Коррозия, предотвращение

Ультразвуковые установки применяют как для чистки, так и для предотвращения отложений накипи на поверхности кожухотрубчатых теплообменников. Химические способы очистки позволяют значительно сократить трудоемкость ремонтных работ и их сроки, так как при этом не требуется разборки аппаратуры. Этот способ эффективен для очистки теплообменной аппаратуры от некоторых отложений. Так, накипь в теплообменниках можно удалить промывкой трубок соляной кислотой с добавлением ингибитора коррозии. Для удаления коксосмолис- [c.223]

При регенерации дихлорэтан-бензолового растворителя всегда нужно иметь в виду способность дихлорэтана несколько разлагаться при повышенных температурах (выше 140°) с выделением хлористого водорода, который корродирует аппаратуру. Чтобы предотвратить разложение дихлорэтана, необходимо не допускать излишнего его перегрева, в частности местных перегревов в нагревательных элементах аппаратуры. Для нейтрализации выделяющегося хлористого водорода и предотвращения вызываемой им коррозии на некоторых заводах подают аммиак в места аппаратуры, подверженные хлористоводородной коррозии. [c.240]

В целях предотвращения разложения раствора МЭА температура греющего пара не должна превышать 180 °С. Для нормальной экс- плуатации блока очистки предельное насыщение раствора МЭА сероводородом не должно превышать 0,4 моль на 1 моль или 22 м сероводорода (при нормальных условиях) на 1 м раствора МЭА. Нарушение данного требования приведет к усилению сероводородной коррозии аппаратуры и трубопроводов узла очистки газов, а в ряде случаев будет способствовать растрескиванию металла десорбера, теплообменника и рибойлера. [c.126]

До недавнего времени на нефтеперерабатывающих заводах старались не извлекать и утилизировать сернистые соединения нефтей, а разрушать и возможно полнее удалять их из товарных продуктов в основном с целью предотвращения коррозии аппаратуры и оборудования в процессах переработки нефти и применения нефтепродуктов. Сернистые соединения моторных топлив снижают их химическую стабильность и полноту сгорания, придают неприятный запах и вызывают коррозию двигателей. В бензинах, кроме того, они понижают антидетонационные свойства и приемистость к тетраэтилсвинцу, который добавляется для повышения качества. В настоящее время лучшим способом обессериваниЯ нефтяных фракций и остатков от перегонки нефтей является очистка в присутствии катализаторов и под давлением водорода. При этом сернистые соединения превращаются в сероводород, который затем улавливают и утилизируют с получением серной кислоты и элементарной серы. [c.29]

Для предотвращения коррозии и вспенивания. раствора даже при высокой культуре производства около 10% регенерированного раствора МЭА должно пройти через фильтры. В качестве фильтрующих агентов используют ткани, целлюлозу, активированный уголь и др. Иногда целесообразно фильтровать и насыщенный раствор. [c.173]

Не нашли широкого промышленного применения такие технологические мероприятия, как удаление из сточных вод сероводорода, очистка трубопроводов от продуктов коррозии, предотвращение попадания кислорода в газовое пространство резервуаров при откачке продукта. [c.62]

Одна из основных причин утечки нефтепродуктов из резервуара— коррозия. Коррозионные повреждения днища наземных резервуаров, а в заглубленных резервуарах и наружных стенок обнаруживаются, как правило, при утечке нефтепродукта. Для предотвращения коррозии днища резервуаров применяют дренаж, герметизацию основания и катодную защиту. Для противокоррозионной защиты резервуаров в нефтепродукты добавляют также ингибиторы коррозии, на внутреннюю поверхность резервуаров наносят лакокрасочные и полимерные покрытия. Разрабатываются противокоррозионные покрытия, армированные чешуйками стекла. [c.136]

Гл. 11. Контактная коррозия. Предотвращение [c.578]

Основной термической обработкой соединений коррозионно-стойких сталей является закалка (нагрев до температуры 1050-1100 °С, вьщержка 1-1,5 мин на 1 мм стали с последующим охлаждением в воде или на воздухе). При этом достигается получение однородного твердого раствора. Стабилизирующий отжиг (нагрев до температуры 850-920 °С, выдержка 2-4 ч и последующее охлаждение на воздухе) проводят для предотвращения склонности сварных соединений из стабилизированных сталей к ножевой межкристаллитной коррозии, если изделия эксплуатируются при температуре выше 350 °С, шбо в средах, вызывающих коррозионное растрескивание. В последнем случае применяют медленное охлаждение. [c.256]

Отбор светлых составлял 44,7% керосина 10,5% и дизельных топлив 22,7%. Для предотвращения сероводородной коррозии в шлемовые линии подается газообразный аммиак. На установке применены кожухотрубчатые теплообменники с корпусом диаметром до 1200 мм и поверхностью до 600 Печи двухскатные, работающие на комбинированном топливе (газ — мазут), их тепловая мощность 32 м.т1н. ккал/ч. В конвекционных камерах печей установлены секции котла-утилизатора для производства водяного пара давлением 6 ат, имеются также пароперегреватель и воздухоподогреватель. Колонны оборудованы тарелками с З-образными колпачками. Технико-экономические показатели установки следующие [c.316]

Со времени пуска в 1861 г. в цехе хлорирования произошло несколько аварий. Линия подачи хлора из расходного-баллона в испаритель нередко забивалась отложениями, и приходилось прекращать работы для очистки от отложений, которые удаляли паром после отсоединения медного змеевика от баллона с последующей осушкой линии сжатым воздухом. Это приводило к усиленной коррозии (сжатый воздух содержал около 70% влаги) и выходу из стро ротаметра перед испарителем. Для предотвращения [c.113]

Отмечены случаи разрушения сосудов с жидким хлором от коррозии в результате попадания в них большого количества влаги поступающей с воздухом и жидким хлором. Для предотвращения подобных аварий должны приниматься меры, исключающие возможность попадания кислорода и горючих продуктов в инертный газ выше допустимых пределов. [c.188]

Установка включает кислотный насос, кислотный бак, емкость для сбора продуктов очистки, систему нейтрализации отработанной кислоты и централизованную разводку трубопроводов, футерованных полиэтиленом, к каждому компрессору. Обработка водяных полостей циркулирующим раствором кислоты повыщает эффективность очистки, обеспечивает более безопасные условия работы ремонтного персонала. После очистки для предотвращения коррозии производится нейтрализация отработанной кислоты. Для этого раствор щелочи тем же насосом подается в систему циркуляции. Последняя операция — промывка системы водой. Специальная централизованная установка очистки позволяет на всех этапах работы контролировать концентрацию кислотного раствора, качество нейтрализации. [c.336]

На ряде месторождений добываемые вместе с нефтью пластовые воды высоусоагресснвны н вызывают интенсивную коррозию нефтепромыслового оборудования из-за наличия остаточного газа, механических примесей, растворенных солей, кислорода, химических реагентов, продуктов коррозии, а такл<е появления в них на поздней стадии разработки месторождения сероводорода в результате жизнедеятельности сульфатвосстанавливающих бактерий. Коррозия приводит к нарушению герметичности ко-лон [, а попадающие в почву сточные воды вызывают засоление почвы и грунтовых источников питьевой воды. В связи с этим пластовые воды обрабатывают ингибиторами коррозии, на внут-реншою поверхность трубопроводов и рабочих органов насосов, предназначенных для перекачки сточных вод, наносят защитные полимерные покрытия, проводят мероприятия по предотвращению попадания в них кислорода, кислотных и щелочных стоков, отделению газа и песка. [c.207]

По мере углубления переработки нефти концентрация минеральных веществ в остаточных топливах будет увеличиваться.. Поэтому использование присадок для предотвращения ванадиевой коррозии будет приобретать все большее значение. [c.178]

Для предотвращения карбонильной коррозии детали активных зон оборудования изготовляются из марганцовистой меди или футеруются медными сплавами. Места, неудобные для футеровки, подвергаются оцинкованию. [c.9]

Прн повышенной коррозии или эрозии па рабочих поверхностях цилиндров или корпусах машин нужно выяснить причины ее появления и в зависимости от них принять меры к предотвращению [c.316]

Для предотвращения водородной коррозии аппаратуру, работающую при высоких температурах, на многих установках изготовляют из хромоникелевого сплава инколой . [c.110]

При эксплуатации авиационной техники большое внимание уделяют предотвращению загрязнения реактивных топлив от воды и механических примесей. Как правило, периодически сливают отстой из баков и расходных резервуаров, фильтруют и сепарируют топливо при заправке летательных аппаратов. Эти мероприятия в значительной степени предотвращают появление коррозии на деталях топливных систем независимо от защитных свойств топлива. Однако в практике встречается много случаев, когда реактивные топлива все же обводняются, например при хранении в резервуарах без приспособлений для слива отстоя или при длительном хранении (особенно во влажном климате) заправленных топливом летательных аппаратов. Наличие воды в реактивном топливе, длительно хранящемся в топливной системе летательных аппаратов, в технических средствах транспортирования, заправки и хранения приводит к электрохимической коррозии металла и вызывает связанные с этим отрицательные последствия в виде коррозионного поражения деталей указанных средств и нарушений вследствие этого их работы, а также загрязнения топлива продуктами коррозии. [c.165]

Предотвращение коррозии днища емкостей для хранения углеводородов достигается в период ремонта нанесением цементного торкрет-покрытия. Покрытие состоит из цемента марки 400—500 и тонкомолотой добавки речного песка в массовом соотношении 1 2. В качестве добавки используется также диабазовая мука или молотый кварцевый песок. [c.220]

Эффективным средством предотвращения коррозии баков и топливных систем этилированными бензинами оказались фтористые соли щелочных металлов (натрия, калия) и аммония их помещают в бензин в виде патронов [53, 62]. [c.307]

Для предотвращения коррозии, вызываемой активными сернистыми соединениями, специальных присадок не разрабатывалось. Однако отмечено, что коррозия меди серой в углеводородах значительно замедлялась при добавлении антрахинона, анилина, три-этаноламина, хинолина, бензилового спирта, пирогаллола, а-наф-тиламина, фталевого ангидрида, фталимида и других соединений [30 ]. [c.307]

Каким образом слой краски предохраняет железо от коррозии Как слой цинка защищает железо от коррозии Как защищает от коррозии слой металлического олова Почему нет нужды защищать от коррозии алюминиевые предметы Что имеется в виду, когда говорят, что для предотвращения коррозии одного металла ему приносят в жертву другой металл [c.196]

Равномерное распределение газа в основании аппарата имеет важное значение, если целью эксперимента не является преднамеренное изучение плохого распределения или специальных распределительных устройств. Стенки аппарата должны быть достаточно толстыми для предотвращения деформации при нагрузке, а если в качестве трасера используется двуокись азота, то материал должен быть устойчивым к коррозии. Органическое стекло легко разрушается, поэтому используют обычное стекло. [c.128]

В теплообменниках наиболее агрессивной средой яаляется регенерированный раствор, при этом интенсивнее корродируют высокотемпературные секции. Это вызывается неполной отпаркой кислых газов. Для предотвращения коррозии содержание сероводорода [c.150]

Предотвращение коррозии в условиях усталости металлов [c.117]

На рио.2.29показанз принципиальная схема одного из технологических вариантов приготовления и подачи ашиачной воды, для предотвращения коррозии верхнего погона АВТ. [c.56]

Предотвращение коррозии сталей при коксовании-нв( №яиых остатков.- Химия и технология тоаяив и масел, 1Ь 86, 3, о. 8 - 9. [c.91]

Масла, соли, ингибиторы гидратообразования и коррозии, механические примеси загрязняют адсорбент и треэуют специальных мероприятий для предотвращения их нонадания в слой адсорбента. Для осушки газов, содержащих кислые компоненты, наиболее надежен цеолит. [c.151]

Таким образом, полностью замкнутая система водообеспече-пия предполагает постоянный количественный и качественный состав воды, предотвращение коррозии оборудования, загрязнения системы как минеральными, так и биологическими отложениями, отсутствие сброса загрязненных вод в водоемы, ликвидацию сбросов другими способами. [c.86]

Интенсивность коррозии металла подшипника зависит от ряда факторов, из которых наибольшее значение имеют противоокисли-тельная устойчивость масла и характер продуктов окисления, продолжительность соприкосновения металла с коррозионно-агрессивными продуктами в масле, температура масла, нагрузка на подшипник, наличие воды в масле. Кроме того, имеют значение такие факторы, как свойства применяемого топлива, вентиляция картера и др. Для предотвращения коррозии подшипников применяются специальные антикоррозионные присадки. Испытание на коррозионность проводят для оценки коррозионных свойств базовых масел и антикоррозионной эффективности присадок по отношению к свинцу, являющемуся важной составной частью большинства современных антифрикционных сплавов. [c.215]

Специальные защитные средства рекомендуют для предотвращения коррозии топливной системы двигателей. Например, для консервации топливных баков самолетов их обрабатывают ингибированным составом по спецификации MIL-F-38299B [14]. В Югославии детали топливной системы дизелей включая трубопроводы, насосы и форсунки, а также топливные баки, рекомендуют обрабатывать ингибированным дизельным топливом Protektol А вязкостью 7 мм /с при 20 °С, обладающим высокими водовытесняю-щими свойствами выпускается это средство в промышленных масштабах объединением Naitgas. [c.108]

Предотвращение коррозии металлов этилированными бензинами достигается добавлением натриевой соли метоксидисульфамидоук- [c.306]

Пользуясь законами электрохимии, можно конструировать и создавать гальванические элементы и батареи, позволяющие получать электрическую энергию в небольщих количествах в нужном месте, а также использовать электрическую энергию для проведения желаемых химических реакций. Примерами таких процессов являются электроосаждение и рафинирование меди. Электрохимические реакщш могут также использоваться в целях предотвращения коррозии металлов с низкими восстановительными потенциалами. Однако пока еще не удалось создать дешевой и легкой аккумуляторной батареи с большой плотностью энергии, а также электрохимических топливных элементов, работающих на широко доступных веществах. [c.195]

Каркасы панелей представляют собой жесткие рамы с обшивкой из листовой стали толщиной 5—6 мм. Каркасы оборудованы специальными элементами для строповки и перемещения их в пространстве. Анкера (штыри) и шайбы для крепления слоев обмуровки изготовлены из жаростойкой стали 12Х18Н10Т. Во избежание ванадиеЕой коррозии в подогревателях, работающих на мазутном топливе, шайбы обмуровки углубляют в слои огнеупорной массы на 40—50 мм и изолируют ватой, пропитанной раствором огнеупорного порошка в жидком стекле. Для предотвращения низкотемпературной коррозии (при конденсации серной кислоты) холодных частей анкеров их покрывают битумным лаком. [c.249]

Для предотвращения коррозии таких резервуаров кроме на> несения торкрет-покрытия проводится окраска внутренней поверхности. Перед окраской резервуар пропаривается, осуществляется очистка внутренней поверхности пескоструйным аппаратом и протирка ветошью, смоченной в бензине. Окраска ведется с передвижных лесов, сооруженных внутри резервуара. Если нет необходимости заменять днище целиком, его ремонтируют. Ремонт заключается в устранении трещин и выпучин. Концы трещин засверливаются сверлом диаметром 6—8 мм, затем трещины разделяются обычным способом, устанавливается подкладка и трещина заваривается. [c.221]

Борьбу со склонностью стали Х18Н9 к межкристаллитной коррозии ведут путем предотвращения выпадения хромистых карбидов [c.423]

Для предотвращения замерзания и коррозии внутренних стенок водонаполненных конструкций в воду добавляют 37% (по весу) углекислого калия (К2СО3) (для защиты от замерзания) и 1% азотнокислого калия (KNO2) в качестве антикоррозионного средства. [c.188]

Для предотвращення образования отложений внутри компрессорных усгановок воздух перед поступлением с компрессор очищается от пыли, влаги и вредных примесей, выз1,шающих коррозию и опасность взрыва. Забор воздуха производится из чистой зоны иа высоте не менее 2—3 м от земли. Для очистки сжатого воздуха от масла и сконденсировавшейся влаги на напорных [c.117]