Компенсаторы пневматические

Пневматический двухкамерный насос диаметром 1400 мм с верхней выдачей материала и гидропневматическим управлением представлен на рис. 59. Два резервуара 2 установлены на домкратах 3 на опорной металлической конструкции 1. Каждый из них имеет приемный патрубок-компенсатор 5 диаметром 260 м.м для загрузки материала из бункера через подъемный клапан с гидроприводом 6. Сжатый воздух подводится снизу через стакан форсунки в поддоне 7 резервуара [c.75]

Камерные питатели (рис. 46) предназначены для транспортирования сухих сыпучих веществ по трубопроводам при помощи сжатого воздуха. Аппарат представляет собой вертикальный цилиндр 1 со сферической крышкой и коническим днищем. В верхней части аппарата расположены конический клапан 2 для загрузки продукта, закрывающийся при помощи пневматического цилиндра, и компенсатора 3, позволяющего передвигать аппарат для установки его на контрольные весы. В нижней части расположена камера для смешивания и выдачи продукта. Корпус аппарата стальной [c.180]

Рис и Пневматический компенсатор Гипронефтемаша [c.28]

Таким образом, для обеспечения равномерной подачи нагнетаемой насосом жидкости следует использовать в буровых насосах пневматические компенсаторы с предварительным надувом азотом или воздухом резиновых баллонов, замена которых производится легко и безопасно [c.29]

Автоматизированный ЛВД работает следующим образом. Сила тяжести материала, находящегося на движущей ленте, воздействует на датчик веса (компенсатор силы), который преобразует действие силы в пневматический сигнал, пропорциональный этой силе (или весу материала на ленте), т. е. производительности дозатора. Пневматический сигнал воздействует на блок регулирования, управляющий мембранным исполнительным механизмом, связанным с заслонкой 5. Заслонка увеличивает либо уменьшает подачу материала на ленту 1. Точность автоматизированного ЛВД составляет 0,3%. [c.300]

Автоматическая система работы ленточного весового дозатора позволяет одновременно регулировать расходы серной кислоты и фосфата. Если в качестве ведущего параметра принять расход фосфатной муки, пневматический сигнал от компенсатора силы будет служить заданием для регулятора расхода серной кислоты. Если же в качестве ведущего параметра принять расход кислоты, то пневматический импульс от расходомера будет определять задание регулятору расхода фосфата. [c.301]

Фосфатная мука из бункера 3 поступает на бесконечную ленту 1. Выход из бункера муки регулируется заслонкой 5, для грубой настройки служит шибер 4. Заслонка 5 соединена с коромыслом 6 весов, которое связано с весовым роликом 7. Лента опирается на этот ролик. При поступлении на ленту слишком большой массы муки давление на ролик 7 увеличивается, заслонка 5 автоматически опускается, уменьшая поступление муки. При недостаточной подаче муки происходит противоположное действие и заслонка поднимается. Требуемая дозировка устанавливается с помощью гирь, помещенных на чаше весов. Описанные весы работают недостаточно точно (отклонения от заданной дозировки достигают 1—2%). В настоящее время ЛВД усовершенствован при помощи пневматических приборов. В систему автоматизации входит компенсатор, на который воздействует сила, передаваемая через весовой ролик и систему рычагов. [c.204]

Дозатор ЛДВ с пневматическим датчиком веса КС-1. На рис. 193 показан дозатор ЛДВ со специальным пневматическим датчиком веса КС-1 в сочетании с пневматическими серийными приборами АУС. Нагрузка прилагается к штоку, укрепленному на двух мембранах — рабочей и пылезащитной. При перемещении штока заслонка закрывает сопло, поэтому давление на выходе компенсатора возрастает. Мембрана, перемещаясь под действием давления, отодвигает шток. Перемещения штока ограничены массивным упором чтобы избежать повреждений, заслонка укреплена в штоке подвижно с помощью пружинки. [c.168]

Каландр предназначен для калибрования, разглаживания и охлаждения шприцуемого пластичного листа. Чтобы разгладить лист, с обеих сторон устанавливаются три валка, привод которых осуществляется от общего вала зубчатой цепью. Положение верхнего и нижнего валков регулируется по высоте. Чтобы возможно больше увеличить поверхность охлаждения, диаметр валков должен быть не менее 200 мм. Давление между валками составляет несколько десятков килограмм на 1 пог. см и может существенно возрастать во время заправки, при нарушении условии работы и при неполадках в приводе. Под действием этого давления цапфы валков могут прогибаться. Поэтому для предотвращения прогиба рекомендуется прижимать наружные валки с помощью гидравлических или пневматических компенсаторов. [c.150]

Объем воздушной полости пневматического компенсатора [c.124]

В ротационных таблеточных машинах обычно осуществляется двухстороннее прессование таблеток, что достигается соответствующим профилированием копиров. Контакт между копиром и пуансоном обеспечивается за счет трения скольжения или качения. В ротационных таблеточных машинах широко применяются гидравлические, пневматические и пружинные компенсаторы давления. [c.103]

В процессе приемки проверяют комплектность и маркировку узлов колонны, производят гидравлическое испытание корпуса колонны синтеза, испытание на прочность и плотность теплообменника насадки гидравлическим способом на давление Ризб=2,5 МПа и пневматическим способом на давление Ризб==2 МПа, испытание на прочность и плотность катализаторной коробки, теплообменника и штуцера (корпуса насадки) гидравлическим способом на давление 2,5 МПа и пневматическим способом на давление Ризб=2 МПа, гидравлическое испытание на прочность и плотность компенсатора давлением [c.117]

Гидравлическим способом на давление 2,5 МПа испытывают катализаторную коробку, трубное пространство теплообменника, компенсатор и штуцер. Насадку испытывают пневматическим способом на давление 2 МПа. [c.120]

Трубопроводы тепловых сетей и их элементы — арматура, компенсаторы по окончании всех монтажных работ должны быть подвергнуты гидравлическому или пневматическому испытанию на прочность и герметичность. Испытания проводятся, как правило, до тепловой изоляции трубопроводов. [c.223]

В ротационных таблеточных машинах широко применяют гидравлические, пневматические и плунжерные компенсаторы давления. [c.300]

Система пневматического хозяйства (схема СПХ на рис. 4.7) необходима для питания сжатым воздухом устройств для зарядки котлов МНУ, торможения агрегатов и отжатия воды из камер рабочих колес насосов для работы агрегатов в режиме синхронного компенсатора, аппаратуры контроля, пневмоприводов затворов, масляных и воздушных выключателей, а также для технических нужд станции (работы пневмоинструмента и т. п.). Система состоит из компрессоров, воздухоприемников (ресиверов) и воздухопроводов (трубопроводов) соответствующего давления. Подача сжатого воздуха в ответственные узлы резервируется, а управление всей системы автоматизируется. [c.111]

Компенсатор с зажимным приспособлением. Верхние валки компенсатора закреплены стационарно, нижние размещены на раме, передвигающейся вверх и вниз. На раме устанавливаются грузы, обеспечивающие надлежащее натяжение корда. Часто нагружение осуществляют пневматически. Перед компенсатором находится зажимное приспособление, состоящее из двух обрезиненных валков, которые прижимаются друг к другу с помощью эксцентрика или пневматического устройства. Для сшивания корда конец ткани зажимают между валками, и [c.217]

Проволочная плетенка с раскаточного станка протягивается механизмом подачи через Т-образную головку червячного пресса, компенсатор и подающий блок и поступает на станок для изготовления колец. Станок имеет сменный шаблон-оправку, устанавливаемый в соответствии с заданным размером бортового кольца. Рубка плетенки осуществляется автоматически пневматическим зубилом. Съем кольца производится вручную. [c.120]

Пневмокомпенсаторы устанавливают в непосредственной близости к цилиндрам насоса на нагнетательном и всасывающем коллекторе. Воздух или инертный газ, заключенный в пневмокомпенсаторе, разделяет поток жидкости в трубопроводе на два участка. На внутреннем участке, прилегающем к насосу, суммарный расход жидкости изменяется по рассмотренному выше закону. На внешнем участке, расположенном по отношению к насосу за компенсатором, жидкость движется по совсем другому закону, который обусловлен действием перепада давлений между концом трубопровода и компенсатором. В результате неравенства в каждый момент времени объемов жидкости, поступающей в компенсатор и вытекающей из него, объем пневматической подушки в компенсаторе даже при установившемся режиме работы насоса непрерывно изменяется от до При этом происходит периодическое колебание давления газа от до р 1 . [c.113]

Предусматривается крепление поплавка в воде при внешнем давлении 20 кГ1см . Сжатый воздух нагнетается в колпак компенсатора (полезный объем 58 м ) через воздухопровод, который соединен с воздушным баллоном пневматической системы управления буровой установки. Воздух впускается в колпак через вентиль. Давление в кол-паке контролируется установленным на нем манометром. [c.26]

Пневматический компенсатор, предложенный Гипро-нефтемашем (рис. 11), устанавливается в горизонтальном положении на насосе вместо воздушного колпака. Корпус компенсатора имеет два отвода для присоединения к клапанной коробке насоса. [c.27]

Так как лучшей компенсируюш ей способностью обладают пневматические компенсаторы, в обоих случаях ВНИИТБ рекомендуется устанавливать насосы с пневматическими компенсаторами. При этом необходимость установки дополнительных компенсаторов как на насосах, так и на отдельных фундаментах отпадает ввиду [c.39]

После компенсатора корд направляется в вакуум-очиститель 7, снабженный двумя щелевидными соплами и нылесборником. В вакуум-очистителе корд очищается от ворсинок и пыли и через направляющие валики поступает в первую пропиточную ванну 8 емкостью 540 л. Она смонтирована на колесах, оборудована автоматическим регулятором уровня и двумя хромированными валиками, один из которых снабжен пневматическим подъемным механизмом. Этот валик служит для погружения корда в раствор пропиточного состава. Над ванной расположены два отжимных валка с приводом от электродвигателя постоянного тока. Валки прижимаются друг к другу пневматическим устройством. [c.269]

На рис. 13.8 показана схема системы центрирования ткани перед входом в дублирующие барабаны. В систему входит каретка 1 с направляющими роликами, пневматический датчик 2, привод, состоящий из гидроцилиндра 3 диаметром 100 мм, мембранного усилителя 4 и золотникового распределителя 5. Подача воздуха в датчик 2 и датчик среднего положения 7 осуществляется зерез электроуправляемый клапан 6. В датчики воздух подается давлением 3,02—0,04 МПа через фильтр 8. Гидропривод питается от насосной установки МСА-125, давление масла в гидросистеме — до 1,3 МПа. Регулирующий орган зыполнен в виде каретки с роликами, установленной между натяжным компенсатором и дублирующими барабанами на расстоянии около 1300 мм от послед-шх. [c.451]

Гидравлическое или пневматическое испытание производится чистой питьевой водой или сжатым воздухом, очищенным от масла. После гидравлического испытания кислородопроводы испытываются на плотность сжатым воздухом или азотом. После испытания сжатым воздухом или азотом кислородопроводы для жидкого кислорода или азота испытываются на замораживание (холодное опрессование) путем заполнения трубопровода жидким кислородом или азотом. Замораживание ведется до образования на трубопроводе (по всей длине) снеговой шубы толщиной 3—5 мм.. Через 30 мин после слива жидкого кислорода или азота надо провести обтяжку всех разъемных соединений на трубопроводе и провести обогрев его до температуры окружающего воздуха, после чего провести испытание трубопровода на плотность сжатым воздухом. Во время замораживания трубопровода следует проверить работу обратных клапанов и вентилей с ручным управлением, а также компенсаторов. Во время замораживания трубопрово- [c.276]

Приложения 1. Акт проверки внутренней очистки газопроводов. 2. Акт испытания арматуры. 3. Акт на укладку патронов. 4. Складская ведомость труб высокого давления. 5. Ведомость индивидуальной проверки труб высокого давления, 5. Ведомость индивидуальной проверки труб высокого давления перед выдачей их в монтаж. 6. Ведомость учета принятых труб высокого давления. 8. Акт проверки гнутых труб высокого давления магнофлоксом. 9. Журнал сварочных работ для газопроводов низкого давления. 10. Журнал сварочных работ для газопроводов высокого давления. 11. Акт испытания газопроводов на прочность и плотность. 12. Акт промывки и продувки газопроводов. 13. Акт дополнительного пневматического испытания газопроводов на плотность с определением падения давления за время испытания. 14. Паспорт газопровода. 15. Акт готовности траншей и опорных конструкций к укладке газопроводов. 16. Заключение о качестве сварных соединений. 17. Протокол механических испытаний сварных образцов. 18. Акт приемки труб, арматуры деталей газопроводов, деталей соединения газопроводов в монтаж. 19. Ведомость арматуры высокого давления. 20. Ведомость деталей (фасонных частей) газопроводов высокого давления. 21. Ведомость деталей соединения газопроводов высокого давления. 22. Ведомость учета контрольных стыков. 23. Журнал проверки качества электродов, сварочной проволоки, флюса и аргона для проведения сварочных работ. 24. Акт проверки технологических свойств электродов. 25. Журнал режима термообработки сварных швов. 26. Акт на предварительную растяжку (сжатие) компенсаторов. Справочные материалы. Рекомендации по электродам для ручной дуговой сварки. [c.159]

Зависимость натяжения намотки от трения между бобиной и приводным барабаном, т. е. от коэффициента трения М(5жду пленкой и барабаном и собственного веса бобины с изделием. Постоянство натяжения при намотке требует компенсации увеличивающегося с ростом диаметра намотки веса бобины путем применения либо копиров, либо противовесов, либо пневматических компенсаторов и т. п. Изменение (в том числе ослабление) натяжения намотки в большинстве случаев не может быть достигнуто простыми средствами. Таким образом, измерение натяжения намотки и его регулирование требуют особых устройств. [c.398]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология