Индустриальные масла средние

Основным критерием подбора масел без присадок является вязкость. По вязкости индустриальные масла делятся на легкие (3,5—10 мм2/с при 50 °С), средние (10—58 им с при 50 °С) и тяжелые (И—96 мм2/с при 100°С). По условиям применения выделяют две группы масел для легких и средних скоростей и нагрузок для тяжелых режимов работы. Легкие индустриальные масла применяют для смазки малонагруженных узлов трения, работающих при высоких скоростях (И-5А и И-8А) их вырабатывают взамен масел велосит, вазелинового, швейного и др. Это очищенные нефтяные масла без присадок. Средние индустриальные масла — дистиллятные селективной или сернокислотной очистки (в последние годы и гидроочищенные). По мере увеличения вязкости их используют в более нагруженных и менее быстроходных механизмах (И-12А, И-20А, И-ЗОА, И-40А и др.). Тяжелые индустриальные масла применяют для смазки тяжелонагруженных механизмов (кранов, буровых установок, оборудования мартеновских печей и т. п.). К этой группе масел относятся высоковязкие масла — цилиндровое легкое 11, цилиндровое легкое 24 (вискозин), цилиндровые тяжелые 38 и 52, для прокатных станов (П-28, П-40) и др. [c.345]

Для процесса абсорбции сероуглерода первостепенное значение имеет выбор надлежащего поглотителя-сорбента. Он должен обладать малой летучестью и хорошо растворять сероуглерод, не образуя с ним прочных химических соединений. Давление паров сероуглерода над его раствором в сорбенте должно быть как можно меньше. Сорбент не должен растворяться в воде и изменяться при нагревании до 120° С. Кроме того, он должен обладать низкой вязкостью при обычных температурах и застывать при температуре не выше —20° С. Температура вспышки его должна быть достаточно высока. Этим требованиям удовлетворяют некоторые легкие или средние индустриальные масла вазелиновое, веретенное и велосит (табл. 33). [c.163]

Мыльные смазки делятся в свою очередь на жировые смазки, изготавливаемые на естественных маслах и жирах и очищенных жирных кислотах (гидрированное растительное масло — саломас, касторовое масло, хлопковое масло, животные и рыбьи жиры, каша-лотный жир, олеиновая кислота, стеариновая кислота и др.), и сии-тетические, изготавливаемые на синтетических жирных кислотах, получаемых при окислении парафинового углеводородного сырья. Мыльные смазки подразделяют также на группы, отличающиеся по катиону металла, входящего в состав мыла. Наибольшее применение имеют кальциевые и натриевые смазки. К ним, в первую очередь, относятся смазки массового назначения солидолы и консталины, представляющие собой индустриальные масла средней вязкости, загущенные кальциевыми (солидолы) или натриевыми (консталины) мылами жирных кислот естественного или чаще синтетического происхождения. [c.247]

Масла индустриальные селективной очистки широкого назначения из сернистых и малосернистых нефтей имеют в маркировке индекс С, масла индустриальные, получаемые методом гидрирования, — индекс Г, выщелоченные — индекс В. В индустриальных маслах средней вязкости широкого назначения в особую группу выделены масла одноименных марок с повышенным индексом вязкости. [c.131]

Смазка универсальная тугоплавкая УТ (консталин жировой), ГОСТ 1957—53,—натриевая на индустриальных маслах средней вязкости. Используют для узлов трения тракторов, троллейбусов, трамваев, станков при температурах от О до 110°С. При температуре ниже 0°С применять консталин не рекомендуется. Он обладает низкой водостойкостью, при хранении в таре поглощает воду и теряет кондиционность. В настоящее время консталин марки УТ-2 не выпускается, а консталин марки УТ- целесообразно заменить на смазки литол-24 или ВНИИ НП-242. [c.303]

УТ-1, УТ-2 — универсальные тугоплавкие, конста-лин (ГОСТ 1957-73) Индустриальные масла средней вязкости (80— 83%), загущенные натриевым мылом касторового масла Общего назначения. Механизмы и узлы трения вентиляторов и механизмов при отсутствии контакта с водой до температур 100—ИО С ЖРО , Литол-24 [c.132]

Механизм движения смазывается машинным маслом средней вязкости (индустриальные 30, 45 и 50) Ч Для смазки цилиндров и сальников применяют только высококачественные масла, обладающие высокой стабильностью (способностью противостоять окислению), температурой вспышки не ниже 210° С, кинематической вязкостью 12—20 см с при 100° С, а также незначительной кислотностью. Для смазки воздушных компрессоров применяют компрессорное масло марки 12 ( М ) и 19 ( Т ). Для компрессоров, сжимающих инертные, а также углеводородные и коксовые газы, не окисляющие масло, рекомендуются цилиндровые масла. Кислородные компрессоры смазываются смесью воды с глицерином, хлорные — концентрированной серной кислотой. [c.283]

Индустриальные масла условно делят по уровню вязкости на три основные группы — легкие, средние и тяжелые. [c.480]

В настоящее время с помощью вакуумных ректификационных колонн из мазута получают различные сорта масел, которые подразделяются на легкие индустриальные (велосит, вазелиновое масло, швейное масло и др.), средние индустриальные (веретенные и машинные масла) и тяжелые индустриальные масла (автомобильные, авиационные и другие масла для двигателей внутреннего сгорания, масла для паровых поршневых машин, турбинные и компрессорные масла). Масла используются не только для смазки механизмов, но и для других целей. Сюда относятся трансформаторное масло, заливаемое в трансформаторы и масляные выключатели, парфюмерные и медицинские масла. [c.264]

Средние и тяжелые индустриальные масла по застыванию характеризуются следующими показателями [c.244]

Индустриальные масла широкого назначения используют для смазывания разнообразных пар трения различных механизмов (станки металлорежущие, ткацкие, деревообрабатывающие, прессы и др.), работающих при сравнительно невысоких средних рабочих температурах. Кроме того, эти масла применяют как рабочую жидкость в гидросистемах различных механизмов, в том числе эксплуатируемых на открытом воздухе, для технологических целей при обработке металлов резанием и давлением, закалке и отпуске деталей, в качестве минеральной основы при изготовлении масел с присадками, пластичных смазок, эмуль-солов и др. [c.131]

Индустриальные масла предназначены для смазки станков, механизмов и машин, работающих в разнообразных условиях и с различной скоростью и нагрузкой. По значению вязкости их подразделяют на легкие (v5o=4- 8,5 мм /с), средние (у5о=12 50 мм с) и тяжелые (v oo = 94-36 мм с). [c.79]

Индустриальные масла подразделяются на три подгруппы легкие, средние и тяже.лые. [c.174]

Индустриальные масла - это обширная группа материалов, предназначенных для смазывания промышленного оборудования, контрольно-измерительной аппаратуры, приборов, гидравлических передач, металлообрабатывающих станков, сепараторов и многих других машин и механизмов. Диапазон режимов работы и условия эксплуатации данных масел разнообразны, но, как правило, рабочая температура не превышает 50...60 °С. Наиболее важный показатель, характеризующий эксплуатационные свойства, - это вязкость. По уровню вязкости индустриальные масла условно делят на три группы маловязкие, средне- и высоковязкие (тяжелые). В маслах первых двух групп вязкость нормируют при 50 °С, а в тяжелых - при 100 °С. [c.228]

Индустриальные масла условно делят на три группы легкие, средние и тяжелые. [c.19]

Средние индустриальные масла находятся в интервале вязкости У5о=10 — 50 сст и разделяются по маркам следующим образом И-12 (ИС-12), И-20 (ИС-20 и И-20В), И-30 (ИС-30), И-45 (ИС-45) и И-50 (ИС = 50, машинное СУ). Эти масла используются в текстильной промышленности для смазки машин и станков, в машиностроительной промышленности — для смазки большей части сверлильных, шлифовальных, металлорежущих станков и другого промышленного оборудования в качестве гидравлических жидкостей для металлообрабатывающих станков и других механизмов, при термической обработке металлов (закалка) и т. д. [c.19]

Индустриальные масла предназначены для смазки станков, машин и механизмов различного промышленного оборудования, работающих в разнообразных условиях и с различной скоростью и нагрузкой. По значению вязкости их подразделяют на легкие (швейное, сепараторное, вазелиновое, приборное, веретенное, велосит и др.), средние (для средних режимов скоростей и нагрузок) и тяжелые (для смазки кранов, буровых установок, оборудования мартеновских печей, прокатных станов и др.). [c.115]

Индустриальные масла общего назначения подразделяют на три типа легкие, средние и тяжелые. [c.251]

Во фракциях 350—420 и 420—500° С методом адсорбции на силикагеле было определено потенциальное содержание дистиллятных масел (см. табл. 17 и рис. 4, 5, 7, 8, 10, 11). После депарафинизации, обессмоливания, удаления тяжелой и части средних ароматических углеводородов могут быть получены индустриальные масла типов швейное Т, ИС-12, ИС-45. Однако выход этих масел, по сравнению с выходами их из туймазин-ской нефти, невелик. [c.16]

Средние индустриальные масла [c.133]

Средние индустриальные масла со средним индексом вязкости вырабатывают по ГОСТ 1707—51 пя ти марок (И-12, И-20, И-30, И-45, И-50) из малосернистых нефтей и подвергают кислотно-щелочной очистке. Области применения этих масел аналогичны расмотренным выше для масел селективной очистки, только их индекс вязкости меньше (45—60 вместо 85—90), что ограничивает область их применения. Из-за низкого содержания серы их используют при прокате цветного металла и в других областях, где наличие серы нежелательно. [c.136]

Отличительной особенностью этих масел являются их, высокая термическая стабильность и низкая температура застывания прл средней вязкости (соответствующей в среднем индустриальным маслам). Эти масла могут работать в широком диапазоне температур ( 200°), мало изменяя свои физико-химические свойства. [c.156]

Ассортимент СОЖ практически шире приведенного, так как для смазки и охлаждения легко обрабатываемых металлов и сплавов применяют чисто минеральные масла средней вязкости, входящие в группу индустриальных масел широкого назначения. В предварительных операциях с высоким тепловыделением широко используют водные растворы-электролитов со смачивателями и без них. Применение СОЖ при обработке металлов резанием является неотъемлемой частью технологического процесса. Некоторые материалы вообще не поддаются обработке без активной СОЖ. От правильного ее подбора зависит возможность обработки деталей в соответствии с требованиями по чистоте обработанной поверхности, стойкость инструмента и производительность станка. [c.346]

Солидолы жировые (смазка УС), ГОСТ 1033—51, и солидолы синтетические, ГОСТ 4366—64, — кальциевые смазки, в качестве основы применяется индустриальное масло средней вязкости. Солидолы жировые выпускают трех марок УС-1, УС-2 (Л) и УС-3 (Т), а солидолы синтетические — двух марок солидол С и прессолидол С. Солидолы различных марок отличаются друг от друга содержанием загустителя, а в связи с этим температурным диапазоном работоспособности. Применяют солидолы в" подшипниках качения и скольжения, шарнирах, подпятниках ходовой части автомашин и тракторов, в ряде станков, электромоторах и других механизмах при температурах солидолы С и УС-3 до 70° С, прессолидол С и УС-2 до 50° С, солидол УС-1 до 45° С. Нижний температурный предел работоспособности солидолов С, УС-2 и УС-3 —30° С. При меньшей температуре применяют прессолидол С и солидол УС-1. [c.255]

Для смазки и охлаждения легко обрабатываемых металлов и сплавов применяют также нефтяные масла средней вязкости без присадок, входящие в группу индустриальных масел широкого назначения. [c.365]

ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ МАСЛА, дистиллятные нефтяные масла малой и средней вязкости (5-50 мм с при 50 °С). Используют гл. обр. как смазочные масла в узлах трения станков, кузнечно-прессового оборудования, текстильных машин, вентиляторов, насосов и др., а также в качестве гидравлич. жидкостей, базовых масел для произ-ва пластичных смазок и т. д. Ранее И. м. вырабатывали под названиями велосит , швейное масло , веретенные масла , машинные масла и др. Наряду с традиционными маслами в СССР вырабатывают И. м. с комплексом присадок (антиокисли-тельной, противоизносной, антикоррозионной и др.)-т. наз. масла серий ИГП (гидравлические), ИРП (редукторные), ИСП (для направляющих скольжения). Эти И. м. обеспечивают защиту трущихся деталей от ржавления, предотвращают задир, снижают износ, увеличивают долговечность узлов трения. Доля И. м. составляет ок. 30% от выпуска всех нефтяных масел. [c.236]

Дистиллятное масло АК-10 Среднее индустриальное масло [c.9]

Дистиллятное масло АС-9,5 Среднее индустриальное масло Остаточное масло МС-24 [c.20]

Как правило, смазки состоят из трех компонентов 70—90% дисперсионной среды (жидкой основы), 10—13% дисперсной фазы (твердого загустителя) и 1—15% добавок (модификаторов структур , присадок и наполнителей). В качестве дисперсионной среды используют преимущественно нефтяные йасла, иногда — синтетические или их смеси с нефтяными маслами. Наиболее широко используют индустриальные масла средней вязкости (40— 60 мм /с при 50°С). Синтетические масла (полисилоксаны, сложные эфиры, полигликоли, фтор- и хлорорганические жидкости) применяют, как правило, для приготовления смазок, используемых в высокоскоростных подшипниках, работающих в широком диапазоне температур. В связи с высокой стоимостью синтетических масел, а также с целью улучшения их отдельных эксплуатационных свойств (например, смазочной способности и защитных свойств полисилоксанов) используют смеси синтетических и нефтяных масел. [c.355]

Консталины жировые, ГO t 1957—52, — натриевые смазки, в качестве основы применяют индустриальные масла средней вязкости. Выпускают двух марок УТ-1 и УТ-2. Их применяют в узлах трения тракторов, троллейбусов, трамваев, станков при температурах О—110° С. При температуре узла трения ниже 0° С в связи с высокой вязкостью применять консталины не рекомендуется. Они обладают низкой водостойкостью и могут вымываться водой из. узла трения при хранении в таре поглощают воду, в результате чего теряют кондиционность. [c.255]

Смазка универсальная среднеплавкая УС (солидол жировой), ГОСТ 1033—73, и солидол синтетический, ГОСТ 4366—76,— кальциевые, изготовленные на индустриальных маслах средней вязкости. Солидоль1 жировой и синтетический выпускают двух марок каждый. УС-1 Тпресс-солидол) и УС-2 —марки жирового солидола солидол С и прерс-солидол С—марки синтетического солидола. Солидолы различных марок различаются содержанием загустителя, а в связи с этим — температурным диапазоном работоспособности. Применяют солидолы в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, подпятниках, ходовой части автомашин и тракторов, в ряде станков, электромоторах и в других механизмах при температурах до 60—65 °С. Нижний температурный предел работоспособности солидолов С и УС-2—25 °С. При меньшей температуре применяют пресс-солидол С и солидол УС-1. [c.302]

Индустриальные масла, представляющие собой нефтяные дистиля-ты, применяются в качестве основы для приготовления разнообразных смазочных жидкостей - гидравлических, моторных, компрессорных и других масел. Для придания определенных вязкостно-температурных характеристик в композиции масел добавляют различные полимеры в качестве вязкостных присадок. Природа полимера и его средняя мо-де1 лярная масса существенно влияют на вязкостные свойства масел [c.92]

Средние индустриальные масла. Сюда относятся главным образом веретопные и машинные масла с вязкостью при 50° от 12 до 53 сст. Они готовятся из соответствующих масляных дестиллатов беснарафиновых нефтей. Выщелоченные масла маркируются буквой В, сернокислотной очистки — буквами С и СУ. [c.174]

При обработке спи рто растворимого И. р-ром МаОН или сульфировании 100%-ной НзЗО (25—80 °С) получ. соотв. 1) жирорастворимый И., используемый для крашения пластмасс, как компонент черного лака для галош, типографских красок 2) водорастворимый И., применяемый Для крашення шелка, шерсти и в составе чернил. Прочность окрасок на тканях невысокая. ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ МАСЛА, дистиллятные нефт. масла малой и средней вязкости (5—50 мм с при 50 °С), используемые в кач-ве смазочных материалов, преим. в узлах трения станков, вентиляторов, насосов, текстильных машин, а также как основа при изготовлении гидравлич. жидкостей, пластичных и технол. смазок. И. м. с комплексом присадок (антиокислительной, противоизносной, антикоррозионной и др.) — т. н. масла серии ИГП — примен. для смазывания подшипников, редукторов и гидравлич. систем пром. оборудования. [c.222]

Средние индустриальные масла с повышенным индексом вязкости вырабат ы- вают из сернистых нефтей в основном цо ГОСТ 8675—62 пяти марок, отличающихся вязкостью (от 12 сст при 50°С, до II ссх при 100°С), температурами вспышки и застывания, содержанием серы и цветом. В маркировке масел отражены метод очистки (С) и средняя вязкость при 50° С в сантистоксах. Средние индустриальные масла широкого назначения используют для основного парка металлорежущих станков и прессов, текстильных машин, электродвигателей и других стационарных механизмов, для строител1 ных, дорожных, лесозаготовительных и коммунальных машин, работающих на открытом воздухе, в качестве технологических жидкостей при механической обработке и прокате легкообрабат ы-ваемых металлов, закалке и отпуске металлов и др, [c.133]