ВТУ НП 175-64 Масло ВНИИ НП

В настояш,ее время в СССР в качестве масел для турбореактивных двигателей применяются маловязкие дистиллятные масла МК-8, МК-8П, МС-6, МК-6, трансформаторные, а также синтетическое масло ВНИИ-НП-50-1-4Ф. Технические требования на эти масла приведены в табл. 38. [c.172]

Для смазки турбовинтовых двигателей разработано также синтетическое масло ВНИИ НП-7. Основные характеристики масел для смазки турбовинтовых двигателей приведены в табл. 39. [c.174]

Для гидросистем высоконагруженных механизмов (ЭШ) Масло ВНИИ НП-1 для гидропередач автомобилей 10363-63 [c.153]

Масло ВНИИ НП-1 из сернистых нефтей глубокой селективной очистки [c.191]

В вертолетах масла смазывают двигатели, редукторы, шарниры винтов. В зависимости от типа двигателя применяют масла МС-20, МК-22, Б-ЗВ. В редукторах применяют, кроме перечисленных, гипоидное масло или его смесь с жидкостью АМГ-10. В шарнирах винтов употребляют масла МС-20, МК-22, МС-14, гипоидное масло и его смесь с АМГ-Ю, а также масло ВНИИ НП-25 — нефтяное низкозастывающее, загущенное высоковязким компонентом и содержащее антиокислительную присадку. [c.447]

Масла ИГП-18, ИГП-30, ИГП-38, ИГП-49 обеспечивают надежную работу гидросистем станков, автоматических линий, прессов, различного типа редукторов, вариаторов. Более вязкие масла ИГП-72, ИГП-91, ИГП-114 используют в гидросистемах тяжелого прессового оборудования, тяжелых зубчатых и червячных редукторах. Для гидросистем станков и автоматических линий могут быть также использованы масла ВНИИ НП-403 и ВНИИ НП-406 (аналоги масел ИГП-30 и ИГП-49). [c.458]

Для сравнения с отечественными маслами в табл. 7. 42 приведены свойства американских и английских масел, отвечающих требованиям американ- ской спецификации тип А [67, 68]. Только масло ВНИИ НП-1 по уровню вязкости при ЮО С приближается к иностранным маслам (см. табл. 7. 41 и 7. 42). Вязкость масел ВНИИ НП-1 и гидрол-4 при —40 С примерно одинакова. Последнее масло имеет лучшие по сравнению с другими маслами термоокислительную стабильность и противоизносные свойства. По остальным параметрам все отечественные масла равноценны между собой и примерно соответствуют зарубежным образцам. [c.444]

Масло ВНИИ НП-1 обеспечивает надежную эксплуатацию легковых автомобилей. Применению его на автомобилях и тракторах повышенной мощности мешает сравнительно высокая механическая деструкция загущающей присадки. [c.444]

Большинство масел, удовлетворяющих требованиям американской спецификации М1Ь-Ь-7808, и отечественные масла ВНИИ НП-50-1-4Ф, ВНИИ НП-50-1-4у, ИМП-10, гидравлическая жидкость 7-50С-3 содержат эфиры дикарбоновых кислот. [c.432]

При длительных испытаниях с постоянной нагрузкой, а также с нагрузкой, увеличивающейся с постоянной скоростью в течение опыта по методу, изложенному в инструкции № 23—10 ВНИИ НП и ТУ № 55—59 на масло ВНИИ НП-6, было установлено, что при истирании слоя дисульфида молибдена значительно повышается температура в зоне трення. В определенных условиях сваривание наступало лишь после разогрева шариков в зоне контакта до темно-малинового свечения. [c.315]

В настоящее время зольность масел для автотракторных двигателей в ряде случаев достигает 1,6—2,2 % (большее значение для дизелей). До сих пор нор(Мируется только нижний предел зольности присадок, используемых в этих маслах (ВНИИ НП-360 не менее 13,5, ЦИАТИМ-339 не менее 8,5 %), верхний предел зольности присадок и масел не нормируется. Это может приводить к серьезным неполадкам в работе двигателя. Так, например, очень чувствительны к повышению зольности масел мощные двухтактные дизельные двигатели с турбонаддувом фирмы Дженерал Моторе . Величина зольности масел для них ограничивается 0,6%, так как при ее более высоких значениях отмечается увеличение интен- [c.117]

Масло ВНИИ НП-50-1-4ф получают при введении в масло на основе диэфиров присадок, повышающих его противоизносные свойства и термоокислительную стабильность. Применяют его в двигателях, где температура масла достигает 175°С. [c.247]

Масло ВНИИ НП-7 — композиция синтетической основы с загущающей, противоизносной и антиокислительной присадками отличается малой испаряемостью и низкой склонностью к коксообразованию при высоких температурах. [c.248]

Масло ВНИИ НП-1 предназначено для автомобилей Волга и Чайка производства Горьковского автомобильного завода [66]. Оно представляет собой хорошо очищенный веретенный дистиллят из восточных нефтей, загущенный 2,4—3,7% полиизобутилена молекулярного веса 15 ООО. Масло содержит также присадки противоизносную ДФ-1 (5%), антиокислительную — фенил-а-нафтиламин (0,3%) и противопенную — полиметилсилоксан (0,005%). [c.442]

Масло ВНИИ НП-50-1-4ф, ГОСТ 13076—67, представляет собой композицию синтетического компонента (диэфир карбоновой кислоты) с присадками, улучшающими его противоизносные свойства и термоокислительную стабильность. [c.109]

Масло ВНИИ НП-50-1-4ф применяют в турбореактивных двигателях при высоких температурах. [c.109]

К ГОСТ 13076—67. Для масла ВНИИ НП-50-1-4ф температуру вспышки определяют в открытом тигле по ГОСТ 4333—48. [c.113]

Масла ВНИИ НП-4у-2 и ВНИИ НП-4у-2с, ГОСТ 10817—64, представляют собой нефтяную основу с синтетическим компонентом и загущающей, противоизносной и антиокислительной присадками. Для масла ВНИИ НП-4у-2 основу получают из балаханской масляной нефти, а для масла ВНИИ НП-4у-2с из сернистых нефтей. [c.117]

Для вертолетов применяют масла ВНИИ НП-25 шарнирное, ВМ-15 и Б-ЗВ, а также товарные масла МС-20, МС-14 и др. [c.117]

Масло ВНИИ НП-25 шарнирное, ГОСТ 11122—65, зимнее, представляет собой низкозастывающую основу из балаханской масляной нефти, загущенную высоковязким компонентом с антиокислительной присадкой. [c.117]

Смазывающие свойства (отношение критической нагрузки масла ВНИИ НП-7 к критической нагрузке масла МС-20 по ГОСТ 1013—49, не менее). .......... [c.119]

Коррозию синтетического масла ВНИИ НП-7 определяют по ГОСТ 5162—42 при 150 °С вместо 140 °С. За отсутствие коррозии принимают изменение массы пластинки до 0.5 г м включительно. [c.119]

К ГОСТ 11122—65. I. Вязкость после определения ее стабильности и противозадирные свойства шарнирного масла ВНИИ НП-25 определяют на месте производства. [c.120]

Кинематическую вязкость шарнирного масла ВНИИ НП-25 при — 40° С определяют вискозиметром типа ВПЖ-2 по ГОСТ 10028—62 с номинальным значением постоянной 30 сст сек. Время истечения масла до 3000 сек. [c.120]

Коррозию шарнирного масла ВНИИ НП-25 определяют по ГОСТ 5162—49 при 100 °С вместо 140 °С. За отсутствие коррозии принимают изменение массы пластинки до 0,5 г/ж . [c.120]

Масла ВНИИ НП-50-1-4ф, ВНИИ НП-4у-2, ВНИИ НП-4у-2с, ВНИИ НП-7, МН-7, 5, ВНИИ НП-25, ВМ-15, 36/1, 36/1-к, Б-ЗВ и 36/1-ку необходимо затаривать в сухие, чистые бидоны из белой жести емкостью 20 л. Внутренний вкладыш крышки запаивают припоем. Хранят готовые масла в закрытых помещениях. [c.121]

Масло ВНИИ НП-25 шарнирное, ГОСТ 11122—65, с присадками применяют в подшипниковых узлах трения при температурах от 40 до —50° С. [c.145]

Отбор проб" приборного масла ВНИИ НП-1-ЧМ0 производят по ГОСТ 2517—60, для контрольной пробы берут 50 г масла. [c.149]

Масло ВНИИ НП-6, ТУ НП 55—64, представляет собой композицию синтетического компонента с противоизносной и антиокислительной присадками. Масло предназначено для смазывания высокоскоростных и чувствительных Шарикоподшипников в интервале температур от —45 до 150° С. [c.149]

Упаковку, маркировку, хранение и транспортирование масел производят по ГОСТ 1510—60 со следующими изменениями масло МП-601 поставляют в бутылках из темного стекла емкостью 200 и 500 мл с притертой пробкой масла МП-605 и МП-609 в бутылках емкостью 30 и 50 мл масло МП-704 в запаянных бидонах из белой жести масло ВНИИ НП-6 затаривают по ТУ НП 55—64 [c.149]

Определение содержания воды для масла ВНИИ НП-1-ЧМО производят по ГОСТ 2477—65. [c.151]

Визуально в цилиндре из прозрачного стекла (диаметр 10 мм). Для масла ВНИИ НП-6 по ТУ НП 55 -64, п. 5 [c.152]

Масло ВНИИ НП-406 можно кратковременно заменять маслом ИС-50 по ГОСТ 8675—62. [c.186]

Масло ВНИИ НП-4А, ВТУ НП № 175—64, представляет собой нефтяное загущенное масло с повышенными противоизносными свойствами. Оно применяется в высоконагруженных узлах трения в тонком слое выполняет функцию амортизаторной жидкости сохраняет работоспособность при остаточном давлении 10" мм рт. ст. Наиболее важными показателями качества масла ВНИИ НП-4А являются вязкость и испаряемость в тонком слое. [c.208]

Упаковку, маркировку, хранение, транспортирование и прием масла ВНИИ НП-4А производят по ГОСТ 1510—60 с дополнениями масло расфасовывают в склянки с притертой пробкой до 500 г, каждую склянку упаковывают в индивидуальную коробку с этикеткой, на которой обозначены общепринятые для нефтепродуктов данные. По соглашению поставщика и потребителя масло можно поставлять в другой таре. Контрольную пробу масла ВНИИ НП-4А отбирают по ГОСТ 2517—60 в количестве 500 г. [c.208]

Дизельные, автомобильные, моторные масла с присадками, для гипоидных передач, МК-8, МС-8, трансмиссионные, для гидромеханических коробок передач и гидроусилителей, авиационное ИПМ-10, консервационное, НГ-203, смазки К-17, РЖ> масло ВНИИ НП 5Р-1-4Ф, масла для холодильных Машин, консталин жировой, смазки АМ, литол, ЦИАТИМ-221, канатная 39у, герметол, защитная, клейкая ЗЗК-Зу, насосная, специальные жидкости ПГВ, Т-50С-3, ЛЗ-МГ-2, АЖ-12т, АЖ-16, ГЖД-Ис, охлаждающие низко-замерзающие, 12ф, 13фм, РЖС, манометрическая М-1, ТГФ, ТГФ-М, синтетические масла МАС-14-Н и ВНИИ НП-МАС-ЗОНК, вспомогательные вещества ОП-7, ОП-10 [c.17]

Масла ВНИИ НП-401, ВМ-4, МВП, турбинные, конденсаторные, веретенное АУ, для вентиляционных фильтров, вспомогательных пароструйных насосов С-220, МС-6, НГ-204у, парфюмерное, трансформаторные, индустриальные, МЗ-52, часовые МБП-12, МЗП-6, МЦ-3, смазки солидол синтетический, УС, ВНИИ НП-242, ВНИИ НП-246, ГОИ-54, ЦИАТИМ-205, -221, Торсиол-55, ОКБ-122-7, АМС-1, АМС-3 [c.18]

Смазка ВНИИ НП-257, масло ВНИИ НП-403 Смазки ЦИАТИМ-203, ПВК, МС-70 Смазка ВНИИ НП-260 Смазка ВНИИ НП-274, индустриальная ИП-1, масло ВНИР НП-7, смазка № 9 Смазка ВНИИ НП-279 Смазка ЦИАТИМ-201, СП-3 Смазка ЦИАТИМ-202 Смазка ЦИАТИМ-208 [c.18]

МП-605 и МП-609 используют для смазки микроэлектродвигателей, а МП-713 и МП-714 — точных приборов масло МП-714 используют также для смазки часовых механизмов. Для смазки деталей башенных крупногабаритных часов применяют масло ВНИИ НП-4МЛ-400 и ВНИИ НП-4МЗ-25, представляющие собой нефтяную малосернистую основу с загущающей и антифрикционной присадками. [c.265]

Масло ВНИИ НП-7, ГОСТ 12246—66, представляет собой композицию синтетического масла и загущающей, противоизносной и антиокислительной присадок. Оно обеспечивает надежную работу двигателей без смены в течение длительного премени и служит основой масел для турбовинтовых двигателей вместо маслосмесей, не обеспечивающих запуск двигателей при низких температурах без подогрева. [c.117]

К ГОСТ 12246—66. 1. Вязкость после определения ее стабильности и смазывающие свойства синтетического масла ВНИИ НП-7 опре-делянзт на месте его производства. [c.119]

Масло ВНИИ - НП-401 для направляющих скольжения металлорежущих станков, ГОСТ 11058—64, очищенное дистиллятное средней вязкости с 1,75— 2,0% стеарата алюминия и 0,015% ПМС-200А по МРТУ 6-02-260—63 хорошо удерживается на металлических поверхностях, обеспечивает низкий коэффициент трения, практически не меняющийся при переходе от покоя к движению. Применяют его для смазывания направляющих скольжения, суппортов, столов и других узлов металлорежущих станков для обеспечения плавного движения и точности установочных перемещений, а также в текстильной промышленности для смазывания и предотвращения износа пары трения кольцо — бегунок высокоскоростных прядильных машин. [c.140]

Примечание Испытание на коррозию проводят масла ВНИИ НП-25 при 100° С на пластинках из стали 18ХНВА, латуни ЛС Б9-1 (по ГОСТ 1019—47) и из Ст. 45 (по ГОСТ 1050—60) масла специальные МТН-2 на медной пластинке масда для игольчатых подшипников автомобиля Москвич при 100° С в течение 3 v на пластинках из Ст. 40 или Ст. 50 (по ГОСТ 1050—60) и из меди М-2 (по ГОСТ 859—66). Для МТН-2 содержание осадка после окисления не более 0,1%, кислотное число не более 0,35 мг КОН/г, медная пластинка чистая без потемнений (по ГОСТ 981—55 факультативно). Легкое помутнение при его хранении (при < — 10 °С) не служит браковочным признаком в отсутствии влаги и механических примесей. [c.145]

Масло ВНИИ НП-408, ТУ 38-1-316—69, представляет собой глубокоочищен-пое депарафинированное нефтяное ivja flo, вырабатываемое из восточных серии [c.146]

Масло ВНИИ НП-403 можно кратковременно заменить (для отдельных станков) маслом ТГС-30 по ГОСТ 9972—62 с 1% КП-А и 0,005% ПМС-200А. Для смешения присадок с маслом не требуется подогрева, оно осуществляется в гидросистеме циркуляцией. [c.186]

Масло ВНИИ НП-406, МРТУ 12Н № 141—64, — нефтяное масло селективной очистки ИС-50 по ГОСТ 8675—62 с 0,7% ЛАНИ-317, до 0,2% ионола и 0,003% ПМС-200А. Применяется в катарактах (буферах) ткацких высокоскоростных микрочелночных станков СТД для поглощения избыточной кинетической энергии звеньев боевого механизма и смазки трущихся пар. По составу и свойствам масло ВНИИ НП-406 является гидравлическим, его целесообразно ис- пользовать в гидросистемах и циркуляционных системах смазки металлорежущих станков, а также другого промышленного оборудования, где требуется масло с повышенными вязкостью и индексом вязкости, антиокислительными, противоизносными и противопенными свойствами. [c.186]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология