Станины, корпуса, рамы

СТАНИНЫ, КОРПУСА, РАМЫ [c.104]

Опиловка опорных поверхностей фундаментных рам и плит, станин, корпусов редукторов, подшипников и т. д. для обеспечения плотного и правильного их прилегания. Проверка плитой при пробе на краску или щупом. Величина допускаемого зазора между сопрягаемыми поверхностями меньше 0,05 мм. [c.561]

Строповку оборудования производят за базовые детали (корпуса, рамы, станины). Многие детали оборудования (корпуса насосов, электродвигатели, редукторы) имеют для строповки рым-болты (рис. УП-7, а), проушины, лапы, ложные штуцера. Облегчают строповку оборудования скобы, укрепляемые в проушинах (рис. УП-7, б). [c.133]

Базовые детали, воспринимающие нагрузки. Эти детали обычно имеют сложную форму и не рассчитываются. Работоспособность этих деталей определяется жесткостью, которая обеспечивается применением ребер, приливов, перегородок, буртиков и других средств. Размеры этих деталей (станины, корпусы, крышки, рамы, кронштейны, стойки) определяются на основе эмпирических данных с учетом компоновочных, конструкторско-технологических и архитектурно-эстетических соображений. [c.226]

Ручная формовка в почве с верхом Р До 200 азовые формы [ Станины, корпуса машин, рамы, цилиндры, шаботы молотов, траверсы [c.117]

У аппаратов, изготовляемых из материалов, требующих термообработки сварных швов (из легированной, двухслойной или толстой углеродистой стали), все сварочные работы и термообработка выполняются заводом-изготовителем. В фундаментных рамах и плитах оборудования, а также в корпусах, станинах, опорах и других узлах, не имеющих фундаментных рам или плит и устанавливаемых непосредственно на фундаменте, для производства монтажа изготовляются регулировочные винты, отверстия для заполнения бетонной смесью полостей в опорных поверхностях, наносят монтажные метки (риски), фиксирующие в плане главные оси оборудования для выверки проектного положения оборудования на фундаменте. [c.246]

В фундаментных рамах и плитах оборудования, а также в корпусах, станинах, опорах и других узлах, не имеющих фундаментных рам или плит и устанавливаемых непосредственно на фундаменте, для производства монтажа должны быть [c.8]

Станина — это основной неподвижный элемент машины, обеспечиваюш,ий необходимые взаимное расположение отдельных узлов и деталей и крепление их па фундаменте. В больишнстве случаев станину выполняют в виде корпуса (металлической оболочки) или рамы (соединения брусьев). Усилия технологического сопротивления, воздействующие на рабочие органы машины при ее работе, передаются на станину в станине происходит замыкание силовой нагрузки, а на фундамент передаются лишь силы тяжести и силы инерции. [c.104]

Сварные корпусные детали. При единичном и мелкосерийном производстве экономически целесообразно корпуса, станины, рамы выполнять сварными. В качестве заготовки можно использовать сортовой прокатный металл (листовой, профильный, трубы), а также отливки, штамповки и детали, иолученные свободной ковкой из стали. Толщина стенки сварного корпуса в среднем составляет 0,7 толщины степки чугунного литья. [c.106]

Рама — деталь, служащая опорой для коленчатого вала компрессора и имеющая привалочные плоскости для присоединения промежуточных деталей — корпуса направляющих крейцкопфа и фонаря (рис. 6.9, а). Станина — это совокупность рамы и корпуса направляющих крейцкопфа, выполненных в виде единой детали (рис. 6.9, б). Фонарь — промежуточная деталь между станиной и цилиндрами (см. рис. 6.9, а), служащая для крепления цилиндров к станине. Картер — совокупность станины и фонаря, выполненных в виде единой детали (рис. 6.9, в и г). [c.147]

Широко распространена сталь марки Ст.З. Из стали этой марки можно изготовлять такие сварные и штампованные изделия, как рамы, каркасы, салазки тяжелого нефтепромыслового оборудования, основания (блоки), детали буровых и эксплуатационных вышек и мачт, тормозные ленты, шкивы, кулачковые соединительные муфты буровых установок, ключи, заглушки, крышки грязевых насосов, стойки, кронштейны, корпуса редукторов, станины буровых установок н т. д. [c.28]

Сепаратор А1-БМС-6 выполнен в цельнометаллическом исполнении. Станина разборной конструкции изготовлена из гнутого профиля. Ситовой корпус имеет раму 4, на которой монтируют балансирный механизм 1 с приводом 3. Раму четырьмя тросовыми подвесками 18 подвешивают к станине. Сверху на раму устанавливают ситовой корпус с тремя рядами сит первый — приемное сито 8, второй — сортировочное 6, третий — подсевное 5. Ситовые рамы вынимают спереди машины. Сита сменные, их подбирают в зависимости от обрабатываемого зерна. Сита, установленные под углом 3° к горизонтали, очищаются резиновыми шариками 20. Ситовой корпус совершает круговое поступательное движение в горизонтальной плоскости. Радиус траектории его колебания регулируют сменными грузами 2, а частоту круговых колебаний — шкивами на электродвигателе. [c.277]

Корпус 2 машины представляет собой две боковины, закрепленные на раме станины 1 и покрытые легкосъемной обечайкой. На двух подшипниках скольжения, установленных на передней крышке и задней боковине, вращается петельный вал с четырьмя рядами петель 6. Внутри корпуса установлена сетка 3 с отверстиями диаметром 5 мм, укрепленная для жесткости в каркасе. На передней крыше имеется лоток для выхода отходов. Рабочий орган машины приводится во вращение от электродвигателя через редуктор. [c.382]

Ситовой корпус подвешен к станине на четырех подвесках 5, позволяющих регулировать наклон корпуса по длине в пределах от 1 до 3 %. Наклон подвесок к вертикали можно регулировать в пределах 3...100. Каждая половина ситового корпуса включает верхний 13 и нижний 12 ярусы сит и сборники продукта 14, проходящие через сита последних четырех рам верхнего яруса. Сита очищаются инерционными щетками, которые перемещаются между поддоном и ситом. [c.496]

Станина состоит из опорной рамы, на которой с помощью амортизаторов установлены корпус и электродвигатель. Машина аспирируется через самотечную трубу для сходовой фракции, трубу к пневмоприемнику. [c.502]

Устройство литьевого пресса рамной конструкции с нижним расположением главного цилиндра мощностью 1 МН показано на рис. 12.4. Основные узлы пресса монтируются на раме 1, состоящей из двух половин, соединенных между собой стяжными болтами. В окна станины заходят заплечики верхней траверсы 4 и корпуса главного гидроцилиндра 2. Эти заплечики воспринимают все прессовое усилие и передают его на раму. Между верхней траверсой и нижним цилиндром установлены направляющие колонны 9, вдоль которых может перемещаться подвижная траверса 6, опирающаяся на штоки подпорных цилиндров 11. Ретурные цилиндры 12 закреплены на рамах с внутренней стороны, штоки этих цилиндров опираются на подвижный стол пресса 3. [c.252]

Металлические части оборудования и механизмов (корпуса станков, машин, электродвигателей, пусковых приборов, щитков, сборок, а также направляющие станины, рамы и т. п.), которые могут оказаться под напряжением вследствие повреждений изоляции, заземляют в соответствии с Правилами устройства заземлений и занулений в электрических установках напряжением до 1000 б . Токоведущие части электрических установок надежно изолируют, защищают и располагают в местах, недоступных для прикосновения. На завод ток поступает напряжением 6600 в и преобразуется трансформаторной подстанцией до напряжения 380 в для силовой сети и 220 в — для осветительной сети. Для предупреждения электротравматизма, замыканий, утечки тока электросеть внутри зданий выполняется изолированным проводом. Около проходов и других опасных для повреждения мест провода дополнительно изолируют резиновыми трубками. [c.276]

Из чугуна марки Сч 18-36 изготовляют втулки сальников, упорные грундбуксы, корпусы коробок редукторов и крейцкопфного сальника, крышки картеров, станины плунжерных насосов, шкивы, балансиры, фундаментные плиты, рамы двигателей и компрессоров, втулки буровых насосов с толщиной стенок до 29 мм и т. д. [c.157]

Весы показаны на фиг. 304. Станина собирается из двух чугунных рам, связанных внизу стяжками, а вверху — корпусом [c.457]

Для повышения защитных свойств фосфатной пленки ее пропитывают пассивирующим хроматным раствором и смазывают вазелином или покрывают лакокрасочной пленкой. В результате фосфатирования несколько увеличиваются начальные размеры детали, повышается хрупкость инструментальных марок стали, поэтому оно в отличие от оксидирования не пригодно для защиты от коррозии строго калиброванных тонкостенных деталей — ленточных и спиральных пружин и применяется для покрытия крупных (рамы автомобилей, станины машин, корпуса боеприпасов и др.) и неответственных мелких (фурнитура, скобяные изделия и др.) деталей. [c.225]

Станина 1 одночервячной машины с объемом впрыска 3000 см (рис. 96, б) представляет собой сварную раму, на которой монтируют механизмы впрыска и запирания формы и гидравлическое оборудование. Механизм впрыска имеет обогревательный цилиндр с червяком 24, корпус цилиндра 22 опирается на подвижную опору 25. Вал 27 червяка приводится от.электродвигателя 29 через редуктор 28, а осевое перемещение — от поршня 30. Привод механизма впрыска установлен на каретке 33, скользящей по направляющим 34 станины. Механизм впрыска перемещается вдоль оси двумя плунжерами 31. Перерабатываемый материал, поступающий из бункера 26, нагревается и расплавляется шестью электронагревательными элементами 21, размещенными по окружности обогревательных цилиндров, а пластицируется и впрыскивается в форму червяком через сопло 20. Давление и скорость инжекции регулируют рукоятками 35. [c.137]

Корпусные детали, работающие в условиях вибраций и значительных статических или динамических нагрузок, изготовляют из стали 35Л (станина ротора, рама буровой лебедки, корпус редуктора станка качалки, превентора, вертлюга и т. д.) или высокопрочного чугуна СЧ25 (блок-картер компрессора, ДВС и т. д.). [c.258]

Просеиватель состоит из приемного бункера 2, станины 10, рамы 6, ситового корпуса 5, эксцентрикового колебателя 1, сменных рамок 8 с набором решет для просеивания разных продуктов, электропривода 4, тяги 9, приспособления для загрузки бумажных мешков с продуктом и двух сменных крышек крышки 3 с решеткой для приема скомковавшейся соли в бумажных мешках и крышки 7 для приема продукта на машину самотеком. [c.284]

Опиловка опорных поверхностей фундаментных рам и плит, станин, корпусов редукторов, подшипников и т. д. для обеспечения плогного и правильного их прилегания. Проверка плитой при пробе на краску [c.561]

Чугунные детали хорошо работают на сжатие, трение и истирание. Чугун более стоек в агрессивных средах (кислых и щелочных), чем сталь. Он используется в основном для изготовления станин машин, рам и траверс гидравлических прессов, валков каландров и вальцев, корпусов дробилок, мельниц, насосов, цилиндров насосов и компрессоров, зубчатых колес, корпусов подшипников и других деталей. [c.40]

Для укладки вала машины на ее станину или раму устанавливают корпуса подшипников. Затем натягивают стальную струну по оси вала так, чтобы она занимала строго центральное положение по отношению к расточке постелей одного из подшипников (рис. 6). Производя замеры штих-массом между струной и расточкой постели второго подшипника и соответственно передвигая его, приводят второй подшипник в требуемое положение. Одновременно уровнем, укладываемым на плоскости разъема подшипников, проверяют горизонтальность их установки. Горизонтальность [c.36]

Рассмотрим конструкцию насоса, представленного на рис. 7-1. К станине 2, опирающейся на раму из швеллеров 9, крепится корпус / с иалравляющим аппаратом 4. На коническую заточку иижнего конца вала сажается ступица 3 рабочего колеса, крепящаяся при иомощи врезной шпонки и гайки. [c.231]

Насосы конструкции 2РМРЬ вертикальные, двухцилиндровые, поршневые двойного действия (см. рис. 114). На станине или опорной раме сварной конструкции установлен стандартный двухступенчатый цилиндрический редуктор. Энергия от электродвигателя с частотой вращения 1450 1/мин через редуктор, два эксцентриковых диска, шатуны, крейцкопфы и штоки передается на дисковые поршни двойного действия. Эксцентриковые диски посажены на концы вала, выходящего из корпуса редуктора. Диски эксцентрично смещены один относительно другого на 90 . Шатун на шейке кривошипа установлен в самоустанавливающемся роликоподшипнике, а на пальце крейцкопфа — в подшипнике скольжения. Быструю разборку штокового удлинителя осуществляют легким ослаблением стержневого замка. Поршень переме- [c.182]

Корпусы подшипников / и 2 первого и второго верхнего валка каландра размещены в стальной раме 3, которая установлена в прорези 4 станины 5 каландра и может в ней перемещаться вверх и вниз вместе с корпусами подшипников двух верхних валков. Корпус подшипника 6 среднего валка укреплен в прорези станины 5 каландра неподвижно. Перемещение корпуса подшипника 7 нижнего валка в прорези 4 каландра производится при помощи регу.пировочного винта совершенно так же, как у нижнего валка трех- и четырехвалкового каландров с вг>1-носным валком. [c.267]

Более подробно рассмотрим конструкцию блока ///с предпластикацией. Материальный цилиндр состоит из камеры предпластикации,. и камеры впрыскивания 1, заканчивающейся мундштуком с обратным клапаном. Наконечник 2 камеры 3 служит одновременно впрыскиваюш,им плунжером. В правой части узла размещены концентрично два гидравлических поршня 5 и 6. При подаче давления под поршень 5 он передвигается вперед, одновременно поршень 6, являющийся цилиндром для поршня 5, сдвинется назад. Поршень 6 и камера 3 скомпанованы на о ной раме, скользящей по направляющим станины. При сдвиге поршня 6 назад в том же направлении переместится рама и с ней камера 3. Наконечник 2 также сдвинется назад, корпус же камеры впрыскивания 1 останется на месте. Таким образом, в камере впрыскивания образуется свободный объем. Одновременно поршень 5 проталкивает в камеру впрыскивания I очередную порцию массы, прошедшей через камеру предварительной пластикации 3. [c.401]

В роликовой опоре осматривают корпус, плиты, гнездо, ролики и обоймы. Трещины в корпусе разделывают и заваривают. Изнощенные планки заменяют. Разрешается увеличивать толщину планок на 2 мм от чертежного размера. Плиты верхнюю и нижнюю, гнездо и ролики, имеющие трещины, заменяют. Профиль нижней плиты при ремонте проверяют по шаблону. Местную выработку и задиры на опорных плитах, поверхности обойм глубиной до 0,5 мм, а роликов — 0,2 мм оставляют без исправления. Детали пружинной подвески тяговых двигателей после очистки и разборки осматривают. Накладки обойм с трещинами и износом глубиной более 2 мм заменяют, новые накладки после приварки должны прилегать к обойме плотно. Допускается при этом зазор до 1 мм на длине до 30 мм и не более чем в трех местах. Опорная поверхность новых накладок на расстоянии 180 мм в средней части подвергается цементации с твердостью поверхностного слоя ННС не менее 35 (321 НВ). Местную выработку обойм в местах упора пружин глубиной более 1,5 мм устраняют наплавкой и обработкой на станке. Собранную пружинную подвеску стягивают стяжными болтами и устанавливают на кронштейны. После установки тяговых двигателей в раму тележки гайки стяжных болтов отворачивают до упора в шплинты, благодаря чему обоймы пружинных подвесок устанавливаются в распор между приливами станины электродвигателя. Изношенные поверхности кронштейнов подвески восстанавливают наплавкой, после обработки их опорные поверхности должны находиться в одной плоскости, а расстояние [c.275]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология