Трение и смазочное действие

Наличие поверхности раздела между соприкасающимися фазами и свой-етва поверхностей раздела имеют весьма существенное значение в процессах испарения и конденсации, сорбции и десорбции, в гетерогенных реакциях, в явлениях катализа, трения, смазочного действия, адгезии и др. [c.328]

Поверхностное натяжение [1—3]. Поверхностная энергия играет исключительно важную роль в большом числе самых разнообразных явлений. Свойства поверхности раздела сказываются прежде всего на испарении, сублимации и конденсации, так как при переходе вещества из одной фазы в другую его молекулы должны пройти через эту поверхность. В таких процессах, как адсорбция, диффузия, катализ, химические реакции в гетерогенных системах, вещество либо переходит через поверхностный слой, либо поглощается им, либо вытесняется из него в объем. Трение, смазочное действие и адгезия также связаны с поверхностными свойствами веществ. [c.5]

Трение, смазочное действие 919 [c.588]

В. А. Белый, Р. А. Р у т т о. Труды Всесоюзного совещания по теории трения, смазочному действию и новым смазочным материалам, 1965. [c.245]

Отличительной особенностью пластичных смазок является то, что в обычных условиях (при комнатной температуре и отсутствии внешних воздействий) они ведут себя как твердые тела сохраняют форму, удерживаются на вертикальных поверхностях и не вытекают из узлов трения. Под действием нагрузок, превышающих предел их прочности, смазки начинают течь, а при прекращении механического воздействия вновь обретают пластичность. Легкость переходов смазок из пластичного в вязкотекучее состояние и обратно (тиксотропные превращения) часто обеспечивает преимущества их применения перед жидкими и твердыми смазочными материалами. [c.253]

Для твердых полимеров при температуре ниже точки росы вследствие конденсации влаги на поверхности трения и ее смазочного действия сила трения с понижением температуры уменьшается до тех пор, пока не будет достигнута соответствующая температура. При повышенных температурах сила трения проходит через максимум вследствие действия термоокислительных процессов на поверхностный слой полимера. [c.363]

Иногда пытаются противопоставлять эффекту адсорбционного понижения прочности и облегчения деформации обыкновенное смазочное действие, т. е. понижение внешнего трения сопряженных поверхностей металлов. Такое противопоставление, как показали работы Ребиндера, неправильно, хотя действительно адсорбционно-активная смазка всегда пластифицирует тонкие слои более мягкого металла. Это пластифицирующее действие и лежит в основе механизма понижения внешнего трения, т. е. смазочного действия, особенно при высоких местных напряжениях. Поэтому при низких давлениях (при нормальной работе узлов трения) активные смазки всегда понижают износ, разделяя сопряженные поверхности и тем самым препятствуя возникновению высоких напряжений. В процессах же начальной приработки (обкатки) машины, вследствие значительной микрошероховатости поверхностей и возникновения местных высоких напряжений, адсорбционно-активная смазка, пластифицируя поверхностные слои, ускоряет полезный износ (сглаживание поверхностных неровностей), а следовательно, ускоряет и сам процесс приработки. [c.219]

Исследования показали, что нафтено-парафиновые фракции маловязких низкомолекулярных масел отличаются особенно пониженной стойкостью к окислению в условиях трения при высоких нагрузках, когда в зоне контакта поверхностей трения непрерывно возникают мгновенные местные скачки температур. Было высказано предположение, что повышенная окисляемость низкомолекулярных, маловязких нефтепродуктов приводит к образованию в процессе заедания (предельный случай схватывания) активных по отношению к стали продуктов окисления, вследствие чего может резко снижаться прирост износа при нагрузках, выше критической. Однако при дальнейшем повышении нагрузки действие активных продуктов окисления оказывается недостаточным для предотвращения развития процесса заедания. Противоизносные и антифрикционные свойства смазочных масел в значительной степени зависят от материала поверхностей трения. Важность химического взаимодействия между смазкой и поверхностями трения впервые была показана Боуденом с сотрудниками при исследовании смазочной способности предельных жирных кислот, спиртов с длинными алкильными цепями и предельных углеводородов. Результаты исследований, проведенных Боуденом, позволили ему сделать вывод о том, что объяснение смазочного действия жирных кислот только наличием ориентированных слоев молекул, адсорбированных на поверхностях трения, является упрошенным. [c.48]

Переход к смазкам для высоких давлений сопровождается заменой гидродинамической смазки граничной. В первом случае смазочные слои сохраняют свойства жидкой фазы и смазочное действие определяется законами вязкого течения, т. е. внутреннее трение (вязкость) [c.216]

Оптимизация контактных взаимод. при сцеплении пов-стей при обработке металлов давлением, в условиях граничного трения и износа узлов в машинах, механизмах и приборах, а также оптимизация смазочного действия, формования покрытий и пр. [c.90]

Твердые высокотемпературные модификаторы трения, не растворимые в масле, обеспечивают смазочное действие (антифрикционное, противоизносное, противозадирное) в жестких режимах трения, когда жидкие масла не способны предотвращать металлический контакт. К таким материалам относят дисульфид молибдена, графит, слюду, нитрид бора, политетрафторэтилен. [c.963]

Зеркальный характер поведения кривых а = Г(Ш) и Yн=f(W) при значениях >5% говорит о том, что в данном случае сила трения, определяемая величиной а, в соответствии с обобщенным законом Дерягина Б. В. (2), обусловливается в основном силами когезионного взаимодействия между частицами — силами, определяющими изменение Ун от Отличие поведения этих двух кривых при малых влажностях (3 <5%) вызвано, очевидно, тем, что в данной области изменение влажности ход кривой а= ( У) определяется резким изменением сил трения в результате образования вокруг частиц моно- и полимолекулярных слоев воды, оказывающих смазочное действие. [c.328]

Смазочные свойства относят к наиболее общим понятиям, объединяющим несколько свойств масел, которые влияют на процесс трения и изнашивания контактируемых поверхностей в машинах и механизмах. Основными из этих свойств, составляющих смазочное действие масел, являются противоизносные, противозадирные и антифрикционные свойства. [c.210]

В последнее время развиваются и другие направления получения стойких пленок, защищающих металл от износа и задиров. К ним относятся избирательный перенос, т. е. формирование на поверхности металла тонких пленок меди и некоторых других мягких металлов, и трибополимеризация. Механизм смазочного действия может быть не связан непосредственно с исходной смазочной способностью смазки или масла. Смазочный материал выступает в роли носителя реагентов химической реакции, а узел трения — как реактор, процессы в котором регулируются составом смазочного материала, природой трущейся поверхности и условиями трения. [c.305]

Таким образом, эффективность смазочного действия зависит от многих физических, физико-химических и химических явлений и обусловливается процессами адсорбции и хемосорбции на поверхностях твердого тела и их модифицированием. Прочность и деформируемость поверхностных слоев металла оказывает существенное влияние на трение и износ, и в связи с этим не всегда максимальное снижение коэффициента трения влечет за собой и минимальный износ поверхности. [c.306]

Существует и другая точка зрения на механизм действия фосфорсодержащих присадок, Баркрофт и Даниел [142, с. 7] при исследовании смазочного действия трифенилфосфатов установили, что в процессе граничного трения их активность определяется образованием на поверхностях трения кислых органических фосфатов и фосфатов металлов. Трифенилфосфат адсорбируется на поверхности трения и затем разлагается с образованием кислых органических фосфатов. Это разложение протекает гидролитически, а не под действием теплоты вероятно, гидролитическое разложение фосфатов может ускоряться щелочами и кислотами и в этом процессе принимает участие металлическая поверхность, кроме того, образованию кислых органических фосфатов способствует окисление масел в процессе эксплуатации двигателя. [c.134]

Разработанная методика определения смазывающей способности масел в условиях вибронагрухения включает определение 2-х показателей предельной несущей способности и эффективности смазочного действия (износостойкости). Все испытания масел (одного назначения или при сравнительных определениях) целесообразно проводить на одной паре трения (без замены) для того,чтобы исключить влияние твердости и микрогеометрии поверхностей трения ва результаты испытания. Испытание состоит из серии определений на одной проба масла (без замены в узле трения). [c.7]

Условия проявления смазочного действия СОЖ значительно отличаются от условий работы смазочных материалов в узлах трения различных машин. Существенной особенностью при резании металлов является высокая химическая активность поверхностей трения к внешйей среде. Постоянно образующиеся новые поверхности характеризуются большим запасом свободной энергии, имеют высокую адсорбционную и хемосорбционную способность. В зоне резания под действием высоких температур, контактных давлений и активирующего влияния металлических поверхностей компоненты СОЖ разрушаются с образованием реакционно-активных составляющих (радикалов, ионов), вступающих в химическое взаимодействие с контактными участками резца и стружки с образованием прочных смазочных пленок. Поверхностно-активные компоненты СОЖ облегчают также образование стружки, пластифицируя металл и способствуя образованию поверхностного слоя меньшей прочности, чем основной металл. [c.386]

Исследование трения и износа металлических поверхностей в присутствии различных нефтепродуктов на четырехшариковой машине было проведено Клейтоном [70]. Результаты испытаний показали наличие резкой разницы в смазочном действии нефтепродуктов. При испытании химически активных добавок было отмечено, что износ при нагрузках ниже критических увеличивался так, что в некоторых случаях не наблюдался резкий переход от устойчивого граничного трения к трению со схватыванием. Растительные масла в противоизносном отношении показали лучшие результаты, чем обычные минеральные, но оказались значительно хуже масел, предназначенных для работы в условиях высоких контактных нагрузок. [c.48]

Содержание 2—3% смад в буровом растворе по смазочному действию эквивалентно добавкам 10—15% нефти, а по противоизносному значительно ее превосходит. Как показали широкие промышленные испытания в разных районах, смад на 25—40% увеличивает проходку на долото и до 25% механическую скорость, резко уменьшает прихваты и время, необходимое для их ликвидации. Максимальный смазочный эффект дает комбинирование смад с графитом, многократно снижающее трение и прочность корки и почти в 20 раз уменьшающее адгезию (глава VI). [c.220]

Противоизносное действие проявляется при высоких удельных давлениях, когда идет разрушение адсорбционных смазочных слоев и переход от гидродинамической к граничной смазке, а в ряде случаев к непосредственному трению контактируюш их поверхностей. Обычные смазочные добавки вследствие малой прочности их про слоев на поверхностях трения уже мало действенны. В этих условиях необходимы специальные присадки, обеспечивающие большую прочность этих слоев и связь их с поверхностями трения уже не адсорбционными, а хемосорбционными силами. Наряду с этим их чисто смазочное действие оказывается даже большим, чем у обычных смазочных добавок. Уже 1% окисленного петролатума, добавленный к буровому раствору, содержащему 30% глины и 10% УЩР, снижает коэффициент трения до 0,09, а 1% кубовых остатков производства синтетических жирных кислот (СЖК) — до 0,06%. [c.301]

Ив соответствии с изложенным, главной задачей улучшения смазочного действия является изыскание противопиттинговых средств, одновременно обладающих и антифрикционными свойствами. Поскольку смазка, заранее вводимая в опоры, быстро вымывается из них циркулирующей жидкостью, а герметизация опор пока не получила удачного технического решения, единственным средством доставки смазки в узлы трения является буровой раствор. Поэтому обязательным условием является совместимость смазочной добавки с раствором. [c.303]

Проявлению антифрикц. св-в в условиях сухого трения способствует наличие в материале компонентов, обладающих смазочным действием, напр, дихалькогенидов переходных металлов IV-VI групп, политетрафторэтилена (фторопласта-4), фторированного графита, высокомол. полиэтилена, гексагонального BN. Обычно их применяют в виде покрытий (со связующим или без него), добавок к смазочным маслам и различным А. м., предназначенным для работы без смазки или с маловязкнми жидкостями. [c.184]

Применение ПАВ определяется их поверхностной активностью, структурой адсорбц. слоев и объемными св-вами р-ров. ПАВ обеих групп (истинно р-римые и коллоидные) используют в качестве диспергаторов при измельчении твердых тел, бурении твердых пород (понизители твердости), для улучшения смазочного действия, понижения трения и износа, интенсивности нефтеотдачи пластов и т. д. Др. важный аспект использования ПАВ - формирование и разрушение пен, эмульсий, микроэмульсий. Широкое применение ПАВ находят для регулирования структурообразования и устойчивости дисперсных систем с жидкой дисперсионной средой (водной и органической). Широко используются ми-1/еллярные системы, образуемые ПАВ как в водной, так и в неводной среде, для к-рых важны не поверхностная актив- [c.588]

СМАЗОЧНОЕ ДЕЙСТВИЕ, совокупность св-в смазочных материалов, позволяющих им снижать трение между трущимися деталями машин и механизмов, уменьшать износ, предотвращать задиры, заедание и сваривание металлич. пов-стей. С. д. обусловлено способностью масел или смазок снижать сопротивление контактируемых пов-стей твердых тел тангенциальным силам сдвига и повьппать сопротивление сближению их под действием нормальных нагрузок. Чем меньше первая составляющая и больше вторая, тем лучше смазочная способность. [c.366]

При трении стали по стали со смазкой водой вследствие экзоэлектронной эмиссии молекулы Н О возбуждаются и распадаются на водород и кислород. Происходит наво-дороживание металлич. пов-сти трения и она разрушается (водородный износ). При смазке в отсутствие воды в режиме трения под действием давления, высокой т-ры, катализаторов, экзоэлектронной эмиссии, дефектов металлов смазочный материал, основу к-рого составляют насыщ. углеводороды, разлагается (образуются ионы, своб. радикалы, ион-радикалы, протекают окисление, полимеризация и др.). Смазочный материал деградирует и требует замены. [c.632]

Смазочного действия Снижают силу трения (антифрикционные), уменьшают износ деталей (противоизносные), предотвращают задир и заедание при трении (противоза-дирные) [c.949]

Теория Боудена и Тэйбора о разрушении адсорбционной пленки при температуре ее плавления противоречит смазочному действию масел без присадок, образующих адсорбционную пленку, понижающую коэффициент трения, при температурах выше температуры плавления масла. Также, спирты и амины проявляют в масляных растворах смазочное действие при температурах выше температур их плавления и не образуют при этом соединений с металлами. [c.174]

Зависимость структуры и свойств адгезива от типа субстрата представляет собой частный случай более общей проблемы — влияния твердой поверхности на структуру и свойства прилегающей фазы (как твердой, так и жидкой). Начало исследования этой проблемы относится к 20-м годам, когда появились работы Дево, Спира, а затем Гарди и др. [2, 327—328]. Уже в этих работах было обнаружено существование мультимолекулярных адсорбционных слоев, обладающих специфическими свойствами. Возникновение этих слоев объясняли проявлением сил дальнодействия твердой поверхности. Было показано, что молекулы одного и того же вещества на поверхностях различных тел могут иметь различную степень ориентации от резко выраженной до почти полного ее отсутствия. Была изучена кинетика процесса проявления ориентационного эффекта. С этих позиций удалось объяснить существование так называемого латентного периода, необходимого для достижения максимальной адгезионной прочности [327]. Классические работы Гарди, а также последующие исследования в области граничного трения и смазочного действия подробно рассмотрены в работе [2]. [c.139]

Анализ данных, полученных при оценке влияния базовых масел, присадок и ингибиторов коррозии на наводороживание при трении и водородный износ по комплексу методов, позволяет следующим образом объяснить полученные результаты. При испытании на машине трения СМЦ-2 базовых масел, обладающих низким уровнем смазочньк свойств и характеризуемых высоким износом, максимум температуры и механических напряжений локализуется в плоскости контакта поверхностей трения, в связи с чем выделяющийся водород не диффундирует в металл, что и фиксируется методом анодного растворения. При введении в базовые масла эффективных противоизносных присадок, обладающих высоким уровнем смазочного действия и способностью образовывать прочные трибохимические пленки, максимум температуры и механических напряжений при жестких режимах трения локализуется на некоторой глубине от поверхности трения. Создаваемый при этом градиент температуры и механических напряжений обусловливает интенсивную диффузию выделяющегося при трении водорода в металл, а промоторами наводороживания могут являться соединения серы, фосфора и других элементов, содержащиеся в противоизносных присадках и выделяющиеся при трибодеструкции присадок в зоне трения. Отсутствие остаточного наводороживания поверхностей трения при испытании на машине трения СМЦ-2 присадки ДФБ, по всей верс ятности, обусловлено наличием в составе присадки бора, который обладает минимальной способностью стимулировать наводороживание стали /см.рис. 2/, что в сочетании с высокими противоизносными свойствами обусловливает высокую эффективность присадки ДФБ в условиях коррозионно-механического и водородного износа. [c.56]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология