Индустриальные масла

Индустриальное масло 45 (ГОСТ 1707—51) [c.52]

Индустриальное масло марки 30 (ГОСТ 1707— 51) или марки ИС-30 (ГОСТ 8675—62) [c.47]

Индустриальное масло 12 (ГОСТ 1707—51) [c.134]

Щелочность и кислотность масел alkalinity, a idity). Очищенное минеральное масло, как правило, является химически нейтральным. Для нейтрализации кислот, образующихся во время работы при сгорании сернистого дизельного топлива или окисления углеводородных молекул масла, в моторные и трансмиссионные масла добавляют щелочные присадки. Обычно эту задачу выполняют моющие и диспергирующие присадки - детергенты (поверхностно-активные вещества). Чем больще щелочность масла, тем больще его рабочий ресурс. Поэтому для моторных и трансмиссионных масел в качестве эксплуатационного показателя указывается общее щелочное число TBN. В некоторые индустриальные масла (охлаждающие смазочные жидкости и др.) добавляют активные сернистые присадки, которые имеют слабую кислотную реакцию. В связи с этим, в качестве показателя химических свойств, указывается общее кислотное число TAN. Этот показатель иногда определяется и при анализе работающего или отработанного масла как показатель степени окисления масла и накопления кислых продуктов сгорания топлива. [c.39]

После использования, только 60 % смазочных материалов остаются в виде отработанных масел, так как моторные масла частично сгорают, технологические масла остаются в продуктах, индустриальные масла и смазочно-охлаждающие жидкости адсорбируют к металлу, а пластичные смазки, изоляционные масла и аналогичные продукты предназначены для одноразового использования на весь срок службы объекта. В работавших моторных маслах содержатся инородные примеси (вода, растворители и т д.). Отработанные масла должны доставляться специальным фирмам для ликвидации или переработки. Отрицательное воздействие отработанных масел на окружающую среду может быть полностью исключено регенерацией, сжиганием, повторным использованием для смазывания простых узлов трения или захоронением в специально отведенных местах. [c.229]

Отработанные нефтепродукты являются, как правило, отходами потребления и включают отработанные моторные и индустриальные масла, а также смесь отработанных нефтепродуктов. Количество и качество отработанных масел в первую очередь зависит от организации сбора, качества исходного масла, оборудования и условий его эксплуатации. Масла в процессе использования загрязняются водой и пылью, продуктами коррозии при соприкосновении с металлами, продуктами окисления, образующимися при контакте с воздухом и под воздействием повышенных температур. Свойства масел ухудшаются под влиянием естественного света, давления, электрического поля и других факторов. Масла в процессе эксплуатации оборудования разжижаются топливом. [c.133]

Эти растворимые в маслах детергенты используются не только как присадки к моторным маслам, но и к индустриальным маслам для улучшения процессов формовки и обработки металлов. [c.511]

Роликовые подшипники смазывают консистентной смазкой марки 1-ЛЗ ГОСТ 12811—67 или другой, указанной в карте смазок или в специальном распоряжении ЦТ МПС. При жидкой смазке применяется индустриальное масло летом марки 50 (ГОСТ 1707—51), зимой автотракторное [c.16]

Индустриальные масла марок 45 (летом) и 30 (зимой) заливают в подшипники, оборудованные кольцевой системой подачи масла. Масло добавляют в ванну подшипника при осмотрах по мере необходимости [c.20]

Смазывают при установке прибора индустриальным маслом 12 (ГОСТ 1707—51) [c.27]

Индустриальные масла вязкостью 38—52 сст при ( = 50° С..... [c.213]

Индустриальное масло 45 (ГОСТ 1707—51> заливают в ванну корпуса редуктора. Смазывание трущихся поверхностей осуществляется разбрызгиванием [c.157]

Индустриальное масло ИС-20 (ГОСТ 8675—58> и 20В (ГОСТ 2854-51 > при проточной системе смазки [c.178]

Индустриальное масло 45 (ГОСТ 1707—51). Смазывание осуществляется разбрызгиванием [c.158]

Силовое и станочное обо- Индустриальное масло 45 180 [c.270]

Индустриальное масло 12 Смазка букс с роликовыми подшипниками в год............. 1,0 (1.5) [c.171]

Индустриальное масло 45 Пропитка фильтров в летний период цельнометаллического пассажирского вагона в год. ............ 28,8 [c.171]

Масло для холодильных машин марки ХА (фригус) или индустриальное масло марки 20 или 12 о 0 X л о % Ч 1 и 2 <г а я г и сч ч 0) О О Ч з с ч 1- [c.173]

Индустриальные масла вязкостью 17—40 сст при I = 50° С..... [c.213]

По прямому назначению наравне со свежими индустриальными маслами. Исключение составляют моторно-осевые и моторно-якорные подшипники электроподвижного состава, на которых применение регенерированных индустриальных масел запрещено [c.237]

Полиальфаолефиновые масла (ОАО) polyalphaoleftn - РАО). Распространены широко и составляют более одной третьей всех синтетических масел. Они отличаются универсальными смазочными свойствами, могут работать в широком интервале температур, обладают высоким индексом вязкости и стабильностью свойств на протяжении всего срока службы, не вызывают коррозии металлов, не образуют нагара и отложений, не оказывают отрицательного влияния на материалы прокладок и уплотнителей, хорошо смешиваются с минеральными маслами. ПАО масла в основном применяются для производства автомобильных универсальных, всесезонных моторных и трансмиссионных масел, гидравлических жидкостей, а также в качестве индустриального масла для холодильников, компрессоров, других агрегатов, работающих под большой нагрузкой при повышенной температуре, и как моторное масло для мощных дизельных среднескоростных двигателей судов и тепловозов. ПАО масла - самые дешевые синтетические масла. [c.17]

Технические требования на регенерированные индустриальные масла (по ТУ 542—55) [c.239]

Индустриальное масло (ГОСТ 1707—51) летом марки 45 и зимой марки 30 заливается под давлением в камеру с постоянным уровнем масла. Заменители осевые масла — летом марки Л, зимой марки 3 или С (ГОСТ 610—48). При поль-стерной системе масло подводится к шейке оси через подушку польстера. Подби-вочный материал перед закладкой в подшипник про-итывается маслом. [c.17]

Электродвигатели. Для смазывания подшипников электродвигателей мощностью от 0,5 до 200 кет применяют индустриальное масло 20 (ГОСТ 1707—51), а для электродвигателей мощностью от 201 до 2000 кет — турбинное масло 22 (ГОСТ 32—53) и консистентные смазки 1-13 (ГОСТ 1631—61) или 1-ЛЗ (ГОСТ 12811—67). [c.257]

Индустриальные масла предназначены для смазки станков, [aшин и механизмов различного промышленного оборудования, работающих в разнообразных условиях и с различной скоростью и нагрузкой. По значению вязкости их подразделяют на легкие (швейное, сепараторное, вазелиновое, приборное, веретенное, ве — /осит и др.), средние (для средних режимов скоростей и нагрузок) и тяжелые (для смазки кранов, буровых установок, оборудования мартеновских печей, прокатных станов и др.). [c.96]

Типы тяговых электродвигателей 1-ЛЗ (ГОСТ 1281 1 — 67) Вазелин технический 1 гпгт Индустриальное масло марок (ГОСТ 17 07 — 51) [c.56]

Для защиты внутренней поверхности газгольдеров наиболее эффективно и экономично применять специальную защитную жидкость ЗЖ, состоящую из раствора каучукоподобных веществ (по-лиизобутилеиа и др.) в индустриальном масле, компаундированном битумными материалами. Защитная жидкость ЗЖ обладает [c.217]

Из дистиллятного сырья в неочищенном виде депарафинируют продукты, которые по технологии изготовления вообще не требуют очистки, например дизельные топлива некоторых нефтей, легкие индустриальные масла невысокого качества и некоторые другие. Также без очистки депарафинируют и парафиновые дистилляты, целевым продуктом переработки которых является не депарафинировапное масло, а парафин. [c.23]

Организация производства изобутилксантогената калия необходима также для выработки на его основе присадок к смазочным маслам. При этом получают особенно ценные кристаллические присадки, хорошо растворимые в различных смазочных маслах, в том числе и в синтетических. В то же время на базе м-бутилксан-тогената получают менее качественные некристаллические присадки, обладающие неприятным запахом. Это затрудняет их применение в индустриальных маслах. [c.77]

Индустриальное масло (ГОСТ 1707—51) марки 45 летом и марки 30 зимой подается под давлением в камеру с постоянным уровнем масла. При температуре наружного воздуха ниже—30° С применяется осевое масло марок 3 или С (ГОСТ 610—48). При отсутствии индустриального масла марки 30 применяют индустриальное марки 20 или марки ИС-20 (ГОСТ 8675—62). В каждую камеру заливают 3,5—4 кг масла. Добавляют масло ежедневно по 100 г в каждый подшипник через под-бивочные отверстия, а при профилактических осмотрах — по 500 г в каждый подшипник под давлением. Заменяют масло при каждом БПР, а также при ремонтах, связанных с разборкой электродвигателя [c.17]

Индустриальные масла марок 45 (летом) и 30 (зимой) (ГОСТ 1707—51) подаются в масляные резервуары масленок. Из них масло перетекает на поверхности трения. Маоло добавляют при осмотрах в зависимости от его наличия в масленках [c.20]

Индустриальное масло летом марки 45, зимой марки 30 (ГОСТ 1707—51) или осевое марки Л летом и марки 3 зимой (ГОСТ610—48). При температуре наружного воздуха ниже — 30°С осевое [c.32]

Норма расхода на механический углеподатчик на паровозах независимо от их серии устанавливается на 100 паровозо-км в размере 0,3 кг индустриального масла и 0,1 кг цилиндрового. [c.161]

Смазка УН-вазелин технический (ГОСТ 782—59) Сплав в любых соотношениях петролатумов, парафинов, церезинов, масел индустриальных, масла цилиндрового 11, кубовых отходов приборных масел, тяжелых парафиновых и озокерито-вых дистиллятов. . . [c.222]

Для центробежных насосов со скоростью вращения вала более 1 ООО об/мин норма расхода индустриального масла марки 20 (ГОСТ 1707—51) или турбинного масла марки 22 (ГОСТ 32—53) установлена 0,5—0,6 г, а для насосов со скоростью вращения вала менее 1 ООО об1мин индустриального или турбинного марок 30— 0,25—0,5 г на 1 ч работы. [c.262]

Химический энциклопедический словарь (1983) -- [ c.222 ]

Общая химическая технология органических веществ (1966) -- [ c.50 ]

Технология переработки нефти и газа (1966) -- [ c.41 , c.50 ]

Большой энциклопедический словарь Химия изд.2 (1998) -- [ c.222 ]

Химмотология (1986) -- [ c.260 ]

Краткий справочник по горючему (1979) -- [ c.45 ]

Нефтепродукты свойства, качество, применение (1966) -- [ c.0 ]

Товарные нефтепродукты, их свойства и применение Справочник (1971) -- [ c.0 , c.131 ]

Товарные нефтепродукты (1978) -- [ c.0 , c.174 ]

Технология переработки нефти и газа Часть 3 (1967) -- [ c.34 , c.35 ]

Общие свойства и первичные методы переработки нефти и газа Издание 3 Часть 1 (1972) -- [ c.137 , c.138 ]

Химически вредные вещества в промышленности Часть 1 (0) -- [ c.68 ]

Масла и консистентные смазки (1957) -- [ c.6 , c.10 , c.29 , c.30 , c.36 , c.46 , c.46 , c.52 , c.52 , c.56 , c.56 , c.58 , c.58 , c.60 ]

Вязкостные присадки и загущенные масла (1982) -- [ c.120 , c.122 ]

Химия и технология нефти и газа Издание 3 (1985) -- [ c.72 , c.298 , c.390 ]

Справочник по монтажу тепломеханического оборудования (1953) -- [ c.88 ]

Справочная книга по химизации сельского хозяйства (1969) -- [ c.12 , c.20 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология