Отпарка

Регенерация пропана из асфальтового раствора с низа К-1 осуществляется традиционным способом испарения и отпарки водяным паром. [c.235]

Снижение давления перегонки нефти в основной колонне с 0,2 до 0,1 МПа и в секциях отпарки фракций керосина и дизельного топлива — до 685 гПа обеспечило удовлетворительное отделение легких фракций без водяного пара и подогрева низа отпарных секций, т. е. за счет тепла самих потоков-. При этом из фракции дизельного топлива 215—350°С при температуре верха отпарной секции 200°С и давлении 0,118 МПа отбирается до 4% керосиновой фракции 135—215°С и из керосиновой фракции 135—215°С при 0,1 МПа отбирается до 6% бензиновых фракций 80—135 С [32]. [c.172]

Как и в случае разделения бинарной углеводородной смеси в присутствии перегретого водяного пара, расчет ведется при ограничении р 1 < р. Поэтому состав любой жидкой фракции, для которой это условие соблюдается, мог бы рассматриваться как состав возможного сырья отгонной колонны. Однако нефтяная фракция, поступающая на верхнюю тарелку отгонной секции нефтеперегонной колонны, имеет вполне определенный состав, обусловленный режимом работы соответствующей укрепляющей секции. В связи с этим необходимо так построить расчет отпарной секции, чтобы он позволил добиться практически приемлемого совпадения реального состава сырья, поступающего на отпарку, с распределением х 5+ , которое получено в результате потарелочного расчета. [c.425]

Насосами абсорбент забирается с 12-ой, 17-ой и 23-ей тарелок фракционирующего абсорбера и после охлаждения в соответствующих холодильниках возвращается на 14-ую, 19-ую, 25-ую тарелки. Тепло, необходимое для отпарки нижнего продукта фракционирующего абсорбера 13, сообщается ему фракцией 240—300 °С основной ректификационной колонны 10 в теплообменнике. Насыщенный (жирный) абсорбент первой ступени фракционирующего абсорбера с низа его забирается насосом и через теплообменники подается в стабилизатор 12, работающий при абсолютном давлении 12 кгс/см2. Пары пропаи-бутановой фракции с верха стабилизатора поступают в конденсатор-холодильник. Конденсат — пропан-бутановая фракция —после конденсатора-холодильника собирается в емкости, откуда насосом подается на орощение стабилизатора 12, а избыток откачивается с установки. Температура низа стабилизатора поддерживается циркуляцией стабильной фракции н. к.— 85 °С через печь 7 стабильная фракция н. к. — 85 °С с низа стабилизатора насосом направляется в теплообменники, откуда часть фракции через холодильник поступает в качестве абсорбента во фракционирующий абсорбер 13, а часть через холодильник совместно с фракцией 85—140 °С направляется на выщелачивание в отстойники 22. [c.107]

В секцию отпарки (десорбер) 5 через штуцер 6 подается водяной пар для вытеснения поглощенных компонентов с поверхности угля. Десорбер обогревается каким-либо теплоносителем. Десорбированные компоненты вместе с парами воды выводятся через коллектор из верхней части десорбера. В нижней части колонны имеется устройство для регулирования скорости циркуляции слоя угля. Уголь с низа колонны поступает на пневмотранспорт. [c.259]

Если пары нитропарафинов не полностью осушены или если уголь после отпарки недостаточно осушен, адсорбция проходит настолько незначительно, что не имеет технического значения. [c.323]

Процесс десорбции (регенерации) абсорбента прямо противоположен процессу абсорбции. При десорбции из насыщенного абсорбента отпариваются целевые компоненты, т. е. из жидкой фазы переводятся в газовую. Газовая фаза в десорбере создается подачей в нижнюю часть аппарата инертного газа (газа отпарки). Если счет тарелок в десорбере вести снизу вверх, а фактор абсорбции заменить фактором десорбции (отпарки) 8 = то можно получить формулу десорбции, аналогичную [c.82]

В этом случае ухудшаются условия отпарки сероводорода из гидрогенизата. [c.35]

Мазут с низа основной ректификационной колонны 10 насосами прокачивается через теплообменники для подогрева нефти и затем через холодильники выводится из установки. Балансовое количество стабильной фракции н. к.— 180 °С при 200 °С поступает в блок вторичной перегонки бензина. Часть конденсата расходуется на орошение колонны 10. Циркулирующая флегма с низа колонны вторичной перегонки бензина прокачивается через змеевик печи и в паровой фазе возвращается в колонну. Фракция 85—180°С с низа колонны направляется в отпарную колонну для дополнительной отпарки. С верха второй колонны блока вторичной перегонки отбирается фракция н. к.—62°С, которая проходит конденсатор и затем направляется в емкость. Часть конденсата подается в колонну для острого орошения, а балансовый избыток после [c.78]

Увеличение кратности орошения в отпарной колонне без соответствующей подготовки сырья также не может полностью гарантировать требуемую глубину отпарки воды, по.этому сырье, поступающее на установку, должно отстаиваться в резервуарах не менее 24 ч. В противном случае падает активность катализатора риформинга в результате вымывания хлора. [c.134]

Жидкие продукты реакции, состоящие из МТБЭ с примесью метанола и углеводородов, выводятся из куба Р—1(2) и направляются на сухую отпарку примесей в отпарную колонну К —2, снабженную паровым кипятильником. Целевой продукт — МТБЭ — выводится с куба К —2 и после теплообменников и холодильников откачивается в товарный парк. [c.153]

Тепло, необходимое для отпарки нижнего продукта абсорбера-десорбера, сообщается теплоносителем — выходящей из основной [c.150]

Порядок расчета десорбции аналогичен порядку расчета абсорбции при заданных давлении процесса, составе, количестве и температуре насыщенного абсорбента и отпаривающего агента, коэффициенте отпарки ключевого компонента и принятом числе теоретических тарелок т. [c.85]

Рассчитывается расход газа отпарки [c.86]

В случае попадания воды в сырье, повышения в связи с этим давления в реакторе, и посадки катализатора питание реактора прекращают. За уровнем катализатора в загрузочных бункерах должно быть обеспечено наблюдение, не допускающее падение его ниже установленного. При прорыве нефтяных паров в загрузочный бункер необходимо подать инертный газ или водяной пар. Чтобы предотвратить попадание нефтепродукта в регенератор вместе с катализатором, в нижнюю часть реактора подают сухой без следов конденсата водяной пар. Если количество водяного пара, подаваемого в зону отпарки реактора, не обеспечивает удаления с катализатора адсорбированных [c.83]

Насыщенное масло с обеих ступеней абсорбции объединяют для совместной дальнейшей переработки и направляют в выветриватель, работающий под давлением около 10 ат. Выделяющиеся газы направляют в реабсорбер, работающий под давлением 10 ат. Неабсорбированный газ используют как топливо. Поглотительное масло нагревают в теплообменнике и затем в печи. Сначала прн 31,5 ат и 145° отгоняется этан. Пропановая колонна работает три 17,5 ат и 148°, бутановая колонна при 6,5 ат и 142°. После окончательной отпарки из поглотительного масла при атмосферном давлении высококипящих компонентов масло возвращается в абсорбер [18]. [c.27]

Наиболее подходящий для загрузки адсорберов активный уголь (суперсорбон) может поглотить до 207о вес. бензина. Для отпарки, сушки и охлаждения расходуют примерно 2,5 кг пара на 1,0 кг бензина. [c.96]

По формуле десорбции или графику Кремсера по числу теоретических тарелок и коэффициенту отпарки определяется фактор отпарки ключевого компонента 5кл. Далее, в соответствии с константами равновесия рассчитываются факторы отпарки для всех компонентов. [c.85]

На установке должны быть минимально четыре адсорбера — 1, 2, 3 и 4, включаемые поочередно в отдельные циклы процесса. Охлажденный газ с холодильников прямого действия поступает в адсорбер 1, проходит через него снизу вверх и газодувкой 5 подается через нагреватель 6 в адсорбер 2, только что подвергавшийся отпарке. Пропусканием подогретого до 100—150° газа адсорбер 2 просушивают, а выходящий из него теплый и влажный газ проходит через холодильник 7. Обезвоженный и охлажденный газ далее направляют в еще нагретый адсорбер 3, охлаждая последний. Избыток газа, который не засасывается газодувкой 5, после адсорбера 3 поступает в линию остаточного газа и затем либо на последующую ступень синтеза, либо (после последней ступени) на сжигаиие. По окончании насыщения адсорбер 1 автомати- [c.98]

В теплообменниках наиболее агрессивной средой яаляется регенерированный раствор, при этом интенсивнее корродируют высокотемпературные секции. Это вызывается неполной отпаркой кислых газов. Для предотвращения коррозии содержание сероводорода [c.150]

Допускаются следующие отступления от указанных норм есл1 в блоках гидроочпстки одновременно с отпаркой сырья проводите отгон легких фракций, то нормы по фракционному составу [н. к. 10% (об.), содержание фракции н. к. — 62 °С] могут быть отнесеи к гидрогенизату при выработке на установках риформинга преиму щественно толуольного риформата температура конца кипения сырь) может быть повышена до 120 °С требования по содержанию в сырь фракции 62—85 °С и тяжелой фракции 105 °С — к. к. в этом случае отпадают. [c.22]

Большое значение для осушки от влаги гидроочищенного бензина имеет правильно выбранный режим работы отпарной колонны для отпарки воды и сероводорода. Одновременно из гидрогенизата удаляется растворенный углеводородный газ. Влага из гидрогенизата извлекается в виде азеотропа. В качестве азеотропобразу-ющих агентов используются изопентан, 2-метилпентан, 3-метилпентан и гексан. [c.23]

Метод стабилизации определяется режимом и условиями нроиз-юдства, например ресурсами водородсодержащего или углеводород-юго газа, стоимостью пара. Стабилизацию при низком давлении целесообразно осуществлять в том случае, если углеводородный газ полностью потребляется на установке, а принятое давление обеспечивает конденсацию отгона, уходящего с верха колонны. Второе условие выполнил о только при стабилизации керосина и дизельного топлива. При гидроочистке бенз а отпарка гидрогенизата всегда проводится при повышенном давлении, обеспечивающем конденсацию легкого отгона и снижающем потери бензина за счет его уноса. [c.73]

Использование сырья облегченного фракционного состава на установках гидроочпстки бензина, например фракции н. к. — 180 °С вместо фракции 85—180 °С, нарушает режим работы отпарной колонны. В результате отпарки получается избыток легкого бензина, который па практике направляют во всасывающую линию сырьевого насоса. Это приводит к его нерегулярной работе. Кроме того, трудно достичь температур, обеспечивающих надлежащую отпарку влаги п легких углеводородов снижается выход целевого продукта, так как блоки риформинга загружаются баластной фракцией. [c.134]

IV - тяжелый газойль - головка стабилизации VI - сухой газ VII - кокс VIII - пары отпарки камер IX - водяной пар [c.294]

Это уравнение выражает связь рассчитанного числа молей г-того компонента в потоке s+i, р стекаюш,ем с тарелки питанпя, и числа его молей в остатке с помощью факторов отпарки, рассчитываемых для каждой тарелки. [c.401]

За рабочую в десорбере принимается температура на 3— 5°С ниже средней между температурами насыщенного абсорбента и отпариого газа. При заданном давлении и рабочей температуре определяются константы равновесия всех компонентов, подлежащих отпарке. [c.85]

По формуле десорбции или графику Кремсера находятся коэффициенты отпарки всех компонентов. Рассчитывается материальный баланс десорбции. [c.86]

Применение двухступенчатой схемы регенерации гликоля снижает энергетические затраты и расход газа отпарки или азеотроиного агента. Абсорберы этих установок должны иметь не менее 16 тарелок, число тарелок в отпарных колоннах составляет от 14 до 18. Максимальная депрессия точки росы с использованием ТЭГа в качестве абсорбента достигает 90°С. [c.143]

В процессе массообмена целевые компонентЕ,г из газовой фазы переходят в жидкость. Насыщенпый абсорбент из абсорбера 2 поступает в абсорбционно-отпарную колонну (АОК), в нижнюю часть которой подводится теплота для отпарки метан-этановой фракции, а в верхнюю часть подается абсорбент для улавливания из паров отпарки пропана. [c.160]

В парке сжиженных газов одного газоперерабатывающего завода произошел разрыв дренажной емкости с выбросом сжиженного газа и его воспламенением. Дренажная емкость предназначалась для сбора подтоварной воды из емкости со сжиженными газами и отпарки углеводородов она была рассчитана на работу под атмосферным давлением. Слив воды из емкостей со сжиженными газами в дренажную емкость предусматривался по проекту с разрывом струи через открытые воронки. Для уменьшения загазованности проектная схема была изменена. Сливные воронки ликвидировали, дренажный коллектор подсоединили к дренажной емкости. Схема дренирования стала закрытой. Рассчитанная на работу под атмосферным давлением дренажная емкость оказалась соединенной с системой высокого давления, а диаметр воздушника на емкости был определен без расчета, т. е. не исключалось возникновение избыточного давления в дренажной емкости. Вследствие неисправности спускного вентиля на одной из емкостей с пропан-пропнленовой фракцией в дренажную емкость поступило большое количество сжиженного газа под давлением 0,9 МПа, что и привело к ее разрыву. [c.133]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология