Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Подвод жидкости к колесу

    По способу подвода жидкости на рабочее колесо различают насосы с односторонним входом (или всасыванием) и с двусторонним входом (всасыванием). [c.132]

    Нефтяные центробежные насосы объединены в нормальный ряд и позволяют удовлетворить потребности всех технологических процессов нефтегазопереработки. Насосы нормального рядя имеют следующую маркировку. Первая цифра в маркировке означает диаметр всасывающего патрубка, уменьшенный в 25 раз и округленный буква Н — нефтяной (или насос для кислотных и щелочных насосов) Г — горячий Д — первое колесо с двусторонним подводом жидкости В — вертикальный К — консольный КЭ — консольный в одном блоке с электродвигателем М — многоступенчатый. Первая цифра после букв означает коэффициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз. Цифра в конце маркировки после знака умножения соответствует числу ступеней, а стоящая за ней буква К —насос предназначен для перекачки кислот и щелочей, С —для сжиженных газов. Нефтяные центробежные насосы принято классифицировать также по следующим признакам  [c.71]


    Отвод служит для сбора жидкости за рабочим колесом, гашения момента скорости и преобразования кинетической энергии жидкости в энергию давления, подвода жидкости к напорному патрубку или к следующей ступени насоса. Отводы центробежных насосов (рис. 1.4) выполняют спиральными (а), кольцевыми (б), в виде направляющих аппаратов (в), составными (г)—состоящими из комбинации направляющего аппарата со спиральным или кольцевым отводом. Для осевых насосов отводом служат выправляющие аппараты, выполненные в виде ряда неподвижных профильных лопаток, расположенных равномерно по окружности. [c.8]

    Консольные насосы. Насосы типов К, КМ и КМЛ — горизонтальные одноступенчатые машины с односторонним подводом жидкости к рабочему колесу. Они предназначены для перекачивания РОДЫ с pH 7 (кроме морской) при температуре от О до 85°С (273—358 К), объемной концентрацией не более 0,1%, содержащей твердые включения размером до 0,2 мм, а также других жидкостей, сходных с водой по плотности и химической активности. [c.14]

    Горизонтальные насосы. Насосы типа Д — двухстороннего входа, одноступенчатые, с полуспиральным подводом жидкости к рабочему колесу, с горизонтальным разъемом корпуса и выносными подшипниками качения. На насосных станциях их применяют для перекачивания воды и жидкостей, сходных с водой по вязкости и химической активности, содержащих не более 0,05% (масс.) твердых включений максимальным размером 0,2 мм, при температуре до 358 К (85°С). [c.16]

Рис. 3-8. Входная камера при осевом подводе жидкости к рабочему колесу консольного насоса. Рис. 3-8. <a href="/info/1655963">Входная камера</a> при осевом <a href="/info/152128">подводе жидкости</a> к <a href="/info/21543">рабочему колесу</a> консольного насоса.
    К лопастным относятся центробежные и осевые насосы. На рис. 3-1 изображена простейшая схема центробежного насоса. Проточная часть насоса состоит из трех основных элементов подвода 1, рабочего колеса 2 и отвода 3. По подводу жидкость подается в рабочее колесо из подводящего трубопровода. Назначение рабочего колеса — передать жидкости энергию двигателя. Рабочее колесо центробежного насоса состоит из ведущего диска а и ведомого диска (обода) б, между которыми находятся лопатки в. Ведущим диском рабочее колесо крепится на валу. Жидкость движется через колесо из центральной его части к периферии. По отводу жидкость направляется от рабочего колеса к напорному патрубку или — в многоступенчатых насосах — к следующему колесу. [c.184]


    Как указывалось, проточная часть лопастных насосов состоит из трех основных элементов подвода, рабочего колеса и отвода (рис. 3-1). По подводу жидкость подается в рабочее колесо из подводящего трубопровода. Подвод должен обеспечить осесимметричный поток на входе в колесо. Если осевая симметрия потока у входа в колесо отсутствует, то треугольники скоростей и, следовательно, углы наклона относительной скорости (см. рис. 3-2) различны для разных точек входного сечения потока, расположенных на одинаковом расстоянии от оси колеса. В этом случае при любой установке входного элемента лопатки на некоторых струйках получаются чрезмерно большие углы атаки , приводящие к срыву потока с лопатки. Это вызывает дополнительные гидравлические потери и местное снижение давления, в результате которого уменьшается допустимая высота всасывания насоса (см. 3-5). [c.199]

    Для испытания регулируемых гидромуфт (см. рис. 5-20) и гидротрансформаторов необходима отдельная питающая установка ЯУ (рис. 5-28). Такая установка состоит из вспомогательного насоса 18, переливного клапана 14, поддерживающего желаемое давление на входе в гидропередачу, теплообменника 12, предусмотренного на линии слива на гретой жидкости из гидропередачи, и резервуара /7. При работе гидротрансформаторов в их рабочей полости, во избежание кавитации, поддерживается некоторое избыточное давление. Его минимальное значение перед входом в насосное колесо (см. рис. 5-16 и 5-17), куда подводится жидкость от ЯУ, устанавливается переливным клапаном 4 и контролируется манометром. Необходимое минимальное значение возрастает с увеличением частоты п . Оно находится экспериментально и определение его величины является одним из объектов испытания. [c.401]

    На рис. 2.3 изображена схема одноступенчатого насоса двустороннего входа. У этих насосов имеется раздваивающийся полу-спиральный подвод. Жидкость входит в рабочее колесо с двух сторон, двумя потоками. В рабочем колесе эти потоки соединяются и выходят в общий отвод. [c.176]

    Ограничимся рассмотрением случая подвода жидкости к рабочему колесу без закрутки -= 0). При этом теоретический напор при бесконечном числе лопаток, согласно уравнению (2.32) [c.190]

    Насосы типа НМ — центробежные горизонтальные с двусторонним подводом жидкости к рабочему колесу и двухзавитковым спиральным отводом жидкости от рабочего колеса. [c.608]

    Двусторонний подвод жидкости к рабочему колесу [c.608]

    Гидравлические потери складываются из потерь па трение жидкости, протекающей во всасывающем подводе, рабочем колесе, спиральной камере и трубном расширителе (диффу- [c.137]

    Простейший подвод выполняется патрубком, расположенным вдоль оси насоса с малыми гидравлическими потерями. Такой подвод жидкости к рабочему колесу имеют консольные иасосы. Простейший всасываюш,ий подвод жидкости показан на рис. 111. [c.174]

Рис. 111. Всасывающий подвод жидкости к рабочему колесу центробежного насоса. Рис. 111. Всасывающий <a href="/info/152128">подвод жидкости</a> к <a href="/info/1639971">рабочему колесу центробежного</a> насоса.
    Рабочее колесо 7 выполнено с двусторонним подводом жидкости, что позволяет улучшить всасывающую способность насоса п полностью разгрузить ротор от осевого давления. [c.182]

    Насос 6НК-6 X 1 — консольный, горизонтальный, одноступенчатый, с осевым подводом жидкости к рабочему колесу. [c.185]

    Осевое давление на ротор, которое возникает вследствие одностороннего подвода жидкости к рабочим колесам и направлено противоположно движению потока, воспринимается радиальноупорными шарикоподшипниками. В насосах с большим осевым [c.208]

    Задачей входного устройства является подвод жидкости к рабочему колесу с наименьшими потерями. Входные устройства могут быть различного вида осевыми, коленообразными, полуспиральными, лопаточными и Т.Д. [c.46]

    На рис. 2.2 и 2.3 показаны рабочие колеса с односторонним подводом жидкости. Часто машины выполняются с двусторонним подводом жидкости. На рис. 2.4, а, б показаны продольный разрез и внешний вид циркуляционного насоса с двусторонним подводом. Рабочее колесо такого насоса как бы сдвоено подача насоса при этом удваивается. [c.26]

    При отсутствии направляющих лопастей перед рабочим колесом и симметричном входном участке, обеспечивающем осевой подвод жидкости к входному патрубку, направление вектора абсолютной скорости перед рабочим колесом С) зависит только от режима работы насоса, определяемого отношением подачи насоса V к ее расчетной величине Ур. Однако в большом диапазоне режимов работы угол 1 между векторами абсолютной и окруж- [c.32]


    Корпус и крышка соединены при помощи шпилек 8, а герметичность соединения достигается сжатием кольцевой алюминиевой прокладки 15. Рабочее колесо 7 выполнено с двухсторонним подводом жидкости. Вал 4 вращается в двух шарикоподшипниковых опорах—радиальной 2 и радиально-упорной 11. Смазка подшипников—кольцевая. Корпуса 3 и 10 подшипников присоединены к корпусу и крышке и имеют водяные рубашки для охлаждения масляных камер. Уплотнение вала в корпусе и крышке достигается глубокими сальниками с набивкой из асбоалюминиевых колец 13. Набивка подтягивается нажимными втулками 5. Вал защищен от насоса гильзами 16 и 12, наллавленными снаружи слоем твердого сплава. Соединение валов насоса и привода прсизводится с помощью зубчатой муфты 1. [c.102]

    Примечание. Насосы типа К — консольные, одноступенчатые, с односторои-ним подводом жидкости к рабочему колесу, предназначены для перекачки воды и других жидкостей, сходных с водой по вязкости и химической активности, с температурой до 85 °С. Материал проточной части серый чугун. Уплотнение вала насоса — мягкий сальник. [c.539]

    Н е ф т я ы е центробежные насосы (рис. а, б, в) объединены в нормальный ряд и в отношении своих рабочих характеристик позволяют удовлетворить потребности всех процессов, встречающихся в нефте- и газопереработке. Эти насосы имеют следующую сиециальную маркировку. Первая цифра в маркировке означает диаметр всасывающего патрубка, уменьшенный в 25 раз буквы после первой цифры означают Н — нефтяной (или насос для кислотных и щелочных насосов), Г — горячий, Д — рабочее колесо с двойным подводом жидкости, К — консольный, В — вертикальный, первая цифра (юсле букв означает коэффициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз цифра в конце маркировки после знака умножения означает число ступеней в насосе. Буква К в конце маркировки показывает, что насос предназначен для перекачки кислот и щелочей, С — для сжиженных газов, (ЗТ — насос с торцовым уплотнением. [c.328]

    Для снижения потерь напора и безударного ввода жидкости в колесо скорость подвода жидкости к его каналам должна практически совпадать с абсолютной скоростью на входе в колесо. Обычно жидкость входит в колесо в радиальном направлении, т. е. = 90° и os j = 0. В этом случае второй член в уравнении (П1, 7) исключается. Из уравнения (П1, 7) следует, что для получения Ят > О необходимо, чтобы угол был меньше 90 , т. е. направление абсолютной скорости должно по возможности ближе совпадать с направлением пере1Юсной скорости и,. Обычно 2 = 8—15°. [c.75]

    Насосы, выпускавшиеся по нормали Н521—57, имеют рабочие колеса с односторонним (Н, НГ, НК, НГК) и двухсторонним (НД и НГД) подводом жидкости. Односторонний подвод жидкости характерен для насосов с малой подачей, двухсторонний—Для насосов с большой подачей жидкости. [c.97]

    Рабочие колеса выполняются с односторонинм и двусторонним подводом жидкости. [c.143]

    На рис. 3-19 изображен осевой насос с жесткозакреп-ленными лопастями рабочего колеса. На втулке I жестко крепятся лопасти 2. Обтекатель 11 обеспечивает плавный подвод жидкости к лопастям. Отводом насоса является осевой направляющий аппарат 9. К отводу крепится- колено 8 с напорным патрубком. Опорами вала служат подшипники скольжения Юк7 с водяной смазкой. Вкладыши подшипников древпластиковые (лигнофолевые). Древ-пластиковые вкладыши быстро изнашиваются при наличии в смазывающей воде абразивных частиц. Поэтому [c.210]

    Проточная часть всех лопастных насосов состоит из трех основных элементов — подвода, рабочего колеса и отвода. Назначением рабочего колеса является передача жидкости энергии, подводимой извне к валу насоса. Обычно рабочие колеса отливают целиком вместе с лонатками. Малые колеса тихоходных насосов, имеющие узкие каналы, часто выполняют сборными. При этом штампованные лопатки приваривают или приклепывают к литым, или штампованным ведомому и ведущему дискам. Иногда сборное колесо состоит только из двух частей — из ведущего диска, в котором выфрезерованы лопатки, и из ведомого диска. Сборная конструкция дает возможность производить тщательную обработку внутренней поверхности каналов между лопатками, что уменьшает гидравлические потери и увеличивает эро.зионную и коррозионную стойкость рабочего колеса. [c.237]

    По подводу жидкость подается в рабочее колесо из всасывающего трубопровода. Подвод оли ен обеспечивать равномерное распред елеме скоростей на входе в колесо. Если скорость у входа в колесо распределена неравномерно, то треугольники скоростей [c.237]

    Центробежные насоеы двустороннего входа по ТУ 26-06-1176—78 — горизонтальные одноступенчатые с полусПиральным подводом жидкости к рабочему колесу, горизонтальным разъемом корпуса, с выносными подшипниками качения. Предназначены для перекачивания воды и жидкостей, сходных с водой по вязкости и [c.667]

    В этом случае наиор, создаваемый всеми рабочими колесами, будет равен напору, создаваемому одним колесом. Характеристика центробежного насоса с параллельным соединением рабочих колес будет иметь абсциссы в г раз длиннее, чем абсцисса насоса с одним рабочим колесом при одинаковых с ней ординатах. Кривая Q—т] по абсциссам также вытянется в г раз. На практике наиболее часто встречается насос с рабочим колесом, имеющим двойной подвод жидкости. Такое колесо может рассматриваться как два параллельно работающих колеса (рис. 97). [c.158]

    Многоступенчатые иасосы спирального типа в осевом направлении уравновепгены в основном гидравлически. Это достигается симметричным непарным расположением рабочих колес с подводом жидкости к ним с противоположных сторон (рис. 110). [c.173]

    При перекачке перегретой воды питательным насосам, работающим с высоким числом оборотов, предъявляются жесткие требования в отношении кавитационных качеств. Величина иод-пора для этих насосов зависит от кавитационной характеристики рабочего колеса первой ступени и от температуры перекачиваемой воды. С целью уменьшения иодиора колесо первой ступени изготовляют с двусторонним подводом жидкости или расширяют вход в колесо при одностороннем подводе жидкости. Если этими мероприятиями не достигается необходимого результата, то требуемый подпор питательному насосу создается дополнительным (бустерным) насосом равной подачи (как правило, одноступенчатым), но работающим с пониженным числом оборотов. [c.199]

    Насосы центробежные с горизонтальным валом и рабочими колесами с односторонним подводом жидкости (рис. 2.26) предназначены для перекачивания воды, имеющей водородный показатель pH от 7,0 до 8,5, и других жидкостей, аналогичных воде по вязкости и химической активности, с содержанием механических примесей не более 0,1% при размере твердых частиц не более 0,1 мм. Насосы типа ЦНС применяют для работы при температуре воды до 45 °С, типа ЦНСГ-до 105 °С. [c.684]

    Особенностью конструкций насосов, показанных на рис. 32 и 33, является еще и то, что они имеют осевой подвод жидкости к центробежному колесу. Для получения высоких антикавитационных качеств на насосах установлено предвключенное пропеллерное колесо. [c.71]

    Насосы центробежные многоступенчатые секционные с горизонтальным валом и рабочими колесами с односторонним подводом жидкости, типов ЦНС и ЦНСГ (ГОСТ 10407—83) предназначены для перекачивания воды, имею- [c.255]


Смотреть страницы где упоминается термин Подвод жидкости к колесу: [c.180]    [c.15]    [c.124]    [c.154]    [c.174]    [c.355]    [c.589]    [c.674]    [c.16]    [c.778]    [c.30]   
Смотреть главы в:

Центробежные насосы для нефтяной промышленности -> Подвод жидкости к колесу




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Колеса



© 2025 chem21.info Реклама на сайте