Аккумуляторные батареи

Рис. 98. Электрические схемы с применением аккумуляторных батарей.

Всякая полуреакция, имеющая более высокий положительный потенциал восстановления, чем другая полуреакция, преобладает и заставляет последнюю протекать в обратном направлении, если обе полуреакции скомбинировать в одном электрохимическом элементе. Так, например, в свинцовой аккумуляторной батарее протекают две полуреакции [c.180]

Для обеспечения работы аварийного освещения при отключении основных источников питания существуют различные электрические схемы с применением аккумуляторных батарей (рис. 98, а). При такой схеме автомат нормально подключен к щиту 320/220 В, на него подается напряжение 220 В (фаза — нуль). При исчезновении этого напряжения автомат переключается на аккумуляторную батарею (рис. 98, б). При питании по данной схеме считается, что исчезновение напряжения одновременно на двух секциях щита 380/220 В невозможно. При исчезновении напряжения на основном источнике автомат переключает аварийное освещение на питание от ближайшей силовой сборки (рис. 98, в). Такая схема обеспечивает электроэнергией особо ответственных потребителей от агрегата бесперебойного питания трехфазного переменного тока. [c.313]

Категория Г — производства, связанные с сжиганием твердого, жидкого и газообразного топлива, а также с обработкой негорючих веществ и материалов в горячем (раскаленном) состоянии и сопровождающиеся теплоизлучением и систематическим появлением пламени и искр. В производстве ацетилена к этой категории относятся помещения преобразовательных подстанций и аккумуляторных батарей. [c.121]

Перемычки, гайки, никелированные пробки, наконечники, кабели аккумуляторной батареи [c.22]

Перемычки аккумуляторной батареи, гайки, никелированные пробки Компрессор Э-500 [c.38]

Для смазывания перемычек аккумуляторных батарей, контактов реверсора и кнопочного переключателя. Предохранения от коррозии неответственных металлических изделий при их хранении [c.222]

Генератор зарядки аккумуляторных батарей (две точки) [c.117]

Контактные поверхности перемычек и резьбовые поверхности аккумуляторных батарей [c.140]

ПРИМЕНЕНИЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ КОМПРЕССОРОВ, ПРИВОДОВ ПОДВАГОННОГО ГЕНЕРАТОРА, ЕГО ПОДШИПНИКОВ И АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ [c.172]

Аккумуляторные батареи. Для защиты межэлементных перемычек батарей от окисления применяют смазку УН (ГОСТ 782— 59). [c.173]

Соберите прибор для электролиза, как показано на рис. П.9. К аккумуляторной батарее его пока не подсоединяйте. [c.154]

После этого подсоедините прибор к аккумуляторной батарее. [c.154]

Продление срока службы исправных свинцовых аккумуляторных батарей [c.52]

Основные закономерности. Трудности пуска холодного карбюраторного двигателя в зимнее время при низких температурах окружающего воздуха обусловливаются тремя основными причинами ухудшением испаряемости бензина, возрастанием вязкости смазочного масла и понижением емкости и напряжения аккумуляторных батарей. Кроме этих основных причин пуск холодного двигателя затруднен из-за увеличения утечек горючей смеси через зазоры, более интенсивной теплоотдачи в стенки камеры сгорания, низкой температуры засасываемого воздуха и, соответственно, невысокой температуры нагрева смеси после сжатия и т. д. , [c.179]

Во всех изложенных выше материалах для оценки пусковых свойств автомобильных бензинов пользовались температурным пределом пуска двигателя. Такой показатель наиболее удобен, поскольку он непосредственно позволяет судить о пусковых возможностях бензинов. Однако этот показатель недостаточно точен, так как зависит не только от качества бензина, но и от конструктивных особенностей того или иного двигателя, сорта масла, состояния аккумуляторных батарей и т. д. [c.190]

Помещения производств, связанных с обращением газообразного водорода, в которых по условиям технологического процесса исключается образование взрывоопасной смеси в объеме, превышающем 5% свободного объема помещения, имеют взрывоопасную зону только в верхней части помещения. Взрывоопасная зона условно принимается от отметки 0,75 общей высоты помещения, считая от уровня пола, но не выше кранового пути, если таковой имеется (например, помещения электролиза воды, зарядные станции тяговых и стартерных аккумуляторных батарей). [c.625]

Масло Температура пуска, С Состояние аккумуляторных батарей время пуска до начала устойчивой работы двигателя, сек [c.323]

Бензин (масло) Состояние аккумуляторных батарей и степень их зарядки Предельная температура пуска, С [c.323]

Батарея обладает свойством обратимости (может перезаряжаться), поскольку продукт протекающих в ней реакций - образующийся на обоих электродах сульфат свинца-оседает на пластинах, а не диффундирует и не отваливается от них. Один элемент изображенной здесь свинцовой аккумуляторной батареи дает напряжение около 2 В в батареях на 6 или 12 В последовательно соединены три или шесть описанных элементов. [c.169]

Масло при температуре запуска должно обладать некоторым минимумом подвижности для того, чтобы в возможно короткий срок оно могло достигнуть наиболее удаленных от масляной помпы узлов смазки, а также чтобы обеспечивать в узлах трения такое значение момента сопротивления вращению М, при котором стартер или другое пусковое устройство развивают необходимое для запуска число оборотов коленчатого вала. Оба эти показателя определяются величиной вязкости масла при температуре запуска, а также конструктивными особенностями двигателя и мощностью аккумуляторной батареи, напряжение на клеммах которой падает с понижением температуры. [c.374]

Аккумуляторы и аккумуляторные батареи [c.884]

В условных обозначениях аккумуляторов и аккумуляторных батарей число, стоящее впереди, указывает количество последовательно соединенных аккумуляторов, а число в конце марки — номинальную емкость а ампер-часах при 10-часовом непрерывном разряде. [c.884]

Свинцово-кислотные аккумуляторы и аккумуляторные батареи [c.885]

Для предупреждения аварий во взрывоопасных производствах, кроме двух источников питания от энергосистемы, предусмотренных правилами для питания технологических противоаварийных блокировок, систем защиты производства и аварийного освещения, следует предусматривать дополнительный третий автономный и надежный источник электроэнергии. В качестве такого источника электроэнергии применяют генераторы с двигателями внутреннего сгорания, находящиеся в постоянной готовности, паровые турбины и аккумуляторные батареи с соответствующей аппаратурой, преобразующей постоянный ток в переменный. [c.11]

Для повышения надежности электроснабжения контрольно-из-мерительных приборов и средств автоматизации на складах сжиженных газов должны быть установлены аккумуляторные батареи для питания приборов контроля и цепей управления. Электроснабжение оборудования, обеспечивающего необходимый режим ох- лаждення и давления газа в резервуарах изотермического хранения (компрессорные станции для конденсации паров сжиженного газа), должно быть от двух источников. В качестве второго источника электроснабжения может быть независимый от первого источник или резервный аварийный генератор тока с дизельным двигателем. [c.182]

Агрегат электропитания обеспечивает стабилизированное питание всех моторов, лампочек фотоэлектрооптического усилителя, силито-вого стержня (источника инфракрасного света) и занисываюн1,его устройства. Агрегат электропитания подключается к сети перемеп-пого тока 127 или 220 дик аккумуляторной батарее 6 в. [c.46]

Очистка стекол, декоративных деталей и лакокрасочных покрытийя от следов насекомых, удаление битумных, жировых масляных пятен и других загрязнений консервация декоративных и неокрашенных металлических поверхностей защита от окисления клемм аккумуляторных батарей, смазка замков, предохранение их от замерзания [c.49]

В сочетании с электрохимической катодной заш,итой, которая весьма экономична в комбинации с высококачественным защитным покрытием. Электрохимическая катодная защита осуществляется в двух вариантах а) с использованием внешних источников тока (аккумуляторных батарей, селеновых выпрямителей, генераторов постоянного тока) б) с применением протекторов из металлов с электродным потенциалом более отрицательным, чем у стали (магний, цинк, алюминий или их сплавы). [c.394]

Консервация декоративных и неокрашенных металлических поверхностей автоавтомобилей, защита от окисления клемм аккумуляторных батарей, смаэка замков, предотвращение их замерзания (ДО -40 Ьд [c.51]

В настоящее время предпринимаются попытки связать пусковые свойства бензина с его физическими свойствами, исключив при этом влияние всех других факторов. Так, при оценке пусковых свойств топлив принято подразделять пуск на надежный и возможный. Под надежным пуском понимается пуск полностью охлажденного двигателя не более чем после трех попыток, по 10 сек каждая, с интервалом между ними в 1 мин при питании стартера от холодной аккумуляторной батареи, имеющей 75% зарядки. Под возможным пуском понимается пуск охлажденного двигателя при тех же условиях, но при питании стартера от теплой, полностью заряженной аккумуляторной батареи. Такое разделение пуска п озволяет исключить влияние состояния аккумуляторных батарей. [c.190]

После того как произойдет зарядка свинцового аккумулятора, его можно перезарядить, приложив к нему внеишее напряжение, которое превысит его собственную э. д. с., т. е. 2 В в расчете на каждый элемент батареи. Это приводит к обращению реакций, указанных в подписи к рис. 19-7, в результате чего сульфат свинца превращается в свинец и оксид свинца. Если бы по мере разрядки аккумулятора сульфат свинца осаждался на дно бака, обратная реакция оказалась бы невозможной. Однако этого не происходит сульфат свинца остается на свинцовой решетке, готовый к обратному превращению. Это и делает свинцовую аккумуляторную батарею удобным устройством для запасания электрической энергии в форме химической свободной энергии. [c.170]

Пользуясь законами электрохимии, можно конструировать и создавать гальванические элементы и батареи, позволяющие получать электрическую энергию в небольщих количествах в нужном месте, а также использовать электрическую энергию для проведения желаемых химических реакций. Примерами таких процессов являются электроосаждение и рафинирование меди. Электрохимические реакщш могут также использоваться в целях предотвращения коррозии металлов с низкими восстановительными потенциалами. Однако пока еще не удалось создать дешевой и легкой аккумуляторной батареи с большой плотностью энергии, а также электрохимических топливных элементов, работающих на широко доступных веществах. [c.195]

Существенное значение для экономии топлива имеет техническое состояние аккумуляторной батареи. Чрезмерная ее разрядка приводит к необходимости применения при пуске двигателя ручного вращения коленчатого вала. Во время работы водитель, не уверенный в исправной работе аккумуляторной батареи, старается даже при длительных стоянках не останавливать двигатель. Это приводит к перерасходу топлива за смену на 30-50 %. Когда батарея недозаряжеиа, запуск двигателя стартером осуществляется, как правило со в то рой-третьей попытки, что также увеличивает расход топлива. Для поддержания аккумуляторной батареи в технически исправном состоянии необходимо прежде всего правильно ее зарядить. Не реже чем через 15 дней эксплуатации батарею очищают от пыли и грязи ветошью, смоченной в 10 %-ном растворе нашатырного спирта или соды, вытирают с поверхности батареи электролит, проверяют целостность бака, плотность крепления батареи в гнезде и наконечников проводов, прочищают вентиляционные отверютия в пробках аккумуляторов. Клеммы и штьгри очищают от оксидов, а их неконтактные поверхности после подключения смазывают техническим вазелином. При подготовке батарей к зиме их утепляют. [c.167]

Первичная обмотка индукционной катушки 11 соединялась с положительным полюсом аккумуляторной батареи /4 . Второй конец первичной обмотки прп помощи переключателя 9 подключался к неподвижным контактам мембранного прерывателя Л или к электрическому прерывателю 10, необходимому для нанесения на диаграмме линии атмосферного давления. Отрицательный полюс аккумуляторной батареи был заземлен. Один конец вторичной обмотки соединялся с корпусом 15 индикатора, другой— с токоподводящей скобой 16, установленной параллельно барабану 18, на который закреплялась специальная токопроводящая бумага. Барабан 18 вращался синхронно с коленчатым валом. Вдоль скобы 16 перемещался изолированный рычаг 17 командоплеча 19. С конца рычага 17 при совпадении давления в цилиндре компрессора и давления от баллона сжатого воздуха 1 проскакивала искра высокого напряжения. Одновременно давление воздуха от баллона перемещало поршень самописца. Изменяя величину противодавления в индикаторе, получали индикаторную диаграмму компрессора, написанную искрой (фиг. 30). [c.91]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология