Бронзы коррозия в различных средах

Данные о коррозионной стойкости различных металлов и сплавов, а также неметаллических покрытий в водных растворах формальдегида [34, 35] приведены в Приложении 1. Для сравнения там помещены соответствующие данные для растворов муравьиной кислоты, не содержащих формальдегид, а также сведения о коррозионной агрессивности метанола. Как следует из сопоставления таблиц Приложения I, достаточно стойкими к воздействию растворов формальдегида при нормальной и повышенной температуре являются такие металлы, как чистое железо и алюминий, медь, никель, свинец, серебро, тантал, титан и др. Многие из этих металлов, а также платина, ниобий и цирконий мало подвержены коррозии и в присутствии значительных количеств муравьиной кислоты. Однако большинство перечисленных материалов либо слишком дефицитны, либо по физико-механическим свойствам непригодны для изготовления производственной аппаратуры. Из числа конструкционных материалов, применяющихся на практике, достаточно стойки по отношению к формалиновым растворам, в особенности при повышенной температуре, далеко не все. С учетом практической неизбежности накопления хотя бы небольших количеств муравьиной кислоты, непригодны для работы в формалиновых средах, помимо углеродистых сталей, хромистые сплавы, а также некоторые марки алюминия, бронзы, латуни, чугуна и т. д. Напомним, что в соответствии с действующим ГОСТом по коррозионной стойкости металлы разделяются на шесть групп и оцениваются по десятибалльной шкале, причем при скорости коррозии выше 0,1 мм/год материал считается пониженно стойким. [c.30]

Рис. 4.20. Зависимость скорости карбонильной коррозии сталей и бронзы в среде ретурного газа от температуры при различных давлениях и концентрациях окиси углерода [19]

Стойкость металлов к коррозии различна. Коррозионному разрушению легко подвергаются, например, углеродистая сталь, чугун, магниевые сплавы. Лучше сопротивляются воздействию агрессивной среды никель, хром и их сплавы, медь, бронза и латунь, а также алюминиевые сплавы и нержавеющие стали. Способность металлов сопротивляться коррозионному воздействию внешней среды называют коррозионной стойкостью. Различают два типа коррозии металлов и сплавов химическую и электрохимическую. [c.5]

В табл. 141 приведены данные по коррозии различных бронз в сернокислотных средах. [c.154]

В табл. 22 приведены данные по коррозии бронз в различных средах . [c.139]

Патина — пленка различных оттенков, образующаяся на поверхности изделий из меди, бронзы, латуни при окислении металла под воздействием естественной среды или специальной обработки (патинирования). Патина предохраняет изделие от коррозии, и меет и декоративное значение. [c.62]

Как было отмечено выше (А), среди разнообразных продуктов аутоксидации углеводородов масла видное место занимают продукты кислотного характера, в частности низкомолекулярные органические кислоты. Их появление в масле вызывает усиленную коррозию различных частей автомобильного и авиационного двигателя, в первую же очередь подшипниковых вкладышей, при изготовлении которых ныне широко используются сплавы цветных металлов (свинец-бронза, кадмий-серебро и другие). Коррозия иногда может достигать таких размеров, что нормальная работа двигателя совершенно исключается, что, в свою очередь, служит вполне достаточным основанием для браковки применяемого масла. Таким образом, масло для смазки современных двигателей должно удовлетворять весьма важному условию оно не должно вызывать при эксплуатации двигателя заметной коррозии подшипников. [c.710]

Рис. 14.4. Зависимость скорости карбонильной коррозии сталей и бронзы в среде ретурного газа от температуры при различных давлениях и концентрациях окиси углерода [5] а—320 ат, 75% СО б—320 ат, 35% СО в—320 ат. 15% СО г—200 ат, 75% СО

В литературе [265] сообщается о некоторых не содержащих серы антикоррозионных присадках, весьма энергично подавляющих коррозию свинцовистой бронзы и не вызывающих коррозии серебра. Одна из таких присадок — соединение мышьяка — образует защитную пленку, надежно предотвращающую коррозию подшипников из свинцовистой бронзы в условиях весьма высокой кислотности среды. В патентной литературе предложены и другие не содержащие серы антикоррозионные присадки различные соединения сурьмы [1401, арсенаты [140], бораты [2641, молиб-даты [3, 291, титанаты [180], ванадаты [1], изо- и терефталевая кислоты [249] и соответствующие гексагидрофталевые кислоты [183]. [c.16]

Учитывая заметную разность потенциалов между различными сплавами, применяющимися в авиации, Симпсон [5] подчеркивает, что высокопрочный алюминиевый сплав, являющийся основным конструкционным материалом в авиации, должен быть особенно тщательно изолирован от магниевых сплавов, марганцовистых бронз, нержавеющих и малоуглеродистых сталей. Контакт алюминиевого сплава с нержавеющей сталью в эксплуатации не так уж опасен, как этого можно было ожидать, исходя из разности потенциалов. Это объясняется способностью алюминиевого сплава к сильной анодной поляризации. Однако этот эффект проявляется лишь в средах, не содержащих галоидных ионов. В их же присутствии контактная коррозия не подавляется и алюминиевый сплав подвергается коррозии. В этих условиях следует позаботиться о защите контакта. [c.138]

Применение в основных деталях затвора разнородных металлов, имеющих значительный перепад в поверхностных твердостях, а также антифрикционных и износостойких покрытий позволяет уменьшить величину удельных контактных нагрузок на уплотняемых поверхностях, необходимых для обеспечения надежной герметичности затвора, повысить их износостойкость и долговечность. Однако применение разнородных металлов (например, медь - сталь, чугун - сталь, бронза - сталь и т.п.) в затворах запорных устройств, работающих в коррозионных условиях, способствует возникновению электрохимической коррозии, которая в некоторых случаях является одной из основных причин их низкой надежности и долговечности. Поэтому в коррозионных средах в затворах типа металл - металл наиболее целесообразно применять одинаковые материалы, но с различной термической обработкой. [c.267]

Среди этих металлов по техническому значению первое место занимает медь. Мировая добыча меди составляет свыше 4,4 млн. т. В больших количествах медь 99,9%-ной чистоты используется в электротехнике (электрические провода, контакты и др.). Сплавы меди применяют в различных областях техники и промышленности в суде-, авиа-, авто-, станко- и аппаратостроении, для художественнога литья, изготовления посуды, фольги и пр. Содержание легирующих добавок может доходить до 50%. Добавки повышают твердость и прочность, устойчивость по отношению к коррозии, пластичность и другие свойства. Если основным легирующим металлом в сплаве с медью является цинк, то такие сплавы называются латунями, никель — мельхиорами и нейзильберами, другие легирующие добавки — бронзами. Из бронз наибольшее значение имеют оловянистая, свинцовая алюминиевая, бериллиевая, марганцовая, фосфористая. [c.158]

Для изготовления катодов используют различные металлы и сплавы. Причем, если в природных средах могут применяться различные материалы, то для каждой искусственной среды или для нескольких сред имеется наиболее приемлемый материал. Среди них наиболее универсален платиновый катод (из платины или биметаллов Pt—Ме, где Ме — это И, ЫЬ, Та бронза, купроникель, латунь). Перспективными являются металлы, склонные к катодной защите от коррозии в искусственных средах в этих случаях можно отказаться от платины. [c.86]