Вязкость вязкостных

Приведенная удельная вязкость (вязкостное число) [c.46]

Коэффициент вязкости Вязкостное отношение [c.132]

Первая из них характеризует эксплуатационные свойства нефтепродукта по своему основному назначению. Так, для бензинов — это фракционный состав, детонационная стойкость, сортность, давление насыщенных паров, индукционный период. В случае масел к таким показателям можно отнести — вязкость, вязкостно-темпера-турную зависимость, температуру застывания, температуру вспышки и смазывающие свойства. [c.216]

Анализ течения идеальной жидкости проведен при игнорировании сил трения, что позволило отбросить слагаемые vV w в уравнении Навье — Стокса. При течении реальных жидкостей необходимо внести поправки, отражающие действие сил трения, т.е. учитывающие затраты энергии на преодоление этих сил, и тем самым компенсировать отброшенные члены уравнения, выражающие силы вязкости (вязкостные члены). [c.137]

Экстрактивная очистка масел предназначена для удаления тех составных частей масла, которые образуют при его использовании осадок и нагар или обусловливают нежелательную зависимость вязкости от температуры. Так как содержание индивидуальных компонентов в маслах трудно определить, для оценки состава масел пользуются условными величинами (индексом вязкости, вязкостно-весовой постоянной), отражающими степень ароматичности масел. Эти величины, являющиеся аддитивными свойствами масел, используют также для изображения фазовых равновесий и расчета необходимого числа ступеней экстракции, хотя подобные способы расчета в общем случае нельзя рекомендовать (см. главу VII). Экстракционные процессы применительно к сложным смесям лучше рассчитывать по методам, описанным в главе IX. [c.635]

Вязкость при 100° в °Е . . . . в сст. ... Индекс вязкости. . Вязкостно-весовая [c.216]

Индекс вязкости. Вязкостно-весовая кон станта. ... [c.216]

Вязкость при 100°С, сст Отношение вязкости при Индекс вязкости Вязкостно-весовая константа Коксуемость, %. . . . Кислотное число в мг КОН/г Температура, °С [c.259]

Гидравлические рабочие жидкости делятся по виду основы, на которой они изготовлены (нефтяные, синтетические), по уровню вязкости, вязкостно-температурным свойствам, температуре застывания и наличию присадок, улучшающие те или иные эксплуатационные свойства. Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает более 20 марок сортов гидравлических жидкостей с различными эксплуатационными свойствами, не содержащих присадок и предназначенных для малонагруженных гидросистем с давлением до 15 МПа, рабочие жидкости, содержащие ингибиторы коррозии и окисления, которые рекомендуется применять для гидросистем средней напряженности с давлением до 25 МПа, и рабочие жидкости, которые, помимо ингибиторов коррозии и окисления, улучшают противоизносные и другие эксплуатационные свойства и предназначаются для гидросистем высокой напряженности (давлением свыше 25 МПа). [c.82]

Изменение вязкости смеси ПВХ—ХПЭ хорошо коррелирует с ударной вязкостью и морфологическими особенностями структуры. Параллельно с ростом вязкости происходит падение ударной вязкости. Вязкостные свойства при температурах расплава 185—190 °С и выше определяются прежде всего молекулярной массой ПВХ, так как при этих температурах происходит деструкция ПВХ. [c.57]

При определенном понижении температуры масло теряет подвижность, т. е. застывает. Это происходит вследствие возрастания вязкости (вязкостное застывание) и повышения концентрации в масле дисперсной фазы (взвеси парафинов и церезинов), образующей при понижении температуры кристаллы (структурное застывание). [c.39]

Конечные товарные продукты получают смешением соответствующих базовых основ и присадок, которые в совокупности определяют такие свойства масел, как вязкость, вязкостно-температурные характеристики, стойкость к старению и специальные структурные особенности (например, совместимость с эластомерами) (см. главу 13). [c.13]

Как правило, транспортные средства, техника и оборудование оснащены гидравлическими системами, которые преобразуют энергию вибрации в тепло, осуществляя демпфирующий эффект. Такие амортизаторы наиболее часто применяют в транспортных средствах (рулевое колесо и амортизаторы управления). Функция гидравлического масла одна и та же во всех вариантах конструкций (одно- или двухкамерные амортизаторы) различие в требованиях к маслу относятся главным образом к вязкости, вязкостно-температурным характеристикам и противоизносным свойствам. При работе масло поступает под давлением через узкие каналы от камеры нагружения до компенсационной камеры при этом в зависимости от нагрузки температура масла возрастает до 60—100 °С, а в некоторых особых случаях — до 150 °С. Выделяющееся тепло отводится потоком воздуха при движении транспортного средства. С другой стороны, амортизаторы должны сохранять работоспособность и при низких температурах окружающего воздуха, что требует применения маловязких масел с хорошими низкотемпературными свойствами. Кроме того, должны быть обеспечены достаточные вязкостно-температурные характеристики и совместимость с материалами уплотнений. [c.340]

Основными эксплуатационными характеристиками нефтяных смазочных масел являются вязкость, вязкостно-температурные свойства, маслянистость, подвижность при низких температурах, химическая стабильность, защитные свойства. [c.87]

Еще одной проблемой, возникающей при работе дизеля на рапсовом масле, является его повышенная вязкость. Вязкостно-температурные характеристики, представленные на рис. 5.4, свидетельствуют о том, что при нормальной [c.197]

Вискозиметром определяется эффективная вязкость вязкостно-скоростная и вязко- [c.281]

Вязкость при 100°, сст Индекс вязкости. . . . Вязкостно-весовая константа. ....... [c.55]

Нафтеновые углеводороды Удельная дисперсия. 20 ( 4 20 Пд ЮО Индекс вязкости Вязкостно-весовая константа 39,00/о 97—100 0,8502—0,8660 1,4687—1,4766 5,19—5,82 115—108 0,789—0,807 46,8 о/о 96—99 0,8883—0,9138 1,4843-1,4958 7,31-10,44 79—30 0,834 0,859 [c.84]

Легкие ароматические с высокими значениями индек- са вязкости п удельной дисперсией 108—124 4° 20 Пд ЮО Индекс вязкости Вязкостно-весовая константа 6.80/0 0,8783—0,8960 1,4846—1,4970 7,60 81 ч 0 842 послед-1 ней фракции Отсутствует [c.84]

Средние ароматические с низкими положительными значениями индекса вязкости и удельной дисперсией 126—160 < 4 20 Пд ЮО Индекс вязкости Вязкостно-весовая константа 15,70/0 0,9106—0,9474 1,5071—1,5310 7,38—8,35 46—9 0,881—0,906 7,90/0 0,9205—0,9311 1,5092-1,5171 9,53-9,17 30-28 0,869—0,883 [c.84]

Тяжелые ароматические с отрицательными значениями индекса вязкости и удельной дисперсией выше 160 20 Пд ЮО Индекс вязкости Вязкостно-весовая константа 33,3 о/о 0,9869-1,0359 1,5598-1,5938 И, 81 1 для первой —40 1 фракции 0,948 35,5о/о 0,9432-1,0519 1,5242—1,6112 9,56—10,41 от — 3 до —37 0,898—0,912 для первых двух фракций [c.84]

Нафтеновые Удельная дисперсия 4 20 100 Индекс вязкости Вязкостно-весовая константа 51,6"/ 97,0—100,0 0,8627—0,8747 1,47560-1,48186 13,96-16,12 108—95 0,787—0,800 [c.87]

Легкие ароматические с высокими значениями индекса вязкости и удельной дисперсией 102—125 Удельная дисперсия < 4 20 ЮО Индекс вязкости Вязкостно-весовая константа 18,9о/о 102,0—123,0 0,8794—0,9004 1,48495-1,49945 17,57—23,32 93-84 0,804—0,827 [c.87]

Как видно из данных табл. 4 и 5, индекс вязкости, вязкостно-весовая константа, цвет, стабильность и другие качества масел полностью связаны с углеводородно-структурным составом, степенью и методом очистки масел. [c.122]

Представляется интересным то, что нри сравнительно близком уровне вязкости — вязкостно-температурные характеристики дестиллатов сильно отличаются друг от друга. [c.139]

Плотность 4 Кинематическая вязкость, сст при 50° при 100° Индекс вязкости Вязкостно-весовая константа Темп, застывания, °С 0, 98 24,74 5,77 82 0,846 —20 0,902 26,36 5,9 78 0,853 —28 [c.206]

В связи с этим при анализе смазочных масел определяют плотность, температуру вспышки, вязкость, вязкостно-температурные свойства, содержание смолисто-асфальтовых веществ, механических примесей, золы, минеральных кислот и щелочей, парафина, серы, органическую кислотность, температуру застывания, помутнения, натровую пробу, йодное число, цвет, осмоляемость (стабильность), коксуемость, амульгируемость и ряд других показателей, имеющих специальное значение, например моторные эксплуатационные свойства, свойства смазочных масел, содержание присадок и другие. [c.677]

Как известно, в зависимости от условий полимеризации из одного и того же олефина могут быть получены различные вещества. Как упомянуто выше, газообразные при нормальных условиях олефины при каталитических процессах при определенной температуре и давлении склонны к ди- и тримери-зацпи. Эту реакцию широко псиользуют для промышленного получения моторных топлив с высоким октаповым числом. В частности, изобутилен с успехом используется для реакции димеризации в диизобутилен. Если применить другой катализатор и иные рабочие условия, тот же изобутилен, как уже было упомянуто, может полимеризоваться в высокомолекулярные твердые каучукоподобные вещества (оппанол, вистанекс). При воздействии безводным хлористым алюминием на жидкий изобутилен при комнатной температуре или на растворенный в инертном растворителе изобутилен протекает медленная реакция, в результате которой получается маловязкое масло с хорошим выходом. Оно обладает плохим индексом вязкости (вязкостно-температурной, характеристикой — ВТХ). [c.588]

Вязкость, вязкостно-скоростная и вязкостно-температурная характеристики определяют возможность заправки смазок в узлы трения солидолонагнетателями, прокачивае.мость по мазепроводам, а также противоизносные свойства в процессе эксплуатации. [c.250]

Для обеспечения надежной и долговечной работы гидросистем к жидкостям предъявляют определенные требования. Прежде всего они должны иметь температуру застьтания ниже температуры окружающего воздуха, при которой начинает работать гидросистема. В системе не должны образовьтаться паровые пробки, для чего температура испарения должна быть на 20.-.30 °С выше возможных рабочих режимов. Вязкость должна быть невысокой, чтобы обеспечивалась удовлетворительная работа в широком диапазоне встречающихся температур (быстрое срабатьшание гидроустройства). В то время вязкость должна быть достаточной для обеспечения плавности хода, предотвращения износа трущихся деталей и снижения потерь через уплотнения (особенно при большом рабочем давлении). Для этого необходим высокий индекс вязкости. Вязкостно-температурные характеристики ряда масел, используемых для работы гидросистем, приведены на рисунке 69. [c.264]

Депрессорные присадки. При определенном понижении температуры масло теряет свою подвижность, т.е. застывает. Это происходит вследствие возрастания вязкости (вязкостное застывание) и за счет повышения концентрации в масле дисперсной фазы (взвеси парафинов и церезинов), образующейся при понижении температуры, и укрепления связей между ее частицами. При этом кристаллы парафинов и церезинов строятся в. прочную кристаллическую решетку, которая препятствует подв1Ижности масла (структурное застывание). [c.92]

Вязкостные свойства, в частности пологое изменение вязкости с температурой (индекс вязкости), принадлежат к числу важнейших свойств смазочных масел. Широкое внедрение двигателей внутреннего сгорания в народное хозяйство, особенно в транспорт, чрезвычайно повысило требования на высококачественные масла в отношении их вязкости. Вязкостные присадки, повышающие вязкостные свойства смазочных масел, в короткий срок получили поэтому широкое применение, так как, подобно любриканторам, они не только повышают качества смазочных масел, но одновременно весьма значительно увеличивают ресурсы высококачественных масел, а также значительно упрощают методику их получения. [c.737]

С точки зрения их действия присадки можно подразделить на несколько видов, из которых главными являются следующие антиокислительные, анти-ката литические, антикоррозионные, моющие, повышающие иидекс вязкости (вязкостные), присадки, понижающие точку текучести, присадки, повышающие маслянистость (маслянистые), присадки, противодействующие пепообра-зованшо (антивспенивающие), образованию ржавчины и т. д. [c.128]

Из рассмотрения кривых течения солидолов следует, что независимо от времени работы солидола кривые имеют практически неизменную форму при незначительном сдвиге. Эго свидетельствует о том, что эффактивная вязкость, вязкостно-температурная и вязкостно-скоростная характеристики солидола мало изменяются от времени работы. Э з )2ктивная вязкость солидола в процессе его работы в наружном подшипнике снижается не более чем в 1,4 раза в интервале температур от +50 до —30 . При этом степень разупрочнения солидола как в различных катках одной машины, так и в различных машинах практически одинаковая. [c.296]

Пределы кипения фракции, С .72.1 211 "в молеку- ЛПрИЫ11 вес анилиновая точка, С кинематическая вязкость нри 5и°, сот индекс вязкости вязкостно- весовая константа темн, застывания, С [c.118]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология