Низкая температура окружающей среды

Факторами, способствующими интенсивному отложению парафина, являются повышенное содержание газа в нефтегазовой смеси (высокий газовый фактор), вызывающее охлаждение нефти газом при его расширении, низкая температура окружающей среды, нестабильность процесса фонтанирования, низкая скорость движения нефтегазовой смеси, шероховатость внутренней поверх- [c.42]

Гродзовским и Чухановым [12] было установлено, что в разных условиях процесс горения угля протекает по-разному и дает различные продукты. При низких температурах окружающей среды, малых концентрациях кислорода и малых скоростях газового потока наблюдается процесс, дающий смесь СО и СО2, скорость которого сильно зависит от температуры. При больших концентрациях кислорода, больших скоростях газового потока и высоких температурах наблюдается процесс, скорость которого практически не зависит от температуры окружающей среды и пропорциональна скорости газового потока при этом содержание СО в продуктах резко возрастает. [c.423]

Депарафинизация минеральных масел. Наиболее желательные компоненты минеральных фракций нефти — насыщенные углеводороды, наименее желательные — углеводороды ароматического и асфальтового рядов. Однако это не касается воскообразных парафинов с обычной прямой цепью, которые имеют тенденцию к кристаллизации при низких температурах окружающей среды в таких формах отложений (особенно из смазочных масел), которые [c.364]

Кислород. Углеводороды нефтепродуктов окисляются кислородом воздуха, растворенным в жидкой фазе. При низкой температуре окружающей среды автоокисление протекает в диффузионной области, когда скорость окисления практически не зависит от температуры и степени превращения углеводородов [1]. С повышением температуры возникают осложнения диффузионного характера, влияющие не только на скорость окисления, но и на степень превращения продуктов реакции. При этом процесс автоокисления переходит постепенно в кинетическую область, когда скорость процесса на всех стадиях превращения определяется прежде всего температурой. [c.208]

Электродвижущая сила первой системы около 1,8 в, второй 1,5—1,7 в и последней около 1,1 в. Эти элементы имеют хорошие удельные характеристики. Они приводятся в действие путем заполнения водой и благодаря разогреванию, происходящему от взаимодействия магния с водой, могут работать при низких температурах окружающей среды. [c.562]

Влияние растворенного в нефти газа на безопасное время остановки нефтепровода. Во время длительных остановок перекачки высоковязких и высокозастывающих нефтей при низкой температуре окружающей среды (грунт, воздух) возможны осложнения последующей эксплуатации нефтепровода, связанные с остыванием нефти и возможным появлением в ней прочной структуры. [c.135]

После расходной головки сжиженные углеводородные газы по газопроводу низкого давления подаются к потребителям. Пары сжиженных газов при низких температурах окружающей среды могут превращаться в жидкость и образовывать конденсатные пробки. Для бесперебойной работы групповых резервуарных установок необходимо [c.31]

Отметим, что при малой емкости жидкостного ресивера и заправке установки хладагентом при низкой температуре окружающей среды, мы будем наблюдать признаки нехватки хладагента в контуре, когда температура окружающей среды начнет повышаться. [c.60]

При определении (оценке) сопротивления теплопередаче следует руководствоваться требованиями ГОСТ 26254-84, который требует, чтобы продолжительность периодов с наиболее установившимся режимом с отклонением среднесуточной температуры за этот период в пределах 1,5 °С составлял от 1 до 3 суток в зависимости от тепловой инерции ограждающей конструкции. Поскольку в российских условиях обследования проводят в основном зимой, особое значение имеет возможность работать с тепловизором при низкой температуре окружающей среды. Метрологические показатели даже лучших моделей портативных тепловизоров "плывут" при быстром перемещении приборов из помещения наружу, что требует их длительной адаптации. В ряде случаев положительные результаты получают, проводя измерения из окна автомобиля. [c.285]

В зависимости от состава бензина и количества метанола расслоение смеси наблюдается при разных температурах (табл. 8.19). Температура расслоения фаз зависит также и от состава горючего чем меньше содержание ароматических углеводородов в бензине, тем раньше начинается расслоение. Низкомолекулярные ароматические углеводороды (бензол, толуол) улучшают поведение топлива по отношению к воде. Таким образом, чувствительность бензино-метанольных топлив к воде необходимо учитывать, особенно в районах с низкими температурами окружающей среды. Для понижения температуры расслоения фаз в бензино-метанольные смеси добавляют стабилизаторы — алифатические спирты Сг—С5 нормального строения, грег-бутаны, грег-бутилметиловый эфир и др. Так, например, [c.319]

Использование описанных критериев вне условий опытов может привести к неправильным, противоречащим выводам о том, что при более низких температурах окружающей среды исключается возможность самовозгорания материалов. Так, согласно данным табл. 6, можно полагать, что минимальная температура окружающей среды, при которой опилки загораются, равна 343 °С. Однако известны случаи загорания опилок при температурах источника нагрева около 110°С. Очевидно, что такая температура окружающей среды способствовала самонагреванию опилок до какой-то критической температуры, при которой создавались условия для самовозгорания материала. [c.27]

Получаемые по формуле (16) для многих твердых веществ данные не отраж ают действительной картины. Так, согласно расчету критической температуры окружающей среды для сосновой древесины при л=116,2 кДж/моль (рис. 13) и Гсв — бТЗ К получается, что Го = 643 К. Самовозгорание же сосновой древесины может происходить при температурах окружающей среды, значительно отличающихся от температуры самовоспламенения (например, при 110°С). В то же время характерный процесс, предшествующий самовоспламенению и постоянно наблюдаемый, начинается лишь при температуре выше 280 "С (см. табл. 8). При более низкой температуре окружающей среды может произойти самонагревание материала, приводящее к самовозгоранию лишь в том случае, если температура в его массе повысится до точки самовоспламенения. Если температура материала не достигнет критической величины вследствие превышения потерь тепла над приходом его, то указанный процесс может завершиться лишь самонагреванием (кривая Г на рис. 3). Реакции лавинного типа, трудно предупреждаемые и приводящие к самовоспламенению, возникают в сосновой древесине (и в других твердых материалах) при достижении характерной для каждого из них температурной точки — температуры самовоспламенения. Обязательным, условием для этого при различных температурах окружающей среды является нагрев материалов, имеющих одинаковые химический состав и физическое строение. [c.34]

Как видно из табл. 10, чем меньше рассеивается выделяющееся из древесины тепло, тем при более низкой температуре окружающей среды начинается самонагревание дерева. [c.43]

Основные требова ния к маслам — обеспечение запуска при низких температурах окружающей среды, высокая термоокислительная стабильность, достаточные смазывающие свойства, инертность к конструкционным материалам, стабильность при хранении, малая летучесть при высоких температурах. [c.127]

Синтетическая жидкость 4 Характеризуется высокой температурой кипения и низкой температурой застывания Сохраняет необходимую вязкость при очень низких температурах окружающей среды ф Обладает отличными смазывающими и противоизносными свойствами Нейтральна к металлам, применяемым в тормозных системах Совместима со всеми резиновыми уплотнениями Абсолютно надежна в применении даже при очень высоких температурах. [c.23]

Синтетическое универсальное всесезонное моторное масло, предназначенное для работ в тяжелом режиме Обладает отличной стойкостью к воздействию высоких температур, хорошей сопротивляемостью к пенообразованию и аэрации Высокое содержание дисперсантов и детергентов защищает от шлама и лаковых отложений Прекрасно противостоит окислению, защищает детали двигателя от ржавления, коррозии, абразивного изнашивания Отличная текучесть позволяет легко запускать двигатель даже при очень низких температурах окружающей среды. [c.196]

Для транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями, работающих в арктических условиях. Для автотракторной техники, гидравлических систем, работающих при экстремально низких температурах окружающей среды. [c.196]

Низкотемпературная вязкость определяется способностью смазочного материала к текучести и обеспечению адекватного смазывания критических узлов трансмиссии в условиях низких температур окружающей среды. 150000 сПз (мПа с) - значение вязкости, использу- [c.375]

При рассмотрении опасных физико-химических свойств реактивов было показано, что наиболее частыми причинами ухудшения качества или порчи реактивов являются излишняя или недостаточная влажность воздуха складского помещения, высокая или слишком низкая температура окружающей среды, воздействие атмосферных осадков, прямое попадание солнечных лучей и др. Поэтому при размещении реактивов в складах всегда необходимо учитывать перечисленные факторы и создавать условия, соответствующие свойствам хранимых реактивов. [c.142]

Для предохранения рук рабочего от возможного образования мозолей на стержень ручки надевается свободно вращающаяся трубка с наружным диаметром до 35 мм, стальная, деревянная ИЛИ из пластмассы деревянная трубка предпочтительнее при низкой температуре окружающей среды. [c.18]

При использовании повышающего АТТ (рис. 1,6) первичное тепло низкого потенциала подводится к испарителю Qo и генератору Qh, работающему при низком давлении Рк<ро. Пар высокого давления ро поступает из испарителя в абсорбер и поглощается слабым раствором. Абсорбция происходит при высокой температуре, и отводимое водой тепло абсорбции Qa является вторичным теплом повышенного потенциала. Крепкий раствор из абсорбера сбрасывается через дроссельный вентиль в генератор, а после выпаривания насосом возвращается в абсорбер. Низкое давление в генераторе поддерживается в результате конденсации пара при низкой температуре окружающей среды в конденсаторе. Конденсат подается в испаритель вторым насосом. Пренебрегая работой насосов, баланс тепла можно записать в следующем виде [c.8]

Если испытание приходится вести при низких температурах окружающей среды, то необходимая разность температур достигается не охлаждением помещений, а их нагреванием. Для этого используют грелки воздухоохладителей, систему оттаивания снеговой шубы или временно смонтированные греющие устройства. Тогда [c.213]

Вследствие низкой температуры окружающей среды давление конденсации недостаточно для подачи холодильного агента в испаритель [c.220]

Для предотвращения подобных аварий на воздушках резервуаров ЛЖВ, сжиженных взрывоопасных газов, а также на сбросныг газовых трубах должны устанавливаться обогреваемые огнепреградители и гидрозатворы. Обогреваться должны также воздушки, сбросные трубы и другие устройства, в которых могут замерзать вода и другие продукты при низких температурах окружающей среды. [c.311]

Поскольку практически проектирование ориентировано на низкие температуры окружающей среды, для емкостей под давлением, нагреваемых непрямым пламенем, сопротивление удару пламени (flame impingement) обусловлено лишь внутренней прочностью стенок. Однако если емкости под давлением нагреваются прямым пламенем (например, паровой котел), поддержание температуры стенок труб вблизи температуры кипения жидкости достигается путем охлаждения за счет высокого коэффициента теплопередачи, который имеет кипящая жидкость. [c.101]

Температура начала кипения бензина, например 40 для авиабензинов говорит о наличии легких, низкокипяш,их фракций, но не указывает их содержания. Температура выкипания первой 10%-ной фракции, или пусковой , характеризует пусковые свойства бензина, его испаряемость, а такнге склонность к образованию газовых пробок в системе подачи бензина. Чем ниже температура выкипания 10% Ной фракции, тем легче запустить двигатель, но и тем больше возможность образования газовых пробок, которые могут вызвать перебои в подаче топлпва и даже остановку двигателя. Слишком высокая температура выкипания пусковой фракции затрудняет запуск двигателя при низких температурах окружающей среды, что приводит к потерям бензина. ГОСТ установлена температура выкипания 10%-ной фракции для авиационных бензинов в пределах 75—88°, а для автомобильных — в пределах 70—79°. [c.34]

Смерзание кокса при перевозках обусповпено действием низких температур окружающей среды и продолжительностью воздействия этой среды на кокс. Влага, содержащаяся в коксе, превращается в лед, который цементирует отдельные куски и мелочь, превращая их полностью или частично в смерзшийся монолит. На процесс смерзания сьшучих грузов влияют теплоемкость с, теплопроводность Л, температуропроводность а и гранулометрический состав, в качестве характеристики которого с допустимой точностью можно принимать на-сьшную плотность с нас- к известно, между этими величинами существует зависимость Л = асс1нас1 поэтому за характеристику подверженности смерзанию принимают значение коэффициента теплопроводности Л при температуре груза. [c.288]

Одна из проблем, возникающих при эксплуатации дизелей в сложных климатических услош1ях, - обеспечение надежного их пуска при низких температурах окружающей среды, когда в дизельном топливе происходит кристаллизация парафиновых углеводородов. Для решения этой проблемы разработаны специальные присадки-депрессаторы или используется подогрев дизельного топлива перед поступлением его в топливный фильтр. [c.98]

Аналогично отбирают пробы при определении содержания ПХДЦ, ПХДФ, бенз(а)пирена и других высокотоксичных веществ в выхлошп.1х газах автомобильного транспорта. Следует заметить, что при определении массовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу необходимо также знать температуру газового потока и влажность отходящих газов. Большие проблемы возникают при отборе проб в условиях низких температур окружающей среды. [c.181]

Благоприятные условия для переохлаждения капелек воды, вы-деливщихся из топлива, создаются при его перекачке из подземных резервуаров (где температура топлива, как правило, не снижается ниже —5-н7°С) в топливозаправщики, небольшие резервуары или в баки самолетов при низких температурах окружающей среды (до —30- —40°С, например, в Забайкалье), В этих случаях скорость охлаждения топлива прег.ыщает 10 град/ч. [c.94]

Ярким примером эффективности использования типовых технологических схем и типового оборудования в блочно-комплектном исполнении может служить обустройство газового промысла Медвежье. С внедрением нового блочно-комплектного технологического оборудования большой единичной мощности сократились сроки строительства УКПГ почти в 2 раза, увеличилась степень индустриализации и уменьшилась стоимость строительства объектов, а также удалось обеспечить высокое качество подготовки газа. При проектировании УКПГ было предусмотрено использование низких температур окружающей среды в процессах подготовки газа. Например, в схемах УКПГ широко использовано охлаждение потоков газа и жидкости с помощью воздуха, что позволяет свести к минимуму потребление воды и сброс загрязненных вод в водоемы. [c.266]

Для первой запивки на заводе и дальнейших добавок в гидравлическую и тормозную системы автомашин, где рекомендуют применение продукта типа ШМ для централизованных гидравлических и тормозных систем грузовиков Р/а/ и СИгоеп. Может использоваться при самых низких температурах окружающей среды. [c.23]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология