тр. НАМИ, вып. 55, Машгиз, 1949. [c.112]

Рамайя К. С. Сб. Присадки к смазочным маслам . Гостоптехиздат, 946. [c.112]

Продолжительность соприкосновения металла с коррозийно агрессивными продуктами, растворенными в масле, заметно влияет на интенсивность коррозии [19, 7]. Это с очевидностью вытекает, например, из данных рис. 83, построенных нами по материалам К. С. Рамайя. Кривые имеют характер, аналогичный кривым, характеризующим кинетику автоокисления, т. е. в ряде случаев имеется известный индукционный период, предшествующий началу коррозии (см. крив. 3). [c.327]

Рамайя К. С. Метод определения потенциальной коррозийности масел. Тр. НАМИ, Машгиз, вьш. 80, 16, 1956. [c.353]

Для расчетов пользуются также формулой Рамайя [19] [c.28]

Для оценки подвижности масла в рабочих условиях был предложен ряд методов определения так называемой прокачивае-мости масел. В этих методах воспроизводится в какой-то мере маслопроводная система того или иного двигателя и определяются параметры, характеризующие поведение масла в двигателе. К этой группе методов относятся, например, метод Рамайя [1], по которому прокачиваемость определяют на приборе, воспроизводящем маслонроводную систему автомобильного двигателя, затем метод Лимаря и Сидорова [13], по которому определяют прокачиваемость масел применительно к авиационному двигателю и др. Эти методы значительно сложнее и более громоздки, чем указанные выше лабораторные методы, и используют их главным образом в качестве подготовительных или вспомогательных определений при эксплуатационных испытаниях масел. [c.12]

В последующем отдельные исследователи возражали против описанного выше объяснения механизма структурного застывания нефтяных продуктов и делали попытки дать иное разъяснение этому явлению. Так, например, указывалось, что структурное застывание масел наступает в ряде случаев до того момента, когда кристаллы парафина образуют сплошную пространственную сетку. К. О. Рамайя [28] считает, что структура застывшего продукта обусловливается не кристаллической сеткой парафина, а образующимися в масле мицеллами высокоассоциированных масляных молекул , которые, по мнению Рамайя, и обусловливают образование гелеобразной структуры и застывание масла. Д. О. Гольдберг [29, не отрицая роль парафина в застывании нефтяных продуктов, объясняет явление самого застывания возникновением вокруг кристалликов (частичек) парафина сольватных оболочек, которые, по мнению Д. О. Гольдберг, достигают якобы таких размеров, что иммобилизуют всю массу масла. [c.15]

Итак, измеряется маслянистость просто — понижением трения, но взгляды на причины, обусловливающие маслянистость масел и механизм этого явления, весьма противоречивы. Ряд исследователей полагает, что полярные вещества (известные как добавки, повышающие маслянпстость), прочно адсорбированные и ориентированные на поверхности металла, являются защитой новерхности от износа. Другие же, как, например, К. С, Рамайя [43], считают это мнение несостоятельным, полагая, что вещества, повышающие маслянистость, снижают трение за счет химического действия на поверхность и полировки последней. [c.410]

К. С. Рамайя. Сб. Прпсадки к смазочным маслам. Гостоптех-пздат, 1946, стр. 34. [c.415]

Особое место занимает гипотеза К. С. Рамайя [9], который, исходя из представления о маслах, как о сильно ассоциированных жидкостях, полагает, что при понижении температуры развитие процесса ассоциации приводит к образованию мицелл, вызывающих застудневание систе1>1ы независимо от выделяющейся твердой фазы. [c.89]

Соединения фосфора, например, реагируя с железом, дают сплав, имеющий значительно более низкую температуру плавления, чем железо эвтектика, содержащая 10,2% фосфора, плавится при температуре, которая на 515° ниже температуры плавления железа. Такой сплав, образуясь на поверхности стали, видимо, легче течет в местах действительного контакта в условиях трения и способствует полированию поверхности [13]. Подобным же образом действуют мышьяк и некоторые другие элементы. К. С. Рамайя указывает [14], что для течения микровыступов не обязательно достигать температуры плавления, так как действующее в этих местах высокое давление ведет к пластическому течению. На хорошо полированных поверхностях масляный клин должен образоваться легче и при меньших скоростях относительного перемещения, чем на поверхностях, имеющих многочисленные микровыстуны. Расклинивающее действие разделяет поверхности и предотвращает износ. [c.153]

Вопреки ожиданиям Николай Иванович принял меня очень доброжелательно, спокойно отнесясь к моим критическим замечаниям, сказав при этом, что каждый имес1г право на свое видение . В итоге, как до, так и во время защиты он поддержал мою работу, что, наряду с выступлением профессора К. С. Рамайя с положительной оценкой работы, предопределило успех защиты. [c.24]

В эпический период, для которого наряду с грандиозными эпическими поэмами Рамаяна и Махабхарата (первая половина первого тысячелетия до н. э.) характерно образование различных философских доктрин (ранний материализм, джайнизм, буддизм), вьщвигается и разрабатывается представление об атомах как началах Мироздания. Атом в джайнизме (ану) не имеет частей, бесконечно мал, вечен. Принципиальным отличием от атома греков является его [c.27]

Желательно было бы рассмотреть, теоретически зависимость вязкости жидкостей от давления, что, как отмечено в докладах Г. М, Панченкова [42] и К. С. Рамайя [43], очень важно для смазочных масел. Можно согласиться с Я. И. Френкелем [5], что попытка Юелла [19] применить в этом направле- [c.21]

Застывание масла многие авторы [ 1] объясняют образованием кристаллической сетки парафина в момент застывания. Исходя из этого, следует, что прибавление присадок, понижающие температуру застыванхш масел, вызывает разрушение кристаллической сетки или препятствует ее созданию. Рамайя [2] объясняет высокие точки застывания парафинистых масел образованием геля л считает, что твердая фаза системы гелей состоит из мелких кристаллов пара-, фина, а не из образовавшейся сетки кристаллов. [c.155]

Возможность характеризовать вяакость минеральных масел при низких температурах параметрами, имеющими физический смысл, чрезвычайно остро чувствуется в настоящее время. Дтя этих объектов безусловно установлено суш,с-ствование вязкости, минимальной при больших напряжениях сдвига. Что касается вязкости максимальной при малых напряжениях сдвига, то наличие ее показано лишь в работе Д. С. Веяиковского и В. П. Варенцова в 1937 г. Однако в существовании ее вряд ли можно сомневаться. Более того, наличие структурной вязкости масел при положительных температурах и больших скоростях сдвига, показанное в докладе К. С. Рамайя, говорит о том, что определяемая при этих температурах и малых скоростях сдвига вязкость является не чем иным, как вязкостью максимальной. [c.231]

В вышедшем 1-м томе трудов настоящего совещания, в ррде докладов (К. С. Рамайя, Г. М. Панченков) подчеркивается большое влияние давления [c.231]

Перехожу далее. Все исследования, касающиеся оценки механических свойств масел, как мне представляется, следует разделить на две ча сти. Одна часть связана с оценкой механических свойств масел при низких температурах это та область, где масла перестают подчиняться закону Ньютона. Здесь при исследованиях встречаются весьма большие методические трудности- При этом имеется целый ряд работ, в которых определяются величины, не имеющие иногда физического смысла. В связи с этим следует выделить те исследовательские работы, которые помогают разобраться, хотя может быть на сегодняшний день и недостаточно четко, но все же совершенно правильно с.физико-химической стороны в этих сложных явлениях. Я бы хотел отметить, что работы, которые были проделаны Д. С. Великовским, П, А. Ребиндером и К. С. Рамайя, заслуживают всемерного поощрения, потому что они ставят вопрос правильно, н если на сегодняшний день мы не можем дать окончательной методики определения вязкости смазочных масел при низких температурах, то необходимо этот вопрос доработать в возможно короткий срок. Это есть важнейшая задача, в частности для оценки пусковых свбйств масел. [c.243]

Но все же работы, которые здесь были доложены, привели к целому ряду заключений. Прежде всего я считаю важным выводом тот, который вытекает иа сообщения К. С. Рамайя и из моего доклада, а именно повидимому можно рассматривать рцутреннее трение смазочных масел при низких температурах как сумму двух величин. Одной из них является ньютоновская вязкость, а другим слагаемым будет некото рая величина, находящаяся в функциональной зависимости от градиента скорости. Можно назвать ее структурной вязкостью. Если встать на такой путь, то можно будет предложить методы определения этих двух пар 1метров, которые дадут возможность, по моему мнению, подойти к непосредственной оценке механических свойств смазочных материалов при НИ8КИХ температурах, т. е. в тех условиях, где это представляет наибольшую ценность. [c.245]

Для получения представления о характере вязкостно-температурной зависимости масел используют различные полуэмпи-рические уравнения, основанные на теоретических положениях реологии. Например, применительно к ньютоновским жидкостям прогнозирование вязкостно-температурных свойств масел осуществляется с использованием следующих уравнений уравнение Рамайя r i = [c.213]

Методы измерения и выражения коррозии металлов разнообразны, и выбор их определяется условиями работы и составом смазочного материала. Изучению химической и электрохимической коррозии металлов при контакте с маслами и смазками, разработке путей предотвращения разрушения металлов и улучшения защитных свойств нефтепродуктов посвящены исследования Б. В. Лосикова, К. К. Папок, К. С. Рамайя, Е. С. Чуршукова, Ю. К. Шехтера и других советских ученых. [c.317]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология