Привод валковых машин

МОЩНОСТЬ ПРИВОДА ВАЛКОВЫХ МАШИН [c.124]

Рассмотрим различные схемы приводов валковых машин. [c.158]

При ремонте валковых машин необходимо установить наибольший зазор между валками промаркировать корпус валковых подшипников и станины предварительно снять приводные и фрикционные зубчатые колеса редуктор привода вальцов снимать с полумуфтой, приводным зубчатым [c.216]

Если валковая машина имеет несколько рабочих пар валков, то потребляемая мощность рассчитывается отдельно для каждой рабочей пары, а общая мощность, потребляемая приводом машины, равна их сумме. [c.124]

Ниже приводится пример упрощенного расчета распорного усилия и мощности на вальцах при переработке поливинилхлоридной композиции. В основу расчета энергетических характеристик валковой машины положена методика, изложенная в работах [48, 50]. [c.240]

Валковые машины представляют собой ряд массивных вращающихся валков (от 2 до 5), горизонтальные оси которых параллельны друг другу цапфы валков опираются на подшипники, размещенные в станине, причем валки приводятся во вращение от общего или раздельных электродвигателей через соответствующие передачи. Окружная скорость всех валков может быть одинаковой либо их отношение в каждой паре валков, называемое фрик-, цией Р, колеблется, в зависимости от назначения машины, в пределах от = 1 1 до = 3 1. Загружаемый на валки материал "затягивается в зазор между ними, деформируется, прилипает к валкам и срезается с одного из них по окончании обработки. [c.164]

В этой главе подробнее рассматриваются вальцы и каландры ( 2—4) и лишь вкратце описываются краскотерочные валковые машины ( 5) дробильные вальцы описаны в специальной литературе, посвященной измельчающим машинам, а потому здесь не приводятся. [c.165]

Примером могут служить валковые машины. Вальцы и каландры широко используются в химических производствах для процессов смешения, пластификации, перетирания и дробления полимерных материалов, а также для изготовления изделий из различных пластмасс и резины. За последнее десятилетие конструкции вальцов и каландров в целом значительно усовершенствованы вследствие применения рациональных схем расположения валков и существенного изменения конструкции узлов машин приводов каландров и вальцов, механизмов регулирования зазора, приспособления для компенсации прогиба валков, конструкций подшипников, систем обогрева и охлаждения валков. [c.22]

Механизм аварийной остановки (обычно штанги или тяги) устанавливают вдоль валков и соединяют с конечными выключателями. При воздействии на трос или штангу рабочий отключает электродвигатель привода машины одновре.менно отключается электромагнит колодочного тормоза, под действием груза и системы рычагов колодки тормоза обжимают муфту и продолжающий по инерции вращение привод машины останавливается (электромеханическое торможение). При электродинамическом торможении механизм аварийной остановки переключает цепи приводного электродвигателя, на его якоре создается электродинамический момент, действующий в направлении против вращения. Качество работы механизма аварийной остановки оценивается длиной дуги при повороте валков после отключения электродвигателя (валки не загружены). Длина дуги поворота валков после остановки не должна превышать 400 мм (или не более А оборота). Работу аварийного выключателя следует проверять не реже 1 раза в смену. Особое внимание необходимо уделять расчету системы приточно-вытяжной вентиляции, так как работа валковых машин связана с выделением тепла, вредных газов и пыли. [c.112]

Для защиты валковых машин от перегрузок устанавливают специальные предохранительные устройства, электродвигатели привода валков снабжают тепловыми реле и реле. максимального тока, отключающими питание привода при возрастании нагрузки на приводном валу. [c.478]

В книге излагаются вопросы расчета основных параметров валковых машин, дается методика расчета на прочность основных деталей и узлов, приводятся типовые конкретные примеры расчета. Авторы привели много схем и чертежей, иллюстрирующих излагаемый материал. В монографии учтен опыт изготовления и эксплуатации валковых машин на отечественных заводах. [c.3]

Валковые машины устанавливают в хорошо вентилируемых камерах. Во избежание попадания пыли на покрытие в камерах поддерживается избыточное давление воздуха привод и пульт управления устанавливают вне камеры. Валковые машины — только часть больших и сложных агрегатов (линий), предназначенных для окрашивания листов и полосового проката (ленты). [c.241]

Роликовый (валковый) измельчитель. По принципу действия эта машина аналогична бегунам с вращающейся чашей. Измельчитель (рис. 6.35)"состоит из корпуса 1, сепаратора 3, размольных роликов 5 с пружинными блоками 2 и электромеханического привода 7. Последний служит для вращения размольного стола 6, представляющего собой стальную коническую чашу, футерованную броневыми плитами. Размольные ролики блоком пружин прижаты к чаше, однако между бандажом ролика и плитами брони остается зазор последний обеспечивает ограничитель хода рычага, на котором закреплены ролики. Над размольным столом установлен сепаратор воздушно-проходного типа. В измельчителе возможна подсушка измельчаемого материала. Материал подается по течке 4 под ролики целевой продукт выводится вверх с потоком воздуха. [c.197]

Расчет силовых параметров. В существующей практике проектирования валковых листо-гибочных машин размеры верхнего валка рассчитывают, исходя из величины усилий, которыми оН нагружается при выполнении операций подгибки кромок и круговой гибки листа. В основе методики расчета усилий при гибке листа положена схема изгиба бруса, свободно лежащего на двух опорах. В соответствии с этим в паспортах листогибочных машин приводятся максимальные геометрические параметры изгибаемого [c.56]

В последние годы постоянно уделялось внимание развитию методов диспергирования и перетира. Существующие классические машины, такие как лопастные смесители, валковые краскотерки и шаровые мельницы приспособлены в основном для обработки материалов высокой и средней вязкости. Совершенствование этих машин идет по пути увеличения окружных скоростей и рабочих объемов машин, применения сверхтвердых и коррозионностойких конструкционных материалов, приводов с плавным регулированием скорости, а также по пути специализации оборудования для переработки определенных материалов. Широкое применение находят смесители с планетарными мешалками, позволяющими интенсифицировать процесс. Шаровые мельницы снабжают охлаждающей рубашкой. В валковых краскотерках применяют повышенное удельное давление на валках, имеющих специальные механизмы для регулировки зазора. Увеличение производительности было также достигнуто за счет определения оптимальных технологических условий диспергирования и перетира на отдельных типах оборудования, благодаря тщательному изучению свойств исходных материалов и характера процессов. Однако конструкционные ограничения не позволяют значительно увеличить мощность и скорость этих машин, а в некоторых случаях это не оправдывается экономически. Основным технологическим тормозом роста производительности машин является высокая вязкость перетираемых продуктов. [c.450]

Приводные механизмы имеют характерные типовые детали и узлы, обеспечивающие передачу движения и преобразование его из одного вида в другой. Характерными деталями механических приводов являются валы, подшипники, муфты, шкивы, зубчатые и червячные колеса, червяки и др. Эти детали являются составными частями редукторов, вариаторов скоростей, приводных устройств смесителей, валковых, экструзионных и других машин. Гидравлические приводы состоят из цилиндров, поршней, плунжеров, штоков, уплотнительных устройств. [c.36]

Плитки из поливинилхлоридных листов или рулонов вырубают на механических ли гидравлических вырубных машинах с применением однопозиционных или многопозиционных штампов. Машина имеет верхнюю траверсу (рис. 155), являющуюся одновременно корпусом редуктора, и две стойки /, внутри которых перемещается ползун 14. Механизмы станины крепят болтами, взаимное расположение которых фиксируют контрольными штифтами. Пресс имеет разматывающее устройство 6 для установки рулонов и валковый подающий механизм с приводом от редуктора 5. Линолеум, подаваемый в машину на заданный размер плитки. [c.226]

Основными узлами и деталями большей части машин являются станина (корпус, несущая плита или стойка) рабочий орган (например, у валковой дробилки — валки, у центрифуги — ротор) подшипниковые узлы, служащие для удержания вращающегося рабочего органа в рабочем положении привод (обычно — электрический) элементы механических передач соединительные элементы (болты, шпильки, гайки, шайбы, скобы и т. д.). [c.9]

Валковое оборудование имеет большое число движущихся частей и узлов, что может приводить к травмам. Попадание посторонних предметов вызывает серьезные поломки машины. При соприкосновении с нагретыми поверхностями валков или с материалами можно получить ожоги. [c.478]

Следует отметить, что каждый валковый подшипник имеет свой маслоприемник 4 и стакан 9 со своей рычажной системой, контролирующие работу каждого подшипника в отдельности. Нарушение режима смазки любого подшипника приводит, таким образом, к остановке всей машины. [c.143]

При нажатии с определенным усилием на трос или штангу человек отключает электродвигатель привода машины от источника тока. Для торможения и остановки деталей привода, продолжающих вращаться по инерции, используют так называемые электромеханические и электродинамические способы торможения. При электродинамическом торможении после воздействия на тросс или штангу отключается электродвигатель привода машины, одновременно включается электромагнит колодочного тормоза, далее под действием груза и системы рычагов колодки тормоза обжимают муфту и останавливают продолжающий вращение по инерции приводной вал машины. Одновременно с отключением электродвигателя привода производится переключение электрической цепи и создается электродинамический момент, вращающий якорь электродвигателя в обратном направлении. Качество работы механизма аварийной остановки валковых машин определяется длиной дуг поворота валков после отключения электродвигателя при незагруженных валках. Длина дуги поворота валков после отключения двигателя не должна превышать 4 [c.167]

Сложность процесса и недостаточная его изученность исключают пока возможность установления строгой аналитической зависимости между всеми величинами, определяющими производительность валковых машин. Ниже приводятся некоторые данные окружных скоростей V (в м1мин), принятые в промышленности для валковых машин непрерывного действия [c.170]

Валковые машины для перетира красочных паст, являющиеся-основным оборудованием краскотерочных цехов заводов лакокрасочной промышленности, описаны в специальных курсах по технологии и оборудованию заводов этой отрасли промышленности Поэтому здесь приводятся лишь расчетные формулы для опреде-пения массовой производительности О, распорных усилий на первой паре валков Рх-ч и на второй Рг-з и мощности N трехвалко-зых машин, применяемых в промышленности пластмасс. [c.217]

Одним из главных узлов перерабатывающей машины является привод, обеспечивающий ее действие. Приводы могут быть механические (у смесителей, таблетмашин, валковых машин, экструзионных установок, станков для обработки изделий и др.) или гидравлические (прессов, литьевых машин). [c.36]

Капитальный ремонт вальцов производится через 25 ООО—40 ООО час. пробега и длится 200—250 час. при индивидуальном приводе и 550—800 час. при установкес групповым приводом. При этом восстанавливают все узлы машины валки шлифуют по цапфам и по рабочему профилю или заменяют запасными, заменяют валковые вкладыши и вкладыши контрпривода, крупные шестерни наплавляют по зубьям и обрабатывают. [c.292]

Износ деталей валковых, экструзионных и литьевых машин. Для вальцев и каландров характерно истирание рабочей поверхности валков, износ цапф валков, деталей уплотнительных устройств, подшипниковых узлов и деталей привода. [c.40]

При выпуске листовой резины постоянной толщины необходимо, чтобы объемная производительность валковой головки строго соответствовала производительности червячной машины. Это достигается регулированием частоты вращения валков и давления в червячной машине специальным автоматическим устройством. Техническая характеристика серийных установок с валковой головкой фирмы Берсторфф приводится в табл. 2.4. [c.76]

Для вращения роликов правйльные машины снабжаются шестеренной клетью с числом шестерен, равным количеству рабочих роликов, редуктором и двигателем. На фиг. 220, а приведена конструкция девятивалковой листоправильной машины с диаметром валков 180 лш, предназначенная для правки листов толщиной до 6 мм и шириной до 2 ж, а на фиг. 220, б девяти валковая сортоиравйльная машина с диаметром роликов 160 мм для правки прутков диаметром до 20 мм. Сортоправильная машина (фиг. 220, б) имеет консольное расположение правильных роликов 2, вынесенных из рабочей клети за станину 1. Это создает удобство и ускорение смены валков при переходе на правку с одного вида деталей на другой. Валки приводятся во вращение через шестеренную клеть 4 редуктор 5 от двигателя 6. Регулирование давления роликов производит ся через нажимное устройство 3 с червячным приводом. Листоправйль ная машина (фиг. 220, а) имеет те же элементы, но, кроме рабочих ро ликов 2, в ней имеются еще дополнительные поддерживающие ролики 2а Характеристика многовалковых правильных машин, изготовляемых в Со ветском Союзе, приведена в табл. 60. [c.358]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология