Тушильная башня

Рис. 5.17. Компоновка коксового цеха 7—4—батареи 5, 6 — угольные башни 7—с —тушильные башни

На рис. 2 изображены расчетные кривые динамики паровыделения в процессе тушения с резко выраженным максимумом. Упрощенная математическая модель не позволяет претендовать на полноту отображения реального процесса, но качественное его соответствие, судя по температурной и скоростной динамике образования пара в тушильных башнях, достаточно для разработки конструкции конденсационного устройства. [c.31]

При этом возникает ряд специфических задач. Например, неравномерное выделение пара при тушении кокса затрудняет разработку.конденсационных устройств и использование физического тепла раскаленного кокса. Представление о неравномерности паровыделения дают результаты измерений скорости и температуры парогазовоздушной смеси, зависящих от конструкции тушильных башен и количества увлекаемого в поток пара наружного воздуха. Динамика паровыделения и движения парогазовоздушной смеси в тушильных башнях практически не изучена. В различных башнях смесь имеет разное, к тому же изменяющееся во времени, соотношение пар—воздух. Так, при изменении плотности от 0,662 до 1,109 кг/м температура парогазовоздушной смеси меняется от 37 до 94 °С. Следует ожидать, что в закрытой тушильной камере, при сохранении общей картины парообразования, температура смеси после вытеснения основной массы воздуха будет близка к 100 °С. [c.30]

Эта влажность не зависит ни от влажности угля, ни от условий коксования, а зависит только от способа тушения кокса. Если исключить тушение кокса струями воды из брандспойтов, которое существует только на очень старых коксовых заводах и дает кокс очень влажный, неравномерно увлажненный, и сухое тушение кокса, получившее малое распространение и дающее совершенно сухой кокс, то можно сказать, что обычным средством, используемым для тушения кокса, является орошение тушильного вагона водой в тушильной башне. Применение этого способа тушения кокса позволяет контролировать количество используемой воды (порядка одной тонны воды на тонну кокса) и особенно способ, которым она подается для орошения кокса. Обычно рекомендуется использовать грубое распыление воды, при котором обливается поверхность кусков кокса, не охлаждая центра куска в последующие минуты центр отдает свое тепло на поверхность, таким образом подсушивая ее. Так получают кокс значительно более сухой, чем при медленном орошении, при котором куски кокса впитывают большое количество влаги, очень трудно устранимой. [c.188]

Кокс выдавали в тушильный вагон и затем тушили в тушильной башне. Транспортировка кокса до коксовой сортировки производилась конвейерами (с промежуточной перегрузкой по течке). [c.229]

Дать строгое математическое описание физического процесса охлаждения кокса в тушильной башне и образования пара не представляется возможным из-за сложности и недостаточной изученности. Поэтому использовали упрощенное описание процесса тушения. Полученные данные сравнили с результатами измерений в промышленных условиях. [c.30]

Нумерация кривых 0 = /(т) (см. рис. 2) соответствует вариантам кривых i=f(r) и х = 1(х), приведенных на рис. 1. Наибольшая интенсивность паровыделения имеет место при максимальном темпе охлаждения (см. рис. 2), т. е. при резком снижении температуры в первом варианте захолаживания массы кокса. При наибольшем паровыделении на 45 с процесса тушения, составляющем 102,33 кг/с, скорость движения пара в устье вытяжной трубы тушильной башни диам. 4,7 м составляет [c.31]

Охлаждение кокса может быть проведено сухим и мокрым способом. По наиболее простому мокрому способу коксотушильный вагон въезжает в тушильную башню и в течение 1,5-2 мин орошается водой. После стока воды из вагона охлажденный кокс разгружается на наклонную площадку - коксовую рампу, вмещающую кокс из 4 - 5 печей. После выдержки кокса для испарения воды он подается на сортировку на грохоты, на которых происходит рассев кокса на классы -10 мм, 10-25 мм, 25 - 40 мм, +40 мм. [c.52]

На батарее, ближайшей к тушильной башне, замена рам производится с кратковременными остановками выдачи кокса. Железнодорожный кран с платформой подводится к батарее через проезд под тушильной башней. [c.283]

Замена рам на батарее, удаленной от тушильной башни, производится без остановки, вслед за выдачей кокса. Кран вводится через проезд тушильной башни во время цикловых остановок и устанавливается позади тушильного вагона. Там, где имеется резервный въезд на путь тушильного вагона, кран вводится через входную стрелку этого въезда. [c.283]

Тушильную башню изготавливают из железобетона. Она заканчивается в верхней части вытяжной трубой. Внутри бащни размещается оросительное устройство в виде горизонтально расположенных труб, имеющих по всей длине отверстия. Вода к оросительному устройству подается центробежными насосами из сборника оборотной воды. [c.146]

Тушильные башни размещают в конце батарей на расстоянии около 40 м от осей крайних печей батарей. Насосная станция, резервуары осветленной воды, отстойники и площадки для коксового шлама располагаются на одной линии. [c.147]

Коксосортировка размещается ближе к тушильным башням, что уменьшает пробег тушильного вагона, сокращает зону тумана. [c.147]

На рис. 5.17 представлена компоновка типового коксового цеха — из 4-х батарей по 65 печей с объемом 21,6 м1 Здесь две угольные башни, размещенные симметрично между батареями, две тушильные башни по концам блока, две коксовые рампы и коксосортировка в центре блока. Служебные и административные помещения коксового цеха располагаются обычно под угольными башнями на уровне обслуживающих площадок печей. [c.152]

Выданный из печи раскаленный коксовый пирог падает в тушильный вагон 12 и отвозится в тушильную башню 11, где кокс [c.87]

Большое количество вредных веществ выделяется в атмосферу при тушении кокса фенольными сточными водами. Для определения концентрации вредных веществ Пар из тушильной башни отбирали, пропуская его с помощью электроаспиратора через серию поглотительных склянок, охлаждаемых льдом. Последние две из их были заполнены щелочью и кислотой для улавливания фенолов, цианидов и аммиака. [c.122]

Тушильная башня (пары)...... Коксовая рампа 15,2 9,6 119,6 34,5 68,2 7,3 96,3 6,5 110 70 [c.122]

Тушильная башня (пары)...... Коксовая рампа. 14,5 2,2 Г 32,2 3,4 2,7 0,6 90,0 2,6 100 43 [c.122]

Необходимость изготовления двересъемных машин левого и правого исполнения вызывается тем, что выдачу кокса из печей ведут в направлении расположения тушильной башни с тем, чтобы тушильный вагон с раскаленным коксом не проезжал мимо кабины машиниста двересъемной машины Это создает лучшие условия работы для машиниста двересъемной машины и способствует Сохранности самой машины [c.133]

Передвижение тушильного вагона производятся обычно электровозом, который прицепляют со стороны, противоположной тушильной башне Тушильный вагон состоит из платформы (рамы) с ходовыми тележками, кузова с разгрузочными затворами и механизмов управления вагоном Кузов вагона состоит из металлического каркаса с днищем, наклоненным под углом 28°, облицованным внутри жароупорными плитами Между плитами оставляются температурные зазоры размером 5—8 мм Стенки кузова облицованы жароупорными плитами, его дно обшивается металлическими листами для предохранения расположенных под ним механизмов от воды Емкость кузова для батарей с печами большой (30 м ) емкости 17 т На кузове имеются два боковых разгрузочных затвора с механизмами воздушного и ручного управления. [c.134]

После окончания коксования камеры печи отключаются от газового сборника, двери с обеих сторон печи снимаются и коксовый пирог с помощью коксовыталкивателя выдается из печи в тушильный вагон (рис, 7), который направляется затем в тушильную башню, где кокс тушится водой. Тепло тушения не [c.38]

Г Эстакады грануляции коксовые силосы тушильные башни агломерационные фабрики Сильно агрессивная среда с содержанием SO2 более 0,025 мг/л Более 60 Более 0,15 [c.429]

При замене армирующей рамы на коксовой стороне- батареи с одним газосборником можно использовать железнодорожный кран грузоподъемностью 25 г и стрелой 15 м, вводимый через тушильную башню на путь электровоза. После освобождения анкерных колонн раму выводят снизу вверх, а новую раму после выполнения необходимого ремонта порога под рамой и зачистки кладки головок и колонн от графита заводят сверху вниз. Замена рамы таким способом продолжается около 1 часа и может быть выполнена во время цикличной остановки. [c.125]

Кокс тушат водой в тушильной башне — железобетонном сооружении с вытяжной трубой. Внутри башни помещается оросительное устройство, выполненное в виде ряда горизонтально расположенных труб, имеющих большое число отверстий. Вода в него подается автоматически насосами, как только тушильный вагон въезжает в башню. Избыток воды стекает в отстойный бассейн, где вода отстаивается от унесенной ею коксовой мелочи. [c.29]

Вода на пути из приемно-распределительного лотка 18 первой ступени конденсации 9 в приемный лоток /7 догревается на жалюзийной решетке 20 и в предвключенном струйном каскаде лотка 8 с 90—99° до 99—100 °С в паровом блоке непосредственно над тушильным вагоном. При этом большая часть уносимой паром коксовой пыли осаждается на струях предвключенного каскада лотка 8 и жалюзей 20, благодаря чему предохраняются от загрязнения лотки основных ступеней конденсатора 9 и /0. Следует отметить, что унос коксовой пыли при тушении в закрытой камере снижается из-за уменьшения скорости движения пара по сравнению со скоростью паровоздушной смеси в открытой тушильной башне. [c.32]

Выдаваемый из печи раскаленный кокс принимается в специальный тушильный вагон 14, в котором он сначала подвозится под тушильную башню, где тушится водяным дождем из оросительных устройств, а затем к наклонной рампе 15, где выгружается для остывания и дотушивания. [c.31]

Коксовый цех. В состав коксового цеха входят коксовые печи, угольные башни, коксовые машины (коксовыталкиватели, загрузочные вагоны, двересъемные лебедки, тушильные вагоны с электровозами) тушильные башни с насосными и отстойниками коксосортировки с коксовыми рампами и складом кокса. [c.6]

Кокс из печи с температурой 1000—1050 °С через коксонаправляющую вьщают в равномерно перемещаемый электровозом коксотушильный вагон, который подается под тушильную башню, а после тушения — к рампе для разфузки. [c.145]

Передвижение тушильного вагона производится обычно электровозом, который прицепляется со стороны, противоположной тушильной башне (см. рис. 89). Тушильный вагон в отличие от [c.199]

РжсЛ.б. Схема применения трамбования угольной загрузки 1 — камера коксования 2 — трам вочно-вьггалкиваюшая машина 3 — угольна башня 4 — система очистки газов загрузки 5 — система беспылевой выдачи кокса 6 — тушильная башня 7 — коксовая оампа [c.234]

На коксовой стороне батареи находится двересъемная машина 4, предназначенная для открывания и закрывания дверей 5 коксовых камер. Эта машина оборудована направляющей, по которой выгружаемый из печи кокс передается в коксотушильный вагон 3. Последний выполнен из л<аропрочной стали и служит для транспортирования раскаленного кокса в тушильную башню, где его охлаждают путем орошения водой ( мокрое тушение ). Охлажденный кокс опрокидывают на специальную рампу, откуда его направляют на сортировку и подают потребителям. [c.89]

Основные источники выбросов - операции по загрузке и выдаче коксовых печей, избыточные газы УСТК, аспирационные системы углеподготовок и коксосортировок, трубы коксовых батарей, рассеянные выбросы дверей, стояков, люков коксовых печей, тушильные башни, воздушники химических цехов. [c.361]

Основным ИСТ0Ч1НИКОМ выбросов вредных веществ в атмосферу на коксохимическом заводе являются коксовые печи 1В момент загрузки шихты и выдачи кокса, дымовые Т1рубы коксовых батарей, тушильные башни, градирни цикла конечного охлаждения коксового газа, воз-душки агрегатов и отдельных аппаратов. [c.121]

Представлены также приборы, указывающие число выданных печей путем регистрации количества включений насосов тушильной башни, а также амперметры, регистрирующие ампераж пр выдаче кокса из печей [c.124]

Коксотушильная установка состоит из тунЕильной башни и отстойников для осветления вод тушения Под куполом или навесом тушильной башни находится оросительное устройство, над ним расположена вытяжная труба, которая служит для отвода образующихся при тушении водяных паров До последнего времени применялось оросительное устройство с центральны подводом воды В настоящее время на заводах распространяются оросительные устройства с применением специальных брызгал, состоящих из плоских шайб с наклонными рациально расположенными отверстиями Такие устройства имеют облегченную конструкцию, дают хорошее разбрызгивание воды и не засоряются шламом Внедряется также импульсное тушение кокса, когда цикл тушения разбивают на импульсы и паузы, число пауз от [c.166]

Иначе должен решаться вопрос, когда остановка машины или аппарата на ремонт сопровождается или снижением лроизводи-тельности цеха, или ухудшением качества продукции, или безвозвратной потерей ценного продукта. В качестве примера можно привести ремонт тушильной башни или рампы коксового цеха. В обоих случаях проиаводительность коксового цеха резко снижается. Другой пример остановка на ремонт сульфатного отделения, когда из газа не улавливается аммиак. Кроме потери продукта, здесь имеет место еще и усиленный износ аппаратуры бензольного отделения, В подобных случаях необходимо принять все возможные меры, чтобы провести ремонт в минимальный срок. [c.10]

Напряженной становится с наступлением холодов работа оборудования коксового цеха. Вода, стекающая с тушильного вагона, замерзает на путях, капельки конденсирующегося пара от тушильной башни и тушильного вагона оседают на троллеях коксовых машин, замерзают и создают перебои в питании машин электроэнергией. Запарованность осложняет управление машинами и затрудняет работу коксосортировки. [c.230]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология