Канавки под кольца прямоугольного

Для повышения герметичности щелевых уплотнений и в особенности при относительно больших диаметрах 30 мм и выше) уплотняемых поршней (плунжеров) дополнительно применяют разрезные (пружинящие) поршневые металлические (или пластмассовые) кольца прямоугольного сечения, помещаемые в канавки, выполненные на поверхности поршня (плунжера) (рис. 3.112). При -качественном изготовлении подобные уплотнения из двух или трех колец пригодны для работы при давлениях до 250 кГ/см и выше. [c.487]

Кольца прямоугольного сечения. Уплотнение этого типа состоит из прямоугольного в поперечном сечении резинового кольца, помещаемого в круговую канавку, выполненную в теле поршня [c.489]

После расточки цилиндра должен быть-заменен и поршень. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает установленные размеры, наблюдается повышенная выработка торцевых поверхностей поршневых канавок в их верхней части, так как в этом случае осевая сила от давления на поршневое кольцо вверху, где больший зазор, будет больше. Поршневые канавки из прямоугольных могут превратиться в трапецеидальные, Поршневое кольцо может скручиваться и работать гранью, что значительно повышает выработку- Кроме того, при больших зазорах резко ухудшается герметичность уплотнения в результате увеличения проходов в замках и уменьшения герметизирующей способности увеличившегося слоя смазки. [c.90]

Для предохранения от утечек масла по стыку между крышкой 27 и корпусом 24 поставлено резиновое кольцо круглого сечения на торце корпуса 24 сделана канавка прямоугольного сечения для установки кольца. Утечка масла небольшого давления из сливного канала ж по стыку крышки с корпусом предохраняется резиновым кольцом прямоугольного сечения, установленным в выточке корпуса. [c.135]

Для восстановления изношенных канавок их сначала протачивают до получения прямоугольной формы сечения. За основу принимают канавку с наибольшим получившимся размером и по ней протачивают остальные. По новым размерам канавок изготовляют поршневые кольца из текстолита ПТК с таким расчетом, чтобы суммарный осевой зазор в замке кольца в утопленном состоянии последнего был близок к минимально допустимому. [c.165]

Размеры прямоугольных канавок должны быть выбраны такими, чтобы при наихудшем сочетании отклонений в размерах сопрягаемых деталей и температурных усадках резины кольцо имело монтажное сжатие. Для подвижных соединений с кольцами, имеющими диаметр поперечного сечения до 2 мм, величина к должна быть примерно равна 10% диаметра сечения и для колец с диаметром 2—6 мм, 6—10% диаметра сечения. Для уплотнений неподвижных соединений предварительное сжатие может быть увеличено величина к может, если это допускается условиями монтажа, составлять 15—20% диаметра поперечного сечения кольца. Ширина а канавки должна быть на 20% больше диаметра сечения кольца. [c.491]

Рекомендуется использовать прогреваемые уплотнения на золотых прокладках из проволоки диаметром 0,5—1,0 мм, которую обжимают до 0,5—0,25 исходного диаметра в углу большой канавки прямоугольного сечения. Золотое кольцо лучше сделать чуть меньше внутреннего диаметра канавки и растянуть при монтаже. Дно канавки должно иметь небольшой наклон (около 5°) по направлению к тому месту, где лежит прокладка. Ответный фланец здесь снабжен прямоугольным зубом. [c.239]

При монтаже подшипниковых узлов следует обращать серьезное внимание на правильность уплотнения подшипниковых камер, в которых удерживается смазка. Система уплотнения обычно включает глухую и проходную крышки. Глухая крышка, хорошо закрепленная на неповрежденной прокладке, надежно удерживает смазку. Зазор между проходной крышкой и валом устраняют, заполняя войлоком трапециевидные или прямоугольные канавки на поверхности для прохода вала (рис. 4.9, а). Войлок должен быть хорошего качества, эластичным и по возможности целым. Разрезанные войлочные кольца в стыке должны иметь косой срез под углом 15—20°. Войлочные уплотнения могут работать при температурах до 90 °С. [c.106]

Контактное давление, необходимое для обеспечения герметичности, создается предварительным сжатием кольца при установке. В качестве посадочных мест под резиновые кольца применяют канавки прямоугольного сечения. [c.20]

КОЙ под давлением потери через замки поршневых колец незначительны, а в связи с нагревом за счет трения применение манжет становится нежелательным. Поршневые кольца имеют прямоугольное сечение, они монтируются на поршне, в котором делают для этого специальные канавки. [c.370]

Они нашли широкое применение для уплотнения деталей, имеющих возвратно-поступательное движение. На рис. 6.3 показаны основные конструкции уплотнительных колец. Наибольшее распространение получили 0-образные кольца (рис. 6.4), которые могут уплотнять в двух направлениях. Они применяются при возвратно-поступательном п вращательном движении и устанавливаются в канавках прямоугольной формы (рис. [c.371]

Уплотнительные кольца имеют прямоугольное сечение (рис. 33. а). Замок кольца — внахлестку. Для предотвращения вращательною движения кольца в канавке поршня на торцевой плоскости кольца делают зуб, а в канавке поршня — паз для зуба. Вращение кольца приводит к интенсивному износу канавок алюминиевых поршней. [c.64]

Поршневые кольца служат для создания уплотнения между поверхностью цилиндра и поршнем, совершающем возвратно-поступательные движения. Поршневые кольца широко применяют в компрессорах, насосах, распределительных устройствах, а также в гидравлических прессах (для уплотнения поршневой части дифференциальных плунжеров рабочих и вспомогательных цилиндров). Применение поршневых колец особенно целесообразно в тех случаях, когда в связи с большими скоростями движения и маленькой выдержкой под давлением потери через замок кольца незначительны, а применение манжет нежелательно из-за нагрева от трения. Поршневые кольца имеют прямоугольное сечение их монтируют на поршне, в котором делают для этого специальные канавки. Рабочими поверхностями поршневых колец являются наружные цилиндрические и торцовые поверхности кольца, которые работают в паре с поверхностью цилиндра и торцовой поверхностью канавок поршня. Их обрабатывают по 9—10-му классу шероховатости. [c.326]

На рис. 11-ХП показаны основные конструкции уплотнительных колец. Наиболее распространены 0-образные кольца, которые могут уплотнять зазоры при движении в обоих направле-ниях при возвратно-поступательном движении такие кольца устанавливают в канавке прямоугольной формы. Кольцо при установке подвергают диаметральному сжатию примерно на 10% начального диаметра сечения кольца. С увеличением предварительного сжатия герметичность возрастает (рис. 11, а-ХИ). При движении поршня кольцо, упруго деформируясь под влиянием перепада давления, уплотняет зазор (рис. 11, б-ХИ). При изменении направления давления рабочей жидкости кольцо перемещается и прижимается к другой стенке канавки. [c.327]

Для того чтобы обечайка кожуха была достаточно жесткой, торцы ее должны быть соответственно ужесточены. У кожуха с глухим днищем ужесточение одного из торцов достигается приваркой днища. Второй торец обечайки в этом случае ужесточается приваркой массивного стального кольца. Последнее выполняется либо из квадратной, либо из толстолистовой стали. В кожухах без глухого днища ужесточение обоих торцов производится путем приварки массивных стальных колец. Последние одновременно играют роль фланцев, к которым крепятся днища (или крышки). В кольце протачивается канавка, в которую укладывается резиновая прокладка, уплотняющая место соединения. Для уплотнения днищ (крышек) с кожухом применяются прямоугольная или круглая шнуровая резина. Поэтому и форма канавки под уплотнение должна иметь соответствующую конфигурацию. Для обеспечения удовлетворительных условий работы резиновых прокладок, учитывая большие усилия прижатия крышки после откачки воздуха из печи, паз под уплотнение выполняется таким образом, чтобы после некоторой деформации резины крышка уперлась во фланец кожуха, тем самым передав часть испытываемого ею атмосферного давления на кожух печи. Опыт показывает, что для создания надежного уплотнения достаточно сжать резину-прокладку на 1/3 ее первоначальной толщины. [c.87]

Соединения с резиновыми уплотнителями могут применяты я для герметизации каналов не только круглой, но и практически любой формы. Например, на рис. 5.28 показано уплотнение прямоугольного канала. В этих случаях канавка под уплотнитель имеет контур, близкий к контуру уплотняемого канала, а уплотнитель может изготавливаться в виде кругового кольца с длиной окружности, равной периметру канавки, куда уплотнитель затем и укладывается. Эго очень удобный и технологичный способ изготовления таких уплотнений. [c.167]

Уплотнительные прокладки с прямоугольным поперечным сечением, изготовленные из эластичного материала и размещаемые в канавках, рассчитываются на полное с некоторым избытком заполнение канавок (рис. 241, в) для этого поперечное сечение канавки должно быть на 30% меньше поперечного сечения уплотнительного кольца (прокладки). [c.553]

В гидросистемах машин в основном применяют прямоугольные канавки для колец (см. рис. 252, а), размеры которых должны быть такими, чтобы при наихудшем сочетании отклонений размеров сопрягаемых деталей кольцо имело монтажное сжатие. Глубина канавки, в которую помещают кольцо, вместе с зазором между уплотняемыми поверхностями должна быть меньше диаметра (1 поперечного сечения свободного кольца на величину к, значение которой определяет величину предварительного сжатия кольца. Для распространенных колец подвижных соединений к [c.562]

Кольца резиновые для гаек системы Р о т т изготовляют из мягкой резины. Кольца имеют одну прямоугольную канавку снаружи, одну прямоугольную и одну трех-угольную внутри и закругленный верхний край. Размеры колец от ДО З". [c.151]

Наиболее распространенными конструкциями контактных уплотнительных колец являются разрезные кольца прямоугольного сечения с прямыми стыками и со стыком внахлестку. Кольца выполняют из различных полимерных композиций. Вследствие малой упругости колец из некоторых композиций первоначальное прижатие их к цилиндру осуществляется упругими металлическими кольцами — экспандерами. УстаноЕка двух колец в канавку поршня с взаимно перекрывающимися замками увеличивает плотность уплотнения. Для компрессоров без подачи смазки в цилиндры число уплотнительных колец на поршне г рекомендуется выбирать в соответствии с эмпирической формулой [19] [c.223]

С целью расширения температурного диапазона применения фторопласта-4 в качестве амортизатора клапанных пластин разработана конструкция упора клапана с запрессованными фторопластовыми амортизаторами. Фторопластовое кольцо прямоугольного сечения запрессовывают в канавку типа ласточкин хвост , профрезерованную на рабочей поверхности ограничителя подъема клапана. [c.174]

С целью расширения температурного диапазона применения фторопласта-4 в качестве амортизатора клапанных пластин разработана конструкция упора клапана с запрессованными фторопластовыми амортизаторами. Фторопластовое кольцо прямоугольного сечения запрессовывается в канавку тина ласточкин хвост , профре-зерованную на рабочей поверхности ограничителя подъема клапана. Запрессовка производится в холодном состоянии с помощью пресса через съемный нажимной стакан. После запрессовки фторопластовое кольцо выступает над рабочей поверхностью упора клапана на [c.241]

Фторопластовое кольцо прямоугольного сечения запрессовывают в канавку типа ласточкин хвост, выфрезе-рованную на рабочей поверхности ограничителя подъема клапана. Запрессовку производят в холодном состоянии с помощью пресса через съемный нажимной стакан. УсиЛие запрессовки 10—15 МПа. После запрессовки фторопластовое кольцо выступает над рабочей поверхностью упора клапана на 2 мм. В местах установки точечных пружин име тся-разрыв, причем отдельные секции кольца фиксируются расчеканкой, чтобы предотвратить их перемещения по дну канавки. Геометрические размеры канавки ласточкин хвост и фторопластового кольца подобраны таким образом, чтобы при температурном. расширении фторопласта-4 не происходило его выдавливание. - [c.122]

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА — разрезанные металлич. кольца прямоугольного, трапецевидного или конусного сечения. Устанавливаются в порщневых канавках поршня. Назначение П. к. — создать герметичность в цилиндре — при возвратно, поступательном движении поршня. [c.142]

В современной технике распространены уплотнения резиновыми кольцами круглого сечения (рис. 3.118), которые надежно работают при давлениях до 350 кПсм и выше. Для размещения колец применяются в основном прямоугольные канавки. [c.491]

Для уплотнения поршня служат кольца, устанавливаемые в канавках поршня чаще всего в паре с пруж1шами-экспандерамн, прижимающими кольца к цилиндру. Уплотнительные поршневые кольца представляют собой разрезные плоские кольца квадратного или прямоугольного сечения. Они могут иметь прямой или косой замок, а также замок внахлестку. Кольца с прямым замко.м устанавливают на поршне замками вразбивку, кольца с правым и левым наклоном замка располагают на поршне поочередно, а кольца с замком внахлестку применяют при необходимости повышенной герметичности уплотнения. [c.146]

Плоские уплотнения. Простейшее уплотнение этого типа представляет собою кольцо из резиновой ленты, сжатое между дву.мя гладкими фланцами. Для центровки и для контроля степени обжатия резины можно использовать некруглые прокладк и другого поперечного сечения (напри.мер, прямоугольную, квадратную или трапецеидальную), помещая их в канавку соответствующей формы. В некоторых случаях между гладкими фланцами закладывают прокладки специального профиля из эластомеров или металла. [c.249]

Этот затвор (рис. 10- 12) используется в промышленных аппаратах с середины 50-х гг. [13]. Обтюратором в нем является гибкое стальное шлифованное кольтю, сечение которого представляет собой равнобедренный прямоугольный треугольник, обраш,енный прямым углом наружу. Верхняя и нижняя кромки кольца закруглены. Оно располагается в треугольных канавках корпуса и крышки, вершины которых также выполнены с закруглением. Угол, образуемый внешними скосами канавок с осью сосуда (а ), несколько больше, чем угол между гранями кольца и осью сосуда (а ). [c.269]

Диаметр поршня на 0,8—1,5 мм меньше диаметра цилиндра. Поршень уплотняется в цилиндре при помощи 4—6 пружинящих разрезных порпшевых колец прямоугольного сечения, изготовленных из перлитного чугуна. Кольца расположены в кольцевых канавках поршня и подогнаны к ним по ходовой посадке в осевом направлении они выполнены со ступенчатой прорезью (скользящий замок) с тангенциальным зазором в рабочем состоянии 0,8— 1 мм. Кольца проточены в сжатом состоянии по наружной поверхности под размер цилиндра внутри цилиндра они прижимаются по всей окружности к зеркалу втулки. [c.341]

Поршневые кольца предназначены для устранения зазора между цилиндром и поршнем и отвода от него теплоты к стенкам цилиндра. Они имеют прямоугольное или квадратное сечение и в месте разреза замок (прямой, косой или фасонный). При низком и среднем давлениях газа материал колец — чугун. Для работы при высоком давлении кольца изготовляют из стали, бронзы, чугуна с баббитовой заливкой канавок, текстолита, капрона, кроме того, их выполняют комбинированными (например, из чугуна и бронзы). Для работы без смазывания цилиндра применяют кольца на фторопластовой основе. В бескрейцкопф-ных компрессорах с тронковыми поршнями при смазывании разбрызгиванием нижнее кольцо имеет заостренную нижнюю кромку для съема лишнего масла со стенок цилиндра и отвода его через отверстия в канавке поршня обратно в раму. [c.12]

Для уплотнения разъемов корпусных деталей насосов высоких давлений по плоскостям применяются резиновые кольца круглого сечения, которые укладываются в канавки прямоугольной или дугообразной формы, профрезерованные по контуру деталей. Глубина канавки делается меньше диаметра сечения кольца на 5—15 п для создания его предварительного натяга. [c.76]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология