Рукава автомобилей

Учитесь держать себя в руках. Стресс - нормальная часть жизни все сталкиваются с ним в определенной степени. Причины стресса могут быть и плохими, и хорошими, желательными или нежелательными (например, продвижение по службе или уход супруга). Если держать себя в руках, стресс не создает особых проблем. Но болезненная реакция на стрессовую ситуацию, такая, как слишком быстрое или нервное вождение автомобиля, употребление слишком больших доз алкоголя, продолжительное раздражение, может вызвать разнообразные физиологические или психологические проблемы. Даже в самый тяжелый день найдите несколько минут, чтобы успокоиться и отдохнуть. Обсуждение проблем с кем-нибудь, кому вы доверяете, часто помогает найти удовлетворительное решение. Поймите разницу между вещами, за которые стоит драться и менее важными. [c.438]

Остаток топлива в баках автомобилей, учтенный на счете №06 субсчета 2, должен соответствовать наличию бензина и дизельного топлива в баках автомобилей и наличию единых талонов на топливо на руках у водителей. [c.137]

При обнаружении россыпи или течи опасного реактива необ- ходимо поставить автомобиль на обочину дороги по возможности, ликвидировать россыпь или течь место, где стоял автомобиль во время ликвидации аварии (а, по возможности, кузов автомобиля и грузовое место), обезвредить путем заливки водой, засыпки песком, дегазации хлорной известью или другим средство.м в зависимости от характера и свойств реактива продукты дегазации сжечь или закопать. Ликвидацию россыпи или течи опасного реактива следует проводить только в средствах индивидуальной защиты (спецодежде и спецобуви, противогазе или защитных очках, резиновых перчатках и др.). При обезвреживании автомобиля, груза и почвы, а также при собирании и сжигании средств обезвреживания необходимо стоять с подветренной стороны, не вдыхать выделяющиеся пары и не трогать голыми руками загрязненные реактивом предметы. [c.181]

При погрузке и разгрузке баллонов со сжиженным газом должны приниматься меры против их падения, повреждения и загрязнения, при этом их перемещение должно быть механизировано или осуществляться с помощью специальных тележек. Двигатели автомобилей не должны работать. Баллоны следует перевозить с предохранительными колпаками. Во избежание падения баллоны с газом запрещается перемещать по земле волоком, переносить на руках в обхват, катить, пользоваться вентилями как рукоятками, а также поднимать и перемещать их магнитными кранами. Лица, не достигшие 18 лет, к перевозке баллонов не допускаются. [c.26]

Удаление различных загрязнений без применения воды при ремонте автомобилей и других работах, защита кожи рук от проникновения в поры различных загрязнений [c.120]

К концу десятой пятилетки ассортимент товаров в аэрозольной упаковке составил 15 групп (освежители воздуха, средства но уходу за волосами, телом, средства для загара, по уходу за руками, чистящие средства, средства по уходу за одеждой, полирующие средства, средства по уходу за автомобилями, за изделиями из кожи, замши, заменителей, средства для уничтожения и отпугивания насекомых, лакокрасочные материалы, средства технического назначения, прочие товары), включающих свыше 120 наименований. [c.373]

ЛИБО через газоотделитель 13, верхний обратный клапан 14, поршневой счетчик жидкости 2, индикатор 1, раздаточный рукав 3 и кран 4 в топливный бак автомобиля, трактора и т. п. Выдача дозы прекращается автоматически механизмом задающего устройства колонки. [c.462]

При переводе автомобилей на осенне-зимнюю и особенно весенне-летнюю эксплуатацию необходимо заменять жидкость в тормозной системе. Так как жидкость ГТЖ-22 ядовита и при попадании в организм человека через пищеварительный тракт (например, при приеме пищи загрязненными руками) вызывает тяжелое отравление, следует соблюдать меры предосторожности. Переливать жидкость разрешается только при помощи шланга с засасывающим устройством. Категорически запрещается засасывать ее ртом. После работы с этой жидкостью необходимо тщательно мыть руки. [c.157]

После каждой операции с антифризом (получение, выдача, заправка автомобиля, проверка качества) нужно тщательно мыть руки водой с мылом. При случайном заглатывании антифриза пострадавший должен быть немедленно отправлен в лечебное учреждение. [c.303]

Краску для подкрашивания мелких царапин на автомобиле удобно держать в пузырьке от лака для ногтей, который следует всегда иметь под рукой в машине. [c.194]

Из выпускаемых промышленностью кистей для ремонтного окрашивания автомобилей наиболее пригодны так называемые ручники — небольшие круглые или плоские кисти, предназначенные для работы одной рукой. Номер кисти соответствует диаметру волосяной части у круглой кисти или ширине этой части у плоской кисти. Для подкрашивания острых кромок и отдельных царапин удобно применять филеночные кисти. Они имеют совсем небольшой размер и более мягкий волос. [c.119]

Этот рукав с внутренним диаметром 3 мм и длиной от 200 до 500 мм является тормозным рукавом, применяемым в большинстве легковых автомобилей. [c.33]

АЕ 40Р. 1. Рукав для гидротормоза автомобиля. [c.36]

SAE 40R. Тормозной рукав для автомобиля. [c.153]

Подумайте о своих руках Не только руки Косметика для автомобиля [c.167]

Тормозная жидкость Нева предназначена для гидравлических приводов тормозов и сцеплений легковых автомобилей типа Жигули . Гидравлическую тормозную систему заполняют жидкостью в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Тормозная жидкость опасна для кожи рук и глаз. В случае попадания в глаза-немедленно тшательно промыть их водой. [c.186]

Для резервуаров, вводимых в эксплуатацию, - собрать схему подключения пожарных автомобилей в соответствии с требованиями плана пожаротушения и рекомендаций по проектированию систем подслойного пожаротушения от передвижной техники, оперативного плана пожаротушения, расчета сил и средств. Пожарные автоцистерны устанавливаются на пожарные гидранты, ближайшие к месту расположения линий ввода в резервуар, и через рукав пожарный диаметром 77 мм и длиной 20 м подключаются к узлам пеногенераторов. [c.366]

Особая забота должна быть проявлена по отношению к автомобилю подержанному или просто не новому. Прежде всего его надо тщательно и критически осмотреть с инструментом в руках и повсюду, не жалея, снять скребком или железной щеткой отставшее, поврежденное и просто подозрительное старое антикоррозионное покрытие. Разумеется, потом тщательно моют и обезжиривают все поверхности. [c.243]

Сегодняшнее машиностроительное производство, будь то изготовление компьютеров или автомобилей, становится уже просто немыслимым без применения роботов. И я думаю, многие согласятся со мной, что роботы, пускай пока еще и очень далекие от тех стальных красавцев, которые нередко блуждают по страницам на-учно-фантастических произведений, стали для нас чем-то привычным. Они уже довольно широко применяются в различных отраслях народного хозяйства. На XXV съезде КПСС принято решение организовать их серийное производство. Но прежде чем говорить о них, давайте разберемся, что же это такое — роботы. Многие привыкли связывать сие понятие с какими-то человекоподобными механизмами, способными свободно передвигаться и имеющими некое подобие рук. [c.88]

Винтообразный фильтрующий элемент (рис. 44, д) изготавливают, надевая цилиндрический бумажный рукав на специальную червячную оправку. На ней рукав приобретает спиральную форму, после чего его складывают. Подобную конструкцию имеет фильтрующий элемент Реготмас-412, предназначенный для автомобилей Москвич-412 и ГАЗ-24. Преимущества винтообразных элементов —простота изготовления и низкая стоимость. Для них применяют некрепированную бумагу, так как при перепаде давления гофры не сжимаются. [c.263]

Вследствие того, что дизельное топливо обладает вязкостью, отстаивание (осаждение) механических примесей и воды при его хранении в емкостях замедлено. В связи с тем что при отстаивания очищаются от механических примесей и от воды в первую очередь верхние слои топлива, прн зяправке автомобилей не следует опускать приемный рукав до дна рвеервуара топливо необходимо брать из верхних, наиболее чистых слоев. Перед заправкой дизельное топливо должно отстояться в течение 10 сут для лучшего разделения топлива, механических примесей и воды. [c.17]

Транспортировка растворителей допускается в металлических канистрах (емкостью не более 10 л), закрепленных вертикально в кузове аварийной машины. При отсутствии специального крепления канистра должна быть уложена среди оснащения кузова автомобиля так, чтобы исключалась возможность ее падения или свободного перемещения по кузову при движении машины. Не допускается перевозка канистры в руках работника аварийной бригады или В кабине аварийной машины. Канистра должна быть окрашена в красный цвет и иметь на боку надписи, аналогичные надписям основной емкости хранения. Курить и допускать открытый огонь или электроискру в кузове аварийной машины при перевозке метанола категорически запрещается. [c.135]

Все работы, связанные с транспортированием, хранением и использованием этилированных бензинов, а также ремонтом оборудования и исправлением повреждений, нужно проводить особенно осторожно. Этилированные бензины можно использовать только по прямому назначению как топливо в двигателях внутреннего сгорания. Нельзя их применять для мьггья деталей, одежды, рук, сжигать в примусах и паяльных лампах, растворять или разбавлять ими резины, лаки, краски. При заправке автомобилей необходимо следить за исправностью раздаточных колонок, шлангов и других средств. Отпускать бензин можно только закрытым способом. Нельзя применять ведра, кружки, воронки и др. [c.294]

Злая баба из сказки 7 Самый страшный враг Буратино и его дру-зей-кукол 9 Она бывает черная, красная и баклажанная 10 Кислот но-основный указатель 12 И NaOH, и Са(0Н)2, и Mg(0H)2 16 Надежда и 17 Кто за руку Греку цап 18 Петра Великого 19 Мастер высшего пилотажа 20 Автомобиль из Франции 21 Самолет из России [c.19]

Щавелевая кислота Этандиовая кислота НООССООН Хроническое отравление. Описаны отдельные случаи профзаболеваний у рабочих при попадании пьши кислоты в дыхательные пути и ЖКТ. Жалобы на плохое самочувствие, слабость, головные боли, кашель, носовые кровотечения. При обследовании ослабление сердечной деятельности, раздражение слизистых пишевода и дыхательных путей. В тяжелых случаях отмечались судороги, ломкость костей. Зафиксирован случай воспаления легких со смертельным исходом. У рабочего, промывавшего радиаторы автомобилей кипя-шим раствором, наблюдались резкая слабость, похудание, головные боли и боли во всем теле, носовые кровотечения, кашель, рвота. В моче обнаружен белок. Местное действие. Сильно раздражает слизистые оболочки дыхательных путей и глаз, кожу. При непосредственном контакте оказывает прижш ющее действие. Вызывает застойные явления и покраснение кожи рук. Характерно изъязвление слизистой носа, кожи рук. При работе со спиртовыми растворами описаны изъязвления у корней ногтей [c.624]

Для подготовки автомобиля к работе открывают вентили баллонов 1 с азотом. Азот поступает из баллонов через понижающий редуктор 2, трехходовой кран, разветвления и форсунки 3 в резервуар 4 С порошком. Для контроля нарастания давления в верхней части резервуара установлен манометр. Предохранительный клапан 11 служит для стравливания избытка азота при давлении в резервуаре выше расчетного. После достижения рабочего давления в резервуаре оператор Открывает один из кранов 6, и порошок под давлением азота подается на очаг пожара через сифонную трубу, трубопровод 7, рукав 8 и ствол-пистолет 9. Для подачи порошковой струи имеётся сменный насадок 10. [c.343]

Продукт I предназначен в основном для наземной техники, II — для авиационной, 1П — имеет универсальное применение. Продукт I используют для нанесения на точные изделия, в замки легковых автомобилей, на болтовые и резьбовые соединения (в том числе заржавевшие) для облегчения их разборки и сборки, для консервации некоторых типов подшипников и запчастей, в том числе при совмещении процессов промывки п консервации на заводах-изготовителях. Продукт II используется также как присадка к моторным, трансмиссионным индустриальным и технологическим маслам и некоторого типа смазочно-ох-лаждающим жидкостям. Он предназначен в основном для защиты от щелевой, расслаивающей и прочих видов коррозии легких металлов и сплавов, начиная от листового металла и заготовок до изделия в сборе. Применяют его также для защиты точных и особо точных изделий продукт II эффективен для нейтрализации коррозионного действия пота рук. Продукты I и II могут выпускаться в варианте ПИНС-РК 3 -/г, 3 -Т или 3 -d, т. е. иметь в качестве растворителей негорючие вещества типа фреона 3 -h), трихлорэтилена ( 3 -Г) или воды 3 -d). [c.230]

Для работы к пеногенератору присоединяют пожар ный рукав, по которому подают воду от водопроводной сети или из водоема с помощью насоса пожарного автомобиля (мотопомпы). Струя воды, проходя через диффузор, создает в вакуумной камере разрежение, благодаря чему из бункера засасывается пенопорошок. Пенопорошок, захваченный струей воды, попадает в рукавную линию и [c.279]

ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК ТЗ-200. Смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-200. Оборудован самовсасываюш им центробежным лопастным насосом левого вращения СЦЛ-20-24, тканевым фильтром тонкой очистки ТФ-2М и счетчиком-литромером ДБ-70. Максимальная емкость цистерны 7800 л, эксплуатационная 7500 л. Производительность в л/мин (при 1450 об1мин насоса) через один раздаточный рукав 250, через два 400. Максимальная глубина всасывания до 5 м. [c.660]

В современном автомобиле резина играет исключительную роль в производстве рукавов для транспортировки жидких сред. Стандартный топливный рукав для автомобиля представляет собой внутреннюю камеру нз нитрильного каучука (имеющего низкое набухание в контакте с горючим), покрытую оболочкой из более озоностойкого полимера (например, полихлоропрена). Требования к работоспособности топливных рукавов значительно возросли в последнее время в результате изменения состава горючего (добавок ароматических углеводородов, МТБЭ, спирта), увеличения температуры эксплуатации и др. Поэтому для внутренних слоев топливных рукавов применяют фторкаучуки, эпихлоргидрированный каучук, обеспечивающий более низкую проницаемость горючего. В целях повышения тепло-, атмосфе-ро- и озоностойкости топливных рукавов в качестве их оболочки используют хлорированный и хлорсульфированный полиэтилен, а также этиленоксид-эпихлоргидриновый каучук. [c.94]

Битумозаправщики смонтированы на шасси автомобилей или тракторов, имеют обогреваемую цистерну с теплоизоляцией для битумной мастики, стационарные и переносные горелки, битумный насос, гибкий металлический рукав для всасывания и выпуска мастики из цистерны. Горелки обеспечивают необходимый подогрев и поддержание требуемой температуры битумной изоляционной мастики в цистерне и битумной магистрали. [c.174]

Автомобиль-разбрасыватель может разгружаться в силоса, в крытые склады или перегружать материал из своей цистерны в полевой пневморазбрасыватель удобрений РУП-8. При выгрузке гибкий разгрузочный рукав при помощи быстроразъемного замка подключается к грибовидной головке на место щелевой насадки распылнвающего устройства. [c.181]

Для предотвращения потерь нефтепродуктов запрещается принимать нефтепродукты без паспорта, подтверждающего качество указанных нефтепродуктов наливать нефтепродукты в недостаточно герметичные бочки, горловины которых закрыты деревянными или другими нестандартными пробками заправлять автомобили, используя ведра или друг)до открытую посуду. Топливные баки автомобилей должны заполняться только через топливораздаточные колонки (стационарные или передвижные), а при заправке автомобилей из бочек необходимо применять ручные насосы ни в коем случае не следует применять бензин, дизельное топливо, смазочные материалы не по назначению — для промывания деталей, мытья рук, для бытовых целей и т. п. нельзя хранить нефтепродукты под непосредственным воздействием солнечных лучей и атмосферных осадков смешивать различные сорта топлив, масел и смазок и хранить совместно в одной таре летние и зимние сорта топлив и смазочных материалов смешивать при сливе отработавшие масла. Каждый сорт отработавшего масла должен быть слит в отдельную посуду и храниться отдельно. Не следует накатывать бочки друг на [c.52]

В застойной гиперемии кожи рук, ломкости костей, раздражении слизистой оболочки пищевода, желудка и кишок, дыхательных путей (в одном случае развилась пневмония со смертельным исходом). В тяжелых случаях также ослабление сердечной деятельности, судороги. Описан случай хронического отравления парами Щ. К. при мытье радиаторов автомобилей кипящим раствором ее. Наблюдались резкая слабость, носовые кровотечения, изъязвление слизистой носа, кащель,-головные боли, боли во всем теле, часто рвота, потеря в весе в моче — белок. [c.326]

Для удаления различных загрязнений с рук без применения воды при ремонте автомобиля применяют автопрепараты типа Автосредство для сухой чистки рук. Эти средства содержат норковое масло, ме-тилцеллюлозу, карбоксиметилцеллюлозу, триполифосфат натрия, гек-сахлорофен и др. Средства могут применяться также для защиты кожи рук от проникновения в поры кожи различных загрязнений. Небольшое количество (5—7 г) наносят на загрязненные руки, тщательно растирают, вытирают бумагой или ветошью. Для защиты кожи рук средство наносят до начала проведения работ тонким слоем и дают просохнуть. [c.299]

Масло, поданное из насосной установки в колонку, по трубопроводу и вентиль 15 поступает в счетчик 7, а из него через раздаточный рукав 9 и кран 8 в картер автомобиля. Наименьшая доза, измеряемая колонкой, — 1 л, наибольшая — неограничена. Производительность колонки при работе на масле АК-10 и температуре его 20° С составляет 8 л/мин, л при температуре -Ь8°С — 3,5 л/мин. При температуре наружного воздуха ниже -1-8° С колонку необходимо устанавливать в отапливаемом помещении, что вносит значительные неудобства в работу автозаправочных станций. [c.468]

При заправке автомобиля топливом заправочные пистолеты следует брать только в рукавицах, соблюдая особую Осторожность и не допуская обливания и йопадания топлива на кожу рук и тела, [c.311]

Таким образом, управление на научной основе предполагает использование руководителем системы ваконов объективно окружающего нас мира, но его практическая реализация происходит через систему принципов управления. При этом руководитель принципы управления не выбирает, а должен их соблюдать. Как нельзя сконструировать автомобиль и управлять им без знания законов физики, так и невозможно сформировать хозяйственный механизм в управлять им без знания экономических законов, ваконов организации управления. Кроме того, руко- [c.33]

Несмотря на то что существуют многочисленные присно-собления для подачи смазок в узлы трения, до сих пор их часто вносят вручную. Так, на трущиеся поверхности, направляющие, винтовые и открытые зубчатые передачи, цепи и т. д. смазку наносят рукой. Использование в некоторых случаях примитивных приспособлений (шпателей, лопаток, смазкодозировок) не меняет дела. Также вручную заполняют подшипники качения перед установкой в механизм. Иногда для их набивки применяют такие приспособления, как показанное на рис.. 49. Выпускается приспособление для заполнения смазкой подшипников ступиц колес автомобилей ГАРО модель НИИ АТ-390-160000. Его стоимость 18,5 руб., габаритные размеры — 570 X 310 X155 мм. [c.235]

Контейнер мягкой конструкции М К-1,5 (рис. 7) представляет собой оболочку, изготовленную из прорезиненной материи с тремя прокладками из капрона. Он оборудован загрузочным люком, имеющим две серьги для подъема. Закрывается люк крышкой со специальным затвором. Разгрузочный люк, расположенный снизу, выполнен в виде мягкого рукава из резнно-тка-невого материала с крышкой из прорезиненной материи, соединяющейся с оболочкой петлями из капроновой тесьмы. При освобождении одной петли (последней по ходу шнуровки) крышка самопроизвольно отделяется от оболочки и мягкий рукав освобождается. Контейнер загружают в подвешенном состоянии краном. Разгружают его как краном, так и с автомобиля-самосвала, предварительно укрепив контейнер к переднему борту. Объем порожнего контейнера составляет 10—12% от груженого. Контейнеры перевозят только в полувагонах. [c.105]

Для защиты от коррозии можно попробовать покрыть детали автомобиля тонким слоем цинка. Для этого сначала до блеска зачищают уча-стбк кузова, который собираются оцинковывать, и протирают-его водным раствором хлорида цинка или паяльной жидкостью — раствором цинка в соляной кислоте. Затем берут цинковую пластину от старого гальванического элемента и обертывают ее в несколько слоев марлей или фланелью, основательно смоченными той же паяльной жидкостью. К этой пластине подводят напряжение от плюсовой клеммы аккумулятора, используя для контроля и создания балластного сопротивления лампочку от фары. Надев резиновую перчатку, берут этот положительный электрод в руку и медленно водят им по поверхности покрываемого металла. Уже через 10—15 секунд на железе начнет появляться пленка цинка, а через одну минуту ее толщина достигает 10 микрон. Такой слой должен вполне обеспечить защиту металла от коррозии. [c.243]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология