Влияние размеров груза

ВЛИЯНИЕ РАЗМЕРОВ ГРУЗА [c.596]

Влияние размеров груза 507 [c.597]

Влияние размеров тела на критическую скорость вала. При анализе критических явлений в рассмотренных выше примерах предполагалось, что вся масса дисков, грузов, расположенных на валу, сосредоточена в точке центра тяжести. Диски турбин, насосов, дезинтеграторов, корзины центрифуг имеют значительные размеры и моменты инерции массы. В этих случаях допущение о точечной массе может существенно исказить результаты расчета. Рассмотрим влияние размеров груза на примере ротора центрифуги (рис. 3.22). Ротор совершает сложное вращательное движение [c.134]

Влияние размеров груза [c.455]

При расчете на действие сейсмических сил ие учитываются разгружающее влияние сил трения, динамическое воздействие оборудования, тормозные усилия от кранов, вес грузов, поднимаемых кранами с гибким подвесом. Ветровая нагрузка учитывается в размере 50%. [c.222]

Изучено влияние различных факторов на механизм хрупкого разрушения напряженного линейного и разветвленного полиэтилена в поверхностно-активных средах 026. Определено время, необходимое для разрыва под действием подвешенного груза, характер растрескивания, напряжения, возникающие в образце (радиальное, нормальное, сдвиговое). Показано, что время, необходимое для разрушения образца, зависит от размеров отдельных кристаллов (в крупных сферолитах хрупкость больше), термообработки и предварительной ориентации материала повышение температуры среды и концентрации поверхностно-активного слоя сокращает время. [c.276]

Влияние неэлектролита на число переноса ионов гидроксила. Проведенное Эрдеи-Грузом и сотр. [23—26а] изучение изменения числа переноса ионов гидроксила в растворах КОН (рис. 4.35 и 4.36), обусловленного влиянием неэлектролитов, подтвердило изложенные выше представления. В растворах одноатомных спиртов с высокой концентрацией число переноса ионов гидроксила при повышении содержания неэлектролита равномерно и быстро снижается и в чистых спиртах достигает значения примерно 0,5, а при 5 °С — ниже 0,5. Следовательно, одноатомные спирты не участвуют в переносе протонов через ионы гидроксила. Снижение числа переноса или величины Лт) в основном связано с постепенным уменьшением размера образованных за счет водородных связей кластеров или полимеров из молекул воды вследствие разрушения структуры воды. Области, в пределах которых возможен перескок протонов, все более сокращаются. Непригодность одноатомных спиртов для переноса протонов ионами гидроксила определяется, вероятно, затрудненностью вращения их молекул, необходимого для прототропной проводимости. Вращение затруднено вследствие удлиненной формы молекул, обусловленной наличием в них алкильных групп. В растворах ионов гидроксила сила, действующая в направлении вращения, значительно меньше аналогичной силы в растворах с ионами водорода она не способна обеспечить вращение молекул спирта с необходимой для значительного вклада этого механизма скоростью. [c.454]

На величину прибыли и уровень рентабельности оказывают влияние многие факторы, которые можно подразделить на народнохозяйственные и внутрипроизводственные (основные). Народнохозяйственные не зависят от усилий коллектива предприятия, например, изменение цен на топливо, материалы, запасные части, тарифов на перевозки грузов и пассажиров, норм амортизации и т. д. Такие мероприятия проводятся в общегосударственном масштабе и оказывают заметное воздействие на обобщающие показатели хозяйственной и финансовой деятельности предприятия. Главная задача анализа этих показателей сводится к отделению влияния факторов, не зависящих от предприятия, и к глубокому изучению и определению степени влияния факторов основных, зависящих от предприятия. Такой анализ позволяет выявить резервы и пути повышения размера прибыли и уровня рентабельности. Изучение показателей прибыли и уровня рентабельности немыслимо в отрыве от объема выполненной работы по всем видам деятельности и полученных при этом доходах. [c.181]

При снятии спектров использовались пленки толщиной 30 мк, размером 2x4 см. Для их изготовления брали две пластинки из толстого (10 мм) полированного стекла. Пластины тщательно обезжиривали этиловым спиртом. По периметру одной пластины наклеивали проволоку диаметром 30 мк. Установив эту пластину строго горизонтально, заливали ее смолой, сверху накладывали вторую пластину и ставили груз. Излишки смолы удалялись в результате сдавливания, а так как объем был замкнутым, то исключалось влияние кислорода воздуха. [c.140]

Такяя работа частично была проделана Скоттом, который исследовал влияние размеров груза, диаметра шарика и предварительной нагрузки на глубину погружения наконечника в резиновый образец. [c.219]

Проведены исследования с целью оптимизации процесса сушки трансформаторного масла (ТМ) клиноптилолитом (КП) месторождения Хекордзула (Грузия). Изучено влияние температуры прокаливания КП на глубину осушки ТМ и установлено, что наибольшая глубина осушки ТМ достигается при температуре 235-350°С. Проведена также осушка ТМ измельченным и рассеянным КП при комнатной температуре и установлено, что оптимальные показатели достигаются в области размера частиц адсорбента 3-5 мм повышение осушающей способности КП вызвано увеличением общей площади контакта адсорбента с ТМ и скорости диффузии молекул воды во внутрикристаллическом объеме адсорбента. Дальнейшее увеличение дисперсности КП ухудшает его обезвоживающее действие. Изучена осушка ТМ в динамических условиях при темнературе 25 С осушающая способность оценивалась до проекоковой концентрации 0.002%. [c.184]

Результат Опыта. Под влиянием грузй мЫльнай илёН-ка растягивается. Затем, когда разновесы осторожно снимают, пленка сокращается и подвижная стенка рамки подтягивается к верхней неподвижной. Величина допустимой нагрузки зависит от размеров рамки и от качества мыльного раствора. [c.26]

Развитие испытаний на удар, в которых влияние масштабного фактора было бы исключено использованием образцов натурной толщины, сдерживалось недостатком испытательного оборудования соответствующей мощности. Исключение составляют испытания с помощью падающего груза, разработанные Пеллини в военно-морской исследовательской лаборатории США [23], в которых применялся специальный образец с надрезом в валике хрупкого наплавленного металла, наносимого на поверхность одной из его сторон (рис. 4.6). Образец размером 25,4X89X355 мм располагался на опорах пролетом 305 мм и испытывался на изгиб падающим грузом, причем стрела прогиба в каждом опыте была постоянной. Наибольшая температура, при которой толщина, инициируемая от надреза в наплавленном валике, проходит через все [c.150]

Высоты N выбирались так, чтобы при опытах процент взрывов Р был 20 /о <С Р < 80 /(,, Строили кривую между Р и Н к находили высоту Н, при которой Р = 50% (критическая высота). Результат, полученный с различными грузами, выражался в виде работы падающего груза — критической энергии, необходимой для вызова воспламенения или взрыва. Опыты, произведенные с гремучей ртутью и тринитрорезорцинатом свинца, показали постоянство критической энергии при изменении массы падающего груза (а следовательно, скорости при ударе) в широких размерах в других случаях получались отклонения. Было изучено влияние ударной поверхности при опытах и найдено, что критическая энергия, необходимая для вызова воспламенения или взрыва, меняется пропорционально этой поверхности при одном и том же грузе. Исследовалось влияние деформации ударников (из разных материалов), вибрация опорных поверхностей и пр. Большой интерес представляют опыты по опреде- [c.661]

Русское экономическое самосознание, мало работавшее в прошедшие десятилетия под влиянием многих внутренних преобразований и потрясений, воспользовалось сею льготою только для системы Волги и частью Балтийского моря, но южные наши моря не обзавелись за это время своими судами, не говоря о тех немногих исключениях, вызванных правительством, которые у всех на виду. Беспошлинный ввоз судов получает свой истинный смысл только тогда, когда принято будет во внимание преобладание в настоящее время железных судов над деревянными и паровых над парусными — по числу грузов, ими перевозимых во всемирной торговле. Если же железное и паровое судоходство составляет норму современного судостроения, то беспошлинный ввоз судов однозначащ с тем, что Россия обрекалась бы никогда не иметь ни своего развитого кораблестрвения, ни одного из крупнейших потребителей своего железа. Поэтому сперва в 1881 г. для разобранных судов, а потом в 1882 г. и для целых назначена была ввозная пошлина, которой и обязана Россия тем, что ныне все суда для системы Волги и Каспия строят уже в России, а затем в Петербурге основались два крупных судостроительных предприятия, доныне еще нуждающихся в поддержке усиленными казенными заказами. Размер пошлин (увеличенный в 1885 г. на 20%) для железных судов опреде- [c.408]

Благодаря относительно большой поверхности тела при его малой массе насекомые испытывают значительное влияния трения и вязкости воздуха и не разбиваются, упав с высоты. Может сложиться впечатление, что они обладают относительно большей силой, но сила их мышц такая же, как и у более крупных животных,—8—10кг на 1 см поперечного сечения мышцы. Уменьшенные до размеров муравья, мы также обрели бы способность перетаскивать предметы, во много раз превышающие нашу собственную массу. Именно поэтому жук-навозник способен подни мать груз, масса которого в 90 раз больше его собственной. [c.6]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология