Бензин легкий

Процесс термического крекинга углеводородов условно можно представить состоящим из трех стадий непосредственно термического крекинга, предварительного нагрева сырья и охлаждения газообразных продуктов реакции и разделения смеси продуктов реакции. Поточная схема процесса термического крекинга мазута изображена на рис. IV-14. Продуктами процесса термического крекинга мазута являются газ, богатый непредельными углеводородами, бензин, легкий и тяжелый газойли и крекинг-остаток. Реакция осуществляется в трубчатых печах, охлаждение и разделение продуктов реакции — в ректификационных колоннах. [c.225]

К числу важнейших задач, поставленных перед нефтеперерабатывающей промышленностью СССР, относится углубление переработки нефти с целью получения максимального выхода моторных топлив высокого качества и сырья для нефтехимического синтеза. Одним из наиболее распространенных процессов, обеспечивающих эффективное решение этих проблем, является каталитический крекинг флюид (ККФ). Это обусловливается следующими его достоинствами осуществление процесса при низком давлении и в аппаратах простой конструкции наличием значительных ресурсов сырья, начиная с керосино-газойлевой фракции и кончая гудроном высокими выходами (до 90%) ценных продуктов высокооктанового бензина, легкого газойля-компонента дизельных топлив, сжиженных газов -сырья для производства метил-третичного бутилэфира (МТБЭ) и алкилатов, тяжелого газойля - сырья для производства технического углерода, игольчатого и электродного кокса возможностью повышения мощности установок и их блокирования с другими возможностью удовлетворительного решения проблем безостаточной переработки нефти и охраны окружающей среды более высоким по сравнению с термическим крекингом качеством продуктов. В продуктах ККФ практически отсутствуют сухие газы (С1 и Сг), промежуточные продукты реакций уплотнения (например, смолы, асфальтены и карбены, образующие крекинг-остаток), меньше непредельных, больше парафиновых углеводородов изомерного строения, ароматических углеводородов и кокса, бедного водородом. Это свидетельствует о более глубоком протекании реакций распада, изомеризации и перераспределении водорода. Бензин обогащается водородом за счет ароматизации средних фракций и образования кокса, весьма бедного водородом. [c.102]

В качестве испаряющего агента, кроме водяного пара, применяют различные газы водород, азот, природный газ и наиболее легкие углеводороды. При перегонке тяжелых остатков испаряющим агентом могут быть также легкие топливные фракции — пары бензинов, легкие фракции дизельного топлива. [c.56]

Смазочные материалы имеют высокие температуры кипения и низкую испаряемость, поэтому зафязнение окружающей среды этими материалами возможно лишь вследствие просачивания в грунт и загрязнения поверхностных и грунтовых вод. Это может произойти в результате небрежного обращения, утечки из резервуаров, транспортных происшествий или нарушения правил по утилизации отработанных масел и сбросу индустриальных сточных вод, содержащих смазочные материалы. Практически смазочные масла могут попасть в почву или воду вследствие утечки, дефектов материалов упаковки, каплепадения, чистки установок и по другим причинам. Поэтому необходимо принимать меры по предотвращению загрязнения почвы и водного бассейна и строго соблюдать законодательные акты по транспортировке и хранению смазочных материалов. Следует иметь в виду, что доля смазочных материалов в загрязнении среды во время транспортировки и хранения значительно меньше доли других минеральных продуктов (особенно бензина, легких и тяжелых котельных топлив). По статистике в области окружающей среды около 30 % аварий имели место при транспортировке, а 70 % при хранении смазочных материалов. [c.228]

Бензин легкий Любой 360 450 [c.88]

В секции абсорбции и стабилизации, обслуживающей данную крекинг-установку, имеются следующие аппараты колонного типа фракционирующий абсорбер, обычный абсорбер, десорбер и дебутанизатор. Схема этой секции представлена в правой части рис. 117. В десорбере бензин широкого фракционного состава разделяется на нестабильный легкий бензин с концом кипения 121° и тяжелый бензин. Легкий бензин направляется в дебутанизатор с целью выделения фракций Сд и 4 и получения физически стабильного продукта, а тяжелый охлаждается, дважды обрабатывается раствором щелочи и промывается водой. Легкий стабильный бензин по выходе из дебутанизатора охлаждается и также подвергается иромывке щелочным раствором и водой. К смеси этих бензинов добавляется антиокислитель. [c.278]

Нестабильные бензины из сепараторов 22 и 33 насосами 25 и 44 двумя параллельными потоками вначале проходят теплообменники 60 и 61, затем поступают в колонну 59. Питание колонны двумя потоками бензинов (легкого и тяжелого) в различные секции позволяет уменьшить расход энергии на стабилизацию бензина. В колонне 59 из бензиновой фракции удаляются растворенные газы, которые выводятся сверху и направляются в аппарат воздушного охлаждения 58, затем в водяной холодильник 57 [c.15]

Одновременно с разработкой и совершенствованием моторных методов оценки детонационной стойкости бензинов продолжаются поиски связи между этим показателем и какими-либо свойствами бензина, легко определяемыми в лабораторных условиях. [c.97]

Насыщенный легкими углеводородами катализат с низа сепаратора 5 после снижения давления перетекает в сепаратор 8, где из него отделяется углеводородный газ гидрокрекинга и (частично) растворенный сероводород. Затем катализат попадает в стабилизационную колонну 6 для отделения бутанов и остатка сероводорода. Стабильный гидрогенизат направляется на ректификацию в обычную систему из трубчатой печи Ии колонны 12, из которой отбирается бензин, легкий газойль (дизельное топливо) и остаток (тяжелый газойль). Остаток можно возвращать на повторный гидрокрекинг, а также использовать в качестве сырья каталитического крекинга или котельного топлива. [c.67]

Бензин Легкий Тяжелый Кокс газойль газойль [c.132]

Продукты, поступающие из реактора в ректификационную колонну, разделяются на газ, бензин, легкий и тяжелый газойль и рециркулирующий с катализаторной пылью остаток. Следует отметить, что отстойник для тяжелого газойля, содержащего катализаторную пыль, конструктивно объединен с нижней частью главной фракционирующей колонны. Давление в системе в реакторе —1,0—1,1 атм, в регенераторе—0,5— 0,7 атм] давление на выкиде воздуходувки—1,3 а/пл . [c.57]

Ректификационная колонна (фиг. 26) служит для ректификации продуктов реакции, поступающих из реактора, а именно, для выделения газа, бензина, легкого и тяжелого газойлей и остатка колонны (щлама). [c.81]

Л1б, -/Ил.ф, Жт.ф, 18 —молекулярные веса бензина, легкой [c.114]

Газ Бензин Легкий газойль Тяжелый газойль Крекинг-остаток 2,2/0,6 1,1/0,9 0,9/1,2 0,8/1,9 0,8/3,3 2,4/0,6 1,1/0,9 0,9/1,2 0,9/1,9 0,9/3,2 2,4/0,5 1,2/0,7 1,0/1,1 0,9/1,25 0,9/2,8 2,4/2,4 1,2/0,6 1,0/0,9 0,9/1,3 0,9/2,2 [c.172]

Qyx —тепло, уносимое из камеры газом, бензином, легким газойлем, тяжелым газойлем, рециркулятом, водяным паром [c.182]

Бензиновая фракция из емкости Е-12 подается насосами в теплообменники и после нагревания в них до 160—170 °С поступает на 22-ю, 28-ю и 34-ю тарелки стабилизационной колонны К-8. В колонне К-8 происходит отделение от бензина легких углеводородов С]—С4, которые охлаждаются и конденсируются в конденсаторах Т-6 воздушного охлаждения. После конденсации углеводороды поступают в рефлюксную емкость Е-2, где отделяется сухой газ, который через клапан-регулятор давления в колонне К-8 сбрасывается в линию топливного газа. Сжиженные газы из емкости Е-2 забираются насосом и через клапан-регулятор расхода подаются на орошение верха колонны К-8, а балансовый избыток сжиженных газов откачивается с установки. Поддержание необходимого теплового режима в колонне К-8 достигается циркулирующей флегмой (стабильная фракция и. к.— 180 °С), которая забирается насосом Н-2 с низа колонны К-8 и прокачивается двумя потоками через змеевики печи Н-211. Расход по каждому потоку регистрируется расходомерами. Потоки на выходе змеевиков из печи П-211 объединяются в один и поступают в низ [c.24]

ЦИИ 1,3 и давлении в реакторе 1,4—1,7 ат. Для малосернистого и высокосернистого сырья такие балансы незначительно отличаются от приведенных данных. Выходы продуктов процесса в основном зависят от плотности сырья, его химического состава, коэффициента рециркуляции, температуры и давления в реакционной камере. Первые два фактора сказываются в наибольшей степени. Повышение давления в системе и коэффициента рециркуляции приводит к увеличению выходов газа, бензина, легкого газойля, кокса и к уменьшению выхода тяжелого газойля. Фактический выход кокса при коэффициенте рециркуляции 1,25 больше коксуемости исходного сырья. [c.102]

Ректификационная колонна предназначена для разделения продуктов коксования, поступающих из коксовых камер, на отдельные фракции газ, бензин, легкий и тяжелый газойль. Кроме того, в колонне проводят нагрев исходного сырья и его разбавление газойлевыми фракциями путем прямого контакта с горячими продуктами из коксовых камер. [c.100]

Из гудрона дополнительное количество светлых получают, применяя процесс термического крекинга или коксования. При этом вырабатывается гамма продуктов газ, содержащий непредельные углеводороды и используемый как сырье ГФУ, бензин, легкий и тяжелый газойли. Бензин облагораживается методами глубокого гидрирования и каталитического риформирования, легкий газойль — гидроочисткой. [c.57]

Продуктами процесса каталитического крекинга являются газ, содержащий до 50% (масс.) непредельных углеводородов и до 25% (масс.) изобутана, бензин, легкий и тяжелый газойли (фракции 190—350°С и выше 350°С соответственно). Часть тяжелого газойля после стадии разделения и смесь катализаторной пыли с тяжелым газойлем (шлам) после стадии отделения катализатора возвращаются на стадию реакции. Закоисованный катализатор поступает на регенерацию, а регенерированный возвращается на стадию реакции. Первые две стадии составляют реакторный блок, а последние две — блок разделения установки каталитиче1Ского крекинга (в последующем описании реакторный блок будет условно обозначаться в виде одного квадрата). [c.222]

Крекинг-установкн с циркулирующим пылевидным или микросферическим катализатором широко распространены в нефтеперерабатывающей промышленности. Назначением их является производство автомобильных бензинов из соляровых дестиллатов и базовых авиационных бензинов (после очистки) из керосино-соляровых дестиллатов. Образующиеся одновременно с бензином легкие газообразные продукты крекинга служат сырьем для полимеризационных установок, установок алкилирования и для нефтехимических производств. [c.122]

В процессе каталитического крекинга сырье превращается в бензин, газ, кокс и газойлевые фракции. Целевым продуктом является бензин. Значительная часть остальных продуктов кре-квнга, называемых побочнымп, используется или для получения дополнител1.ных количеств бензина, или для приготовления других товарных продуктов. Например, смесь бутиленов с бутанами (фракция С4) перерабатываю г в авиационный алкилат, а пропилен И избытки олефинов фракции С4 — в полимер-бензин легкий каталитический газойль часто используют как компонент тракторного керосина или дизельного топлива, а тяжелый газойль повторно крекируют с целью увеличения выхода бензина. Легкие- углеводороды крекиш-газов — этан, этилен, пропан я другие — во многих случаях служат сырьем для цроизводства нефтехимических продуктов. [c.5]

На установке газофракционирования и стабилизации (см. рис. 111) легкие продукты каталитического крекинга разделяются на тяжелый бензин, легкий бензин, фракцию С4, пропан-цропиленовую фракцию и газ, выходяпщй с верха фракционирующего абсорбера. Поглотитель — тяжелый бензин — перед поступлением в этот абсорбер проходит трубчатый холодильник, охлаждаемый пропаном. [c.262]

В колонне 13 продукты крекинга разделяются на газ, бензин, легкий и тяжелый газойли. Газ, пары бензина и водяной пар выводятся сверху, охлаждаются в аппарате воздушного охлаждения 18 и поступают в газоводоотделитель /Р.Бензин насосом 20 частично подается в качестве орошения в верхнюю часть колонны 13, остальная его часть направляется в блок стабилизации, а газ — в секцию фракционирования. [c.39]

Процесс ультра-ортофлоу фирмы Келло используется для получения из различных фракций нефти, в том числе и тяжелых, высокооктанового бензина, легких олефиновых углеводородов для алкилирования или полимеризации, а также средних фракций, используемых как котельное или дизельное топливо. [c.5]

Проблема увеличения срока службы выпускных клапанов при добавлении малых количеств МЦТМ к этилированному бензину легко решается введением в бензин некоторых фосфорных соединений. Фосфор, добавленный в количестве 0,3—0,4 от теоретически необходимого для перевода всего марганца в ортофосфат, устраняет преждевременный выход из строя выпускных клапанов [83]. [c.153]

Для подтверждения изложенных выше представлений, помимо ранее описанных опытов, была изучена склонность кнагарообразованию различных фракций бензина термического крекинга. В результате экспериментов установлено, что добавление к прямогонному бензину легких фракций бензина термического крекинга практически не влияет на количество образующегося нагара. Высококипящие фракции бензина термического крекинга, в состав которых входило около 30% чрезвычайно нестабильных непредельных углеводородов, вызвали резкое повышение нагарообразующих свойств бензина прямой перегонки (рис. 118). Наибольшее ускорение нагарообразования вызвало добавление фракции 190— 205 " С, наименьшее — фракции 160—205 С (рис. 118). Полученные данные полностью подтверждают изложенные выше взгляды. [c.278]

Выше указано было, что можно искусственно приготовить смеси нефтяных фракций сходного с 1 еросипом образца и с подходящими уд. весом и температурой вспышки, но такие смеси состоят из бензина и тяжелых фракций, они не однородны и это сразу же сказывается на горении в лампах. Природа таких смесей легко раскрывается перегонкой, по для этой цели еще недостаточны небольшие количества, так как, вследствие перегревания паров дестиллатов во время перегонки, уд. веса не соответствуют границам кипения и небольшие количества, напр., бензина легко могут быть замаскированы. Удобнее брать в контрольную перегонку ло крайней мере такие количества, чтобы можно было измерять уд. вес 10% фракций. [c.190]

Лабораторный контроль установки каталитического крекинга с пылевидным катализатор(зм заключается в проверке качеств сырья, катализатора и вырабатываемых прсТдуктов газа, бензина, легкой и тяжелой флегмы. Анализ сырья, поступающего на установку, заключается в определении плотности, фракционного состава, группового химического состава, содержания смол и его коксуемости. Коксуемость сырья является одной из важных характеристик, так как ее повышение увеличивает процент кокса, отлагающегося на поверхности катализатора, что вызывает необходимость в снижении производительности установки. [c.206]

Фракцию 350—500 °С перерабатывают на установках каталитического крекинга (при температуре 450—500 °С и давлении 0,05—0,10 МПа), в результате чего получают автомобильный бензин, легкий каталитический газойль, тяжелый каталитический газойль и газ, который направляют на дальнейи[ую переработку. Гудрон направляют на установки замедленного коксования плн термического крекинга. Автомобильный беизин после стабилизации направляют в товарный парк, Легкий каталитический газойль используют в качестве дизельного топлива, а тяжелый каталитический газойль — в качестве сырья замедленного коксования илп термического крекинга. [c.6]

При коксовании тяжелых нефтяных остатков (при температуре 475—500 °С и давлеини 0,15—0,20 МПа) получают газ, бензин, легкий и тяжелый дистилляты и кокс. [c.6]

Компонент Бакинский газовый бензин Уфимский пряиогоннный бензин, легкая фракция [c.277]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология