Смазочные брикеты

Хорошие смазочные брикеты изготавливают из смеси (в равных количествах) дисульфида молибдена и коллоидного графита, соединяемых в карандаш связующим, полученным на базе смол. Брикет сочетает отличные смазывающие характеристики графита (при низких и средних нагрузках) и дисульфида молибдена (при больших нагрузках). Смазывание такими брикетами возможно в широком диапазоне температур. [c.211]

Брикеты применяют в основном в мостовых кранах они прижимаются к каткам, уменьшая при этом износ катков при перекосах и торможении. Б США смазочные брикеты используют также на маневровых и магистральных локомотивах, в которых имеется центробежный держатель, прижимающий смазочный брикет к рабочей поверхности рельсов. [c.211]

Кроме этих видов смазки, для некоторых поверхностей трения, как, например, горячих открытых шеек рабочих валков прокатных станов, применяются в качестве смазочного материала брикеты, закладываемые на открытые шейки рабочих валков, охлаждаемые водой. [c.5]

Огромна роль коллоидов в промышленности. Многие важные отрасли производства связаны с коллоидными системами. Пищевая, текстильная, резиновая, кожевенная, лакокрасочная, керамическая промышленность, технология искусственного волокна, пластических масс, смазочных материалов — все они связаны с коллоидными системами. Производство строительных материалов (цемент, бетон, пенобетон, вяжущие растворы) основано на знании свойств коллоидов. Угольная, торфяная, горнорудная и нефтяная промышленность имеют дело с дисперсными материалами в виде угольной и торфяной пыли и брикетов, суспензий и пен на обогатительных фабриках, нефтяных эмульсий, промывочных растворов при бурении скважин. Механическая и термическая обработка металлов и их сплавов также связана с коллоидно-адсорбционными процессами. [c.308]

По консистенции при комнатной температуре смазки иногда весьма условно делят на жидкие, полужидкие, пластичные и твердые. Жидкие и полужидкие (сметанообразные) смазки при обычных температурах текут под действием собственного веса. Самую многочисленную группу консистентных смазок составляют пластичные смазки солидолы, консталины, углеводородные и др. Твердые смазки (их не следует путать с твердыми смазочными покрытиями, подобными МоЗг, фторопластам, полиамидам и др.) выпускают в виде брикетов и свечей. По существу, это те же пластичные смазки с более высоким сопротивлением деформированию при обычных температурах по сравнению со смазками широкого ассортимента. [c.30]

Как правило, дисульфид молибдена применяется в различных композициях с органическими или элементоорганическими соединениями в виде суспензий, паст, брикетов и твердых смазочных покрытий. Все они условно называются твердыми смазками в отличие от жидких масел и пластичных смазок. [c.4]

Твердый смазочный компонент может подводиться к узлам трения в виде прочно закрепленных т. с. покрытий, в виде брикетов, постоянно обновляющих смазочную пленку, в виде порошка, наносимого на поверхности трения под давлением, в том числе из суспензий и паст. Твердые смазочные покрытия и брикетированные смазки рассмотрены нами в главах 3 и 4. [c.98]

Наибольшее распространение в качестве твердых смазочных материалов имеют дисульфид молибдена, дисульфид вольфрама, фафит, фторопласт, а также составленные на их основе композиции. Выпускают твердые смазочные материалы в виде порошков, паст, коллоидно-диспергированных или суспензированных в жидкостях и добавляемых в смазочные материалы или непосредственно наносимых на детали подшипников, в виде брикетов, применяемых для изготовления сепараторов. Применяют также металлические покрытия из свинца, серебра, никеля, кобальта, индия, золота. [c.163]

Для изготовления смазочных брикетов, карандашей, а также для использования в качестве компонентов жидких и пластичных СОТС применяют обогащенный кристаллический графит марки ГС-1 (ГОСТ 8295—73), коллоидно-графитовый препарат ВКГС-О (ГОСТ 5,1385—72) коллоидно-графитовые препараты и пасты из высокодисперсного малозольного графита. Препарат ВКГС-О представляет собой суспензию высокодисперсного графита в воде, стабилизированную раствором сульфитно-спиртовой барды. [c.7]

При испытаниях осуществлялось трение по стали смазочного брикета, спрессованного 13 твердой смазкк. [c.231]

Твердые смазки можно применять в виде тонких покрытий, в качестве структурных составляющих подшипниковых сплавов, в конструкционных материалах, для пропитки слоистых пластиков и др. На рис. 81 показано несколько узлов трения, в которых использованы твердые смазки, в том числе подшипник качения (твердое смазочное покрытие нанесено на дорожки качения и на поверхность сепаратора) сферический подшипник скольжения (политетрафторэтиленовая пленка располагается между наружным и внутренним кольцами) подшипник скольжения (смазочные брикеты, содержащие дисульфид молибдена, прижимаются пружиной к по-ьерхности вала) углерод— графитная смесь при помощи буксы прижимается к трущейся поверхности вала. [c.285]

Натронал Ш". Выпускается в виде брикетов и представляет собой смазочную композицию на основе минерального масла с противозадирными и противоизносными присадками, загущенную техническим воском до пастообразного состояния. Сравнительные испытания экспериментальной пасты и серийно выпускаемой приведены в таблице 4.4. [c.169]

Наиболее хорошо разработана технология микрокапсулирования неполярных органич. растворителей, углеводородных топлив и ма-с е л. Микрокапсулированный бензин в виде брикетов может храниться в открытых местах, не требует тары для перевозки, свободно плавает на воде без растекания и допускает сбрасывание с парашютом в труднодоступные районы. Его горение протекает без взрыва и прекращается при использовании обычных средств пожаротушения. Кроме бензина, получают микрокапсулированные бутан, лигроин,керосин, дизельное топливо, смазочные материалы, алифатич., ароматич. и алици-клич. углеводороды, к-рые превращают таким образом в сыпучие нелетучие продукты. Осуществляют также М. катализаторов и инициаторов полимеризации (триэтилентетрамин, ди ти-лентриамин, эфират трехфтористого бора, диэтилани-лин, перекись бензоила), синтетич. олигомеров и полимеров (полиэфиров, полиамидов, эпоксидных смол) и др. М, применяют для временного изолирования гидридов легких металлов (Ве, Li, Mg) от высокореакционноспособных компонентов твердых топлив. [c.126]

Раньше полукоксованием получали осветительные масла и твердый парафин. Во время первой мировой войны, когда вследствие блокады ощущался недостаток в нефтепродуктах, в Саксонии-Ангальте и Тюрингии полукоксование использовали для получения первичной смолы, служившей исходным продуктом для производства судового и дизельного топлива и смазочных масел. В течение последующих двадцати лет полукоксование мало применялось, так как стоимость получаемых продуктов не компенсировала производственных расходов. Эта отрасль производства стала снова развиваться лишь после того, как сильно возросла потребность в первичной смоле, и пoльзye юй в качестве сырья для гидрирования кусковой буроугольный кокс получил при-.менение в виде бездымного формованного топлива. Вследствие высокой зольности буроугольный кокс не находил до сих пор применения в металлургической промышленности, В настоящее время в Лаухгаммере (ГДР) строится установка полукоксования, на которой из буроугольных брикетов будут получать металлургический кокс. [c.63]

Твердые смазочные материалы (брикеты, карандаши, бруски) получают путем прессования или экструзии предварительно подготовленной разогретой массы, состоящей из связующего компонента (смолы, воски, твердые жпры и др.) и наполнителя (см. гл. 1). При использовании в качестве связующего полимеров вводится операция выдержки массы вместе с пресс-формой при заданной температуре. Давление прессования обычно не более ЗО МПа. Время выдержки материала в пресс-форме колеблется от нескольких минут до одного часа. [c.41]

Фрикционно-механический перенос используется прежде всего для нанесения на рабочие поверхности инструментов тонких твердосмазочных пленок. Для этого брусок (карандащ, свеча, брикет) из твердосмазочного материала с небольшим усилием поджимают к поверхности вне зоны обработки (рис. 7, в). Неровности поверхности абразивного инструмента истирают и механически захватывают микрочастицы материала, в результате чего поверхность покрывается тонким смазочным слоем. В качестве твердого смазочного материала применяют различные композиции из твердых жиров и нефтепродуктов, полимеров, неорганических веществ (графита, дисульфида молибдена, нитрита бора и др.). Сведения о составе, свойствах и товарном ассортименте ТСМ приведены в гл. I и VI. [c.64]

Твердые и пластичные смазочные материалы. ВНИИНП-П8 смазочные карандаши и брикеты на основе твердых нефтепродуктов, содержащие дисульфидмолибденовый порошок. Рекомендуются для втирания или контактно-фрикционного нанесения смазочного материала на режущий и абразивный инструмент. Выпускаются Московским заводом консистентных смазок. [c.75]

Не менее широко, чем металлический литий, используют его соединения. Хлорид и гидроокись лития — в электротехнике (сухие батареи, щелочные аккумуляторы) безводная гидроокись лития— ДЛЯ регулирования влажности и удаления СОг в установках для кондиционирования воздуха в изолированных помещениях и подводных лодках. Кроме того, гидроокись лития используют в производстве консистентных смазок, выдерживающих колебания температуры от —60 до +120° С и большие скорости вращения (до 10 000 об1мин). Смазочные составы с гидроокисью лития применяют в порошковой металлургии в качестве связующего вещества, дающего возможность получать наибольшую плотность брикета при наименьшем давлении. Окись лития используют в производстве пьезокерамических материалов [136]. [c.24]

Форма брикета должна соответствовать конструкции приспособления, с помощью которого осуществляется подача смазки к поверхности трения. Конструкция гребня колеса локомотива позволяет использовать смазку в виде самоприжимающихся колодок, заполненных смазочным веществом, либо в виде брикетов с круглым сечением— так называемых карандашей. Для режущего инструмента наиболее приемлемой формой являются также карандаши. При хонинговании используют брикеты прямоугольной формы. [c.109]

Перед испытанием детали тщательно промывали бензином Б-70, кольцо устанавливали на вал, ролик зажимали в адаптере, расположенном на рычаге. Смазочный карандаш торцом прижимался к поверхности кольца под нагрузкой 0,5 кГ. Время испытания составляло 1 мин. Каждый образец испытывали не менее 3 раз. Оценку истираемости производили по площади пятна износа, измерявшейся с помощью микроскопа. В начале о>пыта проводили приработку карандаша к кольцу в течение 15 сек при нагрузке на карандаш 2 кГ, что вполне обеспечивает контакт кольца с брикетом по всему диаметру. В это время ролик с кольцом не должен контактировать. Воспроизводимость опытов при параллельных определениях составляла 10% (табл. 37). [c.109]

Такой характер связей в кристаллической рещетке обусловливает легкое скольжение слоев смазки относительно друг друга. Слоистые твердые смазки могут транспортироваться к поверхностям трения различными способами с жидкими и консистентными смазочными материалами в качестве присадки прижиманием к одной из трущихся поверхностей брикета из прессованной твердой смазки нанесением твердой смазки в растворе летучего испарителя или связующего вещества, при высыхании которых на поверхности металла остается пленка твердой смазки. Наиболее эффективный и перспективный метод использования твердых слоистых материалов — введение их в состав подшипниковых материалов. [c.232]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология